B7 Sport 1.6 VTi Blanco Blanquise

[Pol_89]

Por cierto, aprovecho para poner 4 datos técnicos del coche

CAJA CAMBIOS (CARACTERÍSTICAS): BE4R N
RELACIONES CAMBIO:
1ª: 31X40
2ª: 41X39
3ª: 11X38
4ª: 15X28
5ª: 47X35

No entiendo bien eso :S

[JordiR]

La caja que lleva el VTi es la denominada BE4 N, es un tipo de caja que montan este tipo de bloques EP6, al igual que los antiguos EW.

Los otros datos, son los desarrollos del cambio, la desmultiplicación que tiene cada marcha y el grupo final, que son los que hacen que a X rpm a X marcha, vayas a X velocidad. Vamos, con esos datos puedes saber exactamente la velocidad real del coche, por ejemplo:

[chcc4]

jordi tio de donde sacas todo esa info??.

PD. sera casualidad pero hay aveces que paso por lugares de barcelona y veo el c4 new vti y digo sera el del jordi del foro...??? jajajaj a no ser que mucha gente se lo haya comprado ya

[Pol_89]

la desmultiplicación que tiene cada marcha y el grupo final, que son los que hacen que a X rpm a X marcha, vayas a X velocidad. Vamos, con esos datos puedes saber exactamente la velocidad real del coche, por ejemplo:

Eso era lo que no entendía Perfecto, muchas gracias! .

--

Vale, creo que realmente he entendido como funca, xD. De dónde quitas los datos de la desmultiplicaciones? quiero hacer los cálculos del mío

[JordiR]

jordi tio de donde sacas todo esa info??.

De dónde quitas los datos de la desmultiplicaciones? quiero hacer los cálculos del mío

Te vas al service citroen y en el despiece de la caja de cambios te salen los piñones.

chcc4, yo también estoy empezando a ver más c4 por la calle, pero aun así veo poquitos, para saber si es el mío, fíjate si lleva la antena corta, no he visto ninguno todavía con ella

[Pol_89]

Te vas al service citroen y en el despiece de la caja de cambios te salen los piñones.

chcc4, yo también estoy empezando a ver más c4 por la calle, pero aun así veo poquitos, para saber si es el mío, fíjate si lleva la antena corta, no he visto ninguno todavía con ella

Gracias JordiR! (te has creado una cuenta, no?)

--

Yo también he visto poquitos. Eso sí, todos los días (lunes a viernes realmente) veo 2. Y ambos gris oscuro, acabado sport. Uno mientras espero al bus, es un chaval joven que sube al cuartel de los militares; el otro por la autopista cada vez que voy a Santiago; cada día, no falla, xD, siempre en dirección opuesta...

[Adri48]

por aqui se van viendo cada vez mas, aunque sigue abiendo la gran manada de c4 antiguos y 207

[phoenix]

por aqui se van viendo cada vez mas, aunque sigue abiendo la gran manada de c4 antiguos y 207

Ya se empiezan a ver.. Yo es raro el día que no veo un par de ellos, además del mío.., je, je..

Quizás aún no esté al nivel del nuevo Astra (precioso por cierto), eso sí este modelo salió antes a la venta. Y no digamos si lo comparamos con el Golf, se nota la política de precios a la baja del pasado verano y la oferta de financiación con TAE 0%. Eso sí, veo muchos Golf acabado Advance y no tantos con el acabado Sport (este si que estuvo apunto de hacerme ceder.., pero a igualdad de equipamiento el nuevo C4 ganaba por goleada, si mal no recuerdo 20.000€ vs 26.000€ y pico..)

Hay quien dice que los que nos compramos un citroën es porque no tenemos para poder comprarnos un buen coche alemán. Es posible.. Aunque yo estoy muy contento con la compra que he realizado. Tampoco pretendo ahora abrir un debate sobre la eterna guerra "marcas generalistas" vs coches alemanes, entre los que puedo estar dispuesto a incluir a Audi, Mercedes y BMW, pero Volkswagen por muy alemanes que sean para mí siempre estarán al mismo nivel que Opel, Citroën, Renault, Peugeot, SEAT, etc..

