Citroen Actualiza el C5 -Pag. 10-

[Galvez]

yo lo veo muy wapo, radicalmente distinto a su antecesor y la verdad k tiene unparecido trasero con el a6 k pa k..

[Markus GT]

A mí me gusta, pero prefiero esperar a verlo por la calle con mis propios ojos y no por fotos, pues por fotos muchos coches son la leche y despues.... decepcionan.

[Granaíno2009]

me encanta, pero no vaya a ser que me pase como el laguna nuevo, que en fotos parece muy guapo pero lo ves en persona y, por lo menos a mi, me desilusionó

[newalgarrobo]

precioso

a mi mas que la A5 me recuerda al BMW...
Precioso... quita el sentido!

[Francis]

A mi me llama la atención la forma tipo cúpula de la luneta trasera.

es algo rara, no te parece?

la verdad que si que es raro no me abia fijado antes!!

[tooexclusive]

Es al mas puro estilo C6,la verdad es que asi,la boca del maletero es mas grande por el centro,en vez de mas pequeña como es normal en las berlinas de 4 puertas

[newalgarrobo]

Hola mas noticias del C5 en la presentación del salón de Bruselas

http://c4grandpicasso.blogspot.com/2008/01/el-citroen-c5-en-bruselas.html

A disfrutar

[david_dtr]

y el marcador tipico en los coches franceses los numeros en 10 30 50 70 90 110 etc etc.....

[newalgarrobo]

Os paso el link con los precios resumidos de Belgica para el C5 seguro que nos sirve de referencia

Bélgica: Precios del nuevo Citroën C5 berlina

[newalgarrobo]

Os paso un muy buen reportaje del C5 es algo largo pero hay que reconocer que estos argentinos se lo han currado

Citroën comienza el 2008 bajo el signo de la distinción y la elegancia presentando como Avant Première en América Latina, el Nuevo Citroën C5.

Este modelo se presentará por primera vez al público argentino en el Stand de Citroën en Pinamar que estará vigente hasta el 17 de febrero 2008.

leer más en: C4 Grand Picasso: Avant Premiere Nuevo Citröen C5

[HDI power]

Precioso precioso, eso si, seria todo un detallazo para la marca, que sacaran alguna version en 4motion, cosa que dudo que suceda, pero por soñar...

[SOBRI]

para mi tiene una linea parecida a la gama alga de toyota(lexus).Un saludo!!

[SilvioGr]

Precioso, cuando tenga familia me lo pilaré jeje
De 2ª mano claro...que los habrá xq de aki a que tenga familia jajaja

[Ezekiel]

joder tio, cada vez me gusta mas este coche.... veremos a ver si no hago un cambio de c4 a c5...

[modena]

Tachan, por aki la prueba del c5


Primeras impresiones
Citroën C5: dos coches en uno
Es difícil, pero la marca francesa lo ha logrado: hacer un coche capaz de satisfacer tanto a los 'citroënistas' de toda la vida como a los que no lo son. La receta ha sido ofrecer dos tipos de suspensiones, hidráulica y metálica, a cuál más satisfactoria.

Alberto Mallo
Interactivo: Así lo probamos
citroen, c5, berlina, tourer
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Diseño rompedor
Amplio y versátil
En Francia, al actual Citroën C5 se le conoce como el coche de los “papis”, y, aunque no es para tanto, sí que es cierto que la edad de sus propietarios supera los 55 años, resultando algo superior a la media del segmento. Y a este paso se iban a quedar sólo con los clientes de siempre, los fieles de la marca, que por ley de vida van desapareciendo. ¿Solución? Un cambio de planteamiento radical. Lo primero, hacer un diseño bonito. Lo segundo, tener la suficiente capacidad de convicción para vender el mismo coche a dos tipos de compradores a menudo opuestos. Así es como ha nacido la segunda generación del C5.


Los neumáticos pueden estar asociados a un sistema de detección de baja presión.La solución fue conservar por un lado la suspensión hidráulica, y, por otro, convertirla en metálica. Con la hidráulica, los fieles de la marca no se sentirían traicionados. Con la metálica, se llegaría a los otros, a aquellos que nunca hasta ahora habrían pensado en comprarse un Citroën, ofreciéndoles unos trenes rodantes sin complejos frente a los de las marcas alemanas. Dicho y hecho. Se dijo adiós a la suspensión del anterior C5 y se adoptó la nueva del C6 (triángulos superpuesto con pivote desacoplado delante, y eje multibrazo atrás), en un caso con el sistema Hydractiva Plus y en otro caso con muelles helicoidales metálicos.

En la práctica, el comportamiento del nuevo C5 es excelente, pero tal vez lo más destacable en términos absolutos sea su confort, lo cual quiere decir también que la dirección no tira en las curvas, que no se perciben golpeteos en el volante o que el morro no abre la trayectoria un milímetro más de la cuenta cuando se conduce rápido. Es a ese confort de conducción al que me refiero, sin olvidar el confort de bacheo, que es bastante superior al de otros rivales. Por cierto, que en curvas rápidas ni se mueve.

