Campeonato de F1-->2008

[RULO]

Con lo contento que estaba Barrichelo en Ferrari siendo el segundon....

[javier_madrid]

Yo me pregunto una cosa: ¿todos estos cambios aerodinámicos son legales? Quiero decir, que los reglamentos suelen ser bastante estrictos es ese sentido, ¿no? Por ejemplo, no se pueden carenar las ruedas. Pero claro, también puede ser que sean estrictos a posteriori...
Saludos.

Javier.

[Francis]

Yo creo que tendran un limite en medidas e historias de esas dentro del reglamento de la FIA

[javier_madrid]

Claro, a eso me refiero, a que a saber si estas cosas son o no legales. Imagino que sí, cuando las dan publicidad..., pero siempre me queda la duda.

[tooexclusive]

Pues ese aleron desde mi perspectiva es ilegal.Simplemente porque la norma es clara,los alerones posteriores solo pueden tener dos "hojas",y ese tiene 6 al estar cada hoja partida tres,otra cosa seria si hiciese curvas dentro de una misma hoja(cosa mucho mas normal,aunque dificil de fabricar).Pero claro,si decimos que las ruedas deben tener un diseño homogeneo en toda su estructura y las carenamos diciendo no es para la rueda,si no para los frenos,ya me puedo imaginar la excusa de renault diciendo que no son cortes si no refuerzos en pos de la seguridad en este magestuoso deporte

[RULO]

Ademas, siempre estan las lagunas del reglamento para aprovecharlas, como por ejemplo las ruedas carenadas de Ferrari, el aleron movible de la misma marca, el efecto suelo, etc.

Quizas estamos ante una nueva era de los alerones traseros en tema de aerodinamica.

[tooexclusive]

Si de todos modos el año que viene tendran que cambiar todos los alerones traseros,ya que saldra una nueva normativa para facilitar los adelantamientos que basicamente consisitira en hacer polvo los alerones traseros para que el aire quede mas limpio al de atras.
De todos modos el colega del aleron en W estaba justito de fotochop

[3dü]

Desde hoy y hasta el próximo día 22 de febrero, todas aquellas cadenas de televisión que estén interesadas en hacerse con los derechos de retransmisión para España del Campeonato del Mundo de F1 pueden presentar sus ofertas a la propietaria de los mismos, Mediapro.

Mediapro venderá al mejor postor los derechos de las próximas cinco temporadas de la F1, es decir, desde el año 2009 hasta el 2013, ya que Telecinco aún es su propietaria para esta próxima temporada.

Teniendo en cuenta que Mediapro pagó en su día una cantidad que rondó los 200 millones de euros por las cinco temporadas, se espera que la productora no acceda a vender por menos de 35 millones los derechos para el 2009.

Telecinco, que ha sido la cadena que ha apostado más fuerte por la F1 en nuestro país coincidiendo con la aparición del ‘fenómeno Alonso’, ya advirtió hace meses que está interesada en los derechos, pero sólo si es a un precio razonable, lo que T5 fijó en unos 15 millones de euros por año.

En esas condiciones, todo parece indicar que Lobato y compañía se despedirán del Mundial de F1 este año y que La Sexta, canal del que Mediapro es accionista, se perfila como el gran candidato a hacerse con los derechos del que ya es el segundo deporte más seguido por televisión en España. De ser así, esperemos que el ‘tiki taka’ de Montes y Salinas no se traslade a las carrera de F1…


Nooooo por favooor !!!!!!!! Saliiiinas !!!! donde esta la tuerca!!!

[javier_madrid]

Pensaba que el año que viene ya era de Mediapro... Pues como se quieran subir a la parra los de Mediapro, me da a mí que tenemos a Salinas en el paddock de los circuitos... ¡Qué horror!

[Francis]

espero que no pongan a esos dos, ya cansan con tanto tikitaka SALINAS!!!!

Si lo compra la sexta, yo pienso que aran como an echo hasta ahora, fichar a golpe de talonario y puede que el Lobato pueda ser uno de esos jajaj

Os imaginais el Lobato en zona de boxes con el Micky en la sala de comentaristas, que panzada de reir jajaj

[Francis]

Inversionistas rusos interesados en Super Aguri

Si recientemente parecía que un consorcio indio estaba interesado en comprar parte del equipo Super Aguri, ahora los rumores apuntan que unos inversionistas rusos podrían estar dispuestos a invertir en la escudería japonesa.

Aguri Suzuki, propietario del equipo que lleva su nombre, lleva varios meses buscando una inyección de capital para mejorar la situación económica de la escudería después de que varios patrocinadores no cumpliesen con sus pagos a finales del año pasado.

