Noticias Dakar "Repite Argentina"

[newalgarrobo]

Pues si...

Al final los terroristas islámicos condicionan nuestras vidas una vez más

[url]El Lisboa-Dakar 2008 se suspende por amenazas terroristas[/url]

Esto va a acabar mal...

[david_dtr]

vaya tela... esto no puede seguir así, amenazas hasta en el deporte

[jordio]

menudo putadon para todos y por culpa de unos pringaos terroristas

[Francis]

mejor que lo suspendan a que no muera alguien por culpa de un atentado!!

[eragon]

mejor que lo suspendan a que no muera alguien por culpa de un atentado!!

+1

[jordio]

mejor que lo suspendan a que no muera alguien por culpa de un atentado!!

+1

+2 ante todo seguridad

[newalgarrobo]

Está claro que ante todo la seguridad también esta claro que si corremos por su pais y no quieren pues hay que respetarlo. Pero lo triste es que la fuerza del miedo o del terror nos impere.

No digo que este mal la supresión del certamen, digo que es una lástima

Por cierto, que quereis decir con lo de +1 y +2?????

[Francis]

el +1 significa que opinan igual jeje

[eragon]

Por cierto, que quereis decir con lo de +1 y +2?????

es cuando 1 persona esta de acuerdo con lo escrito, para k no tengas k escribir, votas con un numero como diciendo "yo opino lo mismo"

[Francis]

pos bueno yo que tenia muchas ganas de verlo por la TV de acer unos pequeños resumenes diarios con fotos guapas y mira joeeeeeerrr!!!!! MALDITOS!!!!

asique voy a colgar algunas fotos guapas de este año en los Raids que se an disputados, mas que nada para quitarnos el gusanillo asta el año que viene








Y esta q es impresionante aunque no sea de ninguna prueba



SaLUDOS y a DISfruTar De La VidA ComPIs

[eragon]

weno francis no te preocupes, siempre seras nuestro noticiero favorito yo siempre veo lo k publicas aunk no escriba nada, pero e de reconocer k pones unos articulos mu wapos y mu bien curraos

[Francis]

gracias compi!! por tu apollo!!!!

[Francis]

El Dakar da paso a las Dakar Series

A rey muerto, rey puesto. Ya teníamos bastante claro que el Dakar no iba a volver a África, y parece que la noticia se ha confirmado por completo. Según una exclusiva lanzada ayer por TVE, de la mítica prueba africana sólo nos quedará el nombre de la capital del Senegal, ya que en breve se anunciará oficialmente el nacimiento de las Dakar Series, una prueba de rally-raid que se disputará durante 10 meses y que constará de 3 fases distintas, pasando por Europa y Sudamérica.

La salida de esta nueva prueba será desde Budapest (vaya hombre, como la Budapest-Bamako), ya el día 11 de abril de este mismo año, y la caravana cruzará Hungría y Rumanía en su primera fase. En septiembre tendrá lugar la segunda fase, con inicio en Lisboa, y que tendrá su recorrido principal a lo largo de la Penísnsula, visitando Portugal y España (¡bien!).

Finalmente, ya en 2009, la caravana saltará el charco para disputar la tercera y última fase en Sudamérica, visitando Chile y Argentina. La salida de esta última fase será el 3 de enero de 2009 en Buenos Aires, y a la misma ciudad argentina volverán los participantes tras 9 etapas, para dar por concluída la primera edición de las Dakar Series.

Lo mismo que he dicho siempre: no es el Dakar, pero probablemente acabe teniendo un impacto similar, o por lo menos tendrá más repercusión mediática que el mundial de raids, no hay duda. Nosotros lo acogeremos con los brazos abiertos, como toda nueva competición se merece, aunque para una competición, nacer de una amenaza terrorista, no es lo mismo que nacer de una bonita y legendaria historia. La leyenda del Dakar será complicada de igualar.

FUENTE: RACINGPASION.COM

[carolina]

Confirman el Dakar en Argentina

La TV Española anunció que la prueba largará en Buenos Aires.
Especial y agencia Télam

Madrid (España). La tradicional competencia automovilística conocida anteriormente como el Rally París-Dakar, se realizará en el 2009 en la Argentina, de acuerdo a lo confirmado anoche por la TVE (Televisión Española) de manera exclusiva. La noticia fue también publicada en el diario deportivo Marca, de Madrid.

Con otra denominación y formato, tal como lo anticipó La Voz del Interior, ya que a partir de ahora se llamará Dakar Series, la prueba de resistencia para automóviles y motocicletas pasará por territorio argentino y chileno en el marco de tres etapas de competición.

