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Xevi Pons/Xavier Amigo (Subaru Impreza WRC2007) se encuentran clasificados en 9ª posición provisional del Rally de Gales al término de la primera etapa que ha tenido lugar a lo largo del día de hoy. El piloto del RACC ha sufrido problemas de sobreviraje por culpa de los cuales ha perdido bastantes segundos. Con todo, Pons se encuentra noveno a menos de 20 segundos de su compañero de equipo, Chris Atkinson.
La precaria adherencia que ofrecían los tramos, sumado a la niebla existente en muchas zonas, no hacía nada factible el poder obtener buenos cronos, como el propio Pons ha comentado a lo largo de la etapa: “En la primera cronometrada no hemos ido mal, el coche estaba bien equilibrado y el tiempo considero que ha sido bueno, pero a partir de la segunda especial hemos tenido mucho sobreviraje y las condiciones de niebla han terminado por hacernos perder bastantes segundos. Cuando acusas tanto sobreviraje acabas por no sentirte cómodo con el coche y eso se nota en los tiempos”.
Tanto en el primero como en el último tramo de la etapa, Pons ha sido 8º. Precisamente este último tramo, que se ha disputado ya de noche, ha sido dantesco con unas grandes diferencias entre los pilotos. Mañana segunda etapa con 104,5 kms. cronometrados.
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Tras una etapa extraordinariamente complicada, con tramos con niebla, resbaladizos y repletos de condiciones de adherencia cambiantes, Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC) se encuentran clasificados en quinta posición provisional del Rally de Gales, última prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de 2007.
Sordo ha efectuado una jornada presidida por la cautela, temeroso de que cualquier fallo echara al traste su excelente final de temporada. En la primera vuelta al bucle de tres tramos marcaba respectivamente un séptimo, un quinto y un sexto, llegando también 6º al final de la primera parte de la prueba. Nada más darse la salida, Sordo era 7º en Port Talbot y de nuevo 6º en Resolfen, para concluir 5º en el difícil Rheola.
Comenta Dani Sordo: “Ha sido una etapa realmente difícil. Al principio era el barro y la niebla lo que hacía complicada la conducción, luego en la segunda pasada han sido las piedras y los agujeros en la pista los que te hacían la vida imposible.
Hemos ido bien, pero sinceramente estamos procurando no cometer errores e intentando no despegarnos mucho de los de delante”.
Lo más importante es que el C4 está funcionando sin ningún problema, bien respetado por una conducción cuidadosa del piloto del RACC. Mañana, con una etapa en la que sus 104,48 kms serán de nuevo un importante desafío para la integridad de las mecánicas y de la concentración de los pilotos, se podrá ver ya cómo se perfila la recta final de esta difícil carrera del WRC.
FUENTE: RALLY-LIVE.COM
Noticias WRC 2009
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por Francis » Sab Dic 01, 2007 11:37 am
Loeb con que acabe el rally quinto ya es campeon otra vez jejeje
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por Francis » Dom Dic 02, 2007 14:27 pm
EL PILOTO FRANCÉS ES TERCERO Y SU COMPAÑERO SORDO, QUINTO
Hirvonen manda en Gales y Loeb acelera hacia el título
El finlandés Mikko Hirvonen (Ford) es líder del Rally de Gales, última cita del año, tras la disputa de la segunda etapa, por delante de su compañero y compatriota Marcus Grönholm, mientras que el galo Sebastien Loeb (Citroen) es tercero y de mantenerse así este domingo revalidará el título de campeón.
Hay mucho en juego y los dos contendientes al campeonato salieron sin intención de arriesgar más de lo necesario, Loeb buscando mantenerse sobre una pista embarrada y excesivamente resbaladiza y Grönholm, evitar un abandono que sería definitivo en su último rally. El gran piloto finlandés, campeón en 2000 y 2002, ha declarado su intención de retirarse al acabar la temporada.
Loeb no necesita la victoria para ser campeón, le basta con quedar entre los cinco primeros. Ahora es tercero, justo por detrás de Grönholm, y el cuarto clasificado lo tiene lejos, el noruego Petter Solberg (Subaru), y mucho más el sexto, el australiano Chris Atkinsson (Subaru) posición con la que podría perder el título. Grönholm es segundo. Sabe que sus opciones son mínimas. Éstas pasan por un abandono del francés. En el mundo del motor nada es imposible, y más en un rally de tierra como es la prueba británica que ha deparado tantas sorpresas en la última etapa por lo que para el piloto finlandés mientras que haya pista por delante aún hay posibilidades.
Este es su último año y aún es posible cumplir su sueño de despedir su carrera desde lo más alto. Ha ocupado esa posición durante toda la temporada pero dos abandonos consecutivos en Japón e Irlanda dieron vía libre a 'Seb' para que le superara. El liderato lo ocupa el segundo de Ford. Hirvonen que no se juega nada en la mundial por lo que tiene menos preocupaciones para pisar el acelerador. Desde la salida su función es ayudar a Grönholm en lo que pueda por lo que si fuera necesario, este domingo podría sufrir una pequeña salida de pista o un trompo 'inesperado' para ceder la primera posición a su compañero.
Latvala, protagonista
Si este viernes Hirvonen deba la sorpresa y se colocaba líder tras ser el más rápido en la etapa inicial, este sábado el protagonista no esperado fue el también finlandés Jari-Matti Latvala, del equipo satélite de Ford Stobart, que se impuso en seis de las siete especiales disputadas. La última superespecial fue para Grönholm. Tras protagonizar un aceptable comienzo de prueba, que le situó entre los primeros, en el último tramo de este viernes perdió quince minutos al sufrir problemas con las lunas delanteras. Este sábado, sin nada que perder, fue de los pocos que arriesgó lo que le permitió subir algunas posiciones, pero se encuentra lejos de los puntos.
