C4atreros.es

Buenas noches, pues como dice el titulo aqui pongo unas fotos de mi c4 exclusive.. que aunque compre el kit de xenon origen con el pack exclusive y es un coche de 2011 las luces de dia son halogenas.. entonces yo le meti unas bombilllas de LED para darle un poco de categoria porque no me gustaba como quedaba, a ver si os gustan.. decir que la halogena es la de doble filamento como montan atras en la luz de posicion y freno. creo que es una bay15(1157) si no me equivoco...


en la foto de arriba bombilla original halogena y la de abajo la de LED que como se ve queda muy bien y da un toque de clase

es foto es el efecto de la luz de LED cuando se enciende el xenon...





Bueno espero que las fotos no sean muy pesadas y no creen un problema

Bienvenido!

Te paso el hilo a Tú y tu C4 B7

La verdad que el cambio que pega es a mejor, buena idea !

Muchísimo mejor!!!

Por cierto, ahora que has fozado por esa zona... ¿crees que sería difícil hacer lo que alguno comentó ya en el foro, de poner una tira de leds en la parte lateral curva, conectados como luz diurna? (que con faros bixenon se muere de risa [en los otros, es donde está el intermitente)

La verdad, me gusta mucho
Pero... No es demasiado grande la lampara?

estéticamente es un buen cambio. un brico de lo más sencillo y queda bien bonito

hola pietro31,
una pregunta,¿ te salta el chivato de SERVICE como luz fundida? te lo pregunto porque asi a simple vista me parece que la lampara de led es la misma que me compre yo, y lucia igual que la tulla que porcierto queda tremendo pero a mi me cansaba el pitito que hace na mas arrancar y el tener el testigo encendido.
un saludo

¡Pon más fotos!

Con el xenón las luces diurnas de led quedan muy acorde, en cambio, con las luces halógenas desentonan bastante.

hola. pues la verdad. el tamaño de la bombilla es normal. quiza un poco mas grande que la halogena pero no se nota. ademas lo interesante es que encendida queda bien que de eso se trata.

en cuanto al chivato de SERVICE si es cierto que se enciende pero solo como luces diurnas, si pones las de posicion no se enciende.

para eso existen 2 soluciones... comprar bombillas con el "CAN BUS ERROR" o en mi caso colocar una resistencia en paralelo en los cables del portalamparas entre el negativo y el positivo de las luces diurnas. así ya no da el error. la resistencia es de 4W 27 OMHIOS. Cuestan 20centimos cada una... yo las conecte con unos de estos conectores que pillan el cable y ya los unen sin cortar nada.. le llaman VAMPIROS o algo asi....


decir tambien que vi el foco por dentro... creo que lei por algun sitio que el DS4 tiene luces led diurnas y me da que las opticas son las mismas que las nuestras...

creo que los faros se pueden sacar por encima de la defensa sin tener que tocarlos. y por lo que vi.. donde lleva el de halogenos el intermitente en ese hueco lleva una tapa marron sujeta con unos tornillos. que si se quitan dejan totalmente libre la linea para colocar leds...

lo unico que no se bien y comprobare es si se puede abrir el faro sin dificultad,, porque de ser así quiza se pueda comprar al fabricante del foco o en un desguace cuando haya algun ds4 roto y que tenga la linea de LED bien pues abrir nuestros focos y meterle la tira de LED.. luego conectarlo es sencillo. solo hay que conectar la tira de led al portalamparas de la luz diurna...

si puedo mañana saco alguna foto en la calle de dia y la pongo... a ver si se ven los tornillos que digo..

bueno por lo que acabo de ver en una web el ds4 lleva las luces de LED diurnas en el perfil que los nuestros llevan cromado. donde la luz de niebla..

asi que si conseguimos las luces de nieva o cornering light del ds4 ya tendremos las luces diurnas LED y con toque DS4....

a saber cuanto cuestan.

aqui hay una foto de un ds4 con luces de dia LED... son las molduras de las luces de niebla. quiza se consiga como accesorio para comprar,,, quien sabe.



imaginaos nuestro c4 con xenon y esas lices de LED... una autentica pasadaaaaaaaaaaaaa... precioso y facil


aunque bueno. descartamos esa opcion porque fijandome bien las luces de niebla no son del mismo tamaño----

pietro31 escribió:en cuanto al chivato de SERVICE si es cierto que se enciende pero solo como luces diurnas, si pones las de posicion no se enciende.
para eso existen 2 soluciones... comprar bombillas con el "CAN BUS ERROR" o en mi caso colocar una resistencia en paralelo en los cables del portalamparas entre el negativo y el positivo de las luces diurnas. así ya no da el error. la resistencia es de 4W 27 OMHIOS. Cuestan 20centimos cada una... yo las conecte con unos de estos conectores que pillan el cable y ya los unen sin cortar nada.. le llaman VAMPIROS o algo asi.....

