¿A cuánto os corta la inyección?

[Jose_Luis@C4]

Una pregunta, a cuanto os corta la inyeccion a vosotros, por que ami me la corta a casi 5500 rpm, soy el unico o hay mas. Un saludo

[jílar]

Pues o no te has fijado bien o no me cuadran tales números, según tengo entendido el diésel de 110 cv corta a las 4.700 rpm o en torno a ese número, pero seguro que no pasa de 5.000.
A menos que tengas "cambiada" la centralita.
A ver si alguno más sabio te lo puede aclarar mejor que yo.

[robao]

Pues a mi me ha pasado 4 o 5 veces, y juraria que es pasando de las 5000 rpm.

[CHEVRONCETTE]

Pues depende si el motor gira en vacio o en carga. En esta ultima casi a 5000, en vacio sube algo mas.
Veo que quereis poner motor nuevo pronto....no?
Saludos

[sergiohus]

La verdad no lo se muy cierto pero en marcha me parece ke de 5.000 rpm no pasa, ademas ya esta bien para un diesel a mi a esas revoluciones es ke me hace daño hasta el oido!!!!, ademas en un diesel pasar de las 4.000 rpm es tonteria por ke no va a saca más potencia. Yo pr ejemplo en 5ª encima del banco de potencia de 4.800 rpm no pasaba, aunke ya iva a 220 km/h jejej, venga un saludo

[SergiojoseC4]

Depende de la presion atmosferia y una serie de parametros que tienen el oche en la centralita en 4 corta a unas 5100-5300 rpm creo y en 5 corta bastante antes poruqe es la ultima marcha a las 4700 creo epro ni idea de este ultimo dato

[robao]

La marcha no afecta, en quinta es muy dificil llegar a cortar, casi imposible.
La temperatura tambien es un dato que tiene en cuenta la centralita para saber a que rpm tiene que limitar.

[a100rouge]

Como bien han dicho arriba, llevar un HDI al corte solo sirve para cargarse el motor. A partir del pico de potencia, la curva empieza a bajar muchísimo. En los gasolina se puede estirar un poco más, pero en los diesel es tontería.

[CHEVRONCETTE]

Efectivamente. Ademas en los diesel, por concepcion, podemos causar da~os irreparables. No tiene sentido superar las 4.000.

[SergiojoseC4]

Y porque sufren tecnicamnte estan preparados para aguantar no?por lo menos hasta el corte

[sirmob]

Y porque sufren tecnicamnte estan preparados para aguantar no?por lo menos hasta el corte

Tecnicamente estan preparados para funcionar correctamente, y llevarlos al corte es matarlo desde dentro poco a poco


Ni las relaciones de compresión, ni la inercia y par de este tipo de motores, y menos aun por el tipo de combustion del combustible en si hacen propicio estirarlo mas de 4.000 vueltas, bueno ni propicio, ni provechoso

[feasder]

http://www.youtube.com/watch?v=NxjyRSgIzmk

Son 5.200 RPM exactamente (el video lo grabe yo)

[robao]

http://www.youtube.com/watch?v=NxjyRSgIzmk

Son 5.200 RPM exactamente (el video lo grabe yo)

Que dolor.... .

Solo he visto eso 4 o 5 veces (como mucho), el mapeado de inyección no es siempre igual.

Con temperatura del motor alta por ejemplo corta antes.

[Nikko_C4]

y los gasolina a cuanto cortan??

[a100rouge]

6500 mas o menos los normales.