Luego de que las amenazas terroristas impidieron el normal desarrollo de la última edición por el continente africano, los organizadores planificaron una nueva carrera que comenzará el 11 de abril próximo, en Budapest, la capital de Hungría.

La segunda fase de la competencia se hará en setiembre venidero y habrá recorrida por Portugal y distintos puntos de España.

En tanto, el tercer y último tramo de la prueba se disputará en Sudamérica, pero recién en enero del 2009.

Desde Buenos Aires. En principio, el 3 de enero la carrera se iniciará en Buenos Aires y comprenderá nueve etapas en la Argentina y las últimas tres en Chile.

Vale recordar que David Eli, coordinador del Rally Argentina, le dijo la semana pasada a este medio que una de las nueve etapas "seguramente pasará por caminos de Córdoba".

La competencia es de gran trascendencia mundial en el ámbito automovilístico y mueve alrededor de 40 ó 50 millones de euros en sólo 15 días. "Es un evento que no sólo habla de lo deportivo, de la aventura, de lo duro, sino que también genera una cifra económica muy importante", dijo el propio Eli días pasados.


Fuente : La voz.com

[Francis]

muchas gracias por la info

[Francis]

Isidre Esteve volverá a la competición

Una gran noticia ejemplo del pundonor de este pilto. Esteve conocido por sus numerosas participaciones en el Dakar a lomos de una KTM, y que tras un accidente durante la disputa de la Baja de Almanzora quedó parapléjico volverá al mundo de la competición, esta vez a los mandos de un coche.



Pilotanto un prototipo de 300 C.V. de la marca coreana Ssangyong y con el patrocinio de una importante firma de seguridad, el ilerdense disputará el nacional de Rallyes T.T y alguna prueba del Mundial de Raids como preparación a su participación en la próxima edición del Dakar, aunque aún no sepamos donde se vaya a disputar la misma. Tras un golpe moral y psicológico como el que sufrió, es digno de admiración el esfuerzo para volver a practicar el deporte del que tantos buenos recuerdos tiene.

[modena]

Me alegro mucho por Isidre, espero que pase ya de su mala racha, y tire para alante, mi mas sincera enorabuera, por sus ganas de seguir en la competicion.

Animo

[CMPeibol]

Cuando oigo estas noticias me dan unas ganas de irme a un circuito a pisar (con la mano) mi acelerador a topeee

Lo malo esque yo no tengo esperiencia y podría pegarme una buena castaña así que nada, bravo por Esteve, si vá es porque ya está preparado en su nueva forma de pilotar

[Francis]

LA PRUEBA TRANSITARÁ POR HUNGRÍA Y RUMANÍA

El Dakar por Europa Central se disputará en el mes de abril

Los organizadores el Dakar presentaron el rally de Europa Central, que se disputará en abril entre Hungría y Rumanía y que nace con la vocación de ser un aperitivo y una consolación ante la anulación de la pasada edición del raid más famoso del mundo por la amenaza terrorista en Mauritania. "Este rally no es el Dakar pero lleva su sello, con todo lo que eso significa. Es una respuesta rápida a todos los participantes del Dakar que se quedaron sin poder afrontar la competición", aseguró el director del rally, Etienne Lavigne.

A la espera de que en los próximos días se anuncie el escenario de la próxima edición del Dakar, los organizadores ponen en marcha un "sello" que se apoya en el prestigio del mítico raid y que atraerá a los mejores de la disciplina y a televisiones de todo el mundo, lo que "garantiza su mediatización".

Los frustrados participantes en el pasado Dakar, que tendrán derecho preferente de inscripción, no pagarán derechos de inscripción en el rally de Europa Central y sólo deberán desembolsar 300 euros en concepto de gastos de gestión. "Por poco dinero podrán ofrecer a sus patrocinadores una ventana mediática interesante y compensar en parte la decepción del Dakar", afirmó.

Con una duración de siete días y unos 3.000 kilómetros de recorrido entre Hungría y Rumanía, la mitad de ellos cronometrados, el rally comenzará en Budapest el 19 de abril y se adentrará por terrenos variados hasta acabar en el lago Balaton, a un centenar de kilómetros de la capital húngara, donde acabará el día 26 de abril.

Entre medias, la caravana se internará por tierras rumanas, por la cordillera de los Cárpatos, y atravesará de nuevo a Hungría, con especiales de entre 60 y 120 kilómetros que se disputarán en terrenos boscosos, terrosos y variados, incluida la arena. "No habrá navegación pero vamos a tratar de poner sobre la mesa el mejor programa posible", aseguró Lavigne.

