C4atreros.es

Otra cosa curiosa del Feel Edition (me imagino que en todos los nuevos C4) respecto a mi Collection, es el termómetro con la temperatura exterior.

Si tenemos el contacto quitado y encendemos la radio, en mi pantalla naranja me aparece el termómetro con la temperatura exterior.

En el Feel Edition si hacemos lo mismo y encendemos la radio (o la pantalla), sale todo menos la temperatura exterior, que por narices hay que poner el contacto para verla.

Tampoco aparece en la pantalla el icono de la conexión bluetooth, solo sabes si estás conectado yendo a la pantalla del teléfono y ver si tienes algún dispositivo conectado.





Salu2.

Entiendo que eso es una consecuencia de haber pasado a la pantalla táctil, que son el coche anterior más una tableta y, al arrancar la radio, sólo encendemos la tableta.

Es simplemente que me llama la atención que cosas tan buenas cómo una pantalla a color táctil, tenga un software que no te permita hacer cosas tan sencillas como la pantalla naranja de mi Collection.

Yo en mi Collection tenga o no el contacto dado (al entender la radio) me sale en la parte de arriba (donde salen todos los iconos), la temperatura exterior, la hora, el icono del bluetooth, el TXT, RDS ...........



Pero bien podían haber puesto un icono del bluetooth, porque el otro día mi colega creía que tenía el móvil enlazado y no era así.



Solo desde esta pantalla sabemos si está enlazado el móvil con el coche, mientras que en el Collection siempre tenemos a la vista el icono del bluetooth y si está tachado o no.

En el PureTech si enciedes la radio, el GPS o lo que sea (con el contacto quitado), no aparece la temperatura exterior.

Si estás escuchando a la sombra la radio con todo el coche apagado, no hay manera de saber la temperatura que hace SIN DAR PREVIAMENTE EL CONTACTO.

Ya sé que muchos pensaréis que es una chorrada, pero son cosas que se pierden de un sistema a otro y no sé por qué.





Salu2.

patoso1980 escribió:Las luces son una cagada enorme, prefiero como los nuestros con luces de marcha atrás en ambos lados, igual que los antinieblas.

Para gustos están hechos todos estos cambios y complementos, a mí estéticamente me gustan más las tulipas traseras nuevas, pero me parecen mucho más funcionales las antiguas.

Collection.



Feel Edition.



Con las ópticas delanteras me pasa lo contrario, las antiguas dan mucha más luz y estéticamente también me gustan más, me gustaría tener las mías (antiguas) con las luces diurnas del nuevo modelo.

Collection.



Feel Edition.








Salu2.

Otro detallito, el puretech 130 debería llevar el logotipo puretech justo donde lleva el tuyo 'e-hdi'. Como el bluehdi 120 lleva el logo 'bluehdi' y el 100 no.

Eso debe de ser política de Citroën, ya que en los Xsara todos los HDi por básicos que fueran, llevaban el logotipo.

Sin embargo en los gasolina (ni el 2.0 VTS) ponía nada, salvo VTS en los laterales, sin embargo en el VTS diesel sí llevaba atrás el logo HDi.



Salu2.

Creo que el logo solo lo llevan los diesel, tanto antiguos como nuevos.
Respecto a los faros me gustan más los de los nuevos modelos, pero prefiero luz de marcha atrás en ambos lados

El Feel Edition de finales de 2015 Bluehdi 100cv no lleva el logo. De hecho veo muy pocos con el logo. El mío lo lleva, así que deduje que el logo bluehdi sólo lo llevaban los diesel 120cv y en el caso del puretech el 130cv. Algo así como en los Seat las letras TDI en rojo.

Saludos

patoso1980 escribió:Las llantas del collection son muy bonitas, pero son una auténtica guarrada, no hay forma de limpiarlas bien, en este se ven más limpiables.

Pues sí, las llantas Phoenix del Collection para mí tienen dos problemas, el primero que tienen recovecos en los que solo te entra un cepillo de dientes (yo así lo he hecho) y son muy difíciles de limpiar bien.

El segundo problema es que la llanta sobresale mucho del neumático y es facilísimo rozarlas contra un bordillo.

Por aquí una foto de una llanta Phoenix de mi Collection.



Las llantas Miami del PureTech simplemente me parecen perfectas y como se me pongan unas a tiro, las compro sin pensarlo dos veces.

Son preciosas y muy fáciles de limpiar, además (aunque no se aprecie en la foto) la parte baja de la llanta (donde va la válvula) que es donde se acumula toda la porquería de los frenos, es de un color gris oscuro.

