-News MOTOGP- Pretemporada 2009

[mcoy]

con estas informaciones no hace falta buscar en otras webs, muchas gracias por el currele francis. un saludo

[Francis]

con estas informaciones no hace falta buscar en otras webs, muchas gracias por el currele francis. un saludo

de nada

[Francis]

Duro trabajo para Elias y Guintoli en Qatar

Noche de intenso trabajo para el Alice Team en el circuíto internacional de Losail en Doha Qatar. Los pilotos Toni Elias y Sylvain Guintoli, han proseguido el trabajo iniciado la semana pasada durante los dos días de test invernales nocturnos del 28 y 29 de Febrero, buscando encontrar la idónea puesta a punto de sus motos. El piloto español (Elias) ha terminado en la decimosexta posición, mientras que el francés (Guintoli) ha finalizado el la decimoctava posición. La temperatura del asfalto de hoy eran de dieciocho grados en la primera sesión y de catorce en la segunda. Mañana dispondrán de otra hora de entrenamientos antes de la primera sesión de clasificación que determinará la primera parrilla de salida de la temporada MotoGp 2008.

Fabiano Sterlacchini – Director Técnico

“Jornada difícil, ya que no hemos conseguido mejorar ni los tiempos de los entrenamientos de la semana pasada, mientras los otros han registrado tiempos similares. No podemos estar satisfechos. En éstas dos horas de trabajo, hemos descubierto un par de novedades interesantes, que serán muy útiles para la carrera de la noche del domingo. Mañana vamos a esforzarnos aún más en la cronometrada para conseguir una mejor posición, ya que será cuando los tiempos cuenten de verdad.”

Toni Elias (16º Mejor tiempo en 1'57.311 – Total vueltas 37)

“Durante los primeros libres hemos trabajado mucho en las suspensiones buscando el equilibrio. Nos hemos concentrado en preparar las dos motos para tenerlas disponibles mañana al mismo nivel. Por ahora me falta un poco de filing en la parte anterior. En la segunda sesión las cosas han mejorado ligeramente, pero aún no estamos al nivel que esperábamos.
Deberemos trabajar intensamente para estar en nuestras mejores condiciones para la carrera del Domingo.”

Sylvain Guintoli (18° mejor tiempo en 1'58.500 – Total vueltas 35)

“No ha sido lo que me esperaba de éstas primeras dos horas de trabajo. Nos hemos encontrado con un problema en el tren delantero en la primera vuelta, que me ha hecho entrar inmediatamente al box para controlar la situación. Pero no ha sido todo ya que también durante en el primer entreno he tenido que cambiarme el mono, ya que me venía un poco estrecho y me estaba oprimiendo el antebrazo y no circulaba bien la sangre. Pero no tengo que buscar más excusas, hoy he sido demasiado lento, y debemos analizar todos los datos de hoy para mejorar mañana. Para la carrera del Domingo creemos haber encontrado un neumático trasero interesante.”

FUENTE: MOTO-LIVE.COM

[Francis]

Nuevo Mundial con viejas motos

Hace unos días nos enterábamos que Honda se iba a llevar a Qatar su moto de 2007, y a última hora se ha sumado también a la iniciativa el equipo Suzuki. Desde luego, Honda no estaba demasiado satisfecha de ver como test sí y test también, se colaban por delante de la oficialísima RC212V alguna que otra Honda satélite.

En un principio, Honda quería evaluar las prestaciones de la moto de 2007 y de 2008 en los entrenamientos, y si el modelo de la temporada pasada se muestra más rápido que la nueva RC212V con motor de distribución neumática, los japoneses no dudarán en hacer salir a carrera el próximo domingo la moto vieja. Desde luego, esto no es muy del estilo de Honda, pero visto como fueron los test de pretemporada en los que Nicky Hayden tuvo que apañárselas solo prácticamente desde el primer momento por la lesión de Pedrosa, todo vale para sacar un buen resultado como sea.

