Campeonato de F1-->2008

[RULO]

Fijaos que se esta estudiando hacer los F1 carenados en la zona del piloto al estilo de los prototipos para ofrecer menos resistencia al aire.....

[modena]

NOTICION

Pues parece que a uno ya le han puesto en su sitio


Mirad lo que le pasa a RON DENIS

LE APARTARÁ DE LA DIRECCIÓN DEL EQUIPO Y DE LA TOMA DE DECISIONES

Mercedes echará a Ron Dennis de la jefatura de McLaren

Ron Dennis puede decir adiós a los grandes premios y a la Fórmula 1 antes de que comience el Mundial en Australia el próximo 16 de marzo. Según pudo saber MARCA, la decisión está tomada y será hecha pública en un comunicado, primero por el propio Dennis y más tarde confirmada por Mercedes en los próximos días.

En realidad, ésa es la clave de la cuestión, pues esta drástica resolución habría sido forzada por la marca de la estrella, tremendamente enojada por todo lo sucedido en torno a la escudería a la que prestan su ilustre nombre y un vagón de dinero cada temporada, unos 200 millones de euros.

Ron Dennis lo venderá como un fin de etapa, una despedida tras acabarse un ciclo y Mercedes lo aceptará con dolor y agradecimiento. Pero no puede ocultarse que no es otra cosa que un despido honroso y quizás con un nuevo cargo en el organigrama del equipo, pero sin capacidad real de decisión. La era Dennis, la personalista, la del que tomaba las decisiones de hasta el color de las servilletas que se utilizaban en el motorhome, parece tocar a su fin. Ya no irá a los grandes premios, no fichará pilotos, no negociará patrocinios, no proyectará monoplazas, no decidirá estrategias.

Un año terrible

Lo que parecía en 2007 el resurgir de los mejores días del equipo, la reedición de una nueva época dorada como la de los 80 con Senna y Prost, ha finalizado con un drama digno de tragedia griega. No supo ser fiel a la confianza que Fernando Alonso depositó en él al darle el número 1 a su equipo y le entregó su voluntad a un novato como Lewis Hamilton; perdió un campeonato que habría tenido ganado de haber actuado lógicamente; se vio envuelto en un escándalo jamás visto en la Fórmula 1 con el espionaje a Ferrari y fue condenado con la mayor multa de la historia, 100 millones de dólares.

Y por si esto fuera poco, a todo este drama profesional se ha unido recientemente el anuncio hace unas semanas de su separación matrimonial, tras 22 años, publicitada en un comunicado del equipo.

Todas esas malas decisiones y gestiones, de las que es directamente responsable, han pasado una durísima factura a Mercedes. La marca centenaria, inventora del automóvil en el siglo XIX, ha sufrido más descrédito en imagen que en toda su historia, además de tener que extender un cheque extra que también debe doler en el orgullo. Cuentan también que Mercedes quería rehacer el rumbo en 2008 con un piloto alemán que acompañara a Hamilton y que equilibrara las dos nacionalidades de la escudería, pero Dennis no quiso o no pudo contratar ni a Nico Rosberg ni a Sebastian Vettel.

Fin a 28 años de ‘régimen’

Mercedes es la accionista mayoritaria del equipo, con un 40 por ciento del capital. El resto se divide en un 15 para Dennis, otro 15 para Manssour Ojjeh, su socio fundador y un 30 de una compañía bahreiní a la que se lo vendieron para que la firma de Stuttgart no tomara el control absoluto. Mercedes se ha hartado; parece exigir su cabeza si quieren que siga manteniendo a flote a la escudería.

Con la salida de Dennis se acabarían 28 años de régimen y de historia de un equipo que llegó a poner contra las cuerdas al mítico Ferrari e incluso llegó a superarle en número de victorias temporalmente. Empezó como mecánico en categorías inferiores, tuvo dos pequeños equipos de Fórmula 2 y en 1980 compró McLaren a Teddy Mayer. Desde allí, junto a Manssour, el dueño de TAG, fue haciéndola crecer de la nada hasta consolidarla como la segunda mejor de la historia. Pese a todo, lo sucedido en 2007 reclama soluciones drásticas. Martín Withmarsh podría ser su sucesor al frente de la nave.

