C4atreros.es

Buenas,

Mi nombre es Miguel y hemos comprado para casa un C4 gasolina de 110 con el acabado Live Ed. en gris artense. Nos lo tienen que entregar aún, pero cuando lo tenga pongo fotos.

A ver si hemos acertado, tenemos otro psa en casa, 207 hdi 90, pero como es para hacerle pocos kilómetros pensamos en este motor.

Ya he leído de todo de este coche, bueno y malo, pero el precio nos parecía muy bueno para todo lo que incluía en ese tamaño de coche y el motor con un chispazo tiene que quedarse majo.

Un saludo a todos!

Bienvenido a casa ...

Salu2.

Bienvenido Miguel !!

Bueno, ya lo tenemos. No puedo decir mucho pero lo poco que he probado me ha gustado. Aísla bastante bien, se va muy alto y es cómodo. No parece meter mucho ruido el motor, aunque viniendo de un 207 diesel con suspensión roscada igual me parece todo demasiado bonito jeje.

Jajajaja muy buen coche, que pinta... Ahora a disfrutarlo compi!! Por cierto bienvenido.

Íbais a ser mi paño de lágrimas, pero prefiero no poneros el tocho que había escrito.

Solo os puedo decir que con 25 km, tan solo 25km sí, la grúa del servicio de asistencia de Citroën se ha llevado nuestro coche por un mensaje de "Fallo del motor: Lleve el vehículo a reparar"

Mike escribió:Íbais a ser mi paño de lágrimas, pero prefiero no poneros el tocho que había escrito.

Solo os puedo decir que con 25 km, tan solo 25km sí, la grúa del servicio de asistencia de Citroën se ha llevado nuestro coche por un mensaje de "Fallo del motor: Lleve el vehículo a reparar"

No te preocupes, tan nuevo no le debe pasar nada gordo...

Bienvenido y suerte, a veces los mensajes de Citroen son más preocupantes de lo que realmente parece.

Saludos

Joder con estos de Citroën, 25 kilómetros y ya con problemas.

Espero que sea una tontería, pero el mal rato ya no te lo quita nadie.

Soy de Citroën desde hace más de 25 años y jamás he tenido una avería que no esté relacionada con el desgaste.

Hace menos de un año que he comprado mi 1.6 e-HDi con cuatro años recién hechos y no he tenido ningún problema salvo la caja de fusibles que me arreglaron con la garantía del año.

Pero visto lo visto últimamente con los problemas de las Picasso y ahora por ejemplo tú, me haría pensar seriamente la compra de un Citroën nuevo.





Salu2.

Esperemos que así sea. No es lo mismo, pero con mi 207 Hdi 90 estoy muy contento, no me ha dado ningún problema en 8 años. Seguir en PSA también fue un poco por eso.

De momento nos han dejado un Astra gasolina también tricilíndrico y no va tan fino como el C4. Se le nota más tosco, en el interior llegan más las vibraciones y la suspensión no es tan cómoda. Me ha sorprendido lo rápido que alcanzan la temperatura estos motores, aunque en el C4 no haya reloj imagino que será por el estilo.

Gracias por los ánimos

El c4 alcanza temperatura muy rápido, apenas un minuto o poco más.

Bueno, ayer recuperamos el coche. Nos comentó el mecánico que las bujías tenían aceite. La explicación es que les meten un poco más de aceite de lo requerido y que era habitual en estos motores. Que dependía también de los trayectos que se hubiesen hecho y que no me preocupase que el mensaje era más alarmante de lo que le pasaba.

Lo seguiremos observando, ayer lo sacamos a autopista un rato y durante toda la mañana se comportó bien.

El coche no ha vuelto a dar fallo de momento. Lo que sí observo es el tema de los consumos. El coche lo llevamos entre dos y la conducción es ligeramente diferente pero no somos de pisarle ninguno. Hoy he llenado el depósito y le han entrado 47,6 litros. Hemos recorrido con esos litros 532km salen 11,17l/100.

Se resetearon los parciales pero en uno de ellos muestra 7.7 a unos 25km/h de media y es de ±200km recorridos.

Creo que ese consumo tan alto es por tiempo que ha estado parado y encendido, lo que pasase en el taller y el ir siempre con carga ± 300kg.

A ver el siguiente depósito qué tal va. El coche por lo demás bien, el cambio de primera a segunda no terminamos de hacerlo bien, parecemos novatos y la 4a entra más dura que el resto.

Mike escribió:Hoy he llenado el depósito y le han entrado 47,6 litros. Hemos recorrido con esos litros 532km salen 11,17l/100.

A mí me salen 8.94 l/100 según tus datos y ese consumo tan alto es porque tendréis un montón de cuestas, como las que tenemos por aquí entre Bizkaia y Cantabria.

Mi colega tiene el PureTech de 130Cv y de 7 l/100 no lo baja ni por las cuestas abajo.

Un par de viajes de autovía prácticamente llana y a una velocidad constante de 100 km/h (2.000rpm) ha conseguido consumos de entre 5.8 y 6 l/100.

Pero en el día a día para ir y venir a trabajar con varias cuestas de por medio (primero subirlas, luego bajarlas y viceversa) ese es el consumo, sobre 7 ó 7.2 l/100.

Luego no te pille algún atasco ó andes mucho por ciudad (pese al Stop&Start) porque te pones en 9 l/100 sin mucho miramiento.

Creo que aún (porque por la primera avería anduvisteis muy poco) no sabéis el consumo real del coche.

Esperar un tiempo a haceros con la manera de cambiar las marchas a las revoluciones adecuadas y haceros bien al coche.