El C5 es un coche de calidad, y eso se percibe cuando se circula a alta velocidad, cuando solamente el ruido aerodinámico de los espejos retrovisores delata que circulamos más deprisa de lo que parece. Tiene un chasis de coche grande, y eso se nota. De vuelta al confort, el que proporciona la suspensión hidráulica recuerda al de otros modelos de la marca, con esas leves oscilaciones verticales como de “alfombra voladora”. Por su parte, el de la versión metálica cumple con idéntica eficacia respecto a lo antes mencionado, pero sin esas oscilaciones. Para algunos es mejor incluso que la Hydractiva Plus.

¿Te gusta el nuevo C5? Deja tus comentarios. Los más interesantes los publicaremos en la revista Autopista.
Esto sirve para la versión que sin duda copará la mayoría de las ventas, la de motor 2 litros HDi 138 CV. Por encima, en las versiones HDi biturbo 2,2 litros de 170 CV y en las de motor V6, la suspensión hidráulica es la única disponible. Según los técnicos de la marca, sobre tales versiones es necesaria para ofrecer un nivel de confort al que no se llega con la suspensión metálica; asimismo, se asocia con equipamientos como freno de estacionamiento eléctrico, ayuda al arranque en pendiente o al aparcamiento, etc. A destacar el navegador con sistema de llamada de urgencia SOS.

La suavidad de funcionamiento de los motores Diesel 4 cilindros y su energía para mover desarrollos en 6ª de 53 km/h, tanto en la versión 2 litros 138 CV como la más prestacional 2,2 litros 173 CV. Y no se trata de coches ligeros, pues oficialmente se anuncian 1.658 y 1.729 kg de peso para cada uno de ellos. Para no subir de estas cifras, Citroën ha utilizado el aluminio en diversos componentes como capó delantero, subchasis delantero o traviesa posterior del parachoques. Y un último dato: sólo las suspensiones heredadas del C6, también de aluminio, son 40 kg más pesadas que las del primitivo C5.
Sigue leyendo…

— Amplio y versátil





http://motor.terra.es/pruebas-coches/ar ... _40516.htm



Y por aqui la noticia completa


En Francia sera el coche de los papis, pero por aqui va ha ser de los c4treros

[newalgarrobo]

Muy buena noticia!

la amplio un poco: Nuevo C5 llegará al mercado en la primavera

[Francis]

Nueva galeria de imagenes del CITROEN C5

http://www.motorspain.com/12-02-2008/ma ... a-y-tourer

[ertunero]

viendo las fotos de la primera pagina, viendo el lateral se parece a el lateral de un passat jajaja

[newalgarrobo]

viendo las fotos de la primera pagina, viendo el lateral se parece a el lateral de un passat jajaja

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El Citroën C5: que tiemble alemania

El C5 abandona el estilo aburrido de algunas berlinas francesas y adopta la imagen deportiva de sus rivales alemanes. Ofrece un interior más elegante y vistoso, el confort de la suspensión Hidractiva III + y cuatro motores diésel. Sale a la venta en marzo, desde 21.500 euros.
Cambio de diseño en Citroën con la mirada puesta en las berlinas medias de las marcas alemanas de prestigio. El nuevo C5 abandona la atonía estética de su antecesor y adopta una imagen más deportiva y sugerente inspirada en Audi y BMW. La revolución estética sigue en el interior con una presentación más elegante, estrena la última evolución de la suspensión neumática Hidractiva III + y mantiene su variedad de motores, con cuatro turbodiésel. El lanzamiento en España es inminente: la berlina llegará a final de marzo, y un mes después la versión Tourer (familiar), ambos con precios estimados similares a los actuales, desde 21.500 euros (1.8i).

leer más: El Citroën C5: que tiemble alemania

[newalgarrobo]

Previsión de ventas del nuevo Citroen C5

Citroën espera vender 12.600 unidades del nuevo C5 en España en 2008 y 14.000 en 2009. El objetivo de ventas del nuevo modelo en Europa asciende a 150.000 unidades en un año completo

La firma automovilística francesa Citroën se ha fijado como objetivo comercializar 12.600 unidades de su nuevo modelo C5 durante el presente ejercicio en el mercado español y unas 14.000 unidades durante el próximo año, según informaron fuentes de la empresa durante la presentación internacional de este vehículo, que iniciará su comercialización a finales de marzo.

leer más: Previsión de ventas del nuevo Citroen C5

[Alfonso]

La berlina tambien se puede configurar ya en la web francesa

Ya falta menos para el gran lanzamiento!!!!!!!!

[Francis]

yo ya tengo ganas de verlo por la calle

[modena]

La verdad que el C5 promete,hay otros rivales directos (laguna) que salieron hace un par de meses y apenas se ven por la calle.

Este seguro que es superventas

[Ezekiel]

de verdad ahora lo acabo de ver las fotos nuevas con mi padre.. y me ha dicho q veremos a ver si no cambiamos nuestros C4´s (c4 picasso exclusive mi padre y yo el c4 vtr plus) por unos c5 cuando salgan xDD

[modena]

Bueno, pues es un 5 estrellas

Aqui el enlace de las pruebas de choque




http://www.motorpasion.com/2008/02/27-e ... avara#more