cuanto pilla el nuestro

[kratos]

Yo lo logre poner a 198 en llano,y en una cuesta con una inclinacion media(llendo yo solo) lo puse a 211 y creo qe se puede llegar a 215,asiqe creo al c4atrero anterior sin necesidad de fotos,eso si recordar todos que:

LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA!! jejje

[Rally]

El otro día, en un tramo recto de Autovía a Oviedo, que no había nadie, y con un poco de cuesta abajo, me anime a exprimir el tema.

Resultado, con 2 +piloto:

4ª - 187 km/h
5ª - 204 km/h

Yo creo que el mio no da mas. De todas formas, ya digo, que eran condiciones óptimas (sin coches, cuesta abajo, etc...)

[Gonzybe]

(Repito los datos que puse a finales de 2006 en este hilo.)

Yo lo he puesto ha 206 km/h en el marcador del C4, que eran 209 km/h en el GPS y todavía me pedía más... Lástima que se me acabó la recta (aunque estaba ligeramente inclinada hacia abajo, todo hay que decirlo.)

Llaneando (sin estar inclinado) he conseguido 198 km/h, pero ya no más, ahora me porto bien.

[sergiohus]

Hola buenas compis hace un tiempo puse mi c4 con la repro encima del banco de potencia y lo puse a tope todo lo ke dava en 5ª y de marcador llego a 220 km/h pero a unas 4.800 rpm de ahi ya no pasaba, aunke claro en carretera es imposible por la resistencia del aire y todo eso ke no se tiene en el banco de potencia, pero en carretera he llegado a 210 km/h pero en bajada en llano se kedaba en 200 km/h. Un saludo c4atreros

[Pira]

Con la repro no ganas nada de punta, sino aceleración, y posiblemente, en el banco de mas por el tema de fricciones y demás jeje. Saludos!

[DjCamero_]

Con la repro no ganas nada de punta, sino aceleración, y posiblemente, en el banco de mas por el tema de fricciones y demás jeje. Saludos!

Si que ganas punta,porque el coche corta mas alto de vueltas

[robao]

Con la repro no ganas nada de punta, sino aceleración, y posiblemente, en el banco de mas por el tema de fricciones y demás jeje. Saludos!

Si que ganas punta,porque el coche corta mas alto de vueltas

Lo que esta claro es que pierdes vida útil del motor en todos los casos.

[Gonzybe]

Con la repro no ganas nada de punta, sino aceleración, y posiblemente, en el banco de mas por el tema de fricciones y demás jeje. Saludos!

Si que ganas punta,porque el coche corta mas alto de vueltas

Lo que esta claro es que pierdes vida útil del motor en todos los casos.

Y gastarás más... Tal y como está el gasóleo no lo veo nada rentable. Aprovechad el HDI 110 tal cual está, tira bastante y consume poco.

[DjCamero_]

Aqui no se esta hablando de si es bueno o malo reprogramar un coche.Se habla de cuanto da en velocidad punta. Y si esta reprogramado dara mas,ya que corta mas alto de vueltas.

[Gonzybe]

Aqui no se esta hablando de si es bueno o malo reprogramar un coche.Se habla de cuanto da en velocidad punta. Y si esta reprogramado dara mas,ya que corta mas alto de vueltas.

Si es que nos salimos del tema en cuanto nos dan una oportunidad... Usted perdone...

[Luisiss]

relanzando el post, decir que mi c4 hdi 110 no le he podido pasar de 175 mas o menos. y sí han leido bien, no le he podido pasar. Siempre en llano, pisando a fondo, sube muy bien hasta 160 (cosa que me alegra, porque nunca iré mas fuerte de eso) pero ya de ahi para adelante... tiene 24mil km, y lo habré probado 3 ó 4 veces, y no hay manera. Yo no se lo de los 200km que sacais vosotros... pero vamos, en llano, no me da para mucho mas.
Mi hermano tiene un 2litros 138cv y me comenta que yendo a cuenca le pone a 220 con la gorra, y para mucho mas... y yo me quedo flipando. El mio está perezoso o que pasa??

