¿Cual pastillas de freno son mejores para el c4?

[Predator]

no las tienen en todos talleres no?

En los talleres convencionales suelen tener/conseguir las Ferodo Premier, es la gama base, mas economicas que para un uso normal es suficiente y no van mal.

Ahora si lo que quieres es lo mejor, la crema, has de buscar ( y no es facil) las Racing, que en su version de calle, ofrecen las DS2500, esto es lo maximo que le puedes meter en calidad a un c4 para darle caña sin tener que precalentar y sin cambiar pinzas ni discos ni na, y te aseguro que aunque te compres un kit Brembo de 1500€ las pastillas que te vengan no frenan ni mucho menos mejor que estas (las pastillas, el kit por supuesto que si), esto es para sibaritas

[yavitovts]

no las tienen en todos talleres no?

En los talleres convencionales suelen tener/conseguir las Ferodo Premier, es la gama base, mas economicas que para un uso normal es suficiente y no van mal.

Ahora si lo que quieres es lo mejor, la crema, has de buscar ( y no es facil) las Racing, que en su version de calle, ofrecen las DS2500, esto es lo maximo que le puedes meter en calidad a un c4 para darle caña sin tener que precalentar y sin cambiar pinzas ni discos ni na, y te aseguro que aunque te compres un kit Brembo de 1500€ las pastillas que te vengan no frenan ni mucho menos mejor que estas (las pastillas, el kit por supuesto que si), esto es para sibaritas

Predator, estas caeran para el proximo cambio, que debe andar mas o menos por febrero...
Podra saberse el precio si no es indiscrecion?si queires hazlo al privi...

[SergiojoseC4]

Bueno voy a hacer un pedazo de up que no es ni medio normal, hoy he cambiado las pastillas de freno estas tenían 55000kms y bueno, estaban ya casi frenando con la chapa, a ver si als ruedo y os posteo impresiones junto con las carat exelero

Saludos

[Timofónica]

no las tienen en todos talleres no?

Ahora si lo que quieres es lo mejor, la crema, has de buscar ( y no es facil) las Racing, que en su version de calle, ofrecen las DS2500, esto es lo maximo que le puedes meter en calidad a un c4 para darle caña sin tener que precalentar y sin cambiar pinzas ni discos ni na, y te aseguro que aunque te compres un kit Brembo de 1500€ las pastillas que te vengan no frenan ni mucho menos mejor que estas (las pastillas, el kit por supuesto que si), esto es para sibaritas

Veo y me gusta como describes estas pastillas de freno, seguramente en el proximo cambio las elija, para mi 2.0 HDI y ganar un poco en seguridad, ya de paso me gustaría oir tu opinión de un liquido de frenos, que mejore prestaciones del de serie sin tener que cambiar latiguillos y acorde con las DS2500, ya que me toca tb cambio del liquido que son ya 2 añitos y medio con él.
No se que DOT llevamos, ni que DOT se puede poner que sea legal, ni la cantidad que llevaría mi c4.
MOTUL RACING RBF600 Factory line DOT 4. Tope de gama de MOTUL??
Gracias de antemano, un saludo.

[Predator]

Veo y me gusta como describes estas pastillas de freno, seguramente en el proximo cambio las elija, para mi 2.0 HDI y ganar un poco en seguridad, ya de paso me gustaría oir tu opinión de un liquido de frenos, que mejore prestaciones del de serie sin tener que cambiar latiguillos y acorde con las DS2500, ya que me toca tb cambio del liquido que son ya 2 añitos y medio con él.
No se que DOT llevamos, ni que DOT se puede poner que sea legal, ni la cantidad que llevaría mi c4.
MOTUL RACING RBF600 Factory line DOT 4. Tope de gama de MOTUL??
Gracias de antemano, un saludo.

De casa llevas Dot 4. Para mejorar puedes meter Dot 5.1. Yo llevo AP Racing 5.1, aunque el Motul es igual de bueno. Con 5.1 subes bastante el punto de ebullición, es decir, tendrias que poner al rojo vivo los frenos para que se formen burbujas en el líquido.
Yo de ti cambiaria los latiguillos, con el líquido solo no notarás nada.

un saludo.

[Timofónica]

De casa llevas Dot 4. Para mejorar puedes meter Dot 5.1. Yo llevo AP Racing 5.1, aunque el Motul es igual de bueno. Con 5.1 subes bastante el punto de ebullición, es decir, tendrias que poner al rojo vivo los frenos para que se formen burbujas en el líquido.
Yo de ti cambiaria los latiguillos, con el líquido solo no notarás nada.
un saludo.

EDITO:
El liquido de frenos ya está decidido un Dot 4 de motul el 660 (para evitar acumulacion de humedad y mayor duración que el 5.1, menor prestación pero mayor duración), las pastillas estoy entre las 1055 de galfer y las DS2500 ( estas últimas me dan miedo que en frío no me den toda las seguridad que necesite en un momento dado), y latiguillos ya tengo pedidos unos goodridge, enfundados en goma exterior.

[deckertm]

Me estoy volviendo loco para elegir las pastillas del tren trasero que lleva mi C4.
Es un C4 de 2004, VTR plus, con ESP, el 1.6 HDI 110 CV, busco en oscaro.com pastillas y me aparecen todas estas, de varias medidas, referencias y marcas

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1906

Cuales valen para el mío??