Los españoles por el momento cumplen con sus objetivos. Dani Sordo (Citroen) ocupa la quinta posición. Ha estado entre los mejores en casi todos los tramos y ha recortado tiempo a Solberg, que le precede en la tabla, aunque lo tiene difícil para superarle. Xevi Pons (Subaru), por su parte, es noveno sin excesivos sustos. Acumula experiencia y está a las puertas de los puntos, aunque le será complicado sumar.
La tercera y última etapa del rally de Gales, la que pone punto y final a la temporada estará formada por cuatro especiales largas, no como las habituales dominicales del resto de rallys. En total serán 114,26 kilómetros de cronometrados con aún mucho poder de decisión. El último de los tramos comenzará a las 13:56 hora española
FUENTE: MARCA.COM
Hirvonen manda en Gales y Loeb acelera hacia el título
El finlandés Mikko Hirvonen (Ford) es líder del Rally de Gales, última cita del año, tras la disputa de la segunda etapa, por delante de su compañero y compatriota Marcus Grönholm, mientras que el galo Sebastien Loeb (Citroen) es tercero y de mantenerse así este domingo revalidará el título de campeón.
Hay mucho en juego y los dos contendientes al campeonato salieron sin intención de arriesgar más de lo necesario, Loeb buscando mantenerse sobre una pista embarrada y excesivamente resbaladiza y Grönholm, evitar un abandono que sería definitivo en su último rally. El gran piloto finlandés, campeón en 2000 y 2002, ha declarado su intención de retirarse al acabar la temporada.
Loeb no necesita la victoria para ser campeón, le basta con quedar entre los cinco primeros. Ahora es tercero, justo por detrás de Grönholm, y el cuarto clasificado lo tiene lejos, el noruego Petter Solberg (Subaru), y mucho más el sexto, el australiano Chris Atkinsson (Subaru) posición con la que podría perder el título. Grönholm es segundo. Sabe que sus opciones son mínimas. Éstas pasan por un abandono del francés. En el mundo del motor nada es imposible, y más en un rally de tierra como es la prueba británica que ha deparado tantas sorpresas en la última etapa por lo que para el piloto finlandés mientras que haya pista por delante aún hay posibilidades.
Este es su último año y aún es posible cumplir su sueño de despedir su carrera desde lo más alto. Ha ocupado esa posición durante toda la temporada pero dos abandonos consecutivos en Japón e Irlanda dieron vía libre a 'Seb' para que le superara. El liderato lo ocupa el segundo de Ford. Hirvonen que no se juega nada en la mundial por lo que tiene menos preocupaciones para pisar el acelerador. Desde la salida su función es ayudar a Grönholm en lo que pueda por lo que si fuera necesario, este domingo podría sufrir una pequeña salida de pista o un trompo 'inesperado' para ceder la primera posición a su compañero.
Latvala, protagonista
Si este viernes Hirvonen deba la sorpresa y se colocaba líder tras ser el más rápido en la etapa inicial, este sábado el protagonista no esperado fue el también finlandés Jari-Matti Latvala, del equipo satélite de Ford Stobart, que se impuso en seis de las siete especiales disputadas. La última superespecial fue para Grönholm. Tras protagonizar un aceptable comienzo de prueba, que le situó entre los primeros, en el último tramo de este viernes perdió quince minutos al sufrir problemas con las lunas delanteras. Este sábado, sin nada que perder, fue de los pocos que arriesgó lo que le permitió subir algunas posiciones, pero se encuentra lejos de los puntos.
Los españoles por el momento cumplen con sus objetivos. Dani Sordo (Citroen) ocupa la quinta posición. Ha estado entre los mejores en casi todos los tramos y ha recortado tiempo a Solberg, que le precede en la tabla, aunque lo tiene difícil para superarle. Xevi Pons (Subaru), por su parte, es noveno sin excesivos sustos. Acumula experiencia y está a las puertas de los puntos, aunque le será complicado sumar.
La tercera y última etapa del rally de Gales, la que pone punto y final a la temporada estará formada por cuatro especiales largas, no como las habituales dominicales del resto de rallys. En total serán 114,26 kilómetros de cronometrados con aún mucho poder de decisión. El último de los tramos comenzará a las 13:56 hora española
FUENTE: MARCA.COM
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por Francis » Dom Dic 02, 2007 18:22 pm
EL PILOTO GALO LOGRÓ GANAR EL PULSO AL FINLANDÉS MARCUS GRÖNHOLM
Sébastien Loeb logra su cuarto Mundial de rallies consecutivo
El francés Sébastien Loeb se hizo con su cuarto Mundial de rallies al finalizar en tercera posición el de Gales, prueba con la que concluía la competición y que ganó el finlandés Mikko Hirnoven. El también finlandés Marcus Grönholm se clasificó en segunda posición.
El Rally de Gales, anteriormente llamado RAC de Gran Bretaña, tuvo el final esperado, pese a las sorpresas que suele dar, y coronó a Loeb como tetracampeón. Fue tercero finalmente, pero le bastaba con ser quinto para que en caso de que Grönholm consiguiera la victoria en igualdad de puntos entre los dos, el galo retenía la corona.
Hirvonen logró su tercera victoria de la temporada, la cuarta desde su incursión en el Mundial. Se favoreció de la escasa presión que tuvo desde el principio. Así, hizo el mejor tiempo en cinco de seis especiales en la primera etapa, y una vez asentado en el liderato sólo se limitó a mantener las distancias con Gronholm, al que podía haber cedido el liderato en caso de que lo hubiera necesitado.
Grönholm, que fue segundo, por segundo año consecutivo queda subcampeón y a las puertas de un título que tuvo en las manos. Se retira de la competición, y siendo aún competitivo, lo cual supone una gran pérdida para un mundial de rally en crisis de competitividad en el que se encuentra en los últimos años.
Sordo acaba en el quinto puesto del cajón
El español Dani Sordo despide el año con un quinto puesto, un muy buen resultado en una prueba muy difícil sobre barro, terreno sobre el que aún no está al nivel de los mejores, y con la presencia de lluvia, la niebla y el barro.