[tachenvtr]

relanzando el post, decir que mi c4 hdi 110 no le he podido pasar de 175 mas o menos. y sí han leido bien, no le he podido pasar. Siempre en llano, pisando a fondo, sube muy bien hasta 160 (cosa que me alegra, porque nunca iré mas fuerte de eso) pero ya de ahi para adelante... tiene 24mil km, y lo habré probado 3 ó 4 veces, y no hay manera. Yo no se lo de los 200km que sacais vosotros... pero vamos, en llano, no me da para mucho mas.
Mi hermano tiene un 2litros 138cv y me comenta que yendo a cuenca le pone a 220 con la gorra, y para mucho mas... y yo me quedo flipando. El mio está perezoso o que pasa??

ALGO LE PASA

[Gonzybe]

relanzando el post, decir que mi c4 hdi 110 no le he podido pasar de 175 mas o menos. y sí han leido bien, no le he podido pasar. Siempre en llano, pisando a fondo, sube muy bien hasta 160 (cosa que me alegra, porque nunca iré mas fuerte de eso) pero ya de ahi para adelante... tiene 24mil km, y lo habré probado 3 ó 4 veces, y no hay manera. Yo no se lo de los 200km que sacais vosotros... pero vamos, en llano, no me da para mucho mas.
Mi hermano tiene un 2litros 138cv y me comenta que yendo a cuenca le pone a 220 con la gorra, y para mucho mas... y yo me quedo flipando. El mio está perezoso o que pasa??

ALGO LE PASA

Lo que le pasa es que sólo tiene 24.000 kms y seguro que no ha llegado al 100% de lo que rendirá.
Pero si le has metido caña desde el principio sin respetar que es un motor nuevo... ya no digo nada...

[robao]

Aqui no se esta hablando de si es bueno o malo reprogramar un coche.Se habla de cuanto da en velocidad punta. Y si esta reprogramado dara mas,ya que corta mas alto de vueltas.

Resucitando tu post, depende de la reprogramación. Lo normal no es ganar velocidad punta, en un diesel.

[DjCamero_]

Aqui no se esta hablando de si es bueno o malo reprogramar un coche.Se habla de cuanto da en velocidad punta. Y si esta reprogramado dara mas,ya que corta mas alto de vueltas.

Resucitando tu post, depende de la reprogramación. Lo normal no es ganar velocidad punta, en un diesel.

Teoricamente,si tiene el corte mas arriba al estar reprogramado,tendra mas punta,ya que a mas rpm mas velocidad. Podria ser que me dijeses que no llega a cortar en 6º(o 5ª) porque no tiene potencia suficiente,pero en este caso tb ganaria velocidad punta,xq aunq no tenga potencia suficiente para cortar en la ultima marcha,si tendra algo mas de potencia que antes,por lo que tb alcanzaria un poquito mas de punta.
Los desarrrollos son los mismos que de serie. Si tiene mas potencia,tiene mas punta.
Es como tu en la bici,y en tu misma bici Indurain,¿cual correra mas?

[Luisiss]

relanzando el post, decir que mi c4 hdi 110 no le he podido pasar de 175 mas o menos. y sí han leido bien, no le he podido pasar. Siempre en llano, pisando a fondo, sube muy bien hasta 160 (cosa que me alegra, porque nunca iré mas fuerte de eso) pero ya de ahi para adelante... tiene 24mil km, y lo habré probado 3 ó 4 veces, y no hay manera. Yo no se lo de los 200km que sacais vosotros... pero vamos, en llano, no me da para mucho mas.
Mi hermano tiene un 2litros 138cv y me comenta que yendo a cuenca le pone a 220 con la gorra, y para mucho mas... y yo me quedo flipando. El mio está perezoso o que pasa??

ALGO LE PASA

Lo que le pasa es que sólo tiene 24.000 kms y seguro que no ha llegado al 100% de lo que rendirá.
Pero si le has metido caña desde el principio sin respetar que es un motor nuevo... ya no digo nada...