[Pelukas]

Juego trasero de 4 pastillas de freno FERODO : FDB1784
PREMIER
Altura [mm] : 46,7
Calidad : FER4260
Espesor [mm] : 17,3
Homologación : E1190R01202/3700
Longitud [mm] : 94,8
Peso [kg] : 0,938
Sistema de frenos : Bosch
Amortiguador de vibraciones : con amortiguador de vibraciones
Artículo complementario : con accesorios
Lado mont. : Eje trasero
esas son las ke mas molan ypormenos de 50pavos,peeero no se cual llevara el tuyo
un saludo

[arago]

yo montaria textar son de todas lask he montado en mi taller las mejores k he probado, son blanditas, no xillan nada y frenan de escandalo... para mi serian la mejor eleccion (hablo x experiencia propia)

[tigre_est]

Entonces, entre las Bosch y las TRW ¿qué diferencias hay?.

Yo llevo delante las Bosch 0986424582 y me van muy bien, al principio hacían ruido, pero tras 500Km creo que se asentaron y hasta la fecha con unos 30.000kms encima, van de lujo; buena frenada y cero ruidos.

Pero ahora me tocan las traseras, y no sé si montarle las TRW o repetir con Bosch (ahora mismo no se lo que lleva atrás porque venían cuando compre el coche de 2ª mano, pero no hacen ruido tampoco).

Saludos.

[bombastus]

Hombre tigre, cuanto bueno por aquí.

No he probado con las TRW pero las BOSCH de origen son muy, muy duras, de forma que producen mucho desgaste en los discos antes que desgastarse las pastillas. Con ellas ha habido compañeros que con 1 juego de pastillas y medio han tenido que cambiar discos delanteros.

Saludos

[tigre_est]

Me alegra leerte Bombastus. A ver si te asomas por mi@, jeje. No sé si las BOSCH que llevo ahora delante son como las de origen, pero si sé que son las de la gama "alta" de las 2 gamas que tiene BOSCH. Cuando las quite comentaré cuánto han comido .

A ver si alguien que conozca las TRW nos comenta algo de sus rasgos técnicos y comparamos.

Saludos.

[sergiohus]

Buenas para mi las BOSCH son un poco duras y a veces parece que chirrian un poco, yo le monto las NECTO de altas prestaciones que son mas blanditas y no desgastan tanto los discos y frenan muy bien

[tigre_est]

Buenas para mi las BOSCH son un poco duras y a veces parece que chirrian un poco, yo le monto las NECTO de altas prestaciones que son mas blanditas y no desgastan tanto los discos y frenan muy bien

Hola, me han comentado que las NECTO tardan un poquito en frenar bien, vamos, que en el primer toque de pedal en frio, les cuesta, ¿estás de acuerdo?

Me interesa saber qué tal son las TRW comparadas con las BOSCH, que ya las conozco.

Saludos.

[sergiohus]

Buenas para mi las BOSCH son un poco duras y a veces parece que chirrian un poco, yo le monto las NECTO de altas prestaciones que son mas blanditas y no desgastan tanto los discos y frenan muy bien

Hola, me han comentado que las NECTO tardan un poquito en frenar bien, vamos, que en el primer toque de pedal en frio, les cuesta, ¿estás de acuerdo?

Me interesa saber qué tal son las TRW comparadas con las BOSCH, que ya las conozco.

Saludos.

Pues las necto la verdad no he notado nada raro en frio ni que le cueste frenar, y las TRW no las he probado en mi c4 pero el comportamiento bastante parecido a las BOSCH pero no se lo que pueden durar

[tigre_est]

Buenas para mi las BOSCH son un poco duras y a veces parece que chirrian un poco, yo le monto las NECTO de altas prestaciones que son mas blanditas y no desgastan tanto los discos y frenan muy bien

Hola, me han comentado que las NECTO tardan un poquito en frenar bien, vamos, que en el primer toque de pedal en frio, les cuesta, ¿estás de acuerdo?

Me interesa saber qué tal son las TRW comparadas con las BOSCH, que ya las conozco.

Saludos.

Pues las necto la verdad no he notado nada raro en frio ni que le cueste frenar, y las TRW no las he probado en mi c4 pero el comportamiento bastante parecido a las BOSCH pero no se lo que pueden durar

¿Cómo sabes que son parecidas si no las has probado?

Saludos.

[padawan89]

Hola iba a abrir un nuevo post, pero veo que este está reciente.


tengo que cambiar pastillas y disco delanteras para el 1.4 de 90. quiero montar las ferodo premier pero no se que discos meter con esas pastillas. a lo mejor tengo que cambiar pastilas traseras y discos también. de ser así, si me podéis aconsejar estaría muy agradecido.


muchas gracias

[tigre_est]

Hola iba a abrir un nuevo post, pero veo que este está reciente.


tengo que cambiar pastillas y disco delanteras para el 1.4 de 90. quiero montar las ferodo premier pero no se que discos meter con esas pastillas. a lo mejor tengo que cambiar pastilas traseras y discos también. de ser así, si me podéis aconsejar estaría muy agradecido.


muchas gracias

Las Ferodo Premier son unas pastillas de gama normal, y yo creo que con ellas puedes montar cualquier disco: Bosch, TRW, ate,...

Saludos.