c4 1.2 puretech 130cv

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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Mike » Lun Oct 23, 2017 21:40 pm

Mi Live Ed. Los lleva, aunque creo que como explicaste una vez Kike, es el antiguo feel.

Estos de Citroën cambian mucho el equipamiento por lo que veo.
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Lun Oct 23, 2017 21:44 pm

Por eso, el equipamiento mínimo con sensores de aparcamiento traseros creo que es el Live Edition.

El más básico es el Live, pero creo que el Live no trae ni climatizador bizona, ni sensores de luz y limpiaparabrisas, ni luces diurnas led.




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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Lun Oct 23, 2017 23:22 pm

es e feel edition , tiene todo menos sensores y llantas asiqeu me toca ponerlo la semana que viene :)
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Jue Oct 26, 2017 18:34 pm

bueno el escape ya esta puesto en duramas y me a salido todo por 340 tramo final con dos colas y tramo central , y la verdad que suena precioso y bastante gordo para ser un turbo ahora solo me falta la calvula de descarga y filtro kn , pero el tubo un acierto total jajajaja aver cuando hago video y lo subo.

saludos
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor joele270 » Jue Oct 26, 2017 21:02 pm

roverxiki19 escribió:bueno el escape ya esta puesto en duramas y me a salido todo por 340 tramo final con dos colas y tramo central , y la verdad que suena precioso y bastante gordo para ser un turbo ahora solo me falta la calvula de descarga y filtro kn , pero el tubo un acierto total jajajaja aver cuando hago video y lo subo.

saludos

Si si, video y subirlo que hay que verlo jajajaja.
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Mike » Vie Oct 27, 2017 2:12 am

Ya tengo ganas de escucharlo, de precio está muy bien.
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Vie Oct 27, 2017 14:59 pm

bueno , aqui tengo un video aunque tengo que hacerlo mejor el finde para que lo escucheis mejor pero en directo cambia demasiado.

https://youtu.be/dOYr8Og44Sg

saludos
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Sab Oct 28, 2017 13:31 pm

roverxiki19 escribió:ahora solo me falta la calvula de descarga

¿Qué es eso?



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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Sab Oct 28, 2017 15:17 pm

perdon la valvula de descarga para el turbo, pero tengo que preguntar cual le hace falta al coche y ponerle el filtro KN en la caja que trae de serie ya que se nota
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Sab Oct 28, 2017 15:34 pm

roverxiki19 escribió:perdon la valvula de descarga para el turbo

¿Pero eso en qué influye de mejoría en el motor?



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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Dom Oct 29, 2017 2:21 am

En los motores de gasolina, hay una mariposa o compuerta, que cierra la entrada de la admision cuando levantas el pie del acelerador, el turbo que esta rotando a mas de 150.000 RPM recibe la orden de parar (en realidad no para nunca del todo con el motor encendido), pero la gran inercia que tiene le lleva a seguir soplando un ratito mas, esa presion se acumula en el circuito de admision y termina chocando con el turbo, lo que le provoca desaceleraciones brutales. La valvula de alivio abre una via de escape en la admision para que no se acumule esa presion y el turbo continue frenando suavemente su propia inercia.

Ventajas, pues teoricamente:
- al no frenar el turbo, la respuesta es mas rapida en los cambios y al abrir gas de nuevo... 
- no hay presion excesiva sobre la mariposa de admision, ni los conductos, ni los sensores, etc.. durante el tiempo que el acelerador esta arriba
- Al girar el turbo en inercia se faciita su lubricacion y al no tener tanto cambio brusco de RPM se alarga su vida.

Otra cosa que tiene es el bonito ruido si la descarga se hace al aire... muchos coches la traen de serie pero descargan a la caja del filtro con lo que no oye cuando funciona, en ese caso se habla de valvulas de recirculacion...

para eso sirve la valvula de descarga jjajjaa , pero claro tienes que encontrar la correcta para tu coche , por eso mejor preguntar a un taller
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Lun Oct 30, 2017 3:01 am

Ah!!! comprendido; por cierto ¿Qué tal te funciona el Stop&Start? ¿Lo sueles usar a diario?




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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Lun Oct 30, 2017 18:50 pm

aver para usar en atascos y semaforos que pillas justo en rojo o se caba de poner vale pero , para mi gusto solo sirve si estas parado mas de 10 segundos cada vez que se apaga con el star stop o incluso mas aveces lo desconecto porque que se me pare cada dos por tres no creo que sea bueno, asique muchas veces lo desactivo, una pregunta, al cambiar el silencioso trasero y central puede cambiar algo de la combustion en plan que habria que retocar la centralita alguien que sepa para dejarlo acorde con los cambios de escape? y que opinais de los filtrosKN?mejor el conico o de sustitucion?

gracias

PD: el que tenga este motor y tenga en mente lo del escape y tenga miedo porque no suene ni nada hacerlo sin miedo suena espectacular y precioso eso si que sea silencioso trasero y central y homologado porque en duramas fueron 340 homologado y en otro taller me hacian solo el trasero sin homologar y eran 450...
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Lun Oct 30, 2017 20:15 pm

Yo en el e-HDi lo uso constantemente salvo por la noche, que no me hace gracia estar parado en un semáforo con las luces dadas consumiendo batería.

Pero es que hay un abismo entre el Stop&Start del diésel y el gasolina.