Creo que me he desviado un poco del tema, pero es que Citroën me tira mucho.., je, je..

Saludos,

Phoenix.

[Adri48]

cada vez tanto citroen como peugeot estan mejorando mucho sus acabados.. aunque pienso que peugeot deveria renovar un poco sus interiores porque el restiling del 308 por dentro no cambia casi

[chcc4]

estoy contigo el nuevo 308 por dentro es casi igual, de c4 nuevos veo mas los sencillos por asi decirlo lo que si e visto ya son unos cuantos ds4 adelantandome por autopista y desde lejos me los quedava mirando por que me impresionava verlos venir e irse son espectaculares!!
se curran mas los acabados si!! pero si vosotros mirais el nuevo c4 chasis y alemnos por lo que e vistos los tubos de entrada y salida del deposito y todos los bajos es lo mismo que el viejo creo que cambia chapa plasticos y algo mas.. yo en mi caso antes del nuevo c4 opto mas por el astra me atrae mas la estetica realizada por mi punto de vista a sufrido un mejor lavado de cara!!

PD. puestos a elejir yo rpefiero un franchute mas amplio mejor equipado mejor precio y hoy dia creo que todos tienen un punto minimo de calidad y duravilidad!! tan solo desagrado el tan processo en produccion que para poner un simple salpicadero en vez de remacharlo bien etc... sea todo grapas..

Un saludo gente!!,

[Pol_89]

con el acabado Sport (este si que estuvo apunto de hacerme ceder.., pero a igualdad de equipamiento el nuevo C4 ganaba por goleada, si mal no recuerdo 20.000€ vs 26.000€ y pico..)

Hay quien dice que los que nos compramos un citroën es porque no tenemos para poder comprarnos un buen coche alemán. Es posible.. Aunque yo estoy muy contento con la compra que he realizado.

Yo estuve igual, con el golf a vueltas. El problema es que el golf sin xenón parece una linterna de los chinos. Encima si quieres un par de extras más como Hifi... bum, xD, adiós.
Y yo a igualdad de precio quería el equipamiento. Por eso sigo contento con mi compra.

Eso sí, el comportamiento en curvas y a ritmo rápido, tengo que admitirlo, el golf sigue ganando por goleada. Este coche cabecea y balancea bastante.
Por otro lado, yendo en crucero, es increíble. Y al fin y al cabo, con un 105/110CV, no es para ir haciendo rallye así que mejor disfrutar de las comodidades de un buen equipamiento, como navegador... (xenón o hifi en mi caso... etc).

[JordiR]

Yo me estuve mirando el 308 y el megane, llevan un par de años a la venta y el 308 acaba de recibir un restyling y el megane poco tardará, el c4 es el único que lleva poco tiempo en el mercado, y aunque generalmente comprarse un coche que hace poco que ha salido a la calle suele ser arriesgado, la relación precio-equipamiento hizo decidirme por él.

Lo siento, pero jamás me compraré un golf o un a3, aunque muchos consideren que su precio está "justificado".

Respecto a la suspensión/comportamiento, hay que tener claro que el c4 es un coche para ir a los sitios "de paseo", y no para correr con él, para eso ya hay otros coches pensados para ello

Una fotillo del fin de semana

[Pol_89]

Respecto a la suspensión/comportamiento, hay que tener claro que el c4 es un coche para ir a los sitios "de paseo"

A mí me gustaría que implementasen una función de suspensión variable... el golf lo tiene, el astra también lo tiene... y para mí haría el coche redondo, porque en los casos en que necesitases menos balanceo y cabeceo, se mantendría más firme. Solo con eso ya ganaría un montón, porque hay veces que si viene una curva hacia un lado justo después de una hacia otro, este coche tarda un rato en asentar al cambiar totalmente desde un lado al otro (aunque eso sí, tardarás en notar el aplomo, pero una vez apoyado no se nota menos seguro ni que aguante menos ni responda peor al volante que cualquiera de los otros mencionados [vamos, una vez acaba de asentarse en un lado, yo le noto un agarre y una estabilidad muy buena. Aunque eso siempre dependerá de los neumáticos, el asfalto, lluvia, etc etc, pero bueno, así hablando en general...])

