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Buenas, aver tengo un problema que me lo a echo dos veces desde que lo compre, aver si lo puedo explicar aunque sera dificil saber de que es incluso para el taller .

Hoy por ejemplo iba en cuarta marcha y al pega un aceleron cuando se acerco a las 4 mil vueltas es como si algo patinase en el motor no acelerase y al cabo de los segundos vuelve a la normalidad y el coche ya estaba caliente ya que habia recorrido 30km y me lo hizo hace unos meses, es como que aceleras y patinas algo en el motor porque dudo que las ruedes patienen o algo no se que creeis que puede ser? Cuando lleve actualizar la pantalla se lo dire al taller.

Gracias

Ante cualquier problema así, lo primero que haría sería echar un limpia inyectores.

Si no sale fallo en la pantalla, difícil será saber que es.

Esque no sale nada de en el cuadro me lo hace desde que lo compre es la tercera vez y claro como vino de concesionario y conducido por los de citroen no se que trato a tenido ,me recomkendas exharle el tratamiento para gasolina que limpia inyectores y demas cosas ?

Saludos

Podria ser el embrague? Que se queda pegado aveces y por eso acelero patina no acelera el coche y a los segundos si? Se lo dire al taller que para eso tiene garantia

roverxiki19 escribió:Esque no sale nada de en el cuadro me lo hace desde que lo compre es la tercera vez y claro como vino de concesionario y conducido por los de citroen no se que trato a tenido ,me recomkendas exharle el tratamiento para gasolina que limpia inyectores y demas cosas ?

Saludos

Lo compraste de KM0? O era de Citroen o algo?

También podrían ser bujías y bobinas.

Pero te sucede en todo rango de revoluciones o por las 4000?

El limpia inyectores yo echaría el Xenum In & Out de gasolina.

Cuántos kms llevas?

Lo compre con 30 mil km y era de citroen.

Me sucede aveces hoy me lo hizo cuando acelere bien en cuarta y luego iba tranquilo y tambien me lo hizo,lo que me hace es la misma sensacion que cuando te derrapan las ruedas mas o menos y ahora el coche tiene 40 mil.

Se lo dire a citroen y que me lo miren ya que es su obligacion pero claro como no sale error ni nafa diran que no encuentran nada ,y e leido en mas foros de peugeot del puretech que le pasan a mucha gente lo mismo que a mi y no les dan solucion y describen el mismo problema que yo . Asique se lo dire e citroen y que lo solucionen si no mando carta a citroen.

Saludos

Y e mirado y ostia si vale caro ajjajjja cual tendria que cojer el de 1 litro que vale 57 o el de 350mm que vale 20?

Por lo que dices es embrague desde luego.

Pos si con 40 mil es el embrague apaga y vamonos pero claro como lo hace en caliente y cuando le da la gana pos se lo voy a decir pero haran lo que sea para no cambiar nada caro en garantia ya que no sale error y para comprobar el embrague sera mucho trabajo seguro que pondran pegas pero ya les dije, esque yo no se como lo cuido el anterior dueño y me dijo que los de citroen estaban muy cuidados.. pero me espero cualquier cosa si me sigue pasando y no dan solucion lo mejor es un mensaje a citroen españa?

roverxiki19 escribió:Y e mirado y ostia si vale caro ajjajjja cual tendria que cojer el de 1 litro que vale 57 o el de 350mm que vale 20?

El de 57€ si, jajaja.

Aún que sí que parece el embrague que en algún momento empiece a actuar, es raro...

Me da que tú coche ha sido de renting y no de Citroen...

Uso carfax, si quieres solicitamos un informe y vemos si era de renting o no...

pos si lo puedes ver seria de gran ayuda para saber si me han mentido, ya que dicen que este coche a sido de citroen y cuidado pero , joder con 40 mil km y si es el embrague a saber que me puedo encontrar el coche va perfecto pero eso me da mucho por saco quiero arreglar todo en garantia que el embrague no es moco de pavo que cuesta 1100 creo

segun carfax ya que yo no lo tengo pone que con mi matricula hay 21 registros de mi coche eso que leches quiere decir...