Xevi Pons por su parte terminó noveno. Otro buen resultado en su proceso de acoplamiento al Subaru con el que sólo ha realizado la segunda parte de la temporada. El año próximo ya debería estar de forma constante en la zona de puntos y luchado con sus compañero por ser el mejor de la marca.
El título de campeón del mundo de constructores ya se decidió en el pasado Rally de Irlanda que se adjudicó Ford.
FUENTE: MARCA.COM
Sébastien Loeb logra su cuarto Mundial de rallies consecutivo
El francés Sébastien Loeb se hizo con su cuarto Mundial de rallies al finalizar en tercera posición el de Gales, prueba con la que concluía la competición y que ganó el finlandés Mikko Hirnoven. El también finlandés Marcus Grönholm se clasificó en segunda posición.
El Rally de Gales, anteriormente llamado RAC de Gran Bretaña, tuvo el final esperado, pese a las sorpresas que suele dar, y coronó a Loeb como tetracampeón. Fue tercero finalmente, pero le bastaba con ser quinto para que en caso de que Grönholm consiguiera la victoria en igualdad de puntos entre los dos, el galo retenía la corona.
Hirvonen logró su tercera victoria de la temporada, la cuarta desde su incursión en el Mundial. Se favoreció de la escasa presión que tuvo desde el principio. Así, hizo el mejor tiempo en cinco de seis especiales en la primera etapa, y una vez asentado en el liderato sólo se limitó a mantener las distancias con Gronholm, al que podía haber cedido el liderato en caso de que lo hubiera necesitado.
Grönholm, que fue segundo, por segundo año consecutivo queda subcampeón y a las puertas de un título que tuvo en las manos. Se retira de la competición, y siendo aún competitivo, lo cual supone una gran pérdida para un mundial de rally en crisis de competitividad en el que se encuentra en los últimos años.
Sordo acaba en el quinto puesto del cajón
El español Dani Sordo despide el año con un quinto puesto, un muy buen resultado en una prueba muy difícil sobre barro, terreno sobre el que aún no está al nivel de los mejores, y con la presencia de lluvia, la niebla y el barro.
Xevi Pons por su parte terminó noveno. Otro buen resultado en su proceso de acoplamiento al Subaru con el que sólo ha realizado la segunda parte de la temporada. El año próximo ya debería estar de forma constante en la zona de puntos y luchado con sus compañero por ser el mejor de la marca.
El título de campeón del mundo de constructores ya se decidió en el pasado Rally de Irlanda que se adjudicó Ford.
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por Francis » Jue Dic 06, 2007 18:58 pm
SE SUBIERON AL R27 DEL FINLANDÉS EN EL CIRCUITO DE PAUL RICARD
Sordo y Loeb pilotaron el Renault R27 de Kovalainen
Dani Sordo y Sébastien Loeb intercambiaron su coche con Heikki Kovalainen en el circuito de Paul Ricard. En un acto patrocinado por Total y Elf, los pilotos de Citroën cedieron su C4 WRC al rubio de Renault y luego disfrutaron de la oportunidad de pilotar el R27. Ambos lo hicieron con nota: Sordo, que recibió un cursillo de frenada en cada curva de Heikki, se quedó a 2,5 segundos del tiempo del finlandés tras dar veinte vueltas, mientras que el tetracampeón Loeb aún afinó más y se quedó a apenas a un segundo del piloto de Renault. Eso sí, Seb ya había pilotado en las 24 Horas de Le Mans y tenía más feeling.
FUENTE: MARCA.COM
Sordo y Loeb pilotaron el Renault R27 de Kovalainen
Dani Sordo y Sébastien Loeb intercambiaron su coche con Heikki Kovalainen en el circuito de Paul Ricard. En un acto patrocinado por Total y Elf, los pilotos de Citroën cedieron su C4 WRC al rubio de Renault y luego disfrutaron de la oportunidad de pilotar el R27. Ambos lo hicieron con nota: Sordo, que recibió un cursillo de frenada en cada curva de Heikki, se quedó a 2,5 segundos del tiempo del finlandés tras dar veinte vueltas, mientras que el tetracampeón Loeb aún afinó más y se quedó a apenas a un segundo del piloto de Renault. Eso sí, Seb ya había pilotado en las 24 Horas de Le Mans y tenía más feeling.
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por Francis » Jue Dic 06, 2007 19:07 pm
Mirando mirando no me parece que sea un R27, mas bien es un R26 no???
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por JackSparrow » Jue Dic 06, 2007 19:12 pm
ole!!!ya tenemos un coche q es campeon del mundo!!!!estos son los Ferreris del rally!!!!jajaja 4 campeonatos seguidos,GRANDE LOEB Y SORDO 
El CaMiNo MaRcAdO sOlO cOnDuCe HaStA dOnDe OtRoS yA hAn LlEgAdO.
Be PeRLa NeGrA mY fRiEnDs
Peña del barça C4atreros.es Nº de socio 19 "MeSSi"
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por Francis » Mié Dic 12, 2007 22:12 pm
¿Volkswagen en el Mundial de Rallyes con un Scirocco?
El rumor de la entrada de Volkswagen al Mundial de Rallyes vuelve a estar al orden del día. Según la revista británica Motorsport News, la firma alemana estaría estudiando entrar en el WRC. Y no sería ni con un Golf ni con un Polo, sino con el nuevo Scirocco, el coupé que medio presentó en el pasado Salón de Berlín. Parece que los de Wolfsburg se han “picado” con la entrada de Suzuki al Mundial y con la más que posible vuelta de Mitsubishi al ruedo.
Además, no empezarían en esto de cero, ya que la experiencia adquirida por Skoda, marca del grupo, hasta que abandonara la aventura en 2005, y Seat, hasta 2001, seguro que será de gran valor a la hora de dar los primeros pasos. Lo que parece claro es que en caso de entrar en el WRC, Volkswagen abandonaría el proyecto de los raids, en el que actualmente cuentan en sus filas con Carlos Sainz.