Ya estaba pensado

El director del raid señaló que tenían previsto lanzar nuevos rallys con el sello del Dakar a partir de 2009, pero que la anulación de la prueba en enero pasado les llevó a avanzar sus planes. "Las cosas han ido muy rápido en Hungría y Bulgaria. Budapest era candidata a ser inicio del Dakar en 2010 por lo que ha sido todo más fácil", aseguró Lavigne, quien desveló que el "Dakar Series" contará en el futuro con tres pruebas además del Dakar propiamente dicho.

Las diferentes pruebas que conformarán el "Dakar Series" serán independientes y no habrá un campeonato conjunto por el momento, aseguró Lavigne.

FUENTE: MARCA.COM

[carolina]

El Dakar 2009 ya es una realidad oficial

Ayer, con el apoyo del Gobierno, se presentó en Buenos Aires el Dakar Argentina-Chile.

Marcelo Miti es el único cordobés que corrió el Rally Dakar, o que intentó correrlo. Fue el año pasado hasta que un par de rocas le decretó el final con un accidente, en la sexta etapa por Marruecos, que le costó una fractura en el brazo derecho y una moto hecha pedazos. Ayer, deambulaba por la Casa Rosada sin poder creer lo que estaba pasando. A pocos metros, los responsables de Amaury Sport Organisation (ASO) estaban presentando oficialmente el Rally Dakar Argentina-Chile, que se correrá en las tierras de Marcelo, en su propio país. Y más: aunque no se dijo oficialmente, ya se sabe que la ciudad de Córdoba albergará algo que se llama vivac, una especie de parque cerrado donde pasarán la noche los más de 550 vehículos que se esperan en la edición 2009.

Desde que la noticia se filtró, a comienzos de enero, la incredulidad no daba paso a la esperanza. El goteo informativo agigantaba la expectativa de que el Dakar se trasladara a la Argentina, ya sin la chance de correr por los desiertos africanos por la amenaza de Al Qaeda de un atentado terrorista en Mauritania. Pero nadie lo confirmaba porque era una utopía automovilística. Y ayer dejó de serlo cuando el director de la carrera, Etienne Lavigne, en un español rústico y aprendido en la escuela primaria, anunció que “la carrera más grande del mundo se correrá” en Sudamérica.

El anuncio se realizó en la Casa Rosada, con la presencia del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el director deportivo del Automóvil Club Argentino (ACA), Carlos García Remohí; junto a Patrice Clerc, la máxima autoridad de la ASO, y a Lavigne. La presidenta Cristina Fernández los recibió un rato antes, los invitó a que vuelvan al país en 2010 para el Bicentenario, pero no participó de la conferencia.

“Por suerte en lugares tan importantes como Francia, con eventos de tanta envergadura y tan globalizantes, tienen buenos ojos hacia la Argentina y Latinoamérica y nos han elegido. Para mí, como Presidenta de todos los argentinos es un orgullo muy grande”, dijo la mandataria luego, en un acto con intendentes del conurbano bonaerense.

Como se supo, la carrera comenzará en Buenos Aires el 3 de enero y terminará el 18, en la misma ciudad. Según adelantó ayer el diario Clarín tocará, además de Buenos Aires y Córdoba, las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén, Mendoza (por allí pasarán a Chile) y regresará a la Argentina por Catamarca, pasará por Córdoba, por el sur de Santa Fe y hará el final en la Capital de Argentina. En total, serán unos nueve mil kilómetros. Pero, según pudo conocer La Voz del Interior, la carrera no pasaría por Chubut; y en el norte, además de Catamarca, llegaría a Tucumán.

El mapa tentativo no fue confirmado por ninguna de las autoridades presentes, aunque una fuente de la organización aseguró que “no puede estar” muy lejos de ese borrador. “Recién en noviembre confirmaremos el recorrido”, aseguró Clerc.

Sede provisoria. Los franceses se encargaron de aclarar que Sudamérica, como sede, no es definitiva porque el espíritu del Dakar es nómade. “En este rally no se trata de mantener el mismo camino. No siempre se correrá por los mismos tramos. Es que nació con el espíritu de aventura, de descubrimiento y ahora, viniendo a Sudamérica, queremos recuperarlo”, agregó Clerc.