En el caso de Suzuki, hoy mismo nos hemos enterado que el Team Rizla iba a llevar un desarrollo de su moto de 2007 en las sesiones libres de Qatar, mientras acaban de dar con un desarrollo aerodinámico competitivo en la nueva GSV-R de 2008. Así pues, y siguiendo el método Honda, Suzuki evaluará sobre la pista qué moto les proporciona unas mejores prestaciones, ya que no acaban de entender a qué se debe la pérdida de velocidad punta en la nueva moto.

A ver si todas las motos que salgan el domingo en la carrera son las nuevas o alguien decide salir con la moto del año pasado.

Fuente: Moto22.com

[peponvts]

que fuerte que un equipo como honda lleve 5 años perdido

[Francis]

Video del revolcon de Dani al tocar la rueda trasera de Valentino, ayer durante la segunda sesion de los libres

http://www.moto22.com/2008/03/08-el-vid ... tino-rossi

Saludos

[jordio]

lorenzo pole en su primera carrera en motogp, parece que la cosa promete, ya tenemos a otro niño tocandole las pelotas a valentino rossi, y este es de los que no se arruga, felicidades lorenzo

[gaby]

yo m alegro mucho por lorenzo a mi como rossi no hay otro ahora esta chunguillo pero es el mejor

animi doctore

[Francis]

Menudos carrerones se vivieron ayer, con victoria de Sergio Gadea con el hombro disblocado y llorando, bufff!!!

Carrerones de Barbera y bautista este ultimo con mala suerte en el neumatico trasero, pero lo importante cara la temporada es pillar puntos y ser regular.

Eh!! impresionante salida de Dani menudo carreron buff, Lorenzo estubo muy bien y Stoner sobraisimo, y Rossi gran error cambiar de neumaticos, aber como le sale la jugada en Jerez

Salu2

[Francis]

Casey Stoner empieza 2008 como acabó el año pasado



Casey Stoner es el primer líder de MotoGP tras su victoria en la carrera inaugural bajo la luna de Qatar. La carrera ha empezado haciéndonos soñar en un año lleno de batallas en cabeza, con un grupito de hasta 6 pilotos luchando por el liderato, y entre los que estaban pilotos de la talla de Stoner y Rossi, dos españoles como Lorenzo y Pedrosa, y los debutantes Toseland y Dovizioso. Pasadas, apuradas de frenada, interiores, exteriores… Vaya, nada que ver con lo del año pasado.

Pero poco a poco la carrera ha ido girando a más de lo mismo, y ha sido enchufar el avión, y Casey Stoner se ha puesto en cabeza abriendo poco a poco un hueco que sólo Jorge Lorenzo ha podido intentar reducir, sin éxito. Y en unas vueltas, a medida que Rossi iba perdiendo ritmo y posiciones, las tres plazas del podium se han estabilizado sin opciones a ver peleas por subir al cajón.

De este modo, y hasta el final de la carrera, lo único que nos ha mantenido despiertos en esta carrera nocturna ha sido la interesante batalla de Andrea Dovizioso con Valentino Rossi, decantada en la última vuelta a favor del primero en una demostración de garra y ganas. Sensacional también la 6ª plaza del debutante Toseland, pasando bajo la bandera a cuadros muy cerquita de la Yamaha de Rossi.



Con lo bien que había empezado todo, y lo rápido que se nos ha venido abajo el espectáculo nuevamente… Esperemos que la noche de Qatar sea algo así como la nieve de Suecia para el Mundial de Rallyes: una carrera aparte que no sirva de referencia de lo que será el resto del año.

Fuente: Moto22.com
http://www.moto22.com/2008/03/09-casey- ... ano-pasado

[Francis]

DEBÓN Y BAUTISTA CONCLUYERON CUARTO Y SEXTO

El debutante Pasini le arrebata la victoria a Héctor Barberá

Héctor Barberá empezó con buen pie la temporada, al conseguir el segundo puesto en la carrera de 250 c.c. del Gran Premio de Qatar, que fue dominada por el italiano Mattia Pasini, que debutaba en Losail en la categoría. El tercer puesto final fue para el finlandés Mika Kallio. Álex Debón y Álvaro Bautista, que llegaron a liderar la prueba, acabaron cuarto y sexto y completaron la buena actuación española.



