C4atreros.es

Bueno la idea es que digáis que mantenimientos hacéis al cambio CMP y si con telecargas actualizadas notais mejoras etc.Me interesa el tema ya que estoy contento con el cambio pero he notado últimamente que en caliente el cambio a 2 y 3 marcha suenan un poco.un saludo

Tema hipermegatrillado.
viewtopic.php?f=64&t=49423
Aquí hablo yo.
En este foro no hay mucho, pero en c4picasseros hay hasta la saciedad del tema, desde los aprendizajes, pasando por los aceites de la caja, el bute del embrague...
Te invito a que te pases por ese foro.

Un saludo

josemi_23 escribió:Tema hipermegatrillado.
viewtopic.php?f=64&t=49423
Aquí hablo yo.
En este foro no hay mucho, pero en c4picasseros hay hasta la saciedad del tema, desde los aprendizajes, pasando por los aceites de la caja, el bute del embrague...
Te invito a que te pases por ese foro.

Un saludo

Tanto como hipermegatrillado... Yo no he encontrado a nadie que diga que ha echo esto esto y esto y a mejorado, o esa es mi impresión.

Mira en el foro de las pikas.
El aceite del accionador y valvulina si los cambias y haces un aprendizaje el cambio mejora mucho, es otro.
Hay hasta bricos de como cambiarlo...

josemi_23 escribió:Mira en el foro de las pikas.
El aceite del accionador y valvulina si los cambias y haces un aprendizaje el cambio mejora mucho, es otro.
Hay hasta bricos de como cambiarlo...

Aceite accionador y valvulina es lo mismo o 2 lubricantes diferentes?

son distintos.

josemi_23 escribió:son distintos.

Me imagino que Tienen depósitos diferentes no?

Tengo k hacerle el mantenimiento y quisiera saber si alguien ha cambiado el aceite y la valvulina del cmp en el conce y cuanto le ha costado gracias.

Me costó 30 el liquido del accionador y 20 la valvulina.
La m.o incluida.

josemi_23 escribió:Me costó 30 el liquido del accionador y 20 la valvulina.
La m.o incluida.

En el servicio oficial? Te hicieron una descarga o un aprendizaje al cambiarlo?

Me hicieron después un aprendizaje, pero no me cobraron nada.

josemi_23 escribió:Me hicieron después un aprendizaje, pero no me cobraron nada.

Ok muchas gracias eso haré xq dijiste k se nota mucho verdad?

Por añadir este CMP es un cambio pilotado,lleva embragie como un manual pero con un robot que lo sustituye.

La caja valvulina que corresponda y el accionador del aceite un dexron 3 minimo,

lybra333 escribió:Por añadir este CMP es un cambio pilotado,lleva embragie como un manual pero con un robot que lo sustituye.

La caja valvulina que corresponda y el accionador del aceite un dexron 3 minimo,

Lo del dexron 3 No le pondría ese aceite si no quieres reventar el cambio.
Se le tiene que poner el selenia tutela cs speed.

Todo lo del cambio esta muyyy hablado en este foro y en el de las picassos.

Un saludo

josemi_23 escribió:

lybra333 escribió:Por añadir este CMP es un cambio pilotado,lleva embragie como un manual pero con un robot que lo sustituye.

La caja valvulina que corresponda y el accionador del aceite un dexron 3 minimo,

Lo del dexron 3 No le pondría ese aceite si no quieres reventar el cambio.
Se le tiene que poner el selenia tutela cs speed.

Todo lo del cambio esta muyyy hablado en este foro y en el de las picassos.

Un saludo

Reventar el cambio? los selespedd de Alfa y Dualogic de Fiat y Lancia deberían estar KO hace años.
Una cosa es recomendar una marca y otra afirmar que se ha de poner esa o se desencadena el apocalipsis.
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... n-atf.html
Todos los cambios robotizados llevan dexron 3 para arriba. Tengo un punto con dualogic y lleva el Dexron 3 y no ha estallado ninguna electroválvula ni nada.
Es como afirmar que se ha de repostar gasolina 95 de tal porque si no ensuciamos la inyección.
Tutela son buenos productos, pero si te cambian esto en PSA te colocaran el Total Fluide y arreando.
saludos

PD. No quiero polemizar y que cada uno decida que hacer para eso esta la info para leer y decidir.