Ventilador despues de apagar el coche.

[pikaseto]

Buenas compis, tengo la nueva grand picasso con este motor y mi pregunta es la siguiente, al apagar el coche la mayoria de las veces salta el ventilador un par de minutillos, por aqui dicen que es lo normal, pero mi pregunta es que sentido tiene que se encienda solo un par de minutos si el coche esta ya parado, para que lo hace? Perdonar mi ignorancia en el tema, un saludo.

[lizmark]

A mi también me lo hace y desde el principio me dijeron en la citroen que es normal. No sé por qué lo hace, a ver si alguien nos saca de dudas...

[el cuñao]

Bueno eso mismo pregunte yo hace hace tiempo,y para tu tranquilidad te diré que el mio también lo hace,incluso en trayectos cortos,un saludo

[pikaseto]

No, si lo que quiero decir es que sentido tiene que se encienda el ventilador una vez apagado el coche, que lo hace ya sabia que era normal, un saludo y gracias.

[el cuñao]

Ni idea pero imagínate que te hubieran tenido que cambiar la bomba de el agua con 7500 km(como fue mi caso,me quede sin liquido refrigerante)y todavía hoy no entiendo la explicacion,a parte de,que consume aceite y ni de lejos puedes hacer esos 30000 km que abanderan,también consume algo de liquido refrigerante,alguna pijadilla en tema de puertas y consola central......por lo demás si te acostumbras bien

[lizmark]

Ni idea pero imagínate que te hubieran tenido que cambiar la bomba de el agua con 7500 km(como fue mi caso,me quede sin liquido refrigerante)y todavía hoy no entiendo la explicacion,a parte de,que consume aceite y ni de lejos puedes hacer esos 30000 km que abanderan,también consume algo de liquido refrigerante,alguna pijadilla en tema de puertas y consola central......por lo demás si te acostumbras bien

54.000 Kms, ningún problema relevante. Si que es cierto que en todo este tiempo me han tenido que rellenar refrigerante y aceite dos veces. Dicen que es normal... de todos modos, todos los males de mi pika fuera echarle un pelín de aceite entre cambio y cambio. De todos modos y sea como sea, seguimos sin saber por qué el ventilador se keda encendido no?

[miniñoc4]

para refrigerar el panal del radiador.

mientras vais andando el panal va pilladon aire de la calle y lo va enfriando y cuando tiene una temperatura optima y se excede un poco salta el ventilador para enfriarla.

bien pues el coche no tiene tanta inteligencia para saber si es un trayecto corto o largo, pues en medida de proteccion o de seguridad o para que duren mas las piezas en este caso el panal del radiado salta el ventilador para enfriar ese agua que esta caliente ( o no depende del trayecto) y quitarle grados al panal del radiador, ya que si tenemos una temperatura excesiva en el panal puede empezar a dañar los plasticos de las cascasas del radiador.

respectoa que consuma aceite prefiero que un coche consuma algo de aceite a que no consuma nada de aceite.

saludoss

[PuMuKi22]

Es debido a la refrigeración forzada, el vehículo en movimiento se refrigera por el aire a través de las rejillas frontales principalmente, cuando estamos parados o maniobrando antes de aparcar sube la temperatura en el motor por lo que arranca el ventilador
Cuando vas en movimiento es más fácil que el radiador dé a basto para enfriar el agua del circuito de refrigeración únicamente con el aire que entra. Sin embargo, cuando paras no hay aire que le entre al radiador y por tanto hay que forzarlo de forma artificial. La mejor forma es el ventilador.
Esto provoca el fenómeno de la conveccion si enfrías el agua de la parte superior del radiador la que se encuentra a más temperatura en el motor querrá ocupar su lugar, creando así una pequeña circulación del agua y enfriándose

[pikaseto]

Gracias a todos, me va quedando mas clara la historia, lo dicho un saludo y gracias.

[lizmark]

Increible chavales, esto tiene mucho sentido, lo que no entiendo es cómo lo preguntas en la mismísima citroen y sólo sepan decirte que es normal, para que no se caliente y ya está... Gracias!!!

[miniñoc4]

lizmark sencillo ahi gente que va a echar el dia(lo veo yo donde curro, el tio con el movil o se pone a charlar con el amigo en fin) y gente que le gsuta este gremio y cada dia intenta apreder algo mas y estar informado de todo

que por cierto en este gremio cada dia se aprende algo nuevo por mucho que tu hayas scadado 30 motores , el que hace 31 aprendes algo nuevo, asin es la mecanica.

[josemi_23]

para refrigerar el panal del radiador.

mientras vais andando el panal va pilladon aire de la calle...

saludoss

Totalmente deacuerdo. En mi ibiza TSI en vez de quedarse el ventilador encendido, se queda una bomba de agua auxiliar para recircular el agua del turbo, radiador y motor, que a fin de cuentas tiene la misma misión que la función del ventilador(refrigerar el motor cuando está parado).


un saludo

[pikaseto]

Hola gente, bueno después de 32.000km y sin ningún problema de motor, si e notado desde hace un tiempo, por no decir bastante que ya no se me enciende el ventilador del coche al pararlo como al principio, mi pregunta es :
Tiene que ver que ya tiene un tiempo y ya no tiene que hacerlo?
o tiene que encenderse siempre y algo está fallando?
E de decir que el coche no se me calienta nunca y va como un tiro, lo dicho un saludo y gracias.

[lizmark]

Hola gente, bueno después de 32.000km y sin ningún problema de motor, si e notado desde hace un tiempo, por no decir bastante que ya no se me enciende el ventilador del coche al pararlo como al principio, mi pregunta es :
Tiene que ver que ya tiene un tiempo y ya no tiene que hacerlo?
o tiene que encenderse siempre y algo está fallando?
E de decir que el coche no se me calienta nunca y va como un tiro, lo dicho un saludo y gracias.

Desde mi experiencia y a sabiendas de que compartimos el mismo motor, con 86.500 Kms nunca he tenido ningún problema mecánico y normalmente cuando apago el contacto, el ventilador se queda algunos segundos encendidos. Por supuesto depende de la temperatura exterior y del tipo y duración del trayecto. Desde el principio me dijo el jefe de taller citroen que era normal, y yo así me lo he tomado.
Te hablo de viajes a 3.800 RPM durante hasta 11 horas varias veces al año (entre 8 y 10 viajes de 1.100 kms cada uno).
Llevas 32.000 Kms, sólo comentarte que yo noté una mejora en la manera de entregar la potencia del coche sobre los 35.000 Kms.