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por sisbrill » Sab Jun 21, 2014 19:14 pm
por sisbrill » Mar Jun 24, 2014 14:54 pm
por sisbrill » Lun Jun 30, 2014 20:17 pm
RedOne Descontaminante férrico
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por sisbrill » Mar Jul 01, 2014 22:11 pm
He probado los dos, sped clean y sisbrill lemon y tengo que decir que me gusta mas el segundo. Ygual para una zona mas pequeña el sped clean sea mas indicado, pero como veréis por las fotos, era bastante y con muuuucha grasa.
Aprovechando que hacía cambio de rueda trasera, me he decidido a limpiar.
Fotos del antes y del después
por sisbrill » Lun Jul 07, 2014 19:27 pm
por sisbrill » Jue Jul 10, 2014 15:46 pm
Os dejo una foto de como actua el descontaminador, me esperaba que tuviese pegado bastante, pero cuando todo el lateral se a puesto rosa he flipado, al final le he dado en los dos laterales enteros, el techo y toda la parte trasera el morro he provado un disparo y no habia nada igual que el capo, estaban bien
Además de esto hemos provado el V60 en el Tommi
Lo único decir que los discos han quedado oxidados, habrá que frenar para que se pongan bien
Gila Rs escribió:Lo he usado en dos coches de casa y un resultado espectacular, normalmente cuando lavabamos en casa secabamos los coches ya que quedan las gotas secas, hoy no lo he hecho y no a quedado ni una, nose si sera el jabon pero los coches han quedado perfectos!!!
Le a tocado al clio, los plasticos exteriores presentaban ya un tono grisazeo y he aplicado el producto, resulta genial!!!
Unas fotos de muestra
Aqui una mas general, se me olvidado hacerla antes
Recomiendo la gama de productos de sisbrill, cada vez que uso nuevo por primera vez me sorprendo de los resultados
por sisbrill » Lun Jul 14, 2014 18:44 pm
Hola!
He aplicado este nuevo producto de Sislim llamado [url="http://www.maesaldetailer.es/es/limpiadores-y-acondicionadores-de-neumaticos/1019-sislim-ebony-coating-de-neumaticos-y-plasticos-500-ml.html"]Ebony[/url] en ambos coches y he aprovechado para hacer unas fotos y videos.
Empiezo con el Citroen.
La rueda antes de empezar. Está algo sucia, por lo que la limpio primero con ONR antes de nada (no sale en las fotos).
Se limpia bien el neumático con [url="http://www.maesaldetailer.es/es/limpieza-de-neumaticos/940-sislim-pneuclean-limpianeumaticos.html"]Sislim PneuClean[/url] frotando con una brocha y/o con una toalla de microfibra. En el Citroen lo he hecho con ambos utensilios, en el Saab sólo con microfibra.
Una vez bien limpio el neumático, le he pasado una microfibra mojada y otra seca con el fin de eliminar cualquier resto.
El coating hay que agitarlo bien y aplicarlo con un aplicador poliespuma o de neumáticos. Lo mejor es usar uno que no se le tenga mucho aprecio, ya que luego lo mejor es tirarlo.
Este es el acabado que deja. Muy brillante y parece pringoso por el foco que está justo detrás de la cámara y porque está recién aplicado.
No se seca enseguida como CarPro PERL por ejemplo, eso también hay que decirlo.
Al día siguiente este es el resultado.
Parece que tenga una capa ligeramente blanda, pero para nada pringosa ni mancha. Al tacto es como goma blanda.
El acabado para mi gusto es de 10, lo único negativo son ligeros restregones que se ven en algunas zonas. Quizás es por haber aplicado mucho producto. Sislim dice usar 20-25gr por neumático, yo igual he usado 15gr.
Ahora el Saab.
Lavado el día anterior por lo que parto de una rueda limpia. Aún así hay que limpiar bien a fondo el neumático.
Hice un video en el que se ve mejor como se hace. Aunque no tiene mucho misterio.
Unas fotos.
Pros:
- Producto económico para lo que ofrece.
- Relativamente fácil de aplicar.
- Buen brillo después de 24h.
- Se gasta poco producto.
Contras:
- Hay que aplicarlo bien y mirar de no dejar restregones. Al ser gel se mete en las zonas de relieve y deja restos.
Espero poder seguir con la review y que dure mucho!!
Saludos!
Car Cosmetic
http://www.carcosmetic.es/"]Detallado de vehículos y Desabollado sin pintura en Valencia y Madrid
por sisbrill » Lun Jul 21, 2014 15:55 pm
Dejando el coche a un lado, las aplicaciones de algunos productos de Sisbrill pueden ir más lejos.
Unas cajas de almacenaje que debido al paso del tiempo y la humedad estaban en muy mal estado, con la ayuda del QuitaOooxido Gel se consigue un resultado mucho más vistoso.
Primero con un papel o pincel eliminamos las partes más sueltas del oxido y la suciedad.
Después aplicamos el gel con un pincel, había muy poco tiempo para poder dedicar a esta labor, así que el gel actuó menos de 20 minutos, es recomendable algo mas de tiempo.
