C4atreros.es

Pues venga haber quien es el primero que sube unas fotikos del motor, pa ver como es

vamos vamos q ya tienen q ir kemandose las camaras de ese VTi

q gana de verlo y de oirlo jejej

Yo me ofrezco a subir las fotos. la pena es ke el coxe me llega el 25 de noviembre mas o menos. Asi ke si teneis paciencia

En el VTI veréis una culata un tanto aparatosa.

Eso, eso que nos pica la curiosidad de ver como es

yo e encontrado esto por la red, pero tengo ganas de verlo colocado en el hueco motor de un c4!!!!!!

El finde que viene publico fotos del mio

Hakinen escribió:yo e encontrado esto por la red, pero tengo ganas de verlo colocado en el hueco motor de un c4!!!!!!

Muy guapo!!!

esta muy chula la foto, te quedas mirandolo encontrando diferencias por todos lados, ya me gustaria tener ese motor, jeje.

esta muy bonito el motor pero encuntro algunas cosas q en mi motor (el 1.6i antiguo 110cv) no son tan accesibles para los manitas q meten mano al coche en cualkier sitio como el alternador pero por lo demas muy bien

Seme ha olvidado hacerle fotos al motor del mio. Si me es posible esta noche subo alguna ok??

Ahí van dos fotillas y un video de cómo se ve el motor

http://es.youtube.com/watch?v=WY6CNbP2AG8

VIVA la ingenieria alemana combinada con el diseño frances, es precioso y ¿que color es rojo sport o rojo lucifer nacarado?

Muy chulo la verdad es que mola

Wenas, es rojo lucifer nacarado jeje. La verdad es q es muy bonico jejene

Bastante mas ordenadito que el simple bloque de mi 1.6i 110cv, que es el bloque de metal con una pegatina de Citroen...

señores tengo un c4atrin 110cv gasolina y lo tengo pintando el paragolpes delantero ya ke seme akaba el todo riesgo,ya sabeis arañazos rozes y tal pascual!!
Pelayo me a puesto coche de sustitucion ,adivinar cual?
un c-4 Vti 120cv,chavales me jode decir esto pero ,vuela mas kel mio!! sobre todo en salida ,en carretera no lo e probado,es mas nervioso, pero mucho mas ruidoso,por eso le an colocao el manto de fibra bajo el capo,como los diesel,y ademas el motor va por CADENA y NO por CORREA como los 110 .lo cual se olle mas ,pero el sonido es mas metalico ,mas guapete mas rapido ,mas rally ,en resumidas cuentas sube ANTES de vueltas.TAMBIEN dejan de poner ke lla ves lo ke les costara el plastico enmbellecedor de la botella del agua ,no son los 10cv de + sino el motor Aleman ojo!! no echo por tierra mi PSA va muy bien ,pero el 120 es mas nervioso ,(repito) te da mencion a darle zapatilla
mañana lo dejo en ATESA hoy lla le e pulido 10€ de goma michelin y le e estirado un palmo la sierga del FRENO mano ,ya ke me fuy al poligono despues de currar y madre mia en 1ª cortando inyecion ,en 2ª sale derrapando y todo
tiene mucha pitera este VTI
disfrutarlo y ke salga como el mio "0"fallos en 4 años y lo pillo todos dias,NI la BTRA e cambiao
Un Saludo

Una del nuevo c4

oye y se le puede poner la entrada de aire al motor diesel antiguo?? A un 92cv mejorara algo al motor darle un poco mas de aire fresco??

Esque me he fijado que donde lleva el filtro va con otra toma como hacia fuera, tomando aire fresco.

Chicos, los VTi y THP no son alemanes, de hecho los bloques y culatas "nacen" en francia, en una fundición que PSA tiene en conjunto con Renault.