No entraba en los pronósticos, pero Pasini supo doblegar a todos sus rivales en la última vuelta al aprovechar las debilidades de sus rivales, en particular de Barberá, quien dominó el último tercio de carrera pero no pudo completar con éxito su actuación.
Debón, autor del mejor tiempo de los entrenamientos, fue otro de los que no pudo redondear un fin de semana que podía haber resultado espectacular para los representantes españoles.

Lüthi se adelantó a la salida

Debón no salió bien pese a su 'pole position' y en la frenada de final de recta ocupaba la cuarta plaza. Por delante marcaba el ritmo el suizo Thomas Lüthi, que se había adelantado en la salida y, por ello, tuvo que hacer un ride throught. Volvió a pista y, al menos, pudo sumar el punto de la decimoquinta plaza. Tras ese percance, quien se instaló al frente de la prueba fue Bautista, que logró unos metros de ventaja que sólo pudo enjugar Barberá. Ambos abrieron un hueco discreto que se diluyó al tiempo que el neumático trasero de Álvaro empezó a darle quebraderos de cabeza. El talaverano se vio superado por Debón, Pasini y Kallio y se quedó en una solitaria sexta plaza.



Barberá puso metros de ventaja, pero Debón se fue a por él seguido por Pasini y Kallio, que se pegaron a su rebufo. Las vueltas finales fueron de auténtico infarto y si bien dio la impresión de que Álex tenía fuerza suficiente para lograr la victoria tras alcanzar a Héctor, un fallo al en granar una marcha le hizo perder un tiempo precioso frente a sus rivales.



En el momento justo

Pasini aprovechó esa lucha y, con su tirón final, justo sorprendió a todos sus oponentes para abrir el hueco suficiente que le daba la victoria por delante de Barberá y Kallio, en tanto que Debón no consiguió su objetivo de subirse al podio.

Salvo Manuel Hernández, que se tuvo que retirar en el primer giro de carrera, el resto de pilotos españoles protagonizó una gran actuación y entró en los puntos, con Aleix Espargaró noveno y, justo por detrás de él, Héctor Faubel y Julián Simón.

FUENTE: MARCA.COM

[Francis]

DOBLETE ESPAÑOL EN LA PRIMERA CARRERA DEL MUNDIAL

Gadea se sobrepone al dolor y gana por delante de Olivé


Sergio Gadea (Aprilia) y Joan Olivé (Derbi) dieron color español a la primera carrera del Mundial. El valenciano, que corrió con las secuelas de una luxación en un hombro, sacó fuerzas de flaqueza para llevarse una emocionante victoria, mientras que el catalán demostró que tendrá mucho que decir en la presente temporada de 125 c.c. El alemán Stefan Bradl completó el podio.



Otros tres pilotos españoles entraron en el podio, Pol Espargaró, Efrén Vázquez y Nico Terol, que concluyeron octavo, noveno y décimo, respectivamente, mientras que el campeón mundial, el húngaro Gabor Talmacsi, que fue líder en distintos compases de la carrera, tuvo problemas mecánicos y cayó hasta la duodécima posición final.

Una luxación estuvo a punto de llevar a Gadea de regreso a España antes de tiempo. De hecho, estuvo con el brazo en cabestrillo todo el fin de semana y visitando a los médicos para que le cuidasen la zona lesionada, aunque dejó claro que iba a correr costara lo que costase.

Las lágrimas del ganador

Tuvo que ser ayudado por los representantes de su equipo para quitarse el casco y bajar de la moto tras el esfuerzo realizado, pero al final mereció la pena, pues con lágrimas en los ojos por el dolor se convierte en el primer líder del Mundial de 125 c.c.

