C4atreros.es

Hola compañeros

Necesito desconectar el Sistema de Ayuda al arranque en pendiente en el C4B7 de mi padre, dado que tenemos una autoescuela y a los alumnos se les cala el coche al aparcar, porqie no pueden hacerlo con el embrague como dicen los examinadores, y ya me han suspendido dos a costa de ello, a ver si me podeis ayudar, he descargado diagbox 5, y voi a mirar, pero en el SO ya me han dicho y redicho que es totalmente imposible (no lo creo, tambien me decian que era totalmente imposinle anular la EGR en los C4LC.................................... )
A ver si alguien me dice algo, saludos

joseypepy toy perdiooo no puedo ayudarte

Es que hoy estube dando practicas en el c4 nuevo... valgame dios, y lo de aparcar en pendiente, eske ya nada, porque al tocar un poco el acelerador sale medio disparado, porque suelta el freno de golpe el coche automáticamente y por un nada le damos al de delante, y claro.. con 150cv, no hace falta andar con el acelerador coño, ya en el 112 y el 92cv siempre aparcamos en todos los sitios con el embrague.

eso seguro que es un cable lo desconecta y listo jejeje preguntale a somi por pirvado que el tiene un b7 también a ver si te puede orientar

somi
preguntado sera jeje

Pues la verdad es que es algo que nunca he mirado, pero supongo que con el Diagbox, o en el propio concesionario posiblemente se pueda anular dicha función, pues depende del propio sistema ABS y ESP, entrando en uno de estos dos calculadores seguramente se pueda inhibir dicha función, aunque nunca lo he mirado.

josepepyy escribió:Hola compañeros

Necesito desconectar el Sistema de Ayuda al arranque en pendiente en el C4B7 de mi padre, dado que tenemos una autoescuela y a los alumnos se les cala el coche al aparcar, porqie no pueden hacerlo con el embrague como dicen los examinadores, y ya me han suspendido dos a costa de ello, a ver si me podeis ayudar, he descargado diagbox 5, y voi a mirar, pero en el SO ya me han dicho y redicho que es totalmente imposible (no lo creo, tambien me decian que era totalmente imposinle anular la EGR en los C4LC.................................... )
A ver si alguien me dice algo, saludos

Joe! Menuda faena.

No te se dar la ruta exacta pero..
Mirate con el diagbox dentro de BSI/telecodificado, no se en cual apartado creo que "equipamientos información conductor" uno de los 3 que aparecen, centrate en esta opción:

"mantenimiento del frenado (por el control dinamico de estabilidad) durante 2 segundos durante un arranque en cuesta.
Esa opción la telecodificas como NO

Asi debería de estar desactivada la ayuda.
Suerte!

almartin escribió:

josepepyy escribió:Hola compañeros

Necesito desconectar el Sistema de Ayuda al arranque en pendiente en el C4B7 de mi padre, dado que tenemos una autoescuela y a los alumnos se les cala el coche al aparcar, porqie no pueden hacerlo con el embrague como dicen los examinadores, y ya me han suspendido dos a costa de ello, a ver si me podeis ayudar, he descargado diagbox 5, y voi a mirar, pero en el SO ya me han dicho y redicho que es totalmente imposible (no lo creo, tambien me decian que era totalmente imposinle anular la EGR en los C4LC.................................... )
A ver si alguien me dice algo, saludos

Joe! Menuda faena.

No te se dar la ruta exacta pero..
Mirate con el diagbox dentro de BSI/telecodificado, no se en cual apartado creo que "equipamientos información conductor" uno de los 3 que aparecen, centrate en esta opción:

"mantenimiento del frenado (por el control dinamico de estabilidad) durante 2 segundos durante un arranque en cuesta.
Esa opción la telecodificas como NO

Asi debería de estar desactivada la ayuda.
Suerte!

Así se quita en mi picasso

pues voi a hechar un ojo mañana, eske ademas se me chinan los alumnos.... les pones un c4 exclusive (modificado jeje) y unB7 esclusive con llantones y 150cv y se ponen tikismikis jajaja

pues no se desconecta, puse en no, lo del mantenimiento del frenado, y en no, lo del esp, y sigue frenandose el maricon

Pienso pedirlo cuando vaya a su primera revisión, para quienes estamos acostumbrados a arrancar en pendiente es un coñazo tener que esperar esos dos segundos a que el coche te deje salir, y ya me ha costado calar o salir a trompicones alguna vez.