FUENTE: MOTORPASION.COM
http://www.motorpasion.com/2007/12/11-v ... n-scirocco
El rumor de la entrada de Volkswagen al Mundial de Rallyes vuelve a estar al orden del día. Según la revista británica Motorsport News, la firma alemana estaría estudiando entrar en el WRC. Y no sería ni con un Golf ni con un Polo, sino con el nuevo Scirocco, el coupé que medio presentó en el pasado Salón de Berlín. Parece que los de Wolfsburg se han “picado” con la entrada de Suzuki al Mundial y con la más que posible vuelta de Mitsubishi al ruedo.
Además, no empezarían en esto de cero, ya que la experiencia adquirida por Skoda, marca del grupo, hasta que abandonara la aventura en 2005, y Seat, hasta 2001, seguro que será de gran valor a la hora de dar los primeros pasos. Lo que parece claro es que en caso de entrar en el WRC, Volkswagen abandonaría el proyecto de los raids, en el que actualmente cuentan en sus filas con Carlos Sainz.
FUENTE: MOTORPASION.COM
http://www.motorpasion.com/2007/12/11-v ... n-scirocco
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por Francis » Jue Dic 13, 2007 15:40 pm
Más Citröen C4 en el Mundial de Rallyes
Tras el éxito en su año de debut con el título de pilotos, durante 2008 podremos ver más unidades del Citröen C4 WRC, aunque esta vez a manos de contastrados equipos privados. PH Sport y Kronos Racing llevan años preparando modelos de la firma gala y ellos serán los primeros en poder disfrutar de este coche en sus estructuras.
Otra cosa es quien pilotará estos coches. El zinbabwes, Conrad Rautenbach que ya disputó el pasado Rally de Gales a los mandos de un Xsara WRC, disputará el mundial completo de la manos de los franceses de PH. Por su parte, los belgas de Kronos dispondrán de un programa de 10 pruebas para el estonio Urmo Aava. Ambos pilotos totalmente desconocidos dentro del mundial pero que dispondrán de una de las mejores maquinas. Habrá que ver de que son capaces.
FUENTE: RACINGPASION.COM
Tras el éxito en su año de debut con el título de pilotos, durante 2008 podremos ver más unidades del Citröen C4 WRC, aunque esta vez a manos de contastrados equipos privados. PH Sport y Kronos Racing llevan años preparando modelos de la firma gala y ellos serán los primeros en poder disfrutar de este coche en sus estructuras.
Otra cosa es quien pilotará estos coches. El zinbabwes, Conrad Rautenbach que ya disputó el pasado Rally de Gales a los mandos de un Xsara WRC, disputará el mundial completo de la manos de los franceses de PH. Por su parte, los belgas de Kronos dispondrán de un programa de 10 pruebas para el estonio Urmo Aava. Ambos pilotos totalmente desconocidos dentro del mundial pero que dispondrán de una de las mejores maquinas. Habrá que ver de que son capaces.
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por Francis » Dom Dic 16, 2007 14:52 pm
El Subaru Legacy'92 de Colin McRae a subasta
No hace mucho tiempo que el Mundial de Rallyes sufrió una conmoción por la muerte de uno de sus ilustres pilotos en la decada de los 90. Tampoco ha pasado mucho tiempo hasta que alguien ha visto el lado económico a esta muerte. Eso o mucha casualidad sería que alguien tuviera decidido desde hace tiempo vender este coche, pero como todos sabemos, cuando alguien fallece los objetos que marcan su carrera ven como su valor se incrementa.
Así ha pasado con este Subaru Legacy de 1992 preparado por Prodrive con el que Colin McRae se proclamó vencedor por segunda vez del Campeonato Británico de Rallyes. La casa de subastas encargada de su venta calcula el valor de este coche oscilará entre los 97.000 y 138.000 euros. Ya fuese asociado a la muerte o no del escocés, una buena pieza de colección.
FUENTE: RACINGPASION.COM
No hace mucho tiempo que el Mundial de Rallyes sufrió una conmoción por la muerte de uno de sus ilustres pilotos en la decada de los 90. Tampoco ha pasado mucho tiempo hasta que alguien ha visto el lado económico a esta muerte. Eso o mucha casualidad sería que alguien tuviera decidido desde hace tiempo vender este coche, pero como todos sabemos, cuando alguien fallece los objetos que marcan su carrera ven como su valor se incrementa.
Así ha pasado con este Subaru Legacy de 1992 preparado por Prodrive con el que Colin McRae se proclamó vencedor por segunda vez del Campeonato Británico de Rallyes. La casa de subastas encargada de su venta calcula el valor de este coche oscilará entre los 97.000 y 138.000 euros. Ya fuese asociado a la muerte o no del escocés, una buena pieza de colección.
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por Francis » Dom Dic 16, 2007 15:25 pm
Suzuki anunciará sus pilotos el viernes para el Campeonato del Mundo de Rallys 2008
Los preparativos de Suzuki de cara a su participación en el Campeonato del Mundo de Rallys 2008 continúan adelante y el constructor japonés ha comunicado hoy que el próximo viernes anunciará los nombres de sus pilotos y copilotos para la próxima temporada.
El nuevo Suzuki SX4 WRC ya ha completado este año dos apariciones en el Mundial WRC, en el Rally de Francia – Tour de Córcega y en la última prueba de la temporada, el Rally de Gales GB, que sirvieron como banco de pruebas para el equipo.
El francés Nicolas Bernardi fue el piloto que rodó para Suzuki en las especiales corsas, mientras que el finlandés Sebastian Lindholm fue el encargado de evaluar el coche en Galess.