Cierto o no, a la ASO no le quedaban muchas alternativas y tampoco mucho tiempo. Desde la cancelación del Dakar por África, los participantes que vieron frustrada la competencia esperaban una respuesta ya que habían desembolsado miles de euros en inscripción y equipamiento y querían saber si se correría o no en 2009. “A los inscriptos para 2008 les daremos prioridad – siguió explicando el director–, pero estamos abiertos a que se sumen nuevos participantes de Argentina, Chile, Brasil...”.

Mientras todo eso ocurría, Miti miraba asombrado. Rodeado de periodistas de los medios más importantes del país y varios de Francia, el motociclista aseguró que estará sí o sí en el Dakar sudamericano, igual que “Leo” Monti, otro cordobés que trabaja en la preparación de un prototipo para participar en 2009 (lleva la foto del bólido en su celular, pero no quiere adelantar detalles). “Y pensar que hice un curso de francés para ir a África y ahora me lo traen acá”, se quejaba Marcelo al final de la conferencia. “Cuando la gente de Córdoba vea llegar la caravana, no lo va a poder creer”, anticipó.


El secretario de Turismo, Enrique Meyer, junto a Patrice Clerc y Etienne Lavigne, de la ASO, hicieron el anuncio oficial en la Casa Rosada.

Fuente: La Voz

Editado para poner en negrita el titulo

[carolina]

Campamento cordobés

El Dakar vivirá una noche de vivac en Córdoba. Todos los protagonistas dormirán en esta Capital.

Ayer, en Buenos Aires y con el apoyo del Gobierno Nacional, fue presentado oficialmente el Dakar Argentina-Chile que se disputará del 3 al 18 de enero próximo y del que Córdoba será parte fundamental. Nuestra provincia recibirá a una de las últimas etapas, probablemente entre el 15 y el 17, cuando se empiecen a definir las posiciones. Pero hay más.

El recorrido se conocerá cerca de noviembre de este año, pero a Córdoba la caravana entraría por el norte, en la punta fronteriza con Catamarca. Desde allí, en dirección a la Capital. Por lo que comentó una fuente de la organización, conocedora de la realidad de la provincia en el verano, lo ideal sería evitar las ciudades turísticas. "El Dakar no debería cruzarse con toda la gente que por esos días pasa sus vacaciones en nuestras sierras", dijo.

Una vez en Córdoba capital, la caravana del Dakar vivirá una noche de vivac. ¿Qué es esto? Todos: autos, motos, camiones, ambulancias, helicópteros y la prensa mundial pasarán una jornada nocturna allí. Dicen que es parte fundamental del Dakar porque es ahí donde se comparten anécdotas, se cosen heridas y se arreglan motores. El detalle es que para la edición 2009 se necesitará un predio de unas 10 hectáreas. "Hasta ahora no está definido dónde será, pero lo más cerca de lo que buscamos es el predio de la ex Fábrica Militar de aviones, en la ruta 20; donde está la pista de aterrizaje", adelantó la fuente. "Si no, el predio de Ferial, pero lo vemos muy chico". ¿Y el Estadio Córdoba? "No, al Estadio lo queremos para cuestiones técnicas", cerró.

La postal de los más de 500 vehículos llegando a la ciudad promete un color nunca visto en Córdoba. En pleno verano, cuando la tarde caiga, los participantes estarán arribando a una de las últimas paradas de la gran carrera. Y luego partirán hacia Buenos Aires por el sudeste cordobés. Despidiendo la carrera más grande del mundo que pasará, cómo no, por la provincia que más tradición tiene de rally.

Números
Recorrido más largo: 12.874 km. Fue en la 10ª edición (1988).

Mayor kilometraje de especiales: 8.316, en la 9ª (1987).

Menor número de participantes: 182, en la primera edición (1979).

Mayor número de participantes: 603, en la 10ª.

Mayor número de participantes en la meta: 225, en la 22ª edición (2000).

Menor número de participantes en la meta: 67, en la 15ª edición (1993).

Apoyo logístico

¿Dinero? El secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, aseguró que no habrá un apoyo "económico concreto" para la organización, pero sí logístico en salud, seguridad e infraestructura.

"Patagonia", una palabra exótica
Es un poco raro esto de venir a correr el Dakar a Sudamérica, porque para los franceses no sólo es la carrera sino también es toda una historia de relación que los une con África. Muchos de los países que recibían la competencia eran viejas colonias de nuestro país y por eso el rally comenzó y se disputó allí durante 30 años.

Ahora, cruzar el mar es partir hacia una tierra de incógnitas, desconocida. Quizá la palabra "Patagonia" sea más exótica que "África", porque en Francia estamos más acostumbrados a viajar a países como Marruecos o Senegal.