FUENTE: MARCA.COM
http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 94011.html

[RULO]

Bueno, ya nos debe de dar igual lo que pase con el personaje este...

[Francis]

NOTICION

Pues parece que a uno ya le han puesto en su sitio

Te lo e editado para darle un toque mas guapo compi!

Bueno, ya nos debe de dar igual lo que pase con el personaje este...

Opino igual, que le den morcilla!!!!

[Francis]

Vettel entrena con Red Bull en Barcelona

El alemán Sebastian Vettel entrenará durante toda la jornada del martes con el equipo Red Bull Racing en sustitución de David Coulthard.



El piloto de Scuderia Toro Rosso ha tenido que cambiar de garaje en el segundo día de entrenamientos en el Circuito de Barcelona después de que el escocés David Coulthard notase unas molestias en el cuello y hombros que le han impedido continuar con su programa de pruebas.

Coulthard visitará un médico para recibir tratamiento con la intención de poder regresar mañana miércoles a la acción en Montmeló. Mientras tanto, el joven Vettel trabajará junto a Mark Webber y tendrá la oportunidad de ver las diferencias entre el Toro Rosso y el RB4 de Red Bull.

FUENTE: GPUPDATE.NET
http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008 ... barcelona/

[Francis]

Alonso prueba un nuevo apéndice en el R28



Mientras seguimos esperando a que llegue el supuesto alerón en forma de W que debía suponer una ostensible mejora para el Renault R28, algo que Alonso ya ha negado, hoy el piloto español ha probado una pequeña modificación aerodinámica en su monoplaza.

En una jornada en la que el piloto español no ha bajado del 1:23 en el Circuit de Catalunya, y ha ocupado una posición muy retrasada en la tabla de tiempos durante todo el día, Alonso ha probado un nuevo apéndice aerodinámico situado en la parte delantera de los pontones.



Esta solución, que ya ha sido probada por BMW Sauber en su nuevo F1.08, no parece haber dado un buen resultado, aunque lógicamente aún es pronto sacar conclusiones.

FUENTE: RACINGPASION.COM

[Francis]

FERNANDO ACABÓ DECIMOTERCERO, A CASI 2 SEGUNDOS DE HAMILTON

El Renault de Alonso no carbura en el circuito de Montmeló

En el equipo Renault empieza a reinar la preocupación. En la segunda jornada de entrenamientos de Montmeló, que se disputó con buena climatología, Fernando Alonso acabó en una lejanísima decimotercera posición, a casi 2 segundos de Lewis Hamilton, que volvió a ser el más rápido. El equipo francés probó nuevas piezas aerodinámicas y reglajes, pero fue imposible. El asturiano incluso fue más lento que la pasada semana en este mismo trazado, y eso que dio 77 vueltas.

El otro piloto oficial de Renault, el brasileño Nelson Piquet, fue decimoséptimo y penúltimo, lo que viene a confirmar que no soplan vientos favorables para la escuadra del rombo. Habrá que ver si en la tercera jornada el R28 da un paso adelante, pero de momento las cosas pintan mal.

En el otro platillo de la balanza estuvieron los McLaren-Mercedes de Hamilton y Kovalainen, que rodaron como un reloj y, además, lucieron un magnífico ritmo de carrera. Como avisaba Montezemolo el otro día, quien piense que Ferrari va a ganar esta temporada con la gorra se equivoca. Pese a ello, la escuadra italiana volvió a dar una magnífica impresión, con Raikkonen tercero y Massa quinto, aunque en esta ocasión el protagonismo absoluto fue para las flechas de plata.