Ya al principio de la carrera se fue perfilando el que habría de ser el grupo de cabeza, con Bradley Smith tirando. El británico, que había dominado los entrenamientos con mano de hierro, tuvo problemas mecánicos que le hicieron perder posiciones hasta acabar fuera de los puntos (decimosexto). Poco antes el que tuvo problemas fue Tito Rabat, que se fue por los suelos en la primera vuelta cuando ocupaba la cuarta plaza.

Problemas para Talmacsi

Fue entonces cuando Talmacsi sacó los galones y se puso a comandar el grupo, llevándose a su estela a Mike di Meglio, Rafaelle de Rosa, Olivé, Gadea y dos jovencísimos pilotos británicos, Danny Webb y Scott Redding (quince años recién cumplidos). El húngaro intentó marcharse infructuosamente, ya que fue superado en varias ocasiones por Olivé y Gadea, protagonista de una sensacional remontada. Lo peor para el campeón llegó en la vuelta decimoquinta, cuando la moto le hizo un extraño y, después, perdió posiciones.

Poco después el que se quedaba sin opciones era De Rosa, compañero de equipo de Pablo Nieto, que sufrió una caída sin consecuencias cuando acariciaba su primer podio. En el lance embistió a Olivé, que milagrosamente aguantó sobre la moto aunque cedió unas décimas sobre Gadea que al final fueron vitales.

Aunque los entrenamientos no habían ido demasiado bien para los pilotos españoles, al final cinco de ellos se situaron entre los diez primeros, ya que Pol Espargaró, Efrén Vázquez y Nicolás Terol concluyeron octavo, noveno y décimo, respectivamente.
Fuera de los puntos concluyeron Pablo Nieto, Pere Tutusaus y Rabat.

FUENTE: MARCA.COM
http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 98659.html

[Francis]

Dani Pedrosa brilla en la noche qatarí

El Gran Premio de Qatar 2.008 pasará a la historia como el primero disputado de noche bajo la iluminación de 1.000 torres de focos y también como el de la revelación definitiva de una nueva generación de jóvenes pilotos llegados de 250cc. Casey Stoner, el recién llegado Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, han copado el primer podio de la temporada 2.008 tras protagonizar una espectacular y emocionante carrera.

Dani Pedrosa, sobreponiéndose a una complicada pretemporada, a una reciente lesión en su mano derecha, y a la falta de evolución de su nueva moto, ha logrado en Qatar una tercera posición que si bien no sabe a victoria, sí demuestra las posibilidades de recuperación y mejora del Repsol Honda Team. Como el propio piloto indicaba al final de la carrera, en menos de una semana él y su equipo han conseguido pasar de rodar en 1'58 en el trazado qatarí –entrenamientos libres de la pretemporada-, a hacerlo en 1'56 hoy en la carrera.

La prueba ha comenzado con una salida fulgurante del piloto español del Repsol Honda Team, que partiendo desde la tercera línea de la parrilla ha llegado primero a final de recta. Imponiendo un ritmo rápido y constante en las primeras vueltas, Pedrosa ha llegado a acumular una ventaja de algo más de un segundo. Pero el grupo perseguidor, capitaneado por el italiano Rossi, y con Jorge Lorenzo, Casey Stoner, James Toseland y Andrea Dovizioso a su rueda, ha ido recortando la ventaja del español hasta contactar con él en la quinta vuelta.

A partir de ese momento Rossi se ha puesto en cabeza y dos giros después han sido Lorenzo y Stoner quienes han superado al del Repsol Honda Team, ambos a final de recta aprovechando su mejor velocidad punta. Tras superar a Pedrosa, el australiano y Lorenzo se han ido a por Rossi, al que también han adelantado. Con el paso de las vueltas, los dos pilotos de cabeza se han distanc iado, mientras Dani ha tenido una dura lucha con Rossi, al que ha adelantado a ocho vueltas del final tras varios intentos frustrados.