Pues que ha tenido 21 inspecciones o entradas en taller por algún motivo, hay que saber el porqué de ello, bueno, eso que esté registrado.

roverxiki19 escribió:segun carfax ya que yo no lo tengo pone que con mi matricula hay 21 registros de mi coche eso que leches quiere decir...

Ahí entran cambios de nombre, impagos e ITV.

Ni caso a ese número, luego son menos.

Pásame el número de bastidor por privado y solicito el informe y te cuento que hay.

Por Carfax (gracias a joele270) o en la propia web de la DGT, pagando 8,40€, optienes el informe con los detalles, pero es como indica joele270: no tienen por que ser solo registros de taller.

Pregunta: si el coche ha sido de renting como lo indica? Yo solo he visto "particular" y "empresa" en el campo de dueño/ titular.

Legate escribió:Por Carfax (gracias a joele270) o en la propia web de la DGT, pagando 8,40€, optienes el informe con los detalles, pero es como indica joele270: no tienen por que ser solo registros de taller.

Pregunta: si el coche ha sido de renting como lo indica? Yo solo he visto "particular" y "empresa" en el campo de dueño/ titular.

Pone "vehículo reportado como leasing" o pone "vehículo no reportado como leasing".

Si cualquiera quiere saber algo de su coche, dueños, impagos, o tal que me pase su número de bastidor que lo vemos todo.

Gracias por la aclaración

Ese comportamiento del coche, si lo hace cuando pisas a fondo, no se revoluciona el coche y dura uno o dos segundos puede ser problema del "lag" del turbo (si patinara el embrague subiría de vueltas u oirías algún ruido raro). Lo digo por si lo llevas al taller, que como te esté dando problemas el turbo ya si es un avería seria. :-(

Sea lo que sea que lo arreglen que oara eso esta en garantia que el coche tiene 40 mil km y lo compre con 30 mil , que se busquen la vida , si entregan un coche que no lo revisan a fondo y si nonlo a tratado bien no es mi culpa

roverxiki19 escribió:Sea lo que sea que lo arreglen que oara eso esta en garantia que el coche tiene 40 mil km y lo compre con 30 mil , que se busquen la vida , si entregan un coche que no lo revisan a fondo y si nonlo a tratado bien no es mi culpa

El problema es que si no te lo hace siempre cuando lo prueben no lo van a ver, y ya te digo yo la respuesta que te van a dar: "No le vemos nada raro"
Quizá pueda ser también un problema de la centralita...

Suerte, ya nos contarás.

¿En qué ha quedado el asunto?

El martes va al taller para la actualizacion y les dire eso la cosa esque diran que como no sale error pos no lo saben y no se si sera el embrague por que ayer me lo hizo otra vez y me fije que cuando lo hace las revoluciones no sube ni la velocidad y noto como frenazo en el motor no se si sera que el embrague patina o no se que leches pasa pero claro como lo hace de vez en cuando me comere la averia cuando se acabe la garantia veras

Pos les dire que miren embrague y turbo y si es que lo cambien que para eso esta en garantia y si el de citroen que llevaron el coche esos 30 mil km no sabian tratarlo bien no es mi problema

Eso dalo por hecho, si no es una avería cantada (por ejemplo con el SERVICE encendido) te dirán que ellos no pueden hacer nada.

Si es el embrague al no tenerlo totalmente roto (que no salga en primera) te dirán que no está averiado, pero claro, mientras esté en garantía.

Sin el coche en garantía todo son averías y cosas que tienen que revisar (para cobrarte horas y más horas) y todo esto te lo digo por gente que conozco, porque yo he tenido la gran suerte de no tener una sola avería en ningún coche.






Salu2.

Yo en mi anterior que era un corsa que lo compre nuevo solo tuve una averia y en garantia y cero problemas ,pero claro se omo estaba el coche de cuidado porqye yo fui el unico propietario , pero este era de citroen con 30 mil km y claro digo pos estara bien ya que es de ellos pero a daber como lo han cuidado y como tendria los pies por los que haya pasado pero en fin se lo dire lo que mirem turbo y embrague porque no es nada normal eso que me hace y e visto en el.foro de peugeot de este motor de sacuidad y tirones como lo que me pasa a mi asique aver