TIEMPOS DE LA JORNADA

Piloto Equipo Tiempo Vueltas

.1. Lewis Hamilton McLaren 1:21.234 81

.2. Heikki Kovalainen McLaren 1:21.434 68

.3. Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.722 72

.4. Nico Rosberg Williams 1:22.309 75

.5. Felipe Massa Ferrari 1:22.513 102

.6. Giancarlo Fisichella Force India 1:22.516 102

.7. Sebastian Vettel Red Bull 1:22.558 109

.8. Robert Kubica BMW-Sauber 1:22.625 94

.9. Jenson Button Honda 1:22.659 67

.10. Vitantonio Liuzzi Force India 1:22.942 89

.11. Kazuki Nakajima Williams 1:22.977 100

.12. Jarno Trulli Toyota 1:23.023 98

.13. Fernando Alonso Renault 1:23.112 77

.14. Rubens Barrichello Honda 1:23.169 74

.15. Nick Heidfeld BMW-Sauber 1:23.284 77

.16. Sébastien Bourdais Toro Rosso 1:23.323 98

.17. Mark Webber Red Bull 1:23.458 58

.18. Nelson Piquet Renault 1:23.467 45

.19. Timo Glock Toyota 1:23.561 80

FUENTE: MARCA.COM

[Francis]

La electrónica podría sustituir a las banderas en la F1



Los entrenamientos de esta semana en Barcelona no sólo están sirviendo para que los equipos prueben sus últimos desarrollos antes del inicio del Mundial, sino también para que la FIA ponga a prueba un nuevo sistema de señalización electrónica.



Las tradicionales banderas que los comisarios muestran a lo largo de la pista podrían pasar a mejor vida si el innovador sistema que hoy se ha probado en Montmeló resulta efectivo. Unos paneles electrónicos situados en las zonas de frenada, que pueden cambiar de color, han hecho hoy las veces de banderas electrónicas pensando en el Gran Premio nocturno de Singapur y también en otras carreras que pudieran disputarse en condiciones climatológicas adversas.



Estos paneles electrónicos podrían acabar con muchos de los problemas que a lo largo de los años han ocasionado las banderas. El sistema podría estar controlado directamente por el director de carrera e incluso podría integrase en el software de los coches gracias a la nueva ECU estándar, lo que incluso permitiría que el piloto pudiera tener el aviso de la señal en el propio volante.



Hace tiempo que la FIA tiene la intención de introducir un sistema de estas características y en este caso sí parece que podría resultar efectivo y un avance para la competición. Habrá que esperar a ver cual es la opinión de los pilotos.



FUENTE: RACINGPASION.COM

[a100rouge]

El problema de las banderas es doble. Una de ellas es que no se vean bien, mal desplegadas y cosas de estas, y estos luminosos podrían solucionarlo.

La segunda es la de siempre. ¿Quien controla qué bandera se enseña y cunado? Siempre ha habido movidas por jueces que sacan mal las banderas. Si siguen siendo los mismos jueces quienes controlan el panel, esto no se soluciona. Y esperemos que mejoren el panel de control, porque va a salir de todo menos lo qu quieren.

[Francis]

Super Aguri estará en la parrilla en Australia



El equipo Super Aguri ha insistido en que participará en la primera prueba del Mundial de Fórmula Uno de 2008 que tendrá lugar el fin de semana del 14 al 16 de marzo en Australia.

A pesar de que la escudería japonesa no ha estado en gran parte de los entrenamientos de pretemporada debido a problemas económicos, su copropietario Fumio Akita ha confirmado que iniciará la temporada con dos monoplazas.

"Normalmente estamos peleando para estar listos para el comienzo de la temporada", declaró el japonés a Reuters. "El año pasado estuvo muy apretado y este año ha seguido el mismo camino, pero estaremos en la parrilla de Melbourne".