Una vez superado el italiano y en tercera posición, Pedrosa ha comenzado a cobrar ventaja giro tras giro hasta situarse a más de un segundo y medio del italiano, manteniendo una valiosa tercera posición hasta el final de la carrera. Teniendo en cuentas las dificultades vividas por Pedrosa y el equipo estas últimas semanas, el resultado ha sido muy positivo como arranque de la temporada 2.008. La carrera ha sido ganada por el australiano Casey Stoner.

La cruz de la moneda ha sido hoy para el norteamericano del Repsol Honda Team, Nicky Hayden. Partiendo sexto, Hayden ha completado su primer paso por meta en octava posición. Incapaz de seguir el ritmo de la cabeza de carrera, el Campeón del Mundo 2.006 ha ido perdiendo posiciones y rodando la mayor parte de la prueba en solitario, entrando finalmente en meta en décima posición. Sin duda un mal resultado para las aspiraciones del piloto Repsol, que esperaba poder sumar más puntos en esta carrera inaugural. A pesar de ello, Hayden ha superado un fin de semana difícil con seis puntos en su casillero, la décima posición provisional en la clasificación general, y siendo consciente de que llegarán mejores carreras en las que demostrar su potencial y el de su equipo.

En 250cc, Julián Simón no ha podido acabar el Gran Premio con una buena actuación. El piloto Repsol ha seguido sin sentirse cómodo en el trazado qatarí, y ha terminado undécimo en un Gran Premio del que no guardará especialmente un buen recuerdo. Simón ha partido desde la cuarta fila, y en los tres primeros parciales ha conseguido adelantar a tres rivales, pasando por meta undécimo mientras se destacaban en cabeza Luthi, Kallio, Bautista y Barberá. Con el paso de las vueltas, Simón ha perdido una posición, resintiéndose de los problemas en el antebrazo que ya acusó la temporada pasada. Al final, ha podido recuperar una plaza y sumar los cinco primeros puntos de la temporada. El finlandés Mika Kallio ha conseguido mantener la mejora que hizo en la sesión cronometrada de ayer, y ha luchado toda la carrera por las primeras posiciones. Finalmente ha pasado tercero bajo la bandera de cuadros. Hiroshi Aoyama, con problemas al igual que Simón, ha sido decimosexto.

Mala fortuna en el octavo de litro para Esteve Rabat, en una carrera que ha acabado ganando el español Sergio Gadea. El piloto Repsol ha tenido el dudoso honor de ser el primer piloto en caerse en la primera prueba nocturna de la historia del motociclismo. Rabat, que salía desde la tercera fila, ha hecho una magnífica salida, llegando a final de recta en cuarta posición. Sin embargo, en la quinta curva, Rabat se ha llevado un golpe de Raffaele de Rosa cuando éste intentaba adelantarle por el interior. El piloto Repsol ha acabado por los suelos, con un fuerte golpe en la clavícula que se operó a finales de enero. Aún así ha podido retomar la marcha y finalmente acabar en vigésimo cuarta posición.

Dani Pedrosa >> 3º a 10.600 seg.

“El resultado de hoy es verdaderamente muy valioso para nosotros, y estoy muy contento por ello. Hace siete días estábamos en una posición realmente complicada, pero mi equipo ha trabajado bien y muy duro. Me han traído al box las dos motos, la versión 2.007 y la 2.008, y hemos estado haciendo infinidad de cambios sin descanso; la verdad es que ellos han estado fantásticos. Por primera vez he comprendido realmente lo que significa estar en HRC y la leyenda que hay a su alrededor: estoy muy orgulloso de formar parte de este equipo. Me han dado una moto competitiva y los neumáticos Michelin han funcionado muy bien. Luego yo he tenido que dar el 100% de mí mismo, pero sin ellos no lo habría conseguido.

