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Hola, un familiar se acaba de comprar un C4 B7 1.6HDI 92CV del 2013, al darle al boton de abrir maletero de la llave no se abre ni hace nada... Por que? A alguien mas le pasa..?

El mio es el mismo y sin problema sera algun fusible?

Lo demas funciona?

Cidarta escribió:El mio es el mismo y sin problema

No confundamos motorización con equipamiento, porque si es un C4 muy básico, creo que no trae esa función aunque tenga el mando preparado.

Otra opción es mirar desde el ordenador del coche, ahí tienes varias opciones de desbloqueo de puertas y puede que lo tengas anulado.

Tienes varias configuraciones sobre iluminación de acogida, quitar luces diurnas o la función cornering de los antinieblas.

Pero si es de los C4 básicos que tenían los asientos con tela de rayas, hay muchas funciones que no tiene por ejemplo respecto a un Collection.




Saludos.

El que se ha comprado es el E-HDI sin el CMP y de 92CV, lleva climatizador, llantas 16", RT6, sensores aparcamiento... etc
Le das al boton del maletero y ni hace nada, pero el de abrir y cerrar si va bien, en el rt6 le he trasteado y solo he visto las luces direccionales y las diurnas...

ECO-hdi de 92Cv no existen, son todos de 112Cv para arriba.

Pues busca en el ordenador el cierre de puertas, ahí creo que pone desbloquear todas al dar al mando ó no abrir el maletero.



Saludos.

Kamikaze escribió:ECO-hdi de 92Cv no existen, son todos de 112Cv para arriba.

Pues busca en el ordenador el cierre de puertas, ahí creo que pone desbloquear todas al dar al mando ó no abrir el maletero.

Saludos.

Claro eso decía yo que no existía el E-HDI de 92cv ya que no lleva ni 112cv ni cmp ni Start-Stop, el vendedor dice que si es el E-HDI.
Pues ya se lo miraré a ver, no puede ser que este desactivado desde la bsi o algo? Eso de "presencia de un botón en el mando para la apertura del maletero"

Míralo en el ordenador del coche, en la pantalla de la radio.

En ajustes tienes el bloqueo de puertas y allí tienes varias opciones.

Por los datos que das es un Collection, pero el Collection trae llantas phoenix de 17", pero las han podido cambiar por unas de 16".

El Seduction es muy parecido pero no trae sensores de aparcamiento traseros.

Referente al e-HDi con Stop&Start, efectivamente no le hay en 92Cv, así que si se lo han vendido como tal, le han engañado.




Saludos.

Al principio de tener el 508 me creía que el mando estaba roto. Luego me di cuenta que había que dejarlo pulsado. Lo sé, soy gilipollas!

Pues la semana que viene le volvere a mirar, respecto al acabado que es, ni idea, el coche es este que aún no han quitado el anuncio.

http://www.milanuncios.com/citroen-de-s ... 468619.htm

Que acabado es? Kamikaze lo sabes?

ivan-utrera escribió:Al principio de tener el 508 me creía que el mando estaba roto. Luego me di cuenta que había que dejarlo pulsado. Lo sé, soy gilipollas!

Jajaja, yo le daba un simple clic y también lo mantenia pulsado y nada...

El mío desde luego (C4) si quiero abrir sólo el maletero, pulso el botón central y parpadean los intermitentes, señal de que se ha abierto.

Yo sólo tengo que pulsar el botón y no dejarlo pulsando, igual que si quisiera abrir todas las puertas, pero con el botón central.



Saludos.

joele270 escribió:

ivan-utrera escribió:Al principio de tener el 508 me creía que el mando estaba roto. Luego me di cuenta que había que dejarlo pulsado. Lo sé, soy gilipollas!

Jajaja, yo le daba un simple clic y también lo mantenia pulsado y nada...

De lo que me di cuenta es de que cuando el coche esta completamente apagado, al darle un solo toque al botón se escuchaba un relé en el capó.

El coche es un Collection con las típicas llantas de 16" en vez de las phoenix de 17" que debería de tener.



Saludos.

Kamikaze escribió:El coche es un Collection con las típicas llantas de 16" en vez de las phoenix de 17" que debería de tener.

Saludos.

Ahh vale gracias!! Pero que le cambien las llantas es muy raro.. Jajaja y aun cambiando a peor.. Pero quien sabe.. Es Francés rematriculado y lo he probado y va de lujo, muchísimo mejor que mi C4 que es modelo anterior, que cambio en todo!!! Suspensiones, confort, insonorización... Bestial un carrazo, se parece mucho al C5 X7, menos en la anchura y los asientos.. Muy parecidos en lo demás!!

Las llantas se las habrán cambiado para abaratar el coche,puede incluso que de nuevo para ahorrarse unos euros.


