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Buenas. Pues quiero comprar un litro de aceite porque despues de 9.000 kms el nivel esta justo por encima del minimo, y quiero cubrirme las espaldas ya que aun me quedan 5 meses para la revisión (se las haré cada año).

El caso es que en la guía de mantenimiento me salen 2 aceites para mi VTI, uno es el Total Quartz Energy 0w30, y otro el Total Quartz Ineo.

Imagino que por el tema de contaminación llevara Ineo, pero como me aseguro si en la guia aparecen los 2?

Y por ultimo, cual me recomendais de ambos para el cambio de aceite? no me importa el precio siempre que sea el mejor.

Saludos y gracias

Alguien puede ayudarme por favor?

Buenas si llevas fap usa el ineo si no pues el que mejor te parezca los 5w30 (ineo van bastante bien, economizador de combustible, esta desarrollado para el fap etc etc..) , el tema del 0w30 es que puedes tener algun consumo de aceite ya qe es mas liquido ( menos denso), eso es probar y convencerte tu mismo.

Pues antes que comprar un litro, si ves que el nivel ha bajado o está justito, acercate a la citroen, que estando en garantía no tendrán problemas en reponerte. Yo lo hice y sin problemas. Además, cuando le hagas la revisión, que será en pocos meses como dices, ya te decides qué aceite ponerle.

Hola a todos, ami esto me interesa ya que tengo que rellenar aceite y la garantia no lo cubre ya que es un consumible como un ambientador por ejemplo, por desgracia no todos los conce son iguales.

yo creo que llevara un 5w30 y lode fap que es no lo entiendo?

Gracias a todos, pues lo del FAP no tengo ni idea..yo pensaba que eso era cosa de los diesel..

GTDi escribió:Pues antes que comprar un litro, si ves que el nivel ha bajado o está justito, acercate a la citroen, que estando en garantía no tendrán problemas en reponerte. Yo lo hice y sin problemas. Además, cuando le hagas la revisión, que será en pocos meses como dices, ya te decides qué aceite ponerle.

GTDi tengo entendido que te cobran el aceite de todas formas, aunque esté en garantia, alegando que es un consumible, asi que para eso mejor ni me acerco a los vampiros..jeje

El fap es el filtro de particulas en los diesel no creo que este motor lo traiga (al ser gasolina)

Pues no sé si decís lo de consumible porque habeis preguntado en la citroen, pero de veras que al no ser algo "normal", no creo que pongan ninguna pega. Desde luego yo no lo considero como tal, y es más, en algunos casos tienen el detalle de regalarte un litro de aceite al comprar el coche por eso mismo, por si consume un poco.

yo fui a la citroen y me dijeron que el aceite ni el refriguerante entran, y no es que consuma aceite de buenas a primeras si no que en fabrica no lo llenan asta arriba si no lo justo como la gasolina no te lo dan lleno de gasolina sino para que te lo puedas llevar, si esque el €€€€ lo iran por todos sitios.

es que mi guia del coche no trae los aceites exactos(es lo malo de comprarlo según salió, que aun no tenian los libros actualizados)
Alguien me puede decir el aceite exacto que tengo que comprar?porque tengo que ir a comprarlo hoy mismo....

kikeast escribió:es que mi guia del coche no trae los aceites exactos(es lo malo de comprarlo según salió, que aun no tenian los libros actualizados)
Alguien me puede decir el aceite exacto que tengo que comprar?porque tengo que ir a comprarlo hoy mismo....

Imagino que ya lo habrás comprado, pero te cito al compañero Firehawk que respondía a esta misma duda en otro hilo:

Firehawk escribió:Motor VTi 120 cv EP6:



Compatibilidad con los diferentes lubricantes Total:

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 A3/B4

QUARTZ INEO ECS C2

Los demás no están autorizados...delicado que es el niño.

Según pone en lo escrito por firehawk, es A3/B4, por lo que siendo esa la normativa no entiendo el tener que ser obligatoriamente un 0W30. Con un 5W40 también podría ir de vicio, ademas que muchos TOTAL9000 son A4/B4 (recordemos que la A marca las especificaciones para los motores gasolina, y la B para los diesel, por lo que siendo gasolina sería mejor)
Los númeritos indican el comportamiento en un rango de temperaturas, por lo que si vives por el sur (mas calor) mejor que el tope sea 40 ó 50, y no sólo 30. Que el inferior sea 0 ó 5 será para lograr una mejor lubricación con el motor frío, dado que será mucho mas fluido, pero vamos, de 0 a 5 ...

la verdad que con el coche tengo 32000 km y ni un solo problema....salvo el aceite
a los 20.000 me lo cambiaron(revisión oficial) y según la factura me pusieron Ineo 7000.
y ahora con 32000 vuelve a pedir aceite,..es la guerra de nunca acabar, ya me lo revisaron 2 veces y no pierde aceite, asi que debe ser que consume mucho
Lo que no me aclaro es después de leer este foro, que aceite poner, unos hablais de 0w40 otros, de 9000, otros de 5w30,....en la casa me echan 7000,..luego me venden 5w30,...es un caos,..y mi libro es de los primeros y no trae los datos exactos

un 5/40 vaaa canela yo al mio le pongo motul especifico para porsche cayenne i va fino fino jaja

¿Quarz 0w30 o Inea 5w30? ¿Dónde compráis el 0w30? No lo encuentro por ningún lado...

Pues ni uno ni otro, el otro día fui a la citroen, y me dijeron que lleva el TOTAL 9000 5w40.

Según el manual de mantenimiento: