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Pos na , que no me fio un pelo de los concesionarios debido a que por hacerle caso al de uno de un concesionario de Cintroen sigo con los malditos tirones....
Enfin fui hacerle la revision hace povo a peugeot que me salia mas barato y estaba mas cerca y les dije que mirasen porque no va fino , a baja velocidad por ciudad , esto de ir de rotonda en rotonda , pues tengo que utilizar muy mucho el embrague porque sino en segunda se queda , muchas veces teniendo que frenar y tener que poner primera y salir denuevo...
A todo esto les digo que le metan la makina aer que sale y me dice que nada.
Casualidad paso por Norauto y encuentro el adaptador OBD2 bloototh y lo compro , se lo enchufo al coche y me da fallo..este en concreto...P1349 Fuel level sensor B high.
Alguien tiene idea de lo que puede ser.

Yo tengo una picasso de las ultimas, motor 120 de los FAP y se me cala en segunda en bajas revoluciones, suele ser en esas ocasiones en las que casi te paras en un ceda y no es necesario meter primera, y zas! se cala... Pero no siempre... en fin

Pues tal cual me pasa y , tienes que tirar de embrague mucho!!!
Lo que me acojona es el fallo que me sale en la APP Torque el P1349 que mencione antes.....ayuda!!

Pues fui ya ala Citröen , y m dicen que el fallo que me registra viene del sistema de calentamiento, es decir calentadores y tal...por ahora arranca , así que así se va quedar, pero ya me toca los cojines.
El pedal de embrague me hace ruido, el de freno tambien.
Por cierto el tema vibraciones al volante se debe a un problema con las llantas parece ser , mañana lo llevó a equilibrar a un sitio que parece ser que hace que desaparezcan estas vibraciones a 15 leuros la rueda así que ya contare.

Bueno pues el tema de las vibraciones ya ha desparecido, me hicieron un calibrado diferente de cada rueda , que da mucha lata, lo que hacen es ir girando el neumático en la llanta para equilibrarla mejor una hora y media 15 pavos por rueda , merecidos , un problema resuelto y muy contento