[NesherECV56]

Como van a estar en el desierto de Atacama en Chile, espero pasen por Tucumán.

Sería lindo poder ir a ver este rally, buenísimo que se haga por nuestras tierras!!

[carolina]

Caro o barato?

A Córdoba, el paso de la etapa le costará no menos de 150 mil dólares. Cada provincia se hace cargo de los gastos de logística en su territorio.

Que en 2009, el paso de la edición número 30 del Rally Dakar Argentina-Chile por Córdoba servirá de vidriera mundial para dar a conocer estas tierras nadie lo niega, pero antes de ver materializados los beneficios el Gobierno provincial deberá “invertir” no menos de 150 mil dólares para recibir el evento.

Según el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, “el gasto de logística estimativo por etapa oscila entre los 150 y los 200 mil dólares”, pero si una provincia es escenario de dos etapas deberá duplicar el presupuesto.

–¿Qué incluye ese monto?

–Ese dinero significa el apoyo logístico de la provincia anfitriona. Cada gobierno se hace cargo de los campamentos donde pararán los competidores, debiendo brindar una serie de comodidades como, por ejemplo, cena bufet con tres o cuatro opciones de comida.

El presupuesto fue estimado en Francia, durante las reuniones que en enero pasado mantuvieron los organizadores cuando negociaban la llegada del Dakar al país, y “de ningún modo significa un canon fijo que deban pagar las provincias”, aclaró el funcionario nacional.

Desde el Gobierno de Córdoba aseguraron no tener novedades sobre la cuestión económica, pero trascendió que a cada gobernador ya se le pidió que designe a un representante para que participe de una mesa de coordinación donde se hablará, entre tantos otros temas, del monetario.

Ayer, y quizá dando un paso adelante, el gobernador de Catamarca, Eduardo Brizuela del Moral, dejó las estimaciones de lado y aseguró que el paso de la competencia le costará a su provincia 800 mil pesos. Fue en el acto de oficialización del Dakar por aquel lugar del país.

El estado norteño deberá hacerse cargo de dos campamentos: uno en Fiambalá, cuando los competidores regresen de Chile, y el otro en la capital provincial, donde habrá un día de asistencia en el predio de Ferial.


[/img]http://www2.lavoz.com.ar/anexos/imagen/08/68799.JPG[img]
Enrique Meyer, secretario de Turismo, asegura que no hay un arancel. Foto: DYN

En Catamarca y Neuquén ya es oficial

En Catamarca y Neuquén ya es oficial
La primera. Catamarca fue la primera provincia en confirmar oficialmente el paso del Dakar Argentina-Chile por su geografía. Ayer, gobernador, Eduardo Brizuela del Moral, dijo que el Rally a Dakar es un "gran desafío para la provincia".

En el sur. El gobierno neuquino anunció que la competencia transitará por sus caminos y que ello permitirá "posicionar la imagen de la provincia en el nivel mundial". El acto fue presidido por el gobernador Jorge Sapag.

[Francis]

la virgen.!!!!

[Francis]

LOS ORGANIZADORES DEL MÍTICO RALLY YA HAN MOVIDO FICHA

El Dakar está a un paso de regresar al continente africano en 2010

El Rally Dakar podría volver a África antes de lo esperado. La Amaury Sport Oganisation (ASO), encargada de organizarlo, quiere que retorne al continente donde nació lo antes posible y todo apunta a que será en 2010. A pesar de que la edición de 2008 fuera suspendida por la amenaza terrorista y que la de 2009 se dispute en Sudamérica, la organización ha bloqueado ya las fechas entre el 5 y el 20 de enero de 2010 para realizarla.

Según anunció Televisión Española (TVE), la ASO ya ha hecho reconocimientos de terreno en Libia, Túnez y Egipto, aunque el país de las pirámides presenta algunos problemas de seguridad. La novedad podría estar en el final de la prueba. Dakar sería sustituída por una ciudad de Qatar o por Dubai, capital de los Emiratos Árabes Unidos. Lo que está claro es que tendría que ser una ciudad con puerto, para el traslado de todos los vehículos de regreso a sus respectivos países.

El contrato de la ASO con Argentina y Chile era, en principio de un año con opción a otro por lo que no habría problema en que se celebrara allí en 2009 y que el rally volviera a su lugar de origen al año siguiente. Incluso, la salida podría ser en España, más concretamente en Castellón, aunque Marsella sería la otra opción.

FUENTE: MARCA.COM
http://www.marca.com/motor/rallies/