Saludos.

Kamikaze escribió:Las llantas se las habrán cambiado para abaratar el coche,puede incluso que de nuevo para ahorrarse unos euros.

Saludos.

Ahh claro, no se me había ocurrido!! Gracias por todo, cuando le toque mas a las opciones del rt6 comento a ver si va lo del maletero..

Cuanto más veo el coche más desconcertado estoy, aunque igual si es francés..........

Esos mandos en el volante simples, son posteriores a 2013, ya que anteriormente llevaban cuatro botoneras en vez de dos.

Los posteriores a 2013 que tenían ese volante, tenían otro tapizado de asientos y las carcasas de los retrovisores plateadas.

Parece una mezcla de un Collection de 2012 y 2014, antes de restyling.


Saludos.

Kamikaze escribió:Cuanto más veo el coche más desconcertado estoy, aunque igual si es francés..........

Esos mandos en el volante simples, son posteriores a 2013, ya que anteriormente llevaban cuatro botoneras en vez de dos.

Los posteriores a 2013 que tenían ese volante, tenían otro tapizado de asientos y las carcasas de los retrovisores plateadas.

Parece una mezcla de un Collection de 2012 y 2014, antes de restyling.

Saludos.

Puff to también tengo un lío.. El coche se fabrico en finales 2012 y matriculado enero 2013... Yo ni idea del acabado... Del C5 X7 si me los se todos, después de 1 año mirando me compre uno y por huevos que aprendes jajaja. Pero este C4 ni idea de nada

El caso es que es idéntico en todo al E-HDI menos motor, cambio y Start-Stop...

Los e-HDi llevan una pegatina en la parte baja izquierda del portón y ese no la lleva.

No quiere decir nada, porque se la han podido quitar y serlo ó la han podido comprar y no serlo.

Si dices que es de 92cv no puede ser e-HDi.

En la botonera donde se abre la tapa del depósito, no se ve el botón de desconexión del Stop&Start.

Si el coche se le han vendido como e-HDi (Stop&Start) y por ende con un sobrecosto, yo les pediría explicaciones si todavía estáis a tiempo.

Y para ser e-HDi no tenía que ser CMP, mi e-HDi tiene caja manual de 6 velocidades.




Saludos.

Kamikaze escribió:Los e-HDi llevan una pegatina en la parte baja izquierda del portón y ese no la lleva.

No quiere decir nada, porque se la han podido quitar y serlo ó la han podido comprar y no serlo.

Si dices que es de 92cv no puede ser e-HDi.

En la botonera donde se abre la tapa del depósito, no se ve el botón de desconexión del Stop&Start.

Si el coche se le han vendido como e-HDi (Stop&Start) y por ende con un sobrecosto, yo les pediría explicaciones si todavía estáis a tiempo.

Y para ser e-HDi no tenía que ser CMP, mi e-HDi tiene caja manual de 6 velocidades.


Saludos.

Ahh pues este tiene 5 velocidades, no tiene Start-Stop y el motor es 92CV, no lleva la chapa tal y como dices y no lleva el Start-Stop y una versión ecológica siempre lleva el Start-Stop.
Se lo han vendido a su precio que vale normal y no han dicho nada del E-HDI ya que el que lo ha comprado no sabe mucho... pero yo se que no lo es el E-HDI...
En fin el lo quería sin Start-Stop y ya esta... Así lo queria el... Haber si le sale bueno jajaja, va muy muy bien y tiene mucha fuerza para los 92CV..

Si se lo han vendido como un HDi a secas de 92Cv perfecto, porque como te he dicho un "eco" HDi vale bastante más, tanto de nuevo, como de segunda mano.

Mira bien en configuraciones y allí en lo de las puertas que seguro que está allí desconectado la apertura del maletero.




Saludos.

Kamikaze escribió:Si se lo han vendido como un HDi a secas de 92Cv perfecto, porque como te he dicho un "eco" HDi vale bastante más, tanto de nuevo, como de segunda mano.

Mira bien en configuraciones y allí en lo de las puertas que seguro que está allí desconectado la apertura del maletero.


Saludos.

Se lo han vendido como E-HDI aunque no lo es pero mas o menos a su precio normal (10.500).
Cuando lo vea esta semana que viene le miraré bien por todo haber...
Ya comentaré tanto como si lo encuentro como si no... Muchas gracias!!

Hombre su precio normal para un Collection de 92Cv con tres años y medio.............

Eso sí que es un precio para un e-HDi de 112Cv como poco.

Además me imagino que no lo habrá comprado directamente en un concesionario oficial Citroën.

Quería haber echado de nuevo un ojo al anuncio, pero ya ha desaparecido.



Saludos.