A partir de mitad de carrera mi mano ha comenzado a dolerme mucho y no podía frenar bien porque me temblaba, pero he conseguido terminar la carrera y eso es importante, porque en la siguiente carrera ya estaré físicamente mucho mejor. He hecho una salida increíble -nunca hubiese imaginado poder arrancar tan bien-, he adelantado a todos los pilotos que tenía delante en la parrilla y me he colocado primero a final de recta. A partir de ese momento he apretado el ritmo para escaparme, aunque no he podido. Me ha sido imposible seguir a Lorenzo y Stoner hoy, así que debemos seguir mejorando, pero sin duda que hemos dado un gran paso adelante estos días. Ahora tenemos unas cuantas semanas para descansar y recuperarnos bien físicamente.”


Nicky Hayden >> 10º a 38.354 seg.

“Obviamente no ha sido un buen día. Queríamos obtener un resultado mejor que estar entre los diez primeros, a pesar de haber luchado lo indecible desde que salimos a pista en los tests de la semana pasada. Realmente no hemos progresado y no ha sido por falta de esfuerzo; estos chicos han trabajado realmente duro. Nos han dado una buena paliza hoy, así que obviamente nos queda mucho trabajo por delante. He hecho una salida decente pero no podía tirar como a mí me hubiese gustado, no podía ser agresivo y nada funcionaba, así que hemos dado algún paso atrás para luego poder seguir adelante. Derrapaba mucho, lo que desde luego no ha hecho ningún favor al neumático trasero. Creo que sencillamente nos hemos equivocado con la puesta a punto. Sinceramente, no ha sido la carrera más divertida, pero todavía quedan muchas más, así que ahora toca pasar página y centrarnos en Jerez.”

FUENTE: MOTO-LIVE.COM
http://www.moto-live.com/motogp/es/actu ... 0221.shtml

[Francis]

Y una imagen impresionante de este Gran Premio, que verdaderamente me dejo la piel de gallina



Cuando vi esta imagen por television, con el sonido de fondo del helicoptero y pensar que lo que le rodea es simplemente que desierto bufff!!!!!

[mcoy]

al final empezo bien la cosa, menudas tres carreras, estuvieron mu entretenidas, la d motogp algo menos pero pa lo q estaban siendo ultimamente estuvo muy bien, sobre todo me qdo con el adelantamiendo en la ultima vuelta de dovicioso sobre rossi jajajajajaaj, espectacular .

[Francis]

al final empezo bien la cosa, menudas tres carreras, estuvieron mu entretenidas, la d motogp algo menos pero pa lo q estaban siendo ultimamente estuvo muy bien, sobre todo me qdo con el adelantamiendo en la ultima vuelta de dovicioso sobre rossi jajajajajaaj, espectacular .

fue buenisimo jiji

[Francis]

Una pequeña seleccion de imagenes del GP de Qatar de 2008








Saludos

[Francis]

CRITICÓ QUE NO LE ESTRECHARA LA MANO TRAS LA CARRERA

Lorenzo: "Pedrosa me decepcionó al no felicitarme en el podio"

La polémica entre Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa vuelve a activarse. Los piques que vivieron en 2005, cuando coincidieron en 250, parecían olvidados, pero la primera carrera del mallorquín en MotoGP ha servido para reavivar la guerra. El balear hizo unos comentarios en el programa MotoGP Club de TVE que pueden traer cola. Cuando se le preguntó por la celebración en el podio y si Pedrosa, el otro español en el cajón, lo había felicitado, fue rotundo. "La verdad es que esperaba… no sé… Dani hoy me ha decepcionado", afirmó, molesto al no ser felicitado por su compatriota. ¿Y Rossi? Sí. "Valentino es un señor", agregó, para poner más picante a la relación.

El bicampeón de 250 no se mordió la lengua al valorar lo que sintió al pasar a su compañero de equipo -que no de box- Rossi y a Pedrosa. "La verdad es que fue un placer adelantarles a los dos y no me lo pensé ni un instante", afirmó Lorenzo, sobre todo porque "nunca había adelantado en esta categoría". Jorge, siempre inconformista, desvela que esperaba algo más. "A nivel de pilotaje, ha sido mi peor simulacro de carrera en estas dos semanas. Creo que podía haber estado mucho más cerca de Stoner", confiesa.