"Las negociaciones continúan y me han dicho que hay tres inversionistas potenciales", continuó Akita. "Obviamente tenemos que pensar en el futuro y en lo mejor para el equipo. Puede que tengamos que venderlo completamente, pero obviamente lo ideal sería conseguir un patrocinador o inversionista que deje la infraestructura ahí y apoye al equipo para mejorar los resultados".

"La participación del inversor en el equipo dependerá de las condiciones que tenga, pero aunque sea 100%, uno no puede deshacerse del equipo per se", añadió. "Si no hay Aguri (Suzuki), entonces Honda no suministrará sus motores. Si los inversionistas dicen que pueden traer motores BMW, eso es otra historia. Pero aunque demos el 100% de las acciones, el nombre o el propietario del equipo no tiene por qué irse".

FUENTE: GPUPDATE.COM

[RULO]

El problema de las banderas es doble. Una de ellas es que no se vean bien, mal desplegadas y cosas de estas, y estos luminosos podrían solucionarlo.

La segunda es la de siempre. ¿Quien controla qué bandera se enseña y cunado? Siempre ha habido movidas por jueces que sacan mal las banderas. Si siguen siendo los mismos jueces quienes controlan el panel, esto no se soluciona. Y esperemos que mejoren el panel de control, porque va a salir de todo menos lo qu quieren.

Y te fiarias de quien controle ese panel????. Ya ha pasado muchas veces que Charlie no ha parado la carrera o sacado el Pace Car cuando deberia haberlo echo para no perjudicar a cierta "Scuderia" o piloto....

[Willosby]

Y esperemos que mejoren el panel de control, porque va a salir de todo menos lo qu quieren.

Si, la bandera que más a menudo saldrá será la azul:

[Francis]

jajaa muy bueno will, seguro que si pusieran comisarias en bikini con la bandera

[Francis]

Video explicativo de los cambios aerodinamicos del F2008

http://www.racingpasion.com/2008/03/03- ... rari-f2008

[a100rouge]

La gracia es que ahora Waiting se puede escudar en que el comisario de turno no le hizo caso o estaba despistado. Si todo depende de una persona concreta en una silla en una habitación, ya se sabe a quien retorcer los cataplines.

[Hakinen]

El otro dia viendo un canal italiano salia en una entrevista a alonso en el ke ablaba alonso diciendo ke el aleron en w ke tanto estabamos esperando es solo un ejercicio de estilo sobre una maketa a escala 1:10 y ke no tienen pensado desarrollarlo(segun la traduccion de la tele)

nose si ya lo habiais comentado si no,ke os parece?

[Francis]

yo pienso que era un bulo

[Francis]

Williams desvela su decoración definitiva para 2008





Galeria en alta resolución
http://www.racingpasion.com/galleria/wi ... acion-2008

[jesus_granpicasso]

Me gusta, me gusta.

[ChemaC4]

Muy chulas las fotos, y como siempre al día en noticias de F1.

Gracias Francis

[Francis]

No seran muy competitivos, pero tienen un gusto muy bueno, a la hora de pintar sus monoplazas

[Francis]

Hamilton cree que este año será más fácil

Lewis Hamilton no teme ser víctima este año de su segunda temporada en el Mundial. Muchas veces se ha dicho que el segundo año en un Campeonato, sobre todo tras una primera campaña tan brillante, suele ser más complicado, pero el piloto inglés de McLaren tiene claro que no va a ser así.

De hecho, el inglés sigue siendo tan atrevido en sus pronósticos como lo es al volante, y ha asegurado que “creo que este año será algo más fácil”. Hamilton demuestra una vez más confiar ciegamente en sus posibilidades y afirma que “la gente sabe lo bien que puedo conducir. Ya no estoy en un mundo desconocido. No tengo dudas de que haré el trabajo este año y eso significa que quiero ganar el título”.

Pero para ello, lógicamente, el británico tendrá que conseguir algo que el año pasado no fue capaz de lograr, batir a Ferrari. Pero incluso en ese sentido Hamilton también es optimista. Al contrario de lo que opina prácticamente todo el mundo, el inglés no cree que el equipo italiano afronte el inicio de temporada con ventaja sobre el resto de sus rivales.