No le he metido caña desde el principio. Le empecé a pisar pasados los 8-9mil km. Y no pisar, porque no me gusta correr, le habré dado puntas de velocidad en 3-4 ocasiones, nada mas. Y siempre en la m40 a las 2-3 de la mañana, cuando he visto que iba solo.
No me gusta nada correr, no paso de 125-130 nunca. Quiza por eso esté un poco amariconado¿? la verdad que no lo se. El caso es que por lo visto hasta 40-50mil dicen que va estirando, y a partir de 100mil ya va como la seda.
Mi padre tiene un 2litros xantia con 190mil y casi gasta menos que yo!! claro que yo le doy mas ciudad que él...

[syker90]

si vas a 197 km/h en llano y te viene una cuesta de un 5% se baja mucho la velocidad o se mantiene bien?

[neotlkr]

si vas a 197 km/h en llano y te viene una cuesta de un 5% se baja mucho la velocidad o se mantiene bien?

se baja no le pidamos mantener una velocidad de 197km/ a un c4 hdi110 jejeje

[eeel]

Vamos por partes
Si que es cierto que reprogramando corre algo mas, aunque todavia no lo he podido comprobar. Lo mismo con la reprogramación alcanza un par de kilometros de punta más... pero ya de por si son bastantes... no? para que son necesarios más?

De serie un dia de noche marco 213 km/h. (un kilometro menos de GPS)

un saludo!

[sergiohus]

Si esta claro que de velocidad punta gana muy poquito pero la aceleración no es la misma eso te lo aseguro además nuestro motor no es para velocidad punta ya que va muy alto de vueltas pasar de las 4.000 rpm es ya hacerlo sufrir, pero para ser un 1.6 y diesel que queremos más jejejje

[eeel]

Si esta claro que de velocidad punta gana muy poquito pero la aceleración no es la misma eso te lo aseguro además nuestro motor no es para velocidad punta ya que va muy alto de vueltas pasar de las 4.000 rpm es ya hacerlo sufrir, pero para ser un 1.6 y diesel que queremos más

Totalmente deacuerdo contigo. Yo no paso de 3000 rpm en ninguna de las marchas.
Ademas me parece suficiente, si los limites son 120 y estan por algo, que a 150 km/h te sale algo y eres capaz de esquivarlo o de frenar para no accidentarse.

[Xen]

De camino a O porto lo puse a 195. Cojia algo mas, pero taba concentrao en lo mio y ni me acuerdo si era bajada, subida, looping o un rizo.
al final el Eos se me fue.....

[Benao]

relanzando el post, decir que mi c4 hdi 110 no le he podido pasar de 175 mas o menos. y sí han leido bien, no le he podido pasar. Siempre en llano, pisando a fondo, sube muy bien hasta 160 (cosa que me alegra, porque nunca iré mas fuerte de eso) pero ya de ahi para adelante... tiene 24mil km, y lo habré probado 3 ó 4 veces, y no hay manera. Yo no se lo de los 200km que sacais vosotros... pero vamos, en llano, no me da para mucho mas.
Mi hermano tiene un 2litros 138cv y me comenta que yendo a cuenca le pone a 220 con la gorra, y para mucho mas... y yo me quedo flipando. El mio está perezoso o que pasa??

Pues el mio con 23000 esta semana viniendo 4 personas en el coche mas las 4 maletas,mochilas...de valencia tranquilamente iba a 160-170 y no le achuchaba mas porque no era plan

La verdad que este motor da gusto,a mi me basta y me sobra

[Reyes_Loeb]

yo estoy contentisimo con este motor, nunca me dio por darle a toda hostia por que no es plan como esta la cosa, pero el loeb mio tiene 1 tiron bastante bueno, que cuenten los que lo han visto no se por que pero tira mas que otro 110

[robao]

Solo hay una fórmula valida.

Sin tocar la caja de cambio, ni el diferencial, unicamente haciendo una reprogramación de la centralita, poniendo escape o lo que querais, solo se gana velocidad si subimos las rpm.

Para eso necesitamos mas potencia en altas rpm y dudo mucho que una reprogramación en el HDI consiga eso.

Los coches salen a la venta despues de muchos años de pruebas, eso tenerlo siempre presente porque yo no me puedo creer esos comentarios que hace la gente que con una repro ha ganado potencia y consume menos.