C4atreros.es

Hola, yo tengo una dudilla ya que soy nuevo en esto, tengo un c4 de este año tiene unos 3 meses unos 5mil km gasolina motor 1.6 16v VTI 120cv.
Mi duda es si alguno a tenido algun problema con el tema de la refrigeración es decir cojo el coche y ando un par de km y ya se enciende el radiador no es muy normal ya que tampoco fuerzo las marchas ni conduzco como un cabra. El liquido de la refrigeración esta por encima del minimo y debajo del maximo a alguien mas le pasa o le a pasado? deberia preocuparme?

tambien decir que cuando lo pongo a 130-140km/h el coche se escucha muy forzado nose si es muy normal.

salu2

cerberus escribió: ando un par de km y ya se enciende el radiador

Explica esto porque no lo entiendo

Saludos!

llevas el clima en auto? creo que si lo tienes en auto el compresor siempre esta funcionando lo cual activa el electroventilador del radiador. alomejor van por ahi los tiros

charlyman escribió:llevas el clima en auto? creo que si lo tienes en auto el compresor siempre esta funcionando lo cual activa el electroventilador del radiador. alomejor van por ahi los tiros

No, el clima esta apagado

pablo_oso escribió:

cerberus escribió: ando un par de km y ya se enciende el radiador

Explica esto porque no lo entiendo
Saludos!

pues se enciende el radiador al conducir unos cuantos kilometros sin apurarle al coche , nose si me explico

¿Yendo en marcha te das cuenta de que se pone en marcha el electro del radiador? Yo no me doy cuenta que se pone en marcha ni cuando está a ralentí, eso va a ser otra cosa. De primeras, mira que no roce nada con las palas del ventilador.

Se encenderá el ventilador, te refieres a eso?

pablo_oso escribió:Se encenderá el ventilador, te refieres a eso?

si me refiero al ventilador del radiador.

JordiR escribió:¿Yendo en marcha te das cuenta de que se pone en marcha el electro del radiador? Yo no me doy cuenta que se pone en marcha ni cuando está a ralentí, eso va a ser otra cosa. De primeras, mira que no roce nada con las palas del ventilador.

si en marcha o en ralenti y se escucha bastante no veo que roce nada nose :S

Que se escuche en marcha... es muy raro, deberías escucharlo al ralentí y fuera del vehículo o al apagar el coche en un sitio sin ningún tipo de ruido, un parking por ejemplo, y al quitar el contacto oiras como se apaga desde el interior del habítaculo.

Por lo demás si de ahi no pasa, entonces es normal.

pablo_oso escribió:Que se escuche en marcha... es muy raro, deberías escucharlo al ralentí y fuera del vehículo o al apagar el coche en un sitio sin ningún tipo de ruido, un parking por ejemplo, y al quitar el contacto oiras como se apaga desde el interior del habítaculo.

Por lo demás si de ahi no pasa, entonces es normal.

nada estoy circulando o parao y escucho como se enciende el ventilador del radiador al rato se apaga pero se enciende muy amenudo.

alomejor se te jodio el detector de las velocidades del ventilador por eso se escucha. por que creo que los ventiladores tienen 2 velocidades alomejor te va siempre a la mas alta

bueno pues mañana lo llevare al taller de citroen aver que me dicen sobre el ruido que hace y asi le pregunto porque el coche va tan forzado a 120-130km/h que parece que vaya a 190 o 200.

salu2

Ya nos contarás.

Lo del motor, es cierto, el coche va muy revolucionado, pero es el problema de tener sólo 5 marchas, vete acostumbrándote...

No sé cómo irá en el nuevo, pero el anterior teníamucho el fallo que comenta charlyman.

bueno me dijeron lo tipico que estos modelos nuevos no tienen reloj de temperatura y que si tengo puesto el clima se enciende el ventilador del radiador antes y que se lo deje un dia el coche en el taller para que le echen un vistazo.
aver si tengo tiempo y se lo dejo k lo miren.

salu2

Buenas noches, para no abrir otro post sobre la temperatura del VTI, aprovecho este y lo retomo para preguntar cómo sé cuándo está el coche en su temperatura óptima si no tiene termómetro que me lo indique? cuántos kilómetros o tiempo arrancado estimáis que el VTI ya está en sus 80/90 ºC??? Gracias!!!

lizmark escribió:Buenas noches, para no abrir otro post sobre la temperatura del VTI, aprovecho este y lo retomo para preguntar cómo sé cuándo está el coche en su temperatura óptima si no tiene termómetro que me lo indique? cuántos kilómetros o tiempo arrancado estimáis que el VTI ya está en sus 80/90 ºC??? Gracias!!!

Buena pregunta +1.

El agua trabaja entre 96º y 104º (que es cuando salta el ventilador), según OBD2+Torque.

A los 5 minutos el coche ya tiene una temperatura más que aceptable para hacer una conducción normal, y llega a su temperatura de trabajo a los 15-20 minutos.

Normalmente sólo se enciende el ventilador los primeros minutos cuando conectas el compresor del aire, o vienes de dejar el coche caliente.

¿Has revisado el nivel de agua? ¿es correcto?