¿tu tienes puestas las resistecias?¿que son normales o ceramicas?¿cogen mucha temperatura? ¿se te quita el testigo de SERVICE?
si me haces el favor me podrias poner unas fotos para hacerme una idea de como va conectado. gracias tio

a ver si puedo ponerlas mañana las fotos. sino el finde en un momento las pongo y te pongo los cables que son para que sepas..

un saludo... con las resistencias se va lo de service porque así aumenta un poco el consumo de la bombilla y apaga el testigo de service. el problema del LED es que consume tampoco que el coche lo detecta como bombilla fundida...

ok, pero como son normales o ceramicas? es que e escuchado que para disipar el calor son mejores las ceramicas por la alta temperatura que cogen.
bueno tio espero esas fotitos con ganas y este finde pongo las mias.
saludos

son ceramicas.

muchas gracias compañero

pietro31 escribió:creo que los faros se pueden sacar por encima de la defensa sin tener que tocarlos. y por lo que vi.. donde lleva el de halogenos el intermitente en ese hueco lleva una tapa marron sujeta con unos tornillos. que si se quitan dejan totalmente libre la linea para colocar leds...

lo unico que no se bien y comprobare es si se puede abrir el faro sin dificultad,, porque de ser así quiza se pueda comprar al fabricante del foco o en un desguace cuando haya algun ds4 roto y que tenga la linea de LED bien pues abrir nuestros focos y meterle la tira de LED.. luego conectarlo es sencillo. solo hay que conectar la tira de led al portalamparas de la luz diurna...

si puedo mañana saco alguna foto en la calle de dia y la pongo... a ver si se ven los tornillos que digo..

Como no sea muy chungo...

pietro31 escribió:imaginaos nuestro c4 con xenon y esas lices de LED... una autentica pasadaaaaaaaaaaaaa... precioso y facil

...

aunque bueno. descartamos esa opcion porque fijandome bien las luces de niebla no son del mismo tamaño----

No te deprimas, hombre, será por LEDs... eso se puede conseguir fácilmente.

Solo de imaginarlo...

hola pietro31,
a ver si pones fotos de las resistencias puestas porfavor, me interesa para poder ponerlas.
gracias compañero

buenas. a ver si puedo mañana poner las fotos y un pequeño manual indicando como colocarlas y todo

gracias compañero, sigo este hilo atentamente.
saludos

hola. siento decir que despues de un par de dias con la luz diurna led montada y con la resistencia de 4w 27oh que habia colocado siguiendo un tutorial de internet pues hoy me volvi a encontrar con la dichosa señal de: "revise alumbrado exterior" y se queda el service encendido..decir que use las luces diurnas 2 dias y que estos dias no usaba el stop start.y hoy use ambas cosas.

me he fijado que la resistencia hoy estaba que daba miedo de caliente y que al medir con multimetro la alimentacion de dicha bombilla me encuentro con que hay 18v.. cuando lo normal es que tenga 12v.... quiza ese aumento de tension sea el que a provocado dicho calor en la resistencia y por consiguente el fallo de bombilla fundida...

yo de todas formas os pongo como habia colocado la resistencia... por si alguno le sirve... mi coche es el e-hdi micro hibrido y quiza como lleva un sistema de carga de bateria especial y por eso el voltaje esta tan alto. pero alguien que tenga xenon y no lleve este motor quiza no se encuentre con el mismo problema...


aunque como dicen por la RED. con las bombillas de LED can bus error , pues se soluciona dicho problema y nos ahorramos la resistencia y demás,, yo me las voy a pillar visto lo visto.

pero si alguien quiere probar este es el metodo.


el portalámparas lleva 3 cables. uno marron que es el negativo comun... luego uno amarillo que en el portalamparas esta numerado con el 1, ese es el positivo de la luz diurna..... y luego hay uno naranja que es el 2 y el positivo de la luz de posicion...

a nosotros nos interesa el marron(negativo) y el amarillo(positivo luz diurna)... debemos colocar la resistencia entre estos 2 cables..(5w,27oh)ceramica.
para que el consumo aumente y el coche piense que es la bombilla halógena....

pongo unas fotos de lo que yo use....


asi quedo conectado


este el esquema que baje de internet


y esta ultima colocada en el sitio

valla fallo tecnico pues al decir esto la verdad que es para pensarselo. Yo en mi caso no tengo el stop start pero ya me mosqueas, hombre por probar no pierdo nada, solo lo que vale la resistencia jeje De todas formas muchisimas gracias por la explicacion y si por un casual encuentras lamparas de led de dos polos con can bus error me avisas porfavor, lo mismo compensa mas que hacer esto.
un saludo y gracias

hola. la verdad que compensa muchisimo mas.porque te ahorras todo el tinglao.


en ebay me acabo de comprar estas bombillas con el CAN BUS ERROR.

http://www.ebay.es/itm/140538005974?ssP ... 1423.l2649

jod.... te juro que estuve yo buscandolas de dos polos con can bus y fue imposible encontrarlas y tu en um momento vuala jejeje
eres un makina tio.
bueno pues are lo mismo que tu, las pedire y me quitare de rollos.
gracias compi.
saludos

de nada... pa eso estamos aqui....

Muy buena información, sobre todo las lamparas de eBay.
La verdad es que le da otro aire.

En cuanto lo probéis decir si no da error de service y que funciona ok el star&stop.
Gracias por la información

hola.

hoy me han llegado las luces con lo del CAN BUS ERROR. pues bien. las puse en el coche y tachan,,, sigo con el aviso de bombilla fundida.. así que hable con el vendedor y me dice que es la primera queja que tiene. que en los coches modernos las ECUS son mas sensibles y que es mas dificil evitar el aviso de bombilla fundida... me dijo que me va a enviar unos resistores totalmente gratis para colocarlos y evitar asi lo de la bombilla fundida..


cuando lo reciba lo pruebo y os digo algo...

un saludo