C4atreros.es

Hace ya un tiempecillo que "sufro" este fallo, pero ahora me he decidido a comentároslo.
Resulta que tú llegas a una gasolinera y te paras dejando el surtidor a tu derecha. Sales del coche, entras a la tienda y pagas.
Y cuando vuelves al coche, tienes que acordarte que antes de coger la manguera tienes que ir hasta la puerta del conductor, pulsar el botoncito para abrir el depósito y darle toda la vuelta al coche para, ahora sí, poder repostar.

No es algo demasiado importante, pero sí resulta molesto de vez en cuando. Lo suyo hubiera sido poner el depósito a la izquierda, no?? Eso o tener posibilidad de abrir la tapa del depósito pulsándola, por ejemplo. (Aunque la idea de que no se pueda abrir desde fuera y haya que darle al botón del interior para que se pueda abrir me gusta bastante)

Es todo
Saludos.

Pues yo la verdad, desde el minuto 1 me he acostumbrado a darle al botón nada mas llego al surtidor. Luego pago, reposto y cierro la tapa. No le va a pasar nada por dejarlo abierto mientras vas a pagar o al menos eso espero. Saludos!

Eso tambien lo he hecho yo alguna vrz. Pero no me gusta tener que dejarlo 2 o 3 minutos con la tapa abierta y el coche solo

yo es que primero reposto.. y luego pago, jajaja, es raro que eche gasoil de madrugada

no se abre el deposito del nuevo c4 aparte con llave?

kalorra escribió:no se abre el deposito del nuevo c4 aparte con llave?

No

ceco escribió:Pues yo la verdad, desde el minuto 1 me he acostumbrado a darle al botón nada mas llego al surtidor. Luego pago, reposto y cierro la tapa. No le va a pasar nada por dejarlo abierto mientras vas a pagar o al menos eso espero. Saludos!

+1

Yo hago lo mismo, además me hace gracia, yo le doy al botón antes de llegar al surtidor, mola ver la tapa saltar por el retrovisor .

y xq no le das cuando sales del coche?

Y que pasa por que se quede abierta???? si fuera el coche te podrian robar, pero la tapa de la gasolina... no suele haber gente echando tornillos en los depositos xDD
Eso que te pasa no deja de ser una mania, y cuando te canses de darle vueltas al coche te acostumbraras a darle antes de salir jeje

+1 a loiss. Cuando te canses dejarás de pasear alrededor del coche

charlyman escribió:y xq no le das cuando sales del coche?

loiss escribió:Y que pasa por que se quede abierta???? si fuera el coche te podrian robar, pero la tapa de la gasolina... no suele haber gente echando tornillos en los depositos xDD
Eso que te pasa no deja de ser una mania, y cuando te canses de darle vueltas al coche te acostumbraras a darle antes de salir jeje

Ahora mismo no lo sé seguro, pero me parece que si se queda la tapa abierta, no se puede cerrar el coche. es como si se queda una puerta medio abierta. Y yo en el coche llevo el bolso (de chico ehh ) con cosas como la cartera, gafas de sol, etc...
y no me mola abandonar el coche con ello dentro y el coche abierto.

Los VW desde hace años también se abren pulsando un botón al lado del conductor, y siempre han tenido la boca de llenado a la derecha. De hecho la boca de llenado en todos los coches se pone siempre del lado del depósito, que siempre está al lado contrario del escape . Creo que el C4 es de los primeros coches franceses que tienen la boca a la derecha, no me pregunteis porqué.

Yo cierro el coche mientras echo gasofa, sin ningún problema jeje, y a mi me resulta más comodo que esté a la derecha, porque puedo arrimar el coche al máximo al surtidor, sin tener problemas para salir del coche. Y no se, pero yo siempre echo, y ¡luego pago!

peep escribió:Los VW desde hace años también se abren pulsando un botón al lado del conductor, y siempre han tenido la boca de llenado a la derecha. De hecho la boca de llenado en todos los coches se pone siempre del lado del depósito, que siempre está al lado contrario del escape . Creo que el C4 es de los primeros coches franceses que tienen la boca a la derecha, no me pregunteis porqué.

Yo cierro el coche mientras echo gasofa, sin ningún problema jeje, y a mi me resulta más comodo que esté a la derecha, porque puedo arrimar el coche al máximo al surtidor, sin tener problemas para salir del coche. Y no se, pero yo siempre echo, y ¡luego pago!

Mi antiguo Xsara también llevaba la boca de llenado a la derecha y el Xsara Picasso de mi padre también lo lleva a la derecha.... Por contra el Fiesta de mi novia la tiene a la izquierda.

Yo tengo un B7, y siempre llego, apago, abro el deposito, meto el boquerel, cierro el coche y le digo al que esta fuera que lleno, me voy a la caja, espero y pago.

Quiero decir, que se puede cerrar el coche con la tapa abierta, y que a mi no me importa tenerla abierta, siempre la abro nada mas llegar a la gasolinera.

Claro que mi viejo Rover tambien tenia una palanca para abrir la tapa, y por eso quizas estoy acostumbrado a hacer la misma maniobra siempre

Saludetes

Yo me pregunto ¿que debo hacer si el boton de apertura no funcionase?

pepingld escribió:Yo me pregunto ¿que debo hacer si el boton de apertura no funcionase?

Pues a priori no sé, pero tiene que haber un procedimiento de emergencia. Seguramente será introduciendo algo por el lado del cierre, en plan como abrir puertas con radiografías

Lo de tener la tapa a un lado u otro, siempre me pareció lógico el tener el tapón en el lado contrario al asiento del conductor porque permite arrimarte más al surtidor. Además, cuando antiguamente se veían surtidores por las aceras, lo lógico era tener la tapa en el lado de la acera. Si os fijáis, la mayoría de coches europeos y americanos tienen el tapón a la derecha, y los de origen japonés (que conducen al revés) a la izquierda. Mi otro coche es japonés y su mayor ventaja es tener casi siempre el surtidor de la izquierda libre .

P.D: +1 que primero llena y después paga.