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Buenas tengo una duda , mi coche ahora mismo tiene 137 mil km, y le voy a hacer la revisión , y al preguntar al taller por el precio por el 0w30 me a dicho que se recomienda a este motor ahora mismo el 0w20 por la degradación de la correa y quería saber si es verdad y si hay que poner ese aceite ya que siempre le e puesto el 0w30 de motul y nunca tuve problema , hasta el tengo reprogramado y con dowpipe, y le voy a cambiar la correa en vez de los 180 mil que dice la marca a los 160 mil, mi coche es del 2015 el cual no tiene filtro de partículas , e leído que los nuevos son los que dan bastantes problemas. Debería cambiar el aceite por el 0w20? Gracias

Hola roverxiki19,todos funcionamos con el 0/30 y no tenemos problema ninguno,no tienes filtro de particulas siendo del 2015 y es un C4 B7 se supone que no es diesel en ese año no había salido el puratec,que es el de los problemas de la correa, porque no se le ocurre ni al bombero torero meter una correa de distribucion dentro de un motor y tu correa esta fuera no tiene que ver nada con el aceite ,en cuanto a la correa los concesionarios recomiendan 10 años o 180000 KM ya te curas en salud, fabrica recomienda los 220000,si quieres cambiarla por hacer muchos km en ciudad caso de los taxistas o por quedarte mas tranquilo no esta mal


la diferencia con el 0/20 es de cara al verano como vivas en una zona de mucho calor y con las temperaturas que estamos teniendo ,es que el motor le estas forzando, yo no cambiaria el aceite 0/30 de motul muy buena marca por cierto por el 0/20 pero eso ya queda a tu criterio


saludos

Vale perfecto , entonces estoy viendo que los problemas son los puretech gasolina estos nuevos que llevan el filtro del partículas no? Si el mío es gasolina 130cv del 2015 , y siempre use el 0w30, pero el taller me dijo eso pero nada más, y la correa se la cambiaré a los 160 mil, ya que lo tengo reprogramado y sólo le hago 15 mil al año y así lo mimo, y gracias

Si es el gasolina de 3 cilindros y 1.2 L de 130 CV sí que es el Puretech...