C4atreros.es

Hola gente.
Después de haber estado mucho tiempo desconectado vuelvo como siempre,con malas noticias. Un día hace poco mas de un mes me olia mucho como a calenton. Al día siguiente miro la bola del nivel de agua y estaba seca. Echo agua lo llevo al taller y no ven nada. Lo llenan dos dedos por encima del máximo. Tres días después tras unos 50 km esta dos dedos por debajo del mínimo. Al abrir el tapón sube el nivel del agua. Conclusión según mi padre, LA CULATA, ni ha dudado.

El coche hace tres años ahora en febrero con 30 mil km (no llegan) y ya le cambiaron la bomba del agua a los 20 mil creo recordar (tengo otro post con ello). En fin, a parte del olor, de los tirones, y algunos ruidos extraños que provienen del motor (he visto algunos post con todo esto) parece me llevo la palma con todo a la vez. Gracias a dios que amplié la garantía 3 años mas,pero ya os digo que con todo el dolor de mi corazón que son los que me quedan de ser propietario de este coche porque no me lo quedo sin garantía ni loco.

Así es que si notáis algo de lo que os comento, sobre todo falta de fuerza en el coche y algo de perdida de agua, no os lo penséis y llevarlo porque la culata es un pastizal. Os iré informando.

Saludos cordiales.

Lo siento mucho compi. A mi con unos 60000km se me fue la junta y fueron 800€,pero desde entonces tiene 95000km y no ha dado mas problemas del mismo sitio(porque de otros sitios me he dejado entre pitos y flautas un pastizal)
Salu2

Gracias por la información, será necesario, controlar el tema lo más posible.

Buff.. Menudo marron...

Suerte!

Martrix escribió::shock:

Buff.. Menudo marron...

Suerte!

Ya te digo jejejej...Pero sobre todo para ellos. A ver como me dan la noticia.

...joder, que mala suerte...

Animo, salu2.

Valla faena compañero
Espero que se solucione pronto pero madre mía que mala suerte.
Animo..
Un saludo

yo creo que la bomba de agua ha marcado su destino
calenton y junta a tomar por culo pero amos que manda cojones en un coche nuevo

MAMUFAS escribió:yo creo que la bomba de agua ha marcado su destino
calenton y junta a tomar por culo pero amos que manda cojones en un coche nuevo

Eso es lo que mas rabia me da. Es que para esto hubiera seguido con el sierra que tiraba mucho mas y consumía lo mismo. En fin, aun no me han llamado, ya os contaré cuando sepa algo.

Por fin me han dado noticias del enfermo. Parece que no esta tan critico como parecía. Me han dicho que han cambiado un sonda de temperatura y una brida. Y que el problema del arranque es por las bujías. Dicen que se cambian a los 4 años y el mio no llega a tres y ya lleva tiempo con ese problema del arranque. ¿Qué opináis? Por una parte estoy contento pero por otra lo de las bujías me suena a cuento chino y,encima 83 euros.

tirones por bujias viejas o perladas, o por tener carbonilla que provoque puntos calientes en la cámara y provoquen detonaciones.. es totalmente posible, lo cual hace que aumente la temperatura, dado que hai miniexplosioncitas y tendrás que acelerar mas, y puede calentarse mas (todo esto hablando de gasolina claro)

Si algo son duros los motores de esta serie de psa (y resto de marcas que montan dichos motores) es que las culatas y tal, si dan problemas son casos aislados o mal uso, y de calentarse igualmente, yo en mis 320.000km nunca ha pasado de tres rallas, los fallos miticos, son egr, los primeros bimasa y que se atasquen los tubos de aceite del turbo.

Hoy he recogido el coche y de momento va bien. Arranca bien y no he notado tirones. Lo que si noto es que esta algo perezoso aunque puede ser porque estos días he usado el Focus de mi padre que la verdad va mil veces mejor. Bueno a lo mejor no mil veces pero si que anda mas y se le nota mucho mas coche. Así que nada de momento todo ok, si hay novedades iré contando.