Ford Focus RS500 Pag.6

[sarmentador]

Sobre el coche decir que esta muy wapo, aunque el capo y el morro un poco sobrecargado. El motor un 5 cilindros turbo de 280 Cv no esta nada mal.. y se habla de 400Nm par, una cifra nada despreciable, junto con el chasis todavia mas afinado si se puede de un focus... una pasada!!


Saludos

PD: aunque hay libertad de expresión, pensad las cosas

[Francis]

yo lo que tengo ganas es de ver el interior

[Julacho]

Mi ma con ese par motor mas de uno no va aganr para cambio de neumaticos

[alex_vivo]

a mi me encanta y perdona tio pero esque no lo habia visto y mirando por internet lo e visto y lo e puesto y decir que citroen deberia sacar un motor por lo menos de 200cv

[Francis]

a mi me encanta y perdona tio pero esque no lo habia visto y mirando por internet lo e visto y lo e puesto y decir que citroen deberia sacar un motor por lo menos de 200cv

Tranquilo no pasa nada pero para correr estan los galgos y si teneis dudas usad el "BUSCADOR"

[alex_vivo]

a mi me encanta y perdona tio pero esque no lo habia visto y mirando por internet lo e visto y lo e puesto y decir que citroen deberia sacar un motor por lo menos de 200cv

Tranquilo no pasa nada pero para correr estan los galgos y si teneis dudas usad el "BUSCADOR"

xd jaja pero los galgos buenos jeje sisque a sio lo veo lo pongo para que lo veamos sin darem cuenta ni que estaba, porque nunca lo habia visto en la primera pagina en la principal

[Francis]

Imagenes oficiales





Mas imagenes:

http://www.motorpasion.com/gallerias/fo ... ficiales/1

http://www.motorpasion.com/gallerias/ford-focus-rs/1

[cuper]

bufffff si esa foto es asi el coxe dios peroq wapo q esta pa cagarse

[C4_Mania]

buff pocos bricos hay que hacerle a ese jeje ke wapo!!

[ROBAS]

Yo quiero uno de esos esta mortal por atras no me combence demasido pero por alante madre mia a ver si me lo regalan los reyes jajaja tendre q hacer la carta jajaja

[albertomv01]

Yo quiero uno de esos esta mortal por atras no me combence demasido pero por alante madre mia a ver si me lo regalan los reyes jajaja tendre q hacer la carta jajaja

Pues te vas a tener que estar portando bien 3 o 4 años para que los Reyes te lo dejen... porque tiene que ser majete el precio...

[diegoCMP]

Un poco recargado exteriormente, pero lo que tendra bajo el capo tiene que ser la bomba

[Francis]

Segun dicen 300 burritos

[Francis]

Ford Focus RS

Tras la filtración de ayer, Ford se ha apresurado a dar todos los datos oficiales del nuevo Ford Focus RS y publicar la galería de imágenes, que para gusto de muchos, ha cambiado considerablemente la saturación de ese verde tan ácido. Sigue siendo verde, pero menos verde, algo de agradecer, la verdad.

Como sabemos, su presentación será el próximo 22 de julio en el Salón de Londres. Pero ojo, lo que veremos en Londres no será el modelo definitivo, ya que adelantan que posiblemente puedan surgir nuevos cambios en su carrocería. Así que aún queda algo de esperanza para los que no lo ven con buenos ojos.

Saldrá a la venta a principio de 2009, suponemos que en el primer trimeste y aún no se han adelantado precios, así que de momento, lo que quieran ir haciendo cuentas para hacerse con uno, tendrán que esperar algo más.

En el comunicado oficial nos explican de donde viene ese verde, del Ford Escort RS1600, definiéndolo como “una moderna interpretación del verde Le Mans de los años ‘70”. Es más, en palabras de su responsable de desarrollo, Jost Capito, el nuevo Ford Focus RS pretende ser un homenaje a dicho Escort MKI RS1600, el primer Ford que contó con las siglas RS (Rallye Sport) en su nombre.

Esto también podría explicar porque se han decantado por la tracción delantera en lugar de equiparlo con una tracción integral, ya que el deseo de los ingenieros era el de hacer un coche tan serio como lo eran los antiguos RS, manteniendo la filosofía que seguían estos coches en el pasado. ¿Acierto o error? Veremos como se comporta en carretera.

Como todos sabemos, el motor será el mismo Duratec 2.5 Turbo que montan los Focus ST, pero las mejoras incluidas en él lo llevan hasta los 300 CV y más de 410 Nm de par máximo. Estos cambios no sólo se centran en la gestión electrónica, sino que se ha diseñado un árbol de levas específico, se ha rediseñado la línea de escape y el sistema de alimentación, así como una revisión de la culata. Por supuesto, también se ha variado la presión del turbo.

Al estar todavía en proceso de desarrollo, no hay datos oficiales respecto a sus prestaciones, pero durante las pruebas realizadas en las instalaciones del Centro de Investigación Avanzada de Ford en Aachen, los datos arrojan unos esperanzadores datos, menos de 6 segundos en el 0-100 km/h.

