Alguien me puede ayudar con este coche??

[josemi_23]

Jajajaja que va, si para lo que me queda con el.
Si llega al invierno si que se lo pongo, pero no creo que llegue, tenemos pensado en cambiar de coche antes.
Le vamos a buscar una nueva compañera a la pikachu

[josepepyy]

en invierno le hechas agua hirviendo ya y le tapas con un carton medio radiador jeje

[josemi_23]

Retomo el post.
Hoy le he limpiado la válvula IAC y el coche parece ahora otro, va genial ahora.

[lizmark]

Retomo el post.
Hoy le he limpiado la válvula IAC y el coche parece ahora otro, va genial ahora.

Válvula IAC??? oye, sólo por curiosidad, qué es eso???

[josemi_23]

Retomo el post.
Hoy le he limpiado la válvula IAC y el coche parece ahora otro, va genial ahora.

Válvula IAC??? oye, sólo por curiosidad, qué es eso???

Cuando no pisamos el acelerador, la compuerta de aire que se abre cuando tu aceleras esta cerrada, por tanto no entra aire al motor, como consecuencia este se apagaría, ya que como no entra aire y la gasolina no podría quemarse, por tanto el motor se ahogaría.

La IAC, es una válvula que se pone en el multiple de admision y su función es dejar pasar un poco de aire, el suficiente para que el motor no se apague cuando no se esta acelerando.

Cuando tu enciendes el aire, las rpms del motor bajan debido a que el compresor le genera una carga al motor(por ejemplo si estan en 900 se bajan a 700), entonces la computadora reacciona al instante y manda la señal a la IAC para que se abra mas y deje pasar mas aire y al dejar pasar mas aire se inyecta mas gasolina y las RPMs se estabilizan en el mínimo y así evitan que el motor se apague.

Si la IAC no funciona bien, suelen suceder cosas como que el motor se apague al encender el A/C, también si la IAC se queda pegada en la abertura máxima, es decir se quedo toda abierta, al encender el auto va a subir a muchas rpm, problemas con las revoluciones...


Espero que te sirva de orientación.
Un saludo

[neron_neron]

Y como limpiaste la valvula?

[josemi_23]

La saqué y con un trapo impregnado con desengrasante y una brocha.

[neron_neron]

Otra cosa,yo le compraría un termostato,vale una miseria y en nada te lo ahorras en consumo.

[josemi_23]

Otra cosa,yo le compraría un termostato,vale una miseria y en nada te lo ahorras en consumo.

Tomo nota, de todas en cuanto entrara el frío se lo iba a poner.

La búsqueda de coche sigue todavía encendida, lo malo es que apenas tengo tiempo de ir a ver coches y la parienta no quiere ir sola.

[miniñoc4]

lo que tendria de mierdecilla el regulador del acelerador madre miaa para que ahora valla casi bien

me alegro josemi un saludo un termostato y queda feten el coche jeje

[neron_neron]

http://www.oscaro.es/termostato-refrige ... 71-1730-gt

[josemi_23]

Correecto ese es el termostato que vi para ponerle, gracias de todas formas y un saludo a todos.

[neron_neron]

La forma de limpiarla te lo pregunto porque intente limpiar una y quedó igual que estaba,me sigue fallando,volveré a desmontarla y la meteré en limpia carburadores,y si sigue igual me tocará cambiarla.

[miniñoc4]

lo mejorcito es gasolina para esa cosas y aire, y depues un buen limpiacontacto qie hace efecto lubricante y listo.

[neron_neron]

No te creas,yo intenté limpiar un carburaror así y nada,se lo di a un amigo mecánico,24 horas en líquido "x" y quad como un tiro!

[miniñoc4]

neron digo piezas como el regulador de aceleracion y cosas aisn. pequeñas piezas.


cosa grandes ejemplo un carburador si liquidor desengrasante y eso es mano de santo