Me encantan tus fotos, jaja, siempre tan correctas (2222km, 3000km... xD)

Litro y medio más que el diesel, justo (5.3l/100). Nada mal. Creo que compensa

[chcc4]

jordi aver cuando haces una foto de tu motor me interesaria verlo aver si a evolucionado!! gracias noi!!
PD sigo tu hilo bastante jaja!.

[JordiR]

A mí me gustaría que implementasen una función de suspensión variable... el golf lo tiene, el astra también lo tiene... y para mí haría el coche redondo, porque en los casos en que necesitases menos balanceo y cabeceo, se mantendría más firme. Solo con eso ya ganaría un montón, porque hay veces que si viene una curva hacia un lado justo después de una hacia otro, este coche tarda un rato en asentar al cambiar totalmente desde un lado al otro (aunque eso sí, tardarás en notar el aplomo, pero una vez apoyado no se nota menos seguro ni que aguante menos ni responda peor al volante que cualquiera de los otros mencionados [vamos, una vez acaba de asentarse en un lado, yo le noto un agarre y una estabilidad muy buena. Aunque eso siempre dependerá de los neumáticos, el asfalto, lluvia, etc etc, pero bueno, así hablando en general...])

Bueno, citroen hace mucho tiempo que no ofrece deportividad extrema, y sabe que el 95% de la gente que se compra un c4 no busca eso, todavía no sé porque decidieron llamarlo "Sport", ¿puro marketing?

jordi aver cuando haces una foto de tu motor me interesaria verlo aver si a evolucionado!! gracias noi!!
PD sigo tu hilo bastante jaja!.

En la página 2 tienes una foto general, si quieres una foto de alguna parte en específico, avísame y te la cuelgo

[chcc4]

toda la zona izquierda y derecha es exacto al mio solo que yo lo e modificado algunas cosas!! e incluso los anclajes del motor son iguales bomba del agua, tubos del airea acondicionado,caja de aire, bateria y caja de fusibles! e incluso el plastico que esta debajo de los torpedos de rejillas es el mismo,etc.. lo que me interesaria ver es mas de cerca el motor y radiador, su alternador,correas,etc. es por mera curiosidad como an modificado su so dicho ya que dicen que es nuevo no?. por lo demas lo veo identico al mio!

gracias jordi por quitarme esas curiosidades!!

[JordiR]

Ok, en cuanto pueda le hago fotos más detalladas al motor

[chcc4]

thanks

[JordiR]

Por si alguien quiere comprar consumos de su coche en el resto del mundo (y también precios de gasolinas), que eche un vistazo a esta web: http://www.spritmonitor.de/en/

Curioso que salga el mío como el VTI que menos gasta http://www.spritmonitor.de/en/overview/12-Citroen/594-C4.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2010&power_s=120&power_e=125&minkm=&powerunit=2

[Pol_89]

Curioso que salga el mío como el VTI que menos gasta http://www.spritmonitor.de/en/overview/12-Citroen/594-C4.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2010&power_s=120&power_e=125&minkm=&powerunit=2

JordiabuelitaR

[JordiR]

jajajaja, pues no me hace falta ir a velocidades de abuelaRRRRR para sacar esos consumos, sino todo lo contrario, es lo que me sorprende...

[chcc4]

como bien se dice los consumos buenos se los sacas cuando el motor va desaogado!!, si tu llevas el coche muy aogado creo que el coche te consume mas!!.

[Pol_89]

abuelaRRRRR

Jaja, oye, que la R va porque tu nick es JordiR, no es que me haya vuelto loco, xDD

[JordiR]

Ya lo he supuesto ya, pero es que la abuelaRRRRR es super Racing

[chcc4]

y esas fotos tio moñas? jejne