Además con las llantas Miami no pasa como con las llantas Phoenix, sino todo lo contrario, ya que no sobresale ni una gota la llanta del neumático.









Salu2.

Eso depende también del neumático, los Michelin tienen protección de llanta

patoso1980 escribió:Eso depende también del neumático, los Michelin tienen protección de llanta

Para si le pegas un bordillazo o algo?

Si les das bordillazos .... Pero algo protegen

patoso1980 escribió:Si les das bordillazos .... Pero algo protegen

Ahh no lo sabía!! Gracias!!

Otra cosa incomprensible entre el Feel Edition 2017 y el Collection 2012 y esto no está reñido con el motor, ni el equipamiento.

Resulta que en el Feel Edition es imposible ir a más de 100 km/h sin llevar las ventanillas totalmente cerradas.

El ruido del aire es insoportable, pero si cerramos totalmente la ventanilla se acabó todo.

No hablo de llevar la ventanilla por la mitad, simplemente con llevarla bajada tres dedos es suficiente para sufrir el ruido del aire con el rozamiento del vehículo.

Sin embargo en mi Collection no ocurre eso, puedo ir a 130 km/h con la ventanilla por la mitad y no se oye el ruido del aire que se oye en el Feel Edition.

Hemos comparado las dos puertas y ventanillas de ambos coches y son exactamente iguales.




Salu2.

Tengo un Exclusive de mediados de 2014. Tiene los asientos como el Feel pero con masaje. No tiene techo. Lo que sí que tiene es la botonera "completa" del volante". (Cosas que me hayan llamado la atención son esas)
Por cierto, marca NIvel OIL OK?¿
El mio no...

Creo que lo del nivel de aceite ha estado siempre bien, solo que es diferente a mi e-HDi Collection.

En mi e-HDi da igual la veces que des el contacto o arranques y pares el coche, siempre te sale lo de Oil OK siempre que esté bien.

En el Feel Edition (lo pone en el manual) que al menos ha de estar parado el motor 30 minutos para que marque el nivel de aceite.

Así que si hace cinco minutos que hemos parado el motor y lo volvemos a arrancar, no te marca el nivel de aceite.




Salu2.

El mio no lo marca nunca. Lo dije en la primera revision y me dijeron que no lo equipaba... una economía...
El e-HDI del mio es el de 115, por si ahí puede estar la diferencia.

Eso del nivel de aceite lo tienen todos los C4.



Si el tuyo es como mi e-HDi Collection, nada más dar el contacto te debería salir lo del Oil OK en la esfera del velocímetro, en la foto remarcado con un círculo rojo.




Salu2.

El mío también es collection de 115 CV y marca lo del aceite.
Y ruido las ventanillas hacen, y mucho

DC4Shine escribió:Otro detallito, el puretech 130 debería llevar el logotipo puretech justo donde lleva el tuyo 'e-hdi'. Como el bluehdi 120 lleva el logo 'bluehdi' y el 100 no.

Haberlos, haylos!!! En eBay venden el logotipo.



Aunque creo que solo vienen en Peugeot y fuera de España.





Salu2.

Otra "ñapa" de mi colega, como no hemos encontrado una red como la que lleva mi Collection, con un trozo de alfombrilla cortada a medida y velcro adhesivo ............







Ahora por lo menos el hueco tiene una función.





Salu2.

Ese es el hueco de la parte derecha del maletero, no?. El mio sí lleva la red que dices. Y en la parte izquiera una banda elástica. Parece que el nuevo Feel trae detalles diferentes a los del Shine; los retrovisores, eso del maletero.

Con respecto al logotipo PureTech/BlueHdi yo creo que antes lo llevaban...El mio 120 lo lleva. Y cuando fui a recoger el mio al concesionario tenian un 130 Pure y llevaba el logotipo.

Saludos

Pero es que esa red en el maletero la llevaban hasta los básicos, por eso no lo entiendo.

En el otro lado sí trae la goma elástica y alguna otra por algún otro sitio.

Lo de los retrovisores son así en todos los nuevos C4, por lo que será un nuevo diseño.




Salu2.

Vaya chapuza de Citroen...

Por aquí una foto de una Picasso con el logo delantero PureTech y no sé si también llevará otro en el portón.

Por cierto, estos señores del servidor de fotos "photobucket" nos han dejado con el culo al aire sin previo aviso y no se ven las fotos.




Salu2.