Velocidad maxima

[poncenet]

weno, pues no me gusta correr, pero anoche lo puse a tope por primera y seguramente ultima vez, ya que no me gusta correr, pero habia que pegarle una estiradita que ya son 5500km y le tocaba, ademas de que tenia que llegar a un contrato y ibamos ya casi una hora tarde por culpa del contrato anterior.

carretera plana como un escritorio y sin desnivel, 28º a las 5 de la mañana, maletero cargado hasta las trancas de instrumentos y sus fundas (muchos kilos) y 4 montados con mas instrumentos dentro.

velocidad maxima 182km/h.

yendo descargado supongo que llegaria a 185, pero eso es irrelevante, el motor acelera a gusto de verdad hasta 160 mas o menos, despues ya va ratoneando hasta llegar al maximo.

[Miwe_86]

yendo descargado supongo que llegaria a 185, pero eso es irrelevante, el motor acelera a gusto de verdad hasta 160 mas o menos, despues ya va ratoneando hasta llegar al maximo.

Amigo poncenet, me podrias definir q es "ratoneando" ?? gracias

[poncenet]

ratoneando aqui lo usamos para definir un "quiero y no puedo", vamos, que hasta 160-165 va como la seda y a partir de hay ratonea, va poquito a poco, no merece casi la pena seguir apretando a no ser que vayas buscando el tope.

para mi visto lo visto, el motor a 170 como mucho se acaba, apretarle mas es eso, ratonear... espero haberme explicado bien...

[Miwe_86]

t has explicado perfectamente, en parte tienes razon, pero ya veras como tu motor seguirá estirando a base de km q le hagas. Yo puedo decir q el mio empieza a "ratonear" sobre los 180 mas o menos.

[SilvioGr]

El mio a día de hoy con 33000 Km la maxima velocidad que ha cogido estando el y yo solos ya que si me mato soy yo solo y no suelo coger esas velocidades con alguien que me acompañe ya que si pasa algo pues para que contaros... y una maletita atras grandecita llevaba, pues eso cuesta abajo en una recta muy grande que hay de Jaen a Granada lo he puesto a 205 Km/h y ya no podia más creo que a 4000 y pico vueltas.
Ale un saludo a todos a ver kien me supera ahora con esto del carnet por puntos que ya ni de coña lo hago jaja.

[Miwe_86]

El mio a día de hoy con 33000 Km la maxima velocidad que ha cogido estando el y yo solos ya que si me mato soy yo solo y no suelo coger esas velocidades con alguien que me acompañe ya que si pasa algo pues para que contaros... y una maletita atras grandecita llevaba, pues eso cuesta abajo en una recta muy grande que hay de Jaen a Granada lo he puesto a 205 Km/h y ya no podia más creo que a 4000 y pico vueltas.
Ale un saludo a todos a ver kien me supera ahora con esto del carnet por puntos que ya ni de coña lo hago jaja.

Pues por ahora tienes el record tio, congratulations!

[culebras69]

185km hora,no esta nada mal.pero el audi a4 que tenia el 90cv.se salia.no hay color.

[komoloko]

185 del marcador d nuestro C4 en tu A4 serian unos 195.Ay q tener esos detalles en cuenta

[acrosanes]

Bueno, primero avisar de que hay radares de jaen a granada a punta pala. Tengo una foto con mi focus a 150 de lo más entrañable, me salió muy cara y yo ni salgo, en tráfico no tienen consideración, con lo elegante que iba ...

Otro día, ya por la M-40, tenía que seguir a mi primo que tiene un Golf con mi focus para ir a no sé donde. El comportamiento del Golf no tiene nada que ver con el del Ford con los mismos caballos, en aceleración me fundía, en estabilidad un repaso que no veas, en fin.

Ahora con el C4 es cierto que tiene muchísima estabilidad, pero en cuanto al resto ... No sé que decir.

Otra anécdota es que hace una semana yendo por las obras de la nacional 5 a la altura de la M-30, como cambian la carretera cada dos por tres pusieron una curva que no estaba antes y se me fue el coche impresionantemente, pero la respuesta del c4 fue impresionante, ni se salió del carril todo lleno de arena, baches, etc., me sorprendió pero que muchísimo, es una pasada el cochecito en ese sentido.

[Miwe_86]

185 del marcador d nuestro C4 en tu A4 serian unos 195.Ay q tener esos detalles en cuenta

Me podrias decir en que te basas para decir eso?? no es q no te crea, solo q me sorprende. Ah x cierto, entonces cuando marca 200km/h a cuanto vamos???

[javi_indy]

Miwe, cuando marca 200 iremos aproximadamente a 200. Se trata de que el contador del C4, según parece por unos estudios, es muy exacto en la medición de la velocidad. Muchos foreros han podido comprobarlo comparándolo con los velocímetros de los GPS (supuestamente exactos).