También nos explican por que se han decantado por montar una tracción delantera. La reducción de peso. Y el nuevo sistemas de suspensiones RevoKnuckle. Desarrollado conjuntamente con el diferencial autoblocante Quaife, los ingenieros de Ford han conseguido garantizar una agarre excelente y evitar el par de giro cuando se le exige demasiado al tren delantero.

Esta nueva suspensión es de tipo McPherson, pero con una geometría adecuada a las prestaciones del coche. Como he dicho, el RevoKnuckle palía los efectos de un par excesivo a las ruedas. Cuando se conduce bajo fuertes aceleraciones, en superficies desiguales o cuando las ruedas motrices superan los niveles de adherencia se genera un par de giro sobre la dirección. Esto se caracteriza por una repentina fuerza de giro en el volante que puede ser exagerada en los vehículos que disponen de ruedas muy anchas y diferenciales autoblocantes.

El chasis también recibe sustanciales cambios. El primero lo encontramos en su ancho de vías, que ahora es 40 mm más ancho que en modelos más bajos. Se han sustituido muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras. El sistema de freno también se ha revisado, montando ahora unos discos de 336 mm delante y 300 mm detrás, visibles a través de las llantas de 19 pulgadas montadas con unos neumáticos Continental 235/35 R19.

El ESP también se ha adecuado a su conducción, dando al conductor algo más de libertad antes de entrar en funcionamiento. Y como no podía faltar en un coche de estas características, es totalmente desconectable, para que la diversión en los circuitos sea lo más satisfactoria para el conductor.

El interior irradia la misma deportividad que el exterior, pero de una forma más convencional y más apta para todos los gustos. Los asientos Recaro llevan bordado en el respaldo las siglas RS y están tapizados en dos colores, negro y el elegido en la carrocería. El salpicadero se adorna con símil de fibra de carbono y detalles metálicos en los aireadores y las manillas de las puertas.

Pero hay más detalles, como el volante de tres radios con las siglas RS, que se pueden ver en el pomo del cambio o las placas exclusivas de esta edición, con numeración de cada unidad. Los pedales son de alumunio y en la parte alta de la consola central vemos los tres relojes adicionales que equipa el Focus ST, que miden, entre otros elementos, la presión del turbo.

Todavía no podemos afirmar como será su conducción cuando se le exige lo máximo, pero de lo que sí estamos seguros es que será un coche que no pasará desapercibido. Tendrá sus seguidores y sus detractores, tanto por estética como por estilo de conducción, pero es que con el anterior Ford Focus RS pasaba lo mismo…

FUENTE: RACINGPASION.COM

[sirmob]

a mi me encanta y perdona tio pero esque no lo habia visto y mirando por internet lo e visto y lo e puesto y decir que citroen deberia sacar un motor por lo menos de 200cv

Como lo sabes........ aunq estoy seguro q el 90% nos conformamos con q el vts 180cv q se supone q es el buque insignia del c4 se diferencie en algo a un vts de 90cv.... mas q la cola d escape.............

[monty]

yo lo vi ace ya tiempo en negro sinceramente, es un señor coche, ke pena ke citroen no haya echo nada parecido..... ke verguenza

[sirmob]

yo lo vi ace ya tiempo en negro sinceramente, es un señor coche, ke pena ke citroen no haya echo nada parecido..... ke verguenza

y alguna vez ha echo algo parecido?¿?

[Alexac4]

El Ford Focus RS, un exitazo en el Reino Unido



Aún faltan 6 meses para el lanzamiento del Ford Focus RS, y su precio por el momento no ha sido anunciado, pero Ford UK ya ha recibido nada menos que 1.000 pedidos para el modelo.

De las unidades solicitadas, el 40% se han solicitado con el color verde, un color que inicialmente fue muy criticado por lo poco discreto que resulta pero que al menos en Reino Unido con estas cifras en la mano podemos afirmar con rotundidad que está teniendo una excelente aceptación.

El Focus RS cuenta con un motor de 2.5 litros con una potencia de 300 CV y tracción delantera con diferencial autoblocante Quaife. Es capaz de realizar el 0-100 Km/h en menos de seis segundos.

Fuente: Motoradictos

[DjCamero_]

Joder....me dan ganas de pedir uno a mi tb

[Hache]

tenia que ser traccion 4x4 au nasi vaya pepinarro

[Pira]

Pongo unas fotillos en "Vivo", ESPECTACULAR!!!

[cuper]

dios esto es impresionante me encanta madre mia es brutal.


sin palabras

[Spa_Triana_c4]

a q vendo el c4 y me compro uno... jajajaja :p

[cuper]

a q vendo el c4 y me compro uno... jajajaja :p

sinceramente ariamos buena compra jaja pero q mu sin ceramente

[Ezekiel]

pufff... es brutisimo!!!!