La prueba pudo suponer toda una revolución de los novatos en la categoría. Junto a Lorenzo, cuyo estreno en la categoría reina iguala el de Dani Pedrosa en 2006 en el circuito de Jerez, cuando fue segundo detrás de la Ducati de Loris Capirossi, no estuvieron lejos Andrea Dovizioso y James Toseland, las otras dos sensaciones del Gran Premio qatarí. El italiano, de sólo 21 años, aseguró que jamás hubiera imaginado estrenarse en MotoGP y "adelantar a Valentino Rossi". El campeón de Superbikes, por su parte, admite que aún le queda "mucho por aprender", pero se considera "muy feliz por la sexta plaza".

Frena la euforia

Jorge, sin embargo, prefiere que la euforia no se desborde y afirma, antes de visitar Jerez, que "esto no quiere decir que ahora vaya a estar siempre ahí, luchando por el podio. Lo más probable es que después de aquí no vaya tan bien”. Y explica que en MotoGP, igual que ocurría en 250, “hay que ir agresivo". "Si vas tranquilo como una ovejita te pasan todos. El año pasado, desde fuera, por la tele, me daba la sensación de que la gente se lo tomaba con tranquilidad pero aquí van a degüello", dice.
(prepotente que eres colega!!!)


Y es que la primera prueba fue espectacular para todos. "Me ha recordado a una carrera de 125", confesó Stoner al concluir el Gran Premio. Así pues, ya hay ganas de repetir en Jerez.

FUENTE: MARCA.COM
http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 99425.html

Pues por algo sera "cantamañanas" que teniendo la misma moto no pudistes acer nada y en cambio te dieron una apriliay sin Dani en 250 y casualidad que ganes dos titulos.

DANI

[Willosby]

CRITICÓ QUE NO LE ESTRECHARA LA MANO TRAS LA CARRERA

Lorenzo: "Pedrosa me decepcionó al no felicitarme en el podio"

Este tio cada día es más gilipollas, a ver si alguien le explica que si quedas 2º has perdido y que a los perdedores no hay que felicitarles.

[EliC4]

aver si este año tiene más suerte rossi y gana que esto no puede ser...ya he perddido la cuenta de las veces que el pobre se ha quedado sin ganar.

[Willosby]

...ya he perddido la cuenta de las veces que el pobre se ha quedado sin ganar.

2

[EliC4]

...ya he perddido la cuenta de las veces que el pobre se ha quedado sin ganar.

2

en esa parte me refería carreras que no ha ganado...

[Francis]

Ya e visto que algunos teneis el paladar fino asique ya me direis que os parecen estas azafatas del GP de Qatar de este finde semana pasado eh!!

http://es.youtube.com/watch?v=qAE1RJ26HyA

[Francis]

CRITICÓ QUE NO LE ESTRECHARA LA MANO TRAS LA CARRERA

Lorenzo: "Pedrosa me decepcionó al no felicitarme en el podio"

Este tio cada día es más gilipollas, a ver si alguien le explica que si quedas 2º has perdido y que a los perdedores no hay que felicitarles.

menos mal que hay alguien que piensa igual que yo porque tengo a mi padre siempre en contra en este tema bufff!!!

[RULO]

CRITICÓ QUE NO LE ESTRECHARA LA MANO TRAS LA CARRERA

Lorenzo: "Pedrosa me decepcionó al no felicitarme en el podio"

Este tio cada día es más gilipollas, a ver si alguien le explica que si quedas 2º has perdido y que a los perdedores no hay que felicitarles.

Cada vez me cae peor, pero que se cree, que todos le tienen que dar la palmadita en la espalda y que él es el centro del universo, pero que tonto es, joder.