“El año pasado Ferrari estaba unas dos o tres décimas de segundo por delante, pero ahora estamos igualados”, ha asegurado Hamilton, que parece fiarse de los tiempos marcados por ambos equipos en los últimos test de Barcelona, donde lideró los registros en dos de la sesiones.

En cuanto a la presión que tendrá que soportar esta temporada, ahora que se ha convertido en el líder indiscutible de McLaren, a Hamilton también parece resbalarle ese aspecto: “Quizá haya más presión, pero yo siento que es menos”, insiste el británico. Veremos si es así. En 12 días comenzaremos a salir de dudas…

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/03/04- ... facil#more

[Francis]

Super Aguri llega a un acuerdo de venta con Magma Group



El equipo Super Aguri ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con Magma Group para adquirir la escudería de Fórmula 1, confirmando que la propia Magma también ha alcanzado un acuerdo para recibir apoyo técnico y suministro de motores de Honda. El proceso de adquisición se completará en las próximas semanas, aunque Aguri Suzuki no ha desvelado todavía el nivel de implicación del nuevo grupo en Super Aguri, y sólo se ha referido a ellos como “el nuevo socio”, del que espera una “exitosa y larga relación de cooperación”.

Y aprovechando la ocasión, Suzuki también confirmó a la única pareja de pilotos que todavía estaba en el aire: Takuma Sato y Anthony Davidson volverán a compartir equipo esta nueva temporada. De Sato se espera que repita las grandes actuaciones del inicio del año pasado, mientras que del piloto británico, en el que será su segundo año completo, se esperan algunos puntos. No sé si es demasiado pedir con la nula pretemporada que han realizado este año.

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/03/10- ... agma-group

[Francis]

GP nocturno o Australia se queda sin Fórmula Uno

Bernie Ecclestone parece estar dispuesto a deshacerse del Gran Premio de Australia y ha amenazado a los organizadores de la prueba con llevar la carrera a otra destinación si no cambian el horario.

El británico está intentado que la carrera en Australia sea nocturna para beneficiar a los espectadores europeos, pero los encargados de organizar el gran premio en Melbourne no estar dispuestos, por el momento, en cumplir la petición de Ecclestone puesto que para ellos supondría unos gastos extra instalar una iluminación artificial cada año.

Aún así, el propietario de los derechos comerciales de la Fórmula Uno ha insistido que la única forma de que el GP de Australia continúe en Melbourne "o en cualquier otro lugar en Australia, sería si fuese nocturno para que el público europeo pueda verlo".

En sus declaraciones al periódico 'Mail on Sunday', Ecclestone explica que en estos momentos es ridículo que la gente "no pueda dormir para así ver la carrera. Eso no puede seguir así. La alternativa es cancelar la carrera en Australia".

"Además, he hablado con Kevin Rudd (Primer Ministro australiano) y me ha dicho que les costaría demasiado reorganizar la carreras, así que supongo que eso es todo. No estaremos viajando por mucho más a Australia".

Ante las palabras o amenaza de Ecclestone, el presidente de la Corporación del GP de Australia, Ron Walker, ha prometido que en la tarde del lunes emitirán un comunicado confirmando sus planes para que la F1 continúe viajando a Australia.

FUENTE: f1.gpupdate.net
http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008 ... rmula-uno/

[Hakinen]

yo pienso ke ecleston ya se esta saliendo un poco de madre obligando a hacer la carrera de Albert park sea nocturna,yo creo ke acernos levantar d madrugada es una de las cosas bonitas de las carreras y estoy deseando ke llegue el gp para levantarme de madrugada despertar a mi padre y ponernos a ver los entrenamientos en el salon con un cafecito pa despertarnos. yo creo ke lo de este ombre ya es demencia senil.......................