Ahora, Speed TV asegura que un consorcio ruso podría estar muy cerca de cerrar un acuerdo para comprar parte de las acciones de Super Aguri, e insiste que entre los inversionistas no están los antiguos propietarios de Force India, el grupo Midland.

FUENTE: RACINGPASION.COm

[tooexclusive]

Espero que el inovador aleron de renault no tenga que ver con esto

La foto es del principio de la temporada pasada(se ve que las ruedas van aun "destapadas")

[Francis]

ostras, esperemos que no sea igual que el Ferrari.

Siempre dicen que inventan cosas inovadoras y a la hora de la verdad casi ni se notan

[Francis]

Hoy arranca una semana de test en Jerez

Hoy arranca en el Circuito de Jerez una semana de test en la que estarán presentes todas las escuderías del Mundial, con la conocida ausencia de Ferrari y Toyota, que siguen con sus particulares ensayos en el circuito de Bahrein. Hoy lunes sólo saltarán a la pista gaditana las escuderías Williams y Red Bull, pero a partir de mañana martes la actividad será frenética, ya que se incorporarán a estos test el resto de escuderías confirmadas, incluida Super Aguri, cuyo SA08 pasó la semana pasada el crash-test mandatorio de la FIA.

La gran atracción de los test siempre que se disputan en nuestro país será, cómo no, Fernando Alonso. Renault ha confirmado la presencia del piloto español para la jornada del miércoles 13, pero todavía no se sabe si el asturiano alargará su presencia en pista el resto de la semana o se limitará a rodar únicamente el miércoles. También habrá que estar muy atentos a las evoluciones de Williams tras el problema detectado en los pasados ensayos en Montmeló.

Como en ocasiones anteriores, los entrenos estarán abiertos al público por el módico precio de 5 euros. Desde aquí hacemos un llamamiento a que todos los que os acerquéis por allí deis un ejemplo de comportamiento en un circuito, animando a quien os apetezca, pero sin caer en el error de tirar de insultos y malas formas contra nadie.

FUENTE: RACINGPASION.COM

[Gonzybe]

Tengo unas ganas de que empiece este "circo".

[Francis]

ya somos dos y queda menos de un mes !!!!

[Schwartz]

Otro massss..

Diosss que ganas de que empiece el mundial de nuevo....

A ver si Fernando da la campanada (y el año que viene para Ferrariiiiii - aunque al tito Briatore le estamos cogiendo cariño -por ahora-...)

[Francis]

Red Bull por delante de Williams en el primer día de test en Jerez

Ayer era el primer día de la intensa semana de test que se está celebrando en Jerez. En pista sólo estaban los pilotos oficiales de Red Bull y Williams, por lo que no podían sacarse demasiadas valoraciones al respecto. Al final del día, los RB4 de Coulthard y Webber encabezaban la tabla de tiempos, seguidos de cerca por los FW30 de Nakajima y Rosberg.



Era todo un misterio conocer el comportamiento de los Williams (que estrenan nueva decoración, siguiendo la línea de esta pretemporada), tras abandonar el pasado test de Montmeló por problemas con el soporte del alerón delantero, pero de momento, no se han repetido los mismos. Habrá que seguirlos de cerca cuando aprieten un poco más el ritmo.



Hoy se suman a los entrenamientos todas las escuderías del Mundial a excepción de Ferrari y Toyota.

Tiempos Lunes:

1. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:20.641 91

2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.807 112

3. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.834 102

4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.096 69

[Francis]

Lewis Hamilton lidera los tiempos en Jerez

Tras la primera jornada de pruebas ayer en la que tan solo rodaron Red Bull y Williams, un total de nueve equipos están rodando desde las 9 de esta mañana en Jerez con las únicas ausencias de Ferrari y Toyota, que ayer concluyeron sus test en Bahrein.



Y desde primera hora de esta mañana, el piloto de McLaren Lewis Hamilton está marcando la pauta en la tabla de tiempos. El piloto británico es el más rápido en estos momentos con un mejor registro de 1:19.102 tras haber completado 34 vueltas y aventaja en más dos décimas de segundo a su compañero Pedro de la Rosa.



El BMW Sauber de Robert Kubica ocupa la tercera posición en la tabla de tiempos a casi medio segundo de Hamilton, seguido por el Renault de Piquet, que en su mejor vuelta se ha quedado a casi seis décimas de segundo de Hamilton.



Aunque la actividad en pista ha sido bastante intensa durante toda la mañana, ahora mismo la mayoría de pilotos han vuelto a boxes para comer. El único incidente destacado de la sesión matinal ha sido la salida de pista del austriaco Alex Wurz al volante del Honda, lo que ha provocado la aparición de las banderas rojas.

