C4atreros.es

Hola de nuevo soy uno de los afectados por las dichosas vibraciones, hoy echa la revisión del primer año, por cierto 164 euros, me han dicho que me van a cambiar los tornillos de la transmision que van a los bujes y silenblocks. Alguien sabe algo de esto, por que me han dicho a algunos coches salieron con algo de defecto.
Por cierto las vibraciones son a partir de 120 y no son continuas, por eso no es del equilibrado, y al frenar a mas de 130 tambien tiembla el volante algunas veces. Los discos dicen que no son porque lo haria siempre al frenar.
Gracias a todo el que me pueda indicar algo.

la ultima cosa que oí así resultó ser un trapo dentro de una rueda... que no va a ser tu caso, pero me lo has recordado... jeje suerte

monchorcl escribió:Hola de nuevo soy uno de los afectados por las dichosas vibraciones, hoy echa la revisión del primer año, por cierto 164 euros, me han dicho que me van a cambiar los tornillos de la transmision que van a los bujes y silenblocks. Alguien sabe algo de esto, por que me han dicho a algunos coches salieron con algo de defecto.
Por cierto las vibraciones son a partir de 120 y no son continuas, por eso no es del equilibrado, y al frenar a mas de 130 tambien tiembla el volante algunas veces. Los discos dicen que no son porque lo haria siempre al frenar.
Gracias a todo el que me pueda indicar algo.

¿164 euros? Si es la primera revisión te habrán cambiado solo aceite y filtro de aceite, ¿no?. ¿Qué te han echo? Porque casi 200 pavos por el aceite no me cuadra.

Nada filtro y aceite 5w30, operaciones sistemáticas y filtro polen.
Y con descuentodescuento
Como te clavan

Ya nos contaras que tal el coche despues de pasar por el taller, si sigue o no con esas vibraciones. A mi tambien me ocurre eso de vez en cuando, y justo como describes...pero ya no tengo el coche en garantia por desgracia. Si te lo solucionan me gustaria saberlo para saber que hacer
Saludos

monchorcl escribió:Nada filtro y aceite 5w30, operaciones sistemáticas y filtro polen.
Y con descuentodescuento
Como te clavan

Luego quieren que la gente vaya... tiene tela. Madre mía, una cosa es pagar un poco más porque se entiende es S.O y hay que pagarlo y otra pegar esos atracos...

Buenos días ayer me sustituyeron esos tornillos, y los silenblocks del los trapecios delanteros. Resultado 30 km de prueba por autovia hasta 160 , y parece q todo perfecto. y
Este puente voy de viaje y lo probaré a fondo, ya os contaré. Pero creo que no soy el primero al que se los cambian, me han dicho que estos son de mejor calidad, o sea que de serie la mitad es basura de las piezas son basura
Asi que ya sabeis si teneis vibraciones al volante alta velocidad, yo en el los picasso no habia leido que tambien pasaba.
Otra cosa que se me olvidaba a un colega, con el cactus lo han avisado para cambiar catalizador, también han estado engañando con el tema de emisiones

Perdonar pero es que con el movil para escribir , que en el picasso también tenian que cambiarlos a algunos coches, y que las piezas de serie basurilla. gracias

¿Notásteis algo antes/despues del cambio? Amí el coche va bien y no me han llamado para nada de esto. Claro que es de finales de agosto.

Explique lo que me hacía en el primer post, empezó á notarlo á los 10 meses y ahora en la revisión me los han.cambiado. Me han dicho q estos son mejores q los de serie y por ahora el.coche parece q va fino. El.miércoles al.volver de viaje os lo confirmaré.
El caso es q si notáis vibraciones y no se van con el equilibrado decirle lo de estos tornillos y silenblocks aunque ellos ya lo saben, si no das la brasa pues pasan.

yo lo he notado alguna vez con el c4b7, no siempre pero alguna vez a 120 el volante me ha vibrado. he pensado que era la carretera. Tengo el coche en garantia durante un año mas, me recomendaís irme a quejar?

Reflotó el post porque me pasa esactamente lo mismo y despues de equilibrar hasta 3 veces lo deje por imposible.
Me pasa a veces entre 120 y 130, con el cambio de esos tornillos se te arregló finalmente? Cuanto te costó?

Por aportar algo más: A mi también me pasaba lo de las vibraciones, no siempre, y sobre todo de 120 a 130, después de reequilibrar las ruedas en un sitio profesional de neumáticos lo han corregido bastante pero se sigue notando. Este verano alquilamos 10 días un Golf y eso es otro mundo, así que no se si es que la dirección del C4 es así y no da para más o tiene ese problema de los silentblocks.

El otro día me llamaron de la central de Citroen para decirme que como mi coche cumple 2 años me regalaban un chequeo gratis de todos los componentes (si queréis otro día abro un post con el servicio post venta de Citroen, que por lo menos a mi me parece muy bueno). El caso es que esta semana lo dejaré en el SO y les comentaré el problema a ver si quieren cambiar esas piezas. Ya os contaré que tal.