Pasados esos minutos se retiro el producto con una bayeta de microfibras (usar una vieja ya que os quedara inutilizable debido al oxido eliminado).
Y por ultimo, se limpia bien la superficie tratada con una parte limpia de la misma microfibras y con agua, para eliminar todo resto de producto.
Y el resultado...
Una llave también con gran oxidación. Realizamos el mismo proceso que antes.
Con unos 20 minutos de actuación. Podemos apreciar la diferencia entre la zona tratada y la que no lo fue.
por sisbrill » Lun Jul 28, 2014 15:18 pm
Primer lavado después de 13 días de uso. Aparcado mayormente en la calle. Unos días de lluvia también hemos tenido.
--- Soporte de vídeos YouTube en pruebas v0.90 ---Contento no?De momento sí. El brillo que deja después de las dos semanas, lluvia, sol, un lavado.. estupendo.
Buenas!
Esta mañana me puse a probar el limpia llantas, que por cierto me llegó un día después de hacer el pedido.
Este fue el resultado.
La verdad es que es sin duda efectivo. He de decir que nunca limpié las llantas con nada que no fuera agua y jabón, pero bueno, quiero decir que no creo que todos los limpia llantas sean así.
Como consejos, os recomiendo utilizar guantes de latex porque el producto huele un pelín fuerte. Si sois un poco tiquismiquis con los olores como yo, os vendrán bien porque luego te huelen las manos todo el día.
Por otro lado, sí aconsejo llevar un trapo. La suciedad a veces no sale con el agua a presión. Me explico. Si pasas un paño sale sin hacer absolutamente nada de fuerza, pero a veces el agua no tiene la suficiente fuerza para arrastrar la suciedad. Pero vamos, ya os digo que con un paño...
Luego otro detalle. Os aconsejo que limpiéis también la garganta de la llanta o si no que cuando aclaréis las llantas le deis bien de agua por esa zona. Yo sólo limpie la parte exterior (se ve en las fotos), pero claro, parte del producto sí que cae en la parte interna y luego cuando inicias la marcha, si no la has aclarado bien, la mierda de dentro se empieza a mover y te deja chorretones por fuera, jejeje.
Vamos, esto es sólo un consejo que nada tiene que ver con el producto. Pero claro, por dentro hay mucha mucha mucha mierda y al deshacerse con el limpiador, si no lo aclaras, luego sale para afuera y te mancha todo.
En resumen, aconsejable 100%. Mañana le tocará al golfito
por sisbrill » Vie Ago 01, 2014 14:20 pm
por sisbrill » Lun Ago 11, 2014 12:47 pm
Bueno; Ahí vá el resultado de mi prueba.
Ante todo, para los que no me conocen, no tengo nada que ver con SisBrill ni con Pablo. Lo digo porque lo que escribo seguidamente puede parecer un argumento comercial, pero solo pretende ser un informe de resultados.
Ayer me tomé la tarde sabática, para hacer bricolaje en mi taller, y me dió por probar los productos de pablo. Y estos son mis impresiones y resultados.
Pantalla:
Mi pantalla es siempre un mostrario de insectos.
Es la mas clara confirmación de la deformación que sufren los cuerpos blandos cuando chocan con un cuerpo duro.
Y los hay de todos los calibres, procedencias y colores.
Vamos, que la pantalla de mi moto es todo un poema!
<--- Tal que así:
Resultado después de aplicar el 361 todo uso ese.
Las instrucciones, si es que realmente son instrucciones lo que viene en diminuto sobre la etiqueta, no son aptas para vistas cansadas.
Y como no tenía ganas de subir a casa, para ver en el ordenador como se hacía, pulverizé el producto directamente sobre la pantalla, los plásticos frontales y el cristal del faro, dejé actuar tres minutos, y después pasé una esponja mojada y seguidamente un paño seco.
Pablo me corregirá si he hecho el burro.
<--- Pero el resultado fué este.
Pantalla que parece nueva (los golpes de piedras y rayaduras profundas no las quitaD pero queda muy aceptable.
Resultado tras aplicar el Sisbrill Bike.
Casi tengo que poner gafas de sol!
Lo apliqué igual que el producto anterior.
Pulverizado directamente sobre pantalla, plásticos y vidrio, dejé actuar tres minutos y después pasé frotando con un paño seco.
Espectacular!
La pantalla pareció ganar en transparencia y brillo, los pláticos parecen nuevos y el cristal del faro parece que no está ...
Rueda trasera:
Algunos sabéis que mi cardan salió un poco mariquita.
Si, si, que pierde aceite!
Gota a gota, con el paso de los días, mi llanta trasera se engrasa, y también afecta a la cubierta (afortunadamente, solo al lateral de la misma).
Es un verdadero asco como llevo esa llanta, y a pesar de lavarla muy frecuentemente, (joer, una vez al mes para mi es muy frecuente!) esta siempre aceitosa.
<--- Me avergüenza deciros que esta de la izquierda es mi llanta trasera.
Resultado tras aplicar Speed Clean desengrasante lavado rápido.
Apliqué el producto pulverizando directamente desde la botella a la llanta.
