RUIDO EN CAMBIO CMP C4 HDI 110

[CHEVRONCETTE]

la caja no debe hacer ruido raro alguno, claro que muchos talleres esperan que pase la garantia para "darle importancia"...

[mamc4]

A mi tambien me pasa, no siempre pero en el concesionario citroen me dijeron que era caracteristico de estos motores bmw.

[josemi_23]

A mi tambien me pasa, no siempre pero en el concesionario citroen me dijeron que era caracteristico de estos motores bmw.

Presentate compañero en el apartado correspondiente
Hablas de un motor o de una caja de cambios?¿

[lizmark]

A mi tambien me pasa, no siempre pero en el concesionario citroen me dijeron que era caracteristico de estos motores bmw.

Presentate compañero en el apartado correspondiente
Hablas de un motor o de una caja de cambios?¿

Por cierto, los HDI no tienen origen BMW, son los VTI y los THP.
PD. Hazle caso al compañero que si todos seguimos las normas esto funciona mejor. Saludos!

[josemi_23]

A mi tambien me pasa, no siempre pero en el concesionario citroen me dijeron que era caracteristico de estos motores bmw.

Presentate compañero en el apartado correspondiente
Hablas de un motor o de una caja de cambios?¿

Por cierto, los HDI no tienen origen BMW, son los VTI y los THP.
PD. Hazle caso al compañero que si todos seguimos las normas esto funciona mejor. Saludos!

+1
lizmark

[Arrass_c4]

A mi también me pasa de muy en vez en cuando, sobretodo sí lleva mucho rato al relenti y paso de N a A, yo desde mi punto de vista, no le doy importancia... La semana pasada hice la revisión y esta todo perfecto (niveles,fap,valvulina...etc).

Un saludo.

[josemi_23]

A mi también me pasa de muy en vez en cuando, sobretodo sí lleva mucho rato al relenti y paso de N a A, yo desde mi punto de vista, no le doy importancia... La semana pasada hice la revisión y esta todo perfecto (niveles,fap,valvulina...etc).

Un saludo.

arras si a mi tb me lo hace cuando lleva unos minutos en N y lo pongo en A.
Le queda poco para la revisión, cuando lo lleve les diré que le caambien el líquido del accionador del CMP que parece ser que con el tiempo se degrada y ocurre esto.

[Arrass_c4]

A mi también me pasa de muy en vez en cuando, sobretodo sí lleva mucho rato al relenti y paso de N a A, yo desde mi punto de vista, no le doy importancia... La semana pasada hice la revisión y esta todo perfecto (niveles,fap,valvulina...etc).

Un saludo.

arras si a mi tb me lo hace cuando lleva unos minutos en N y lo pongo en A.
Le queda poco para la revisión, cuando lo lleve les diré que le caambien el líquido del accionador del CMP que parece ser que con el tiempo se degrada y ocurre esto.

Ya diras como va, si notas diferencia o algo, yo les pregunte sobre el mantenimiento de la caja, me dijieron que no tenia (según fabricante) que solo se cambiaban liquidos al hacer embrague, también me comentaron que depende de la conducción de cada persona duraba mas o menos, yo llevo 123.000km y no me hace cosas raras (tirones) todo lo contrario, me entran las velocidades con suabidad.

Un saludo.

[Teddeponti333]

Quizás lo que te voy a decir sonará a tontería pero sabiendo que la gestión de la CMP es exclusivamente electrónica, lo primera que entiendo hay que hacer a la mínima anomalía es buscar un concesionario "de verdad" hacer una telecarga y el subsiguiente aprendizaje y luego observar el comportamiento. Si la cosa la han hecho bien en la mayoría de las ocasiones los problemas desaparecen, naturalmente no se si será tu caso pero antes de meterme en buscar diagnósticos extraños yo haría de entrada lo que sugiero, y te lo digo por propia experiencia ya que a mi me empezó por acusar una gran lentitud en los cambios en marchas cortas, despúes vinieron tirones y por último unos ruidos de "clock" como si el embrague estuviera en las últimas. Después de proceder a lo que te digo todo volvió a la normalidad.

Saludos

[Pangea]

el ruido mal meter la primera o la marcha atras es normal en este tipo de cambios ya que el que mete la velocidad es un robot y no controla la fuerza como lo hace una persona. S el aceite de la caja esta caliente y llevas un rato en la N el robot esta cargado con toda la presion hidraulica y el golpe al meterla es mas fuerte. si no te acaba de convencer puedes probar a hacer una puesta añ dia del soft de la caja CMP o un aprendizaje del disco de embrague en el concesionario y puedes notar alguna mejoria pero es posible que salgas como has entrado y con unos euros menos.

[PANORAMIX75]

Hola Jua21228, a mi me pasa exactamente lo mismo que a ti, cuando voy a entrar al parking que tengo que esperar a que se abra la puerta, pongo el coche en punto muerto y al pasarlo a avanze da un golpe muy desagradable, para solucionarlo puedes meter primero la marcha atras (esta a mi me entra bien) y seguidamente sin mover el coche pasarlo a avance, asi entra bien y sin golpes. No obstante os han dado alguna solucion a este problema en el taller??

[josemi_23]

Cuanto tiempo lo teneis en punto muerto, a mi me golpea a los 8/10 minutos.
Lo mejor para que no golpee es meter marcja atras y luego poner la A o S.


Un saludo