"Hemos cubierto nuestros objetivos de pruebas de este año y la experiencia que hemos ganado nos sitúa en una posición mucho mejor que cuando empezamos," explicaba el jefe del equipo, Nobuhiro Tajima, tras el Rally de Gales GB.
"El próximo año comenzará una nueva etapa para el equipo Suzuki World Rally Team. Las pruebas ya han terminado y para el 2008 comenzará una nueva estrategia para un nuevo equipo," declaraba también Tajima. "Estamos muy ilusionados ante los nuevos retos que se avecinan."
FUENTE: RALLYLIVE
Los preparativos de Suzuki de cara a su participación en el Campeonato del Mundo de Rallys 2008 continúan adelante y el constructor japonés ha comunicado hoy que el próximo viernes anunciará los nombres de sus pilotos y copilotos para la próxima temporada.
El nuevo Suzuki SX4 WRC ya ha completado este año dos apariciones en el Mundial WRC, en el Rally de Francia – Tour de Córcega y en la última prueba de la temporada, el Rally de Gales GB, que sirvieron como banco de pruebas para el equipo.
El francés Nicolas Bernardi fue el piloto que rodó para Suzuki en las especiales corsas, mientras que el finlandés Sebastian Lindholm fue el encargado de evaluar el coche en Galess.
"Hemos cubierto nuestros objetivos de pruebas de este año y la experiencia que hemos ganado nos sitúa en una posición mucho mejor que cuando empezamos," explicaba el jefe del equipo, Nobuhiro Tajima, tras el Rally de Gales GB.
"El próximo año comenzará una nueva etapa para el equipo Suzuki World Rally Team. Las pruebas ya han terminado y para el 2008 comenzará una nueva estrategia para un nuevo equipo," declaraba también Tajima. "Estamos muy ilusionados ante los nuevos retos que se avecinan."
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por Francis » Lun Dic 17, 2007 15:36 pm
Jari Matti Latvala sustituye a Gronholm en Ford
El finlandés Jari Matti-Latvala ha sido el piloto elegido por Ford para cubrir el enorme hueco que deja en el equipo para la próxima temporada, Marcus Gronholm, retirado ya del Mundial de Rallys tras la conclusión de la temporada 2007 en Gales.
Latvala, que este año ha pilotado un Ford Focus para el equipo Stobart, se convierte en el nuevo compañero de Mikko Hirvonen, con lo que Ford sigue apostando por un dúo finlandés para intentar conquistar el próximo año su tercer título mundial de constructores consecutivo.
Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen y Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila serán las dos parejas de Ford para el Mundial WRC 2008 y con ello Ford Europa confirma su compromiso con el Campeonato del Mundo de Rallys, algo que parecía estar en el aire. Según la propia compañía, la estrategia que se demuestra con este fichaje es la de mantener su competitividad en el WRC, a la vez que apostar por los nuevos talentos.
Lógicamente, Hirvonen asumirá el liderazgo del equipo una vez retirado Gronholm y tras las tres victorias que ha logrado este año se perfila como el único y gran rival que puede plantarle cara a los Citroën de Sébastien Loeb y Dani Sordo.
Latvala, que ha completado una brillante temporada, en la que destaca su podio en el Rally de Irlanda, acumula ya 50 presencias en pruebas mundialistas y a sus 22 años es uno de los jóvenes pilotos más prometedores.
FUENTE: RACINGPASION.COM
El finlandés Jari Matti-Latvala ha sido el piloto elegido por Ford para cubrir el enorme hueco que deja en el equipo para la próxima temporada, Marcus Gronholm, retirado ya del Mundial de Rallys tras la conclusión de la temporada 2007 en Gales.
Latvala, que este año ha pilotado un Ford Focus para el equipo Stobart, se convierte en el nuevo compañero de Mikko Hirvonen, con lo que Ford sigue apostando por un dúo finlandés para intentar conquistar el próximo año su tercer título mundial de constructores consecutivo.
Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen y Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila serán las dos parejas de Ford para el Mundial WRC 2008 y con ello Ford Europa confirma su compromiso con el Campeonato del Mundo de Rallys, algo que parecía estar en el aire. Según la propia compañía, la estrategia que se demuestra con este fichaje es la de mantener su competitividad en el WRC, a la vez que apostar por los nuevos talentos.
Lógicamente, Hirvonen asumirá el liderazgo del equipo una vez retirado Gronholm y tras las tres victorias que ha logrado este año se perfila como el único y gran rival que puede plantarle cara a los Citroën de Sébastien Loeb y Dani Sordo.
Latvala, que ha completado una brillante temporada, en la que destaca su podio en el Rally de Irlanda, acumula ya 50 presencias en pruebas mundialistas y a sus 22 años es uno de los jóvenes pilotos más prometedores.
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por Francis » Mar Dic 18, 2007 22:16 pm
Los equipos WRC definen sus planes para el 2008
Cuando apenas han pasados dos semanas desde que concluyera el Mundial WRC 2007 en Gales, la mayoría de los equipos del Campeonato del Mundo ya han definido sus formaciones de pilotos y las novedades técnicas de sus escuadras para la próxima edición del Mundial, que arrancará en cuestión de mes y medio con la disputa del 76º Rally de Montecarlo.
En la jornada de ayer, Suzuki anunciaba el nombre de sus pilotos para su programa completo en el Mundial, mientras que el pasado domingo era Ford el que desvelaba que Jari Matti-Latvala iba a ser el sustituto de Marcus Gronholm la próxima temporada.
Pero repasemos brevemente las novedades en cada uno de los equipos para la próxima temporada.
Citroën Total WRT ya confirmó hace algún tiempo que el Campeón del Mundo, Sébastien Loeb, y el español Dani Sordo. volvían a ser sus pilotos para el 2008. A pesar de que es probable de que para el Montecarlo el equipo compita con el mismo C4 WRC con el que ha acabado la temporada 2007, la escuadra francesa tiene previstas varias mejoras a nivel de ubicación de motor, refrigeración y aerodinámica, además de un nuevo motor basado en el bloque de la actual serie EW.