Pero por mi experiencia con el PureTech de mi amigo, no esperes consumos bajos para nada y menos si en tu terreno de conducción abundan las cuestas.

Ah, lo del cambio de primera a segunda totalmente de acuerdo y creo que no os acostumbrareis en la vida, ni vosotros, ni nadie.

Por aquí se habló de los consumos, es del PureTech de 130CV pero no creo que haya mucha diferencia.

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=90&t=60649





Salu2.

Mike escribió:El coche no ha vuelto a dar fallo de momento. Lo que sí observo es el tema de los consumos. El coche lo llevamos entre dos y la conducción es ligeramente diferente pero no somos de pisarle ninguno. Hoy he llenado el depósito y le han entrado 47,6 litros. Hemos recorrido con esos litros 532km salen 11,17l/100.

Se resetearon los parciales pero en uno de ellos muestra 7.7 a unos 25km/h de media y es de ±200km recorridos.

Creo que ese consumo tan alto es por tiempo que ha estado parado y encendido, lo que pasase en el taller y el ir siempre con carga ± 300kg.

A ver el siguiente depósito qué tal va. El coche por lo demás bien, el cambio de primera a segunda no terminamos de hacerlo bien, parecemos novatos y la 4a entra más dura que el resto.

No te preocupes, cuando lleves 15.000kms ya verás como habrá bajado considerablemente.

Pues en 4.000 kilómetros por aquí la cosa sigue igual.






Salu2.

Kikekollection escribió:Pues en 4.000 kilómetros por aquí la cosa sigue igual.



Salu2.

Cuando tenga más de 10mil ya verás como habrá bajado.

Vaya, pues no se si será la orografía o la forma de conducir pero a mi el coche lleva haciendo 5'8 l/100 mucho tiempo. Es cierto que no le meto mucha ciudad y atascos, pero autovía y carreteras sí, de hecho ya voy a por los 26.000 Km. También es cierto que casi nunca lo llevo cargado y vamos 2 pasajeros y alguno más circunstancialmente. Yo sí estoy muy contento con los consumos.

Esos 5.8 l/100 es lo que consume mi e-HDi de 112CV haciendo el mismo trayecto que hace mi compañero de trabajo con el PureTech de 130CV, ya que llevamos una semana el coche cada uno.

El PureTech en cuanto le pasas de 2.000rpm y le sacas de trayectos llanos, el consumo no lo bajas de 7 l/100.

El PureTech de 130Cv a 2.000rpm va a 100 km/h y a 2.250rpm va a 120 km/h.

Si eres capaz de llevar el coche entre esas revoluciones y sobretodo si es LLANO, es fácil estar en consumos rozando los 6 l/100 ó algo menos.

En cuanto se inclina el terreno y hay que pisar el acelerador, el consumo se dispara.

Y todo esto sin hablar prácticamente de ciudad y exento de atascos.

Si lo piensas fríamente, solo consume 1.2 l/100 más que mi e-HDi, por lo que no es tan alto el consumo.

Otro cantar sería si mi e-HDi estaría haciendo un consumo de 5.0 l/100 (o menos) en ese mismo trayecto, pero es un trayecto con varias fuertes pendientes.





Salu2.

Hice la cuenta mal estoy hecho un buen zoquete jaja.

Llevas razón, son 8,94l/100. El terreno es llano pero casi todo ciudad. Será eso y al no tener s&s algo se notará.

Nos hemos subido al Pirineo y en la venida marca 5.4l/100 de media, me ha sorprendido para bien.

Mike escribió:Nos hemos subido al Pirineo y en la venida marca 5.4l/100 de media, me ha sorprendido para bien.

¿Y a la ida cuanto ha hecho?

Por supuesto que en ciudad se dispara el consumo y sin Stop&Start es fácil ponerte en 9 l/100.




Salu2.

Me cuelo por aqui!

Yo últimamente ando haciendo consumos de 5'3/5/4'9 e incluso un par de veces 4'8. Le estoy pisando menos, que como voy con la carretera vacía pues se le puede pisar. Pisar es 120/130 y sobre todo le he bajado el pedal en las cuestas, ahí se nota mucho. Ahora las subo a 95-105.

Trayecto de Castro al aeropuerto de Bilbo.

Saludos!

Hombre claro!!! Pero es un HDi.

El otro día he ido yo de Castro a Munguía, respetando todos los limites de la autovía.

Los tramos de 120 km/h (muy pocos) a esa velocidad, los tramos de 100 km/h a esa velocidad y los tramos de 80 km/h (los más abundantes) más de lo mismo.

En los casi 100 kilómetros de ida y vuelta, mí e-HDi me ha hecho una media de 4.5 l/100.



Salu2.

Los 5.4 los marcaba a la subida que me sorprendió la verdad. Nos hemos movido un poco por la zona y ha subido a 5.7 y hoy nos bajaremos.

En autovía con el control de crucero cuando podía a 121 y luego limitador en el resto del trayecto.

Kikekollection escribió:Hombre claro!!! Pero es un HDi.

El otro día he ido yo de Castro a Munguía, respetando todos los limites de la autovía.

Los tramos de 120 km/h (muy pocos) a esa velocidad, los tramos de 100 km/h a esa velocidad y los tramos de 80 km/h (los más abundantes) más de lo mismo.

En los casi 100 kilómetros de ida y vuelta, mí e-HDi me ha hecho una media de 4.5 l/100.



Salu2.

Sí sí. Pero pensaba que no lo vería bajar de 5'2. Y mucho menos por aquí con tanta cuesta.

Saludos