El diésel lo hace a través del alternador reversible y es una gozada el silencio del arranque, ya que el PureTech lo hace a través del motor de arranque y es más brusco y más lento ese arranque.

Luego está la manera de activarse, que en el e-HDi en punto muerto por debajo de los 25 km/h ya tendríamos el motor parado (anticipandonos unos segundos al semáforo) y en el PureTech hay que estar totalmente detenidos para que entre el Stop&Start.





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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Lun Oct 30, 2017 21:07 pm

correcto ami para que se me active hace falta detenerse al completo , asique alguna vez me viene bien pero al entrar en madrid lo desactivo muchas veces, y aparte las baterias del coche al llevar este mecanisco son carisimas asique..... y no me hace gracias que se me apague, para mi es un invento que no me gusta pero como venia de serie no podia hacer nada ya que es km0 el coche.

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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor LoBo » Mar Oct 31, 2017 0:43 am

Yo creo que la finalidad real del stop&start es conseguir mejores resultados en las emisiones de gases... De ahí el invento y además que tengas que desactivarlo una y otra vez si no se desea usarlo.
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor JuanitoPicasso » Mar Oct 31, 2017 18:35 pm

Suena genial! Enhorabuena y que lo disfrutes compañero.
Una preguntilla, como se desactiva el Stop&Start en el C4? Hay un botón o tiene que ser desde la pantalla? Es que en el C4 Picasso tienes que entrar en el submenu de la pantalla táctil para desactivarlo. Aprovecho para decir que yo si es para hacer paradas rápidas o para atascos lo dejo quitado, ahora cuando te paras un rato en un semáforo es muy agradable, claro esta como bien dice Kike que el del e-Hdi es muy silencioso y casi no notas cuando arranca.
Un saludo.
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Mar Oct 31, 2017 18:54 pm

JuanitoPicasso escribió:Una preguntilla, como se desactiva el Stop&Start en el C4? Hay un botón o tiene que ser desde la pantalla? Es que en el C4 Picasso tienes que entrar en el submenu de la pantalla táctil para desactivarlo.

Imagen

Imagen


Con el botón que pone eco off, pero cada vez que quitas el contacto y lo vuelves a dar, se vuelve a activar automáticamente el Stop&Start y lo tendrías que volver a desconectar con el botón.

Eso sí, el botón está bastante accesible y no hay que andar entrando en la pantalla.






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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Mar Oct 31, 2017 20:58 pm

pos me a dicho citroen que por cambiar el silencioso trasero e perdido la garantia total del coche .. en fin panda de sinverguenzas , normal que la gente no vaya a los talleres oficiales a hacer las revisiones , y eso que es un taller amigo el jueves voy hablar con ellos porque se que si quieren ellos si le pasa algo al coche te cubre la garantia si ellos quieren a no ser que sea algo del escape , encima el escape es duramas y esta homologado en papeles, si no pos me a dicho el del escape que si le pasa algun problema al coche me pone el de serie y listo.

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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Mar Oct 31, 2017 21:47 pm

Mira que te iba a preguntar si lo de la válvula esa del turbo no te anularía la garantía, que dos años en un coche de segunda mano, no es poco.

A mí me dieron un año y me tuvieron que cambiar la BPGA, que es una caja de fusibles que va encima de la batería y no es barata.

Por cierto, ¿La salida del escape es curva como la original o es derecha y has tenido que recortar el parachoques?




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Última edición por Kikekollection el Mar Oct 31, 2017 22:26 pm, editado 1 vez en total
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Mar Oct 31, 2017 22:22 pm

pero no por la valvula si yo el motor no lo e tocado solo e puesto el silencioso del escape y punto ... pero bueno ya me peleare con ellos si no se pone el de serie cada revision y listo
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Kikekollection » Mar Oct 31, 2017 22:29 pm

No, no ...... te digo que si te han dicho que pierdes la garantía por un tubo de escape, imagínate por cambiar la válvula del turbo.

Había editado el mensaje anterior para preguntarte por la salida del nuevo escape, si es como la original (curvada hacia el suelo) o derecha y has tenido que recortar el parachoques.




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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Mié Nov 01, 2017 1:04 am

https://ibb.co/bz5gFw

asi queda lo recortaron pero muy poco apenas se nota la verdad
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor Mike » Mié Nov 01, 2017 2:44 am

Queda genial, que le peten a la garantía Jaja.

Si te sirve de consuelo, seguro que si tienes algún problema en garantía lo achacan a algo de desgaste o mal uso. Son todos igual de ladrones.
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Re: c4 1.2 puretech 130cv

Notapor roverxiki19 » Mié Nov 01, 2017 12:54 pm

ami me encanta como queda y el sonido que le da, el jueves va mi padre hablar con el e citroen que es amigo suyo a ver que coño pasa si por eso me va a quitar toda la garantía, porque eso depende del concesionario, si ellos quieren te cubre la garantía del motor sin problema porque a un amigo se lo hicieron por lo mismo pero se llevaban bien y le dijo que sin problema lo único que no tenia garantía era el escape y eso lo entiendo pero que se te joda algo del motor y sea culpa del silencioso trasero.... que la chupen, pero bueno yo en dos años espero hacerle como mucho 40 mil km y mínimo 30 asique se quedaría el coche con 70 mil malo seria que fallara algo de aquí allí jajaajja.
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