BP-Ford Abu Dhabi WRT La gran novedad junto a la continuidad de Mikko Hirvonen es la incorporación del finlandés Jari Matti Latvala, en sustitución del ya retirado Marcus Gronholm, además de que Ford ha confirmado su compromiso con su programa de rallys para el futuro, algo que no estaba del todo claro. Las mejoras en el Focus WRC, Campeón del Mundo 2007, serán mínimas y tan a solo a nivel de aspecto, pero inicialmente no a nivel de mecánica.
Subaru WRT Tras una temporada decepcionante, el equipo japonés continuará con los tres pilotos oficiales que han terminado el Mundial 2007: Petter Solberg, Chris Atkinson y el español Xevi Pons, que firmó hasta el 2009. El Impreza WRC con el que se afrontará el Montecarlo 2008 será el mismo, aunque con ligeras mejoras, a la espera de que bien entrada la temporada llegue el nuevo Impreza WRC, la mayor evolución del modelo desde su aparición en 1993.
Suzuki WRT Tras haber participado ya este año en Córcega y Gales a modo de prueba, el equipo japonés se incorpora en 2008 con un programa completo al Mundial WRC y lo hará con Toni Gardemeister y Per Gunnar Andersson como pilotos oficiales. El Suzuki SX4 WRC será el vehículo con el que intentarán completar una primera temporada de adaptación. Sin duda, la presencia de Suzuki como constructor en el Mundial es una de las mejores noticias de los últimos tiempos para el mundo de los rallys.
En cuanto a los equipos no oficiales, OMV Kronos Citroën, desaparece. El patrocinador austriaco OMV ha cancelado todas sus actividades de competición y el preparador belga se centrará en un programa con Peugeot Bélgica en el IRC. Por otro lado, se espera una remodelación general de los dos equipos satélite de Ford, asistidos por M-Sport tras la marcha de Latvala al equipo oficial y la reducción de programa de Munchi’s.
FUENTE: RACINGPASION
Cuando apenas han pasados dos semanas desde que concluyera el Mundial WRC 2007 en Gales, la mayoría de los equipos del Campeonato del Mundo ya han definido sus formaciones de pilotos y las novedades técnicas de sus escuadras para la próxima edición del Mundial, que arrancará en cuestión de mes y medio con la disputa del 76º Rally de Montecarlo.
En la jornada de ayer, Suzuki anunciaba el nombre de sus pilotos para su programa completo en el Mundial, mientras que el pasado domingo era Ford el que desvelaba que Jari Matti-Latvala iba a ser el sustituto de Marcus Gronholm la próxima temporada.
Pero repasemos brevemente las novedades en cada uno de los equipos para la próxima temporada.
Citroën Total WRT ya confirmó hace algún tiempo que el Campeón del Mundo, Sébastien Loeb, y el español Dani Sordo. volvían a ser sus pilotos para el 2008. A pesar de que es probable de que para el Montecarlo el equipo compita con el mismo C4 WRC con el que ha acabado la temporada 2007, la escuadra francesa tiene previstas varias mejoras a nivel de ubicación de motor, refrigeración y aerodinámica, además de un nuevo motor basado en el bloque de la actual serie EW.
BP-Ford Abu Dhabi WRT La gran novedad junto a la continuidad de Mikko Hirvonen es la incorporación del finlandés Jari Matti Latvala, en sustitución del ya retirado Marcus Gronholm, además de que Ford ha confirmado su compromiso con su programa de rallys para el futuro, algo que no estaba del todo claro. Las mejoras en el Focus WRC, Campeón del Mundo 2007, serán mínimas y tan a solo a nivel de aspecto, pero inicialmente no a nivel de mecánica.
Subaru WRT Tras una temporada decepcionante, el equipo japonés continuará con los tres pilotos oficiales que han terminado el Mundial 2007: Petter Solberg, Chris Atkinson y el español Xevi Pons, que firmó hasta el 2009. El Impreza WRC con el que se afrontará el Montecarlo 2008 será el mismo, aunque con ligeras mejoras, a la espera de que bien entrada la temporada llegue el nuevo Impreza WRC, la mayor evolución del modelo desde su aparición en 1993.
Suzuki WRT Tras haber participado ya este año en Córcega y Gales a modo de prueba, el equipo japonés se incorpora en 2008 con un programa completo al Mundial WRC y lo hará con Toni Gardemeister y Per Gunnar Andersson como pilotos oficiales. El Suzuki SX4 WRC será el vehículo con el que intentarán completar una primera temporada de adaptación. Sin duda, la presencia de Suzuki como constructor en el Mundial es una de las mejores noticias de los últimos tiempos para el mundo de los rallys.
En cuanto a los equipos no oficiales, OMV Kronos Citroën, desaparece. El patrocinador austriaco OMV ha cancelado todas sus actividades de competición y el preparador belga se centrará en un programa con Peugeot Bélgica en el IRC. Por otro lado, se espera una remodelación general de los dos equipos satélite de Ford, asistidos por M-Sport tras la marcha de Latvala al equipo oficial y la reducción de programa de Munchi’s.
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por Francis » Dom Dic 23, 2007 15:33 pm
Los pilotos del Mundial no descansan en vacaciones
Lejos de tomarse un periodo de descanso, los pilotos y equipos del Mundial de Rallyes aprovechan el parón invernal para poner a punto la temporada que comenzará el último fin de semana de Enero con la disputa del Rallye de Montecarlo. Además de para introducir mejoras y como toma de contacto con la nieve que estará presente en las dos primeras pruebas, los equipos tratan de adaptarse a los nuevos neumáticos Pirelli, que vuelven al mundial como suministrador único después de que este papel le perteneciese a Bfgoodrich.
