C4atreros.es

Me he fijado que un antiniebla de mi C4 Collection está muy bajo respecto al otro.

He quitado el embellecedor negro y tengo acceso al faro antiniebla, pero las ruletas que regulan la altura van por detrás.

¿Hay que quitar los pases de rueda para acceder ahí ó por debajo del coche quitando el cubre cárter se podría acceder a dichas ruletas?




Salu2.

Tirale unas fotos sin el plástico

Pues va a ser que no, ya está montado todo y le he roto una patilla de plástico al embellecedor negro, así que no vuelvo a tocar por delante salvo que sea necesario.

Desde fuera solo accedes a los dos tornillos que enganchan el antiniebla al paragolpes.

Si los quitas te quedas con el faro en la mano y puedes cambiar la bombilla y mover la ruleta del ajuste de la altura, pero lo que interesa es ajustar la altura con el antiniebla montado correctamente.

Por lo que solo nos queda acceder por detrás al antiniebla y para eso hay que quitar el paso de rueda como poco.

Si encuentro alguna foto por Internet ya la colgaré.




Salu2.

Desatornillas el faro, regulas, lo pones y vas mirando hasta la altura que te gusta, que problema le ves?

Kikekollection escribió:Me he fijado que un antiniebla de mi C4 Collection está muy bajo respecto al otro.

He quitado el embellecedor negro y tengo acceso al faro antiniebla, pero las ruletas que regulan la altura van por detrás.

¿Hay que quitar los pases de rueda para acceder ahí ó por debajo del coche quitando el cubre cárter se podría acceder a dichas ruletas?

Salu2.

Esto ya es antiguo, pero a alguien le puede ser útil:
si remueves los 2 tornillos que sostienen el conjunto de luces delanteras, retiras el conector de los cables y comienzas levantando por el costado, luego de acomodar un par de veces sale todo el faro y tendrás acceso total al neblinero desde atrás. Así lo hice yo para instalar las H11 de led Cree XHP50 que van de maravilla.

Pues creo que es peor el remedio que la enfermedad si tienes que andar quitando los faros delanteros.

Yo lo que no quería era quitar el embellecedor de los antinieblas porque me dijeron que se suelen romper con mucha facilidad las pestañas que lleva y luego se te pueden perder.

Pero yo los saqué sin mayor problema y no rompí ninguna pestaña.





Salu2.

Al primer intento de sacar los embellecedores, rompí una pestaña. Como ya he quitado los faros unas 10 veces, no me parece difícil la verdad.
Son muchas veces, lo sé. Es que pasé de los halógenos a unos LED de chip Cree XHP50 en bajas y altas, pero la distribución de la luz no era buena. Cambié las bajas por unas HID H7CR de 55w y... madre mía! Luego las altas por unas de chip Luxeon ZES y están bien de distribución, pero aunque van mejor que las halógenas... no se le acercan en potencia a las HID. Están geniales para la bocina de luces sin embargo, son tan rápidas que realmente no pasan desapercibidas.

yo llevo led en las cortas y largas porque no canta mucho y es facil de poner y quitar....pero en los antinieblas no le meteria led cada itv cambiar bombillas que esas si cuestan....y raro que no te metan una multa por llevar led en antiniebla. Ahora ya salen con led algunos coches pero este c4 no cuela.

¿Qué tipo de bombillas led llevas? Lo que me interesa sobretodo es poder poner la tapa de goma que hace estancos los faros y por supuesto sin agujerearla para pasar cables.