Tiempos a las 13:00

1.- L. Hamilton-1:19.102-52 Vueltas

2.- P. De la Rosa-1:19.287-41 Vueltas

3.- R. Kubica-1:19.539-58 Vueltas

4.- N. Piquet-1:19.680-51 Vueltas

5.- N. Heidfeld-1:19.958-50 Vueltas

6.- M. Webber-1:20.013-51 Vueltas

7.- S. Vettel-1:21.105-38 vueltas

8.- D. Coulthard-1:20.176-46 vueltas

9.- K. Nakajima-1:20.237-48 Vueltas

10.- S. Bourdais-1:20.418-42 Vueltas

11.- N. Rosberg-1:20.445-84 Vueltas

12.- R. Barrichello-1:21.133-47 Vueltas

13.- T. Sato-1:23.400-25 vueltas

14.- V. Liuzzi-1:21.553-49 Vueltas

15.- L. Di Grassi-1:21.854-40 Vueltas

16.- A. Wurz-1:21.950-41 Vueltas

FUENTE: RACINGPASION.COM

[Francis]

Las cifras de Williams en el chasis del FW30



El equipo Williams estrena esta semana en los test de Jerez una nueva decoración para su FW30, la cuarta que podemos ver esta pretemporada, y todo ello para conmemorar los 30 años del equipo británico en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.



La escudería de Sir Frank Williams ha optado por esta original forma de recordar los que han sido sus grandes logros en las tres décadas que ya lleva compitiendo en la máxima categoría. Y lo cierto es que sus números en estos últimos 30 años son excelentes, tanto en número de victorias (113) como en finales en podio (295) y poles (125).



A continuación os adjunto algunas de las mejores estadísiticas del equipo de Grove en el Mundial de F1:

# 233.787: Kilómetros en competición

# 49.634: Vueltas en competición

# 34.651: Kilómetros liderando carrera

# 7.470: Vueltas liderando carrera

# 2.552,5: Total de puntos sumados

# 485: Grandes Premios competidos

# 295: Finales en podio

# 216: Carreras lideradas

# 129: Vueltas rápidas

# 125: Pole positions

# 113: Victorias

# 68: Carreras ganadas desde la pole position

# 61: Número de ocasiones en las que se ha copado la primera fila de parrilla, un record

# 45: Número de victorias logradas liderando la carrera de principio a fin

# 33: Victorias con doblete

# 24: Número de poles consecutivas (1992 – 1993), un record

# 15: Número de poles conseguidas en una temporada (de un posible de 16), y logradas en dos años consecutivos (1992 y 1993), un record compartido con McLaren

# 12: El mayor número de victorias logradas en una sola temporada (1996)

# 9: Campeonatos de Constructores

# 7: Campeonatos de Pilotos

# 7: Mayor número de victorias consecutivas (1993)

# 5: Proveedores de motores

# 3: Posición media en el Campeonato

# Williams ha ganado el 23,3% de las carreras en las que ha participado

# En esta estadística está ligeramente por detrás de Ferrari (media de victorias del 26,5%) y McLaren (24,8%)

# En el 60,8% de las carreras en las que ha participado, Williams ha subido al podio

# Williams cuenta con una media de cinco puntos por carrera desde 1977

# Durante los últimos 57 años (1950 – 2007) Ferrari ha ganado 201 carreras. Una media de 3,5 victorias por temporada

# Durante los últimos 44 años (1963 – 2007) McLaren has ganado 156 carreras. Un media de 3,5 victorias por temporada

# Durante 36 años (1958 – 1994) Lotus ganó 79 carreras. Una media de 2,2 victorias por temporada


# Durante los últimos 30 años (1977 – 2007) Williams ha ganado 113
carreras. Una media de 3,8 victorias por temporada.

FUENTE: RACINGPASION.COM

[Francis]

Webber es el más rápido con el viento como protagonista



Las excelentes condiciones climatológicas que presidieron la jornada de entrenamientos ayer en Jerez han dado paso hoy a una sesión marcada por el fuerte viento que ha soplado en el trazado andaluz y que ha afectado seriamente al trabajo de los nueve equipos en pista.



El mejor tiempo ha sido para un espectacular Mark Webber, que al volante de su nuevo Red Bull RB4, ha aprovechado la primera parte de la sesión, cuando aún el viento no era excesivo, para marcar el mejor crono de la jornada y también el mejor de todos los obtenidos en este circuito con monoplazas para 2008. Su mejor crono ha sido de 1.18.628, cuatro décimas de segundo más rápido que el Williams de Nico Rosberg, segundo clasificado hoy.