La cosa es que habitualmente los coches marcan más velocidad de la que realmente van. Por eso si en un medidor casi exacto, como puede ser el del C4, vamos a 180, en el de otro coche menos exacto (como puede ser la mayoría), marcará 190 o 200.

Los velocímetros analógicos, teoricamente tienen más margen de error aún, y mientras más años tienen, más todavía.

Lo cierto es que una de las primeras sensaciones que me llegó con mi C4, es que cuando iba a 140, iba adelantando coches que me quedaba sólo, en cambio con mi Ibiza a 140, me adelantaban hasta los ciclistas.

[Ramonico]

Y más hablando de los del grupo Vag, que son los que tienen los velocímetros más metirosos.

[shoah]

185 del marcador d nuestro C4 en tu A4 serian unos 195.Ay q tener esos detalles en cuenta

Me podrias decir en que te basas para decir eso?? no es q no te crea, solo q me sorprende. Ah x cierto, entonces cuando marca 200km/h a cuanto vamos???

A 210.

los marcadores digitales son mas precisos que los analogicos, que tienen un amrgen de error de unos 10 km/h arriba.

[juanpeart]

Yo os puedo asegurar que el velocimetro del C4 es muy muy exacto, medido con GPS la velocidad la clava exacta a lo que dice el gps. En mi 206, hasta 160 es muy aproximado (apenas 1 ó 2 km/h de diferencia), pero pasando de 160 el error se va acusando, llegando a unos 8-10km/h de error a velocidad máxima (220 de marcador, unos 210 reales)
En el leon de mi primo, yendo de viaje lo fui comprobando tambien, y a partir de 100 empieza a tener error, mas cuanta mas velocidad vayas, a 150 tenia unos 7 km/h (150 de marcador, y el GPS marcaba 142-143), y supongo que a mas velocidad, más error, pero no pude comprobarlo puesto que de 150 no pasó.

[poncenet]

el error en mi c4 es constante, siempre 2km/h mas... una cosa infima...

en el tino de mi padre el error a 150 es de 8-10 km/h asi que a 200 seguro que se bebe por lo menos 15-17 mas...

el megane de mi colega mas o menos lo mismo

un ibiza sdi de otro colega no tiene nombre, a 130 dice que va a 138, mas no sabemos pq es un sdi y no le quiere dar demasiado.

a mi parecer y seguin se dice y ve, los vag son muy optimistas.

[Leverglide]

Ayer hice un viajecito y me dejaron un gps, uno de esos ke es solo el avisador de radares. A 140 de marcador el gps marcaba 137/138 mas o menos asi ke, aunke tiene error, sigue siendo muy preciso comparada con los VAG y en general con el resto de las marcas.

[juanpeart]

Ojo que si nos ponemos sibaritas, a la velocidad del cuenta tambien le influye el desgaste de los neumaticos, no es lo mismo ir con los neumaticos nuevos que con unos desgastados, a mas desgaste, mas velocidad te marca el cuentakms...

[Opaito]

Hoy con 7000 km hechos al pequeño lo he puesto a prueba, delante el Altea de un compañero detras mi "C4" la verdad que lo maximo que lo habia puesto era a 185 Km/h. pues lo dicho A3 direccion Valencia a la altura de Chiva (para quien conozca la zona) un taco de kilometros de linea recta con pequeñas subidas y bajadas suaves empezamos 120,140,150....185,190, el altea se mete carril derecho yo continuo pisando 192,195,197....... aqui me toca frenar pues empieza a ver camiones y coches adelantando (que conste que esto no lo hago de forma habitual las condiciones eran buenas para esta prueba poco trafico y buena carretera). En resumidas cuentas si no es por el trafico creo que hubiera pasado los 200 sin problemas, eso si NO LO VOLVERE HACER,NO LO VOLVERE HACER, NO LO VOL.......

editado: "ostras" creo que este post no va aqui disculpar

[komoloko]

la mejor manera d comprobar el error son las matematicas.
poned el regulador a 120 km/h en un tramo d carretera recto y cronometrad lo q tardais en recorrer 1 km (siempre fijandose en los hitos d la carretera) segun las mates abria q tardar 30 seg y si no tardamos eso esq nuestro cuenta tiene error y lo podeis calcular con una sencilla regla d 3 q os dará un tanto por ciento q es el error del velocímetro,daos cuenta q es relativo,a mas velocidad mas error.yo las veces q lo e calculado con el C4 siempre m da q es exacto o incluso q marca ¡¡DE MENOS!! aunq con un error insignificante.

[komoloko]

Ojo que si nos ponemos sibaritas, a la velocidad del cuenta tambien le influye el desgaste de los neumaticos, no es lo mismo ir con los neumaticos nuevos que con unos desgastados, a mas desgaste, mas velocidad te marca el cuentakms...