Salu2.

he probado como 40 kits de leds, por eso mismo quería que fuera todo dentro y su hacer ningún agujero y el otro problema que tenia es el haz de luz....cada bombilla te hace uno diferente y después de probar como 40 me quede con estos https://bctuning.com/es/kits-de-convers ... 25222.html llevan chip Philips y cambus pero solo venden a profesionales osea que tendrías que informarte en las tiendas de coches de donde vivas si trabaja con ese distribuidor. después de tanto probar los kits de leds unos hacían muy mal....este hace el haz de luz perfecto y blanco eso si tira un chorro de luz un poco concentrado al medio pero se ve toda la carretera perfecta, entran sin ningún problema y el balastro tb entra sin ningún problemas. consejo si te haces con este kit de led primero mete el balastro por debajo del faro y luego la bombilla, de todas formas te podría poner fotos de como lo llevo yo

¿Precio?

ami me costaron 95 euros 1 año de garantía las llevo en cortas y largas

¿95€ las 4 lámparas?

Kikekollection escribió:¿Precio?

Look what I found on AliExpress
https://www.aliexpress.com/item/32679019890/32679019890.html

Philips Luxeon Zes, son las LED que mejor funcionan en un foco diseñado para halógenas. No se acercan a la potencia de las HID, pero son mejor que las halógenas que vienen de fábrica!

Lo doloroso es dar el paso de perforar la tapa de goma para montar las HID con el ballast por fuera, pero vale la pena!

95 el juego de 2, sobre las que ha puesto el compañero yo probe las r7 aun mas modernas que esas y la luz la tiraba muy adelante respecto a una halógena una halógena empieza a tirar la luz a un metro del coche como lask llevo yo esas la tiraban ha 3 o 4 metros no me gustaron nada y nada de aliexpress me costaron 120 euros de una pagina española, pero como dige para gustos los colores los kit led no están diseñados para focos hechos para bombillas halógenas y asi es, kit led no puede tirar la luz 360 grados solo 280 x lo tanto de arriba a bajo no tira nada y te todos los probados estos son losk mejor van.

Vaya precios!!! Además yo en largas llevo H1, así que seguiré con las bombillas de toda la vida hasta que sean más asequibles y logradas.





Salu2.

Si buscas visibilidad compra las Philips 130% se ven mucho mas que una halógena y ahora han salido las 150% y se nota un dios respecto a una halógena de serie respecto a visibilidad, son un poco mas blancas que una halógena convencional pero son amarillas eso si la luz que tira chapo.

Muy buenas, no queria abrir otro post solo por preguntar eso, asi que si pensais que no tiene nada que ver, podeis borrar mi post.
Bueno, la question es, estube mirando las osram night breakers unlimited (vaya nombre) y hay gente que dice que no sirvem para las largas. Es que hay bombillas diferentes para largas y cortas ? Saludos.

contapapo escribió:Muy buenas, no queria abrir otro post solo por preguntar eso, asi que si pensais que no tiene nada que ver, podeis borrar mi post.
Bueno, la question es, estube mirando las osram night breakers unlimited (vaya nombre) y hay gente que dice que no sirvem para las largas. Es que hay bombillas diferentes para largas y cortas ? Saludos.

Las cortas son unas H7 y las largas unas H1.

Hablando de tu C4...

Las largas son H1 en los C4 con luces diurnas de bombilla incandescente, en los C4 restyling con luces diurnas led, las largas también son H7.




Salu2.

Gracias por vuestras respuestas.
Se me olvidado decir que tengo los faros tunning y acabo de me dar cuenta que llevo h1 para cortas tambien.
Saludos

Kikekollection escribió:Las largas son H1 en los C4 con luces diurnas de bombilla incandescente, en los C4 restyling con luces diurnas led, las largas también son H7.




Salu2.

Su C4 no es el B7.

contapapo escribió:Gracias por vuestras respuestas.
Se me olvidado decir que tengo los faros tunning y acabo de me dar cuenta que llevo h1 para cortas tambien.
Saludos

joele270 escribió:

Kikekollection escribió:Las largas son H1 en los C4 con luces diurnas de bombilla incandescente, en los C4 restyling con luces diurnas led, las largas también son H7.




Salu2.

Su C4 no es el B7.

Si, es un coupé. Solo queria preguntar por las bombillas sin abrir otro post. Podeis olvidar el asunto. Esta resolvido. Gracias