Fernando Alonso, que hoy volvía a ponerse al volante de su Renault R28 en la única jornada de pruebas para el español esta semana, ha concluido cuarto, aunque eso sí, una décima de segundo por delante del McLaren de Lewis Hamilton, sexto en la tabla de tiempos.



Al margen de la impresionante actuación de Mark Webber, cabe destacar también la progresión que está demostrando Williams, que hoy ha colocado a sus dos pilotos, Rosberg y Nakajima, en segunda y tercera posición. Todo hace indicar que los problemas con el alerón que experimentaron en Barcelona ya son historia.



Por lo que respecta a Alonso, al igual que la mayoría de los pilotos, el hecho de no poder realizar evaluaciones aerodinámicas en su monoplaza como consecuencia del fuerte viento le ha obligado a variar su programa y optar por trabajar en la fiabilidad del monoplaza, completando una larga tanda de más de 60 vueltas consecutivas sin problemas.

Tiempos de hoy:

1.-M. Webber (Red Bull) 1.18.628 (72v)

2.-Nico Rosberg (Williams) 1.19.091 (98v)

3.-K. Nakajima (Williams) 1.19.215 (91v)

4.-F.Alonso (Renault) 1.19.710 (104v)

5.-R.Kubica (BMW) 1.19.829 (116v)

6.-L. Hamilton (Mclaren) 1.19.857 (68v)

7.-D. Coulthard (Red Bull) 1.19.883 (97v)

8.-S.Vettel (Toro Rosso) 1.19.889 (114v)

9.-N. Piquet (Renault) 1.20.014 (110v)

10.-H.Kovalainen (Mclaren) 1.20.152 (84v)

11.-N.Heidfeld (BMW) 1.20.201 (109v)

12.-S.Bourdais (Toro Rosso) 1.20.536 (76v)

13.-J.Button (Honda) 1.21.147 (85v)

14.-T. Sato (S.Aguri) 1.21.376 (101v)

15.-R. Barrichello (Honda) 1.21.710 (58v)

16.-A. Sutil (Force India) 1.22.244 (86v)

FUENTE: RACINGPASION.COM

[ChemaC4]

Gracias Francis por toda la superInfo

FRANCIS FOR PRESIDENT

[tooexclusive]

Y aqui llego yo con mis conclusiones de perogrullo:
Williams tiene mas miedo que la leche,despues del ridiculo espantoso:ale hacer tiempazos que nos quedamos sin patrocinadores y para que queremos mas.
Lo que mas me gusta es que se ve mas Toyota en los cascos de Williams,que en los propios toyota jaja
Renault:vamos a callar a la prensa inglesa que nos estan tocando muchos los ......
Haber que hacen estas almas candidas
Franciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis,que esta haciendo luzzi en esa foto,se esta tocandooooooooooooooooooo
Y Honda,que decir de honda,que cada vez que sacan el coche a pista es mas feo y va peor jeje.
A se me olvidaba toyota(es que a estos dos ultimos les tengo mucho cariño por inutiles),Como Ferrari corre tanto,el dia que mejor hace,pongo poca ala y venga a volar por barhein,para no parecer tan tristes.Solo espero que Glock haga un buen trabajo y le fichen en otro sitio porque el tio lo merece.
P.D:Me he quedado too ancho jeje

[Francis]

Y aqui llego yo con mis conclusiones de perogrullo:
Williams tiene mas miedo que la leche,despues del ridiculo espantoso:ale hacer tiempazos que nos quedamos sin patrocinadores y para que queremos mas.
Lo que mas me gusta es que se ve mas Toyota en los cascos de Williams,que en los propios toyota jaja
Renault:vamos a callar a la prensa inglesa que nos estan tocando muchos los ......
Haber que hacen estas almas candidas
Franciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis,que esta haciendo luzzi en esa foto,se esta tocandooooooooooooooooooo
Y Honda,que decir de honda,que cada vez que sacan el coche a pista es mas feo y va peor jeje.
A se me olvidaba toyota(es que a estos dos ultimos les tengo mucho cariño por inutiles),Como Ferrari corre tanto,el dia que mejor hace,pongo poca ala y venga a volar por barhein,para no parecer tan tristes.Solo espero que Glock haga un buen trabajo y le fichen en otro sitio porque el tio lo merece.
P.D:Me he quedado too ancho jeje

se taba calentando las manos jiji

[Francis]

Gracias Francis por toda la superInfo

FRANCIS FOR PRESIDENT

Gracias