El escenario que mayoritariamente han escogido los equipos ha sido Montecarlo, exceptuando a Hirvonen, que de la mano de Ford ha realizado un test en Montecarlo y otro en Suecia. Este se saldaba con un paragolpes ligeramente dañado, pero como se puede ver en el interior de la noticia, no sería el único piloto de renombre con problemas. En cuanto a su compañero Jari-Matti Latvala, este ha realizado los primeros test como piloto oficial de Ford, con un pequeño vídeo que deja constancia del buen hacer del piloto de sólo 22 años.
Además de Suzuki, que también ha probado su SX4 WRC sobre el asfalto helado de Montecarlo, el equipo Citroen ha comenzado a preparar una prueba en la que buscarán repetir el doblete conseguido el año pasado. Dani Sordo buscará repetir el podio del año pasado, a pesar de que este año la nieve puede ponerle las cosas más difíciles. Como anécdota, el rescate que tiene que hacer el piloto cántabro del coche de Loeb después de una salida de pista.
LINK con la noticia , un par de videos y varias imagenes
http://www.motorspain.com/23-12-2007/va ... vacaciones
Lejos de tomarse un periodo de descanso, los pilotos y equipos del Mundial de Rallyes aprovechan el parón invernal para poner a punto la temporada que comenzará el último fin de semana de Enero con la disputa del Rallye de Montecarlo. Además de para introducir mejoras y como toma de contacto con la nieve que estará presente en las dos primeras pruebas, los equipos tratan de adaptarse a los nuevos neumáticos Pirelli, que vuelven al mundial como suministrador único después de que este papel le perteneciese a Bfgoodrich.
El escenario que mayoritariamente han escogido los equipos ha sido Montecarlo, exceptuando a Hirvonen, que de la mano de Ford ha realizado un test en Montecarlo y otro en Suecia. Este se saldaba con un paragolpes ligeramente dañado, pero como se puede ver en el interior de la noticia, no sería el único piloto de renombre con problemas. En cuanto a su compañero Jari-Matti Latvala, este ha realizado los primeros test como piloto oficial de Ford, con un pequeño vídeo que deja constancia del buen hacer del piloto de sólo 22 años.
Además de Suzuki, que también ha probado su SX4 WRC sobre el asfalto helado de Montecarlo, el equipo Citroen ha comenzado a preparar una prueba en la que buscarán repetir el doblete conseguido el año pasado. Dani Sordo buscará repetir el podio del año pasado, a pesar de que este año la nieve puede ponerle las cosas más difíciles. Como anécdota, el rescate que tiene que hacer el piloto cántabro del coche de Loeb después de una salida de pista.
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por Francis » Mié Dic 26, 2007 14:23 pm
otro link con otra test de invierno del 21 - 12 - 2007
http://www.motorspain.com/25-12-2007/va ... e-la-nieve
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por Francis » Vie Ene 04, 2008 22:13 pm
Suzuki desvela la decoración del SX4 WRC 2008
Tras alguna imagen que dejaba entrever como adelanto el color amarillo que presentará el vehículo, Suzuki ha desvelado la imagen que presentará el modelo en su primera temporada completa con el SX4 WRC, con un set de 5 fotografías del modelo.
El vehículo había tenido una pequeña toma de contacto con el mundial en el Rallye de Córcega y Rallye de Gales de la pasada temporada, aunque como ha anunciado el propio equipo, el rendimiento de la versión de esta temporada será muy superior al entonces mostrado. Como ya se había anunciado, Toni Gardemeister y P-G Andersson serán los pilotos encargados de situar al Suzuki lo más arriba posible. Este mismo mes ya los podremos ver en acción en el mítico Rallye de Montecarlo, que comenzará el día 24 con dos tramos nocturnos.
FUENTE MOTORSPAIN.COM
Tras alguna imagen que dejaba entrever como adelanto el color amarillo que presentará el vehículo, Suzuki ha desvelado la imagen que presentará el modelo en su primera temporada completa con el SX4 WRC, con un set de 5 fotografías del modelo.
El vehículo había tenido una pequeña toma de contacto con el mundial en el Rallye de Córcega y Rallye de Gales de la pasada temporada, aunque como ha anunciado el propio equipo, el rendimiento de la versión de esta temporada será muy superior al entonces mostrado. Como ya se había anunciado, Toni Gardemeister y P-G Andersson serán los pilotos encargados de situar al Suzuki lo más arriba posible. Este mismo mes ya los podremos ver en acción en el mítico Rallye de Montecarlo, que comenzará el día 24 con dos tramos nocturnos.
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por Francis » Vie Ene 04, 2008 22:13 pm
Markko Martin vuelve como probador de Subaru
El piloto estonio Markko Martin se ha convertido en el nuevo probador oficial del equipo Subaru WRT, donde asumirá la responsabilidad de las pruebas y el desarrollo del nuevo Impreza WRC que verá la luz a lo largo de este año 2008.
Martin, a sus 32 años, cuenta en su palmarés con cinco victorias en el Mundial WRC tras haber pasado por equipos como Subaru, Ford y Peugeot, pero estaba apartado de la competición desde el trágico accidente en el Rally de Gales de 2005 que le costó la vida a su copiloto Michael Park.
Tras una fugaz reaparición a finales del año pasado cuando compitió y ganó el Memorial Bettega al volante de un Impreza WRC 2007, Martin ha llegado a un acuerdo con Subaru para regresar a la escuadra japonesa, con quien ya compitió en el año 2000 y 2001.
Su experiencia en el Mundial WRC ha sido el elemento que más ha pesado para que Subaru le haya confiado el desarrollo del nuevo Impreza, un coche que definitivamente tiene que devolver a la marca japonesa a la lucha por las victorias en el Mundial.
Martin ha confesado que “para mí se trata de un gran desafío y estoy muy ilusionado”. De todas formas, el estonio es consciente de la responsabilidad de su nuevo rol: “Está claro que el nuevo vehículo tiene que ser competitivo y ya me siento como parte del equipo y con la obligación de que todo funcione bien”.
