C4atreros.es

Hola a todos.

Esta tarde me han llamado de Citroen para comentarme que tengo que llevar el C4 para que le revisen el capó, según dicen hay ciertas unidades (en la que estoy incluido) que puede tener un defecto en el (sobre un 1%), que es muy peligroso dado que puede llegar a levantarse con el vehiculo en marcha si lo tiene, dicen que me tiene que cambiar todo el capó. ¿A alguno le han llamado para lo mismo?

Pd: El coche me lo dieron a finales de Julio del año pasado.

Buenas,

A mí también me han llamado y me han dicho lo mismo que a tí, en un principio me lo miraran y si no lo pueden solucionar me cambiaran el capó entero. Esta semana lo llevare. Mi C4 es de Diciembre de 2010.

Saludos.

Hola otra vez.

Pues he estado esta mañana en el taller para la revisión , y en 5 minutos me han despachado. Delante de mí ha levantado el capó, y se ha fijado en la argolla que encaja en el cierre, me ha dicho que estaba bien, que en los que falla, el problema es que falta uno de los remaches de los dos que lleva la argolla que lo sujeta al capó, (no se si me he explicado bien ) con el consiguiente peligro de que se levante en marcha. Saludos.

Hola Kako, te refieres al cierre delantero encima de los chevrones ¿no? El mio es de Marzo 2011, no me han llamado.

Hola.
Efectivamente, en la argolla que hay donde los chevrones que es la que engancha en el cierre. Saludos.

peep escribió:Hola Kako, te refieres al cierre delantero encima de los chevrones ¿no? El mio es de Marzo 2011, no me han llamado.

+1

Hola,

Ayer me revisarón el capó y fueron 30 segundos, efectivamente, miran el cierre del capó y listo.

Saludos.

Cuidado Kako.

La argolla va fijada por CUATRO remaches. Dos que son visibles porque están por fuera del insono y otros dos que van ocultos, ya que los tapa el insono.

Edito para decir que al menos en el mio, que está fabricado en este mes.

amodo escribió:Cuidado Kako.

La argolla va fijada por CUATRO remaches. Dos que son visibles porque están por fuera del insono y otros dos que van ocultos, ya que los tapa el insono.

Edito para decir que al menos en el mio, que está fabricado en este mes.

Buenas tardes.

Gracias amodo por la observación, pero supongo que el mecánico que lo reviso estaría al tanto de esa apreciación.

Saludos.

De nada Kako, sinceramente me has ayudado; porque con ello, me fui a comprobarlo, no fuera el caso que en mi coche faltara alguno. Y fue después de ello que me fijé en que hay cuatro.

El capot motor y las aletas de nuestros bichos son de aluminio (para reducir peso) y la soldadura por puntos entre alu y acero aún no es factible. Por lo tanto, toca efectuar las uniones con remaches.

Hola

No son los 4 remaches en lo que se fijan. Los que están afectados son las primeras unidades y el defecto esta en la anilla que encaja en la cerradura. Esa anilla debe estar remachada por ambos lados, y si no es así pues esta afectado.

Si os fijáis esa anilla tiene dos puntas y son las que deben estar remachadas.

Saludos

diego_313 escribió:Hola

No son los 4 remaches en lo que se fijan. Los que están afectados son las primeras unidades y el defecto esta en la anilla que encaja en la cerradura. Esa anilla debe estar remachada por ambos lados, y si no es así pues esta afectado.

Si os fijáis esa anilla tiene dos puntas y son las que deben estar remachadas.

Saludos

... joer, mañana mismo echo un vistazo...

Salu2.

yo lo e mirado,y si efectivamente tengo cuatro remaches...