2 cm menos sobre el diametro total d la rueda son insignificantes,ten en cuenta q a mi m a pasado tener q poner la rueda d repuesto,q estaba a estrenar,estando las demas ruedas en las ultimas y ni sikiera el sensor del ESP detecta q una rueda gire a diferente velocidad q las otras (como tiene diferente diametro segun tu teoria gira a otra velocidad,q es cierto pero la diferencia es inapreciable asta para los sensores) asiq si no lo detectan los sensores del ESP q son un prodigio en exactitud y tecnologia imagina lo ridicula q debe ser la diferencia d velocidad

[juanpeart]

Ojo que si nos ponemos sibaritas, a la velocidad del cuenta tambien le influye el desgaste de los neumaticos, no es lo mismo ir con los neumaticos nuevos que con unos desgastados, a mas desgaste, mas velocidad te marca el cuentakms...

2 cm menos sobre el diametro total d la rueda son insignificantes,ten en cuenta q a mi m a pasado tener q poner la rueda d repuesto,q estaba a estrenar,estando las demas ruedas en las ultimas y ni sikiera el sensor del ESP detecta q una rueda gire a diferente velocidad q las otras (como tiene diferente diametro segun tu teoria gira a otra velocidad,q es cierto pero la diferencia es inapreciable asta para los sensores) asiq si no lo detectan los sensores del ESP q son un prodigio en exactitud y tecnologia imagina lo ridicula q debe ser la diferencia d velocidad

Te cuento la explicacion teorica, y despues la practica:

Supongamos una rueda 205/55 R16, hallamos su diametro, y resulta que tiene un diametro de 631,90 mm (0,6319 metros) y una longitud de 1,985 metros.
Bien, ahora supongamos que vamos a una velocidad de 150km/h, para recorrer esos 150 km en una hora, la rueda, en teoría, debería de girar 75566,75 veces (cuenta simple: 150.000 metros / 1,985 metros/giro )
Bien, ahora suponemos que llevamos la rueda desgastada, un desgaste medio de unos 5 mm, por lo que ya no tenemos un diametro de 631,90mm, si no de 621,90mm (0,6219 metros) y una longitud de 1,953 metros. Bien, haciendo la misma cuenta, tenemos que para recorrer esos 150km en una hora, la rueda ahora da 76.804,91 vueltas sobre si misma.
Si ahora hayamos la diferencia entre el primer caso y el segundo caso, tenemos 1238 vueltas de diferencia, lo que se traduce en 2418,14 metros de error en la distancia recorrida, es decir, que en el segundo caso si el marcador ponía 150km/h, realmente no íbamos a 150, si no a 147,58 km/h
Esto es teoría, en la practica esto no se cumple así, ya que la rueda se deforma y no es una circunferencia perfecta, pero en la explicacion teorica te haces una idea de la diferencia que hay, fijate el error que pueden sumar esos ínfimos 5mm de desgaste.

Ahora vamos a un caso practico, yo tengo una moto de enduro (ruedas de tacos) con rueda nueva fijo un diametro X en el cuentakilometros y midiendo con gps me lo clava, segun van pasando los kilometros y se va desgantando taco, y por tanto reduciendo el diametro, el error se va disparando, llegando hasta un error del 10% si no toco el diametro que puse con rueda nueva. Lo que hago es cada 300 ó 400 km reducir un poco la medida X para ir teniendo la maxima precision posible segun se va desgastando.


Saludos.

[juanpeart]

Respecto a lo del ESP, es tan complejo, que no solo mide la velocidad de las ruedas, si no que capta medidas de sensores de aceleracion/deceleración, posicion de pedales, inclinacion carroceria, posicion vastago amortiguadores, etc. y con todo eso "piensa" lo que tiene que hacer.

[komoloko]

juanpeart da gusto leer esas explicaciones tan completas tio¡¡¡no sabia q pudiera haber tanta diferencia en la velocidad entre ruedas gastadas y nuevas,yo pensé q serian unas decimas d km pero son 2´4 km/h¡¡¡
un saludo y un placer leerte

[juanpeart]

Gracias amigo

Como dije anteriormente, eso es en teoría, en la practica la rueda se "agüeva" por el peso del coche y la diferencia no se hace tan acusada como esos 2.4km/h, si no que a lo mejor el error se queda en 1.5km/h o así...


Saludos.

[lacasta]

yo llegue a 207cn una bajadita,pro vamos una vez y no mas
la sensacion d despegart cn un bache no la quiero vivir otra vez gg,cn un poco d viento lateral no se q puede pasar,se va mucho cn ese viento,hablo dl 3 puertas,y bueno cn un amigo e ido a 220 d marcador,en un a3 pro si uno se fija en el marcador pasa d 180 a 200 como d 110 a 120,tb engañan un poco cn eso ls marcas,un marcador digital es lo mejor sin dudarlo mucho mas exacto