FUENTE: RACINGPASION.COM
El piloto estonio Markko Martin se ha convertido en el nuevo probador oficial del equipo Subaru WRT, donde asumirá la responsabilidad de las pruebas y el desarrollo del nuevo Impreza WRC que verá la luz a lo largo de este año 2008.
Martin, a sus 32 años, cuenta en su palmarés con cinco victorias en el Mundial WRC tras haber pasado por equipos como Subaru, Ford y Peugeot, pero estaba apartado de la competición desde el trágico accidente en el Rally de Gales de 2005 que le costó la vida a su copiloto Michael Park.
Tras una fugaz reaparición a finales del año pasado cuando compitió y ganó el Memorial Bettega al volante de un Impreza WRC 2007, Martin ha llegado a un acuerdo con Subaru para regresar a la escuadra japonesa, con quien ya compitió en el año 2000 y 2001.
Su experiencia en el Mundial WRC ha sido el elemento que más ha pesado para que Subaru le haya confiado el desarrollo del nuevo Impreza, un coche que definitivamente tiene que devolver a la marca japonesa a la lucha por las victorias en el Mundial.
Martin ha confesado que “para mí se trata de un gran desafío y estoy muy ilusionado”. De todas formas, el estonio es consciente de la responsabilidad de su nuevo rol: “Está claro que el nuevo vehículo tiene que ser competitivo y ya me siento como parte del equipo y con la obligación de que todo funcione bien”.
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por Francis » Dom Ene 06, 2008 22:15 pm
Lista de inscritos del Mundial de Rallyes. ¿Sordo no confirmado?
Desconozco si es parte de la política de la FIA en el Mundial de Rallyes o si verdaderamente ningún segúndo piloto de las escuderías oficiales esta confirmado aún como tal en la lista que ha publicado la FIA. Lo que de momento si conozco es que solo cuatro pilotos, Sebastian Loeb, Mirko Hirvonen, Peter Solberg y Toni Gardemeister, aparecen como primeros pilotos de los cuatro equipos oficiales: Citröen, Ford, Subaru y Suzuki respectivamente.
Habrá que suponer que cada segundo piloto tendrá que ser confirmado antes de cada rally y que veremos a Sordo luchar durante todo 2008 por alcanzar el sueño, primero de ser el tercer español en ganar una prueba del mundial y segundo por ser él segundo en ser campeón del mundo.
FUENTE: RACINGPASION.COM
Desconozco si es parte de la política de la FIA en el Mundial de Rallyes o si verdaderamente ningún segúndo piloto de las escuderías oficiales esta confirmado aún como tal en la lista que ha publicado la FIA. Lo que de momento si conozco es que solo cuatro pilotos, Sebastian Loeb, Mirko Hirvonen, Peter Solberg y Toni Gardemeister, aparecen como primeros pilotos de los cuatro equipos oficiales: Citröen, Ford, Subaru y Suzuki respectivamente.
Habrá que suponer que cada segundo piloto tendrá que ser confirmado antes de cada rally y que veremos a Sordo luchar durante todo 2008 por alcanzar el sueño, primero de ser el tercer español en ganar una prueba del mundial y segundo por ser él segundo en ser campeón del mundo.
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por Francis » Jue Ene 10, 2008 22:12 pm
Subaru ya ha rodado con su nuevo Impreza WRC 2008
A pesar de que sus pilotos lo nieguen, Subaru ha realizado los primeros test en tierras inglesas con el Subaru Impreza WRC 2008, modelo que todavía no ha sido presentado oficialmente, y del cual solo existen imágenes de su versión prototipo -imagen superior-. Subaru espera como agua de mayo la llegada de este modelo para paliar la sequía de victorias de los últimos años, gracias a una carrocería de menores dimensiones y mayor longitud entre ejes.
La fecha de su debut todavía no ha sido anunciada por parte de Subaru, aunque desde que se presentó como prototipo se ha hablado de una posible aparición en el Rallye de Finlandia, que se disputará el primer fin de semana de Agosto. No obstante, los últimos rumores apuntan a un debut en el mes de Abril, mes en el que se disputará el Rallye de Jordania.
Mientras tanto, la marca japonesa deberá comenzar la temporada con el modelo 2007, al que se le aplicarán ciertas mejoras con el fin de hacerlo más competitivo frente a sus rivales. Como prueba de ello, el vídeo que muestra los test realizados por Chris Atkinson para poner el Impreza WRC del año pasado a punto para una temporada que comenzará en sólo 2 semanas.
VIDEO:
http://www.motorspain.com/09-01-2008/va ... a-wrc-2008
Saludos
A pesar de que sus pilotos lo nieguen, Subaru ha realizado los primeros test en tierras inglesas con el Subaru Impreza WRC 2008, modelo que todavía no ha sido presentado oficialmente, y del cual solo existen imágenes de su versión prototipo -imagen superior-. Subaru espera como agua de mayo la llegada de este modelo para paliar la sequía de victorias de los últimos años, gracias a una carrocería de menores dimensiones y mayor longitud entre ejes.
La fecha de su debut todavía no ha sido anunciada por parte de Subaru, aunque desde que se presentó como prototipo se ha hablado de una posible aparición en el Rallye de Finlandia, que se disputará el primer fin de semana de Agosto. No obstante, los últimos rumores apuntan a un debut en el mes de Abril, mes en el que se disputará el Rallye de Jordania.
Mientras tanto, la marca japonesa deberá comenzar la temporada con el modelo 2007, al que se le aplicarán ciertas mejoras con el fin de hacerlo más competitivo frente a sus rivales. Como prueba de ello, el vídeo que muestra los test realizados por Chris Atkinson para poner el Impreza WRC del año pasado a punto para una temporada que comenzará en sólo 2 semanas.
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por Francis » Jue Ene 10, 2008 22:15 pm
Nueva imagen del FORD FOCUS WRC 2008
REALMENTE FEOOO!!!!
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