Al momento de aplicarlo, ya se vé que la grasa empieza a correrse (con perdón).
Fuí aplicando el producto y girando la rueda, y pude ver como el aceite que impregnaba la llanta arrollaba hacia el vertice inferior de la misma, impulsado por el señor Newton y su famosa ley.
Luego pasé una esponja mojada con una solución sabonosa (lavaplatos ... ;D ... no tenía otra cosa a mano) y pasé la manguera.
No tuve que pasarle la máquina de presión, solo con la manguera!
<-- Este es el resultado.
Consumí un cuarto de litro, como se puede ver en la foto, por lo que aplicandolo como lo hice yo, sale caro el lavado, pero el resultado es evidente.
Quedan dos productos por probar. Quizás otro día vuelva a hacer las pruebas.
Pablo, tus consejos y/o correcciones serán bienvenidas, y se tomarán como tiene que ser. ... do:
El sabado seguí con mis pruebas.
Le tocó el turno a los plásticos, rayados y roídos por el sol.
Solo pondré las imágenes del antes y del después.
Antes
Después
Antes/Después
Antes
Después
por sisbrill » Mar Ago 12, 2014 18:21 pm
Sisbrill car 50/50:
Quitaooxido:
Antes
Aplicando
Resultado
Lo amarillento es una capa superficial que se forma en cuanto lo dejas al aire unos minutos,es rapidismo joe,el resultado pues bueno,fue pintado de negro anticalorico,es lo d emenos el color.
por sisbrill » Lun Ago 18, 2014 13:47 pm
Gracias a Pablo, he podido probar los productos en mi propia moto (que falta le hacía) y aquí os traigo los resultados
Antes de nada, decir que en las fotos del "antes" la moto estaba recien lavada por mi mecánico que, aunque sin el esmero que pueda dedicarle uno mismo, estaba en un estado mas que aceptable para muchos
Vista general antes de la limpieza con los productos de sisbrill
Detalle de los plásticos difusores de aire y radiador y tapas de las correas
Antes:
Despues:
Detalle del puño del gas
Antes:
Despues:
Detalle de la tapa del depósito
Antes:
Despues:
Faro
Antes:
Despues:
En esta última foto se aprecia una grata sorpresa que me llevé al usarlo en la tija inferior... Ha recuperado su negro "original". Podéis ver la diferencia existente en la primera foto del detalle de el difusor de aire y las tapas de las correas.
Ojo a las gomas que van de las bombas de freno y embrague a los depósitos, han recuperado su "negro" mas negro
Detalle de los espejos
Antes:
Despues:
Me ha faltado hacer una foto del neumático trasero, pero el Limón Sport ha dejado la goma como nueva y con un color mas oscuro tanto la delantera como la trasera tiene un tono mas bonito.
El sisbrill me ha gustado mucho los resultados que me ha dado en todos los plásticos de la moto y me ha sorprendido en la tija inferior de la horquilla recuperando el tono negro que se merece.
En los plásticos negros ha tenido un resultado increible. La tapa del depósito ha "renacido" y salvo las bandera y los números (que no tienen otro remedio que repintar) han recuperado un color mucho mas atractivo. En las tapas del depósito y colín el sisbril no me ha acabado de convencer. Si bien en los plásticos negros no deja un tacto "grasoso" en las fibras si da esa sensación. Resulta difícil quitar el exceso de producto y a mi me ha quedado algún resto o "velo" del producto que no ha quedado un acabado de primera. Quizá haya aplicado yo mal el producto o no se lleve bien con las fibras de mi moto. He de decir que en la bicicleta también lo he probado y lo he aplicado al cuadro y no me ha pasado lo mismo. Aunque en alguna foto lo parezca, en absoluto le da un brillo desmesurado a los plásticos, si que es cierto que no es un color mate del todo, pero para nada tiene brillos indeseados.
En definitiva, el Limon Sport me ha sorprendido en los neumáticos y en los plásticos el sisbril le ha dado una segunda juventud a partes de mi moto que tenía en mente o pintar o directamente cambiar y que ahora no veo tan necesario
Foto final para el recreo de la vista... :smitten:
La torre de Hércules testigo de los resultados:
por davidbilly » Lun Ago 18, 2014 15:48 pm
por sisbrill » Mar Ago 19, 2014 13:13 pm
davidbilly escribió:esas ultimas fotos son en coruña
por davidbilly » Mar Ago 19, 2014 14:02 pm
sisbrill escribió:davidbilly escribió:esas ultimas fotos son en coruña
jajaja exacto vecino!!
por sisbrill » Lun Ago 25, 2014 16:04 pm
por sisbrill » Mié Ago 27, 2014 17:37 pm
por sisbrill » Vie Ago 29, 2014 12:59 pm
por sisbrill » Mar Sep 02, 2014 15:37 pm
por sisbrill » Jue Sep 04, 2014 13:22 pm
por sisbrill » Lun Sep 08, 2014 17:04 pm
por sisbrill » Mié Sep 10, 2014 14:05 pm
por sisbrill » Dom Sep 14, 2014 16:02 pm
por sisbrill » Mié Sep 17, 2014 20:44 pm
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