Campeonato de F1-->2009

[Schwartz]

Pues eso...

Como estan empezando a salir los coches de 2009, os propongo la apertura de nuevo hilo.

Suerte para todos los competidores.

Y por mi parte...

PUXA ALONSO!!!!

A ver si este año nos va mejor.

[Francis]

Le deseo toda la suerte del mundo a Alonso para esta nueva temporada de Formula 1 cargada de muchos cambios

PUXA ALONSO !!!!

[Alexac4]

Suerte a Alonso y espero que esta temporada la empiece como la acabo, entre los primeros dando por saco a Haimito.

[buho]

venga alonso este año a por todas!!

[superc4]

este año a por el negrito!!!!!!
alonso y renault son la mezcla perfecta, pero necesitan tiempo....

[Francis]

Rubens Barrichello tras los pasos de David Coulthard

Cada vez parece más claro que la próxima temporada ya no veremos en las parrillas de la Fórmula Uno a dos de los pilotos que más tiempo llevaban en esto. En el caso de David Coulthard, ya está confirmado, pero en el de Rubens Barrichello, aunque el brasileño no pierde la esperanza, también parece que el GP de Brasil 2008 pudo ser su última carrera en la F1.

El brasileño se ha resistido y sigue haciéndolo a despedirse del ‘Gran Circo’, pero los planes de Honda pasan por contar con un joven piloto para hacer pareja con Jenson Button en 2009, y de hecho la próxima semana Bruno Senna y Lucas di Grassi probarán para la escudería japonesa en Barcelona.

Pero a pesar de todo, y que incluso desde Toro Rosso ya se ha negado que estén interesados en sus servicios, Barrichello sigue empeñado en aumentar su record de Grandes Premios disputados.

De hecho, el veterano piloto brasileño ha llegado a afirmar que o la F1 o nada. “O sigo en la Fórmula Uno o no competiré más”, ha asegurado Barrichello, al que todo parece indicar que el próximo año podríamos ver ya ejerciendo como asesor o incluso como comentarista televisivo, tal y como hará David Coulthard.

Eso sí, la retirada de Rubens Barrichello promete ser mucho más movida que la del escocés. El brasileño ya ha dejado caer que en su momento, cuando lo considere oportuno, escribirá un libro de ‘sus memorias’ en la Fórmula Uno y explicará todo lo vivido a lo largo de su carrera y especialmente en Ferrari, algo que ya ha ido haciendo a pequeñas píldoras: “La gente no sabe ni la mitad de las cosas que me tocaron vivir en Ferrari”, dejaba caer un enigmático Rubinho. No sé vosotros, pero a mi me encantaría leer ese libro…

FUENTE: RACINGPASIONC.COM
http://www.racingpasion.com/2008/11/13- ... -coulthard

[javier_madrid]

Yo espero que el año que viene Ferrari vuelva a estar en la lucha por los dos títulos. De todas formas, tengo muy poca confianza en los dos pilotos...
Forza Ferrari!!!
Saludos.

Javier.

[modena]

Bueno vamos a inagurar este nuevo post

[Ezekiel]

Este año quedamos con alonso 2. Campeón será kubica. Aunque espero equivocarme xD

[kratos]

me sumo al post,este año creo qe alonso podar luchar por las primeras plazas,dudo qe el renault llegue al nivel del ferrari y mclaren,pero con su pilotaje podra igualarse con ellos

mucho alonso!!!

[RULO]

Bueno, otro año mas que seguro que Ferrari se arrepiente de no contar con Alonso, jejeje.

[Alexac4]

Alonso: "La temporada que viene habrá muchas sorpresas"



Fernando Alonso ha declarado que considera un "orgullo" que se reconozca su trabajo fuera de España con el título de mejor piloto del año que le han otorgado los lectores del diario británico Times. "Que reconozcan tu trabajo en tu propio país me parece normal, pero que lo hagan desde otros en un orgullo y acicate de cara a la próxima temporada", ha dicho el piloto asturiano en Gijón en un acto de promoción de la seguridad vial dirigido a universitarios.

Alonso ha reconocido que no le gustaban ninguno de los planes e ideas que están apareciendo como de próxima aplicación del mismo motor en todos los coches "porque desvirtúa lo que es la Fórmula Uno y como lo apliquen va a ser como la GP2". El piloto ha indicado que tiene previsto empezar a probar el coche de la próxima temporada a finales del mes de enero y vaticina una temporada "en la que puede haber muchas sorpresas por las novedades que se van a poner en marcha, lo que hace que hasta las escuderías más fuertes como Ferrari o McClaren se atrevan a considerarse favoritas".

Alonso pide sobre todo "fiabilidad " a su nuevo prototipo y también "suerte" porque para él este es un factor que influye mucho a lo largo de la temporada e indica que la "aerodinámica, los neumáticos y el sistema de recuperación de energía van a provocar más de una sorpresa sobre todo en el inicio de temporada". El asturiano ha reconocido que "los dos puntos de inflexión de la pasada temporada fueron la carrera de Barcelona en la que se produjeron grandes mejoras en el coche y luego en Bélgica" y también asegura que "el haber realizado un buen final de temporada no significa que el principio de la siguiente vaya a ser bueno y hay muchos ejemplos que lo atestiguan".

Podría ayudar a algún piloto joven
Alonso ha apuntado la posibilidad de poder "ayudar a título personal" a algún piloto joven aunque ha destacado la dificultad que supone "porque sería necesario que tenga muy buenas relaciones con él y muy buena proyección", reconociendo que "hay padres que se acercan para que ayude a su hijo que corre en karts y que a lo mejor tiene cuatro años". "Someter a un niño tan pequeño ya a tanta presión no se puede consentir", ha proclamado.

Los universitarios asistentes al acto quisieron saber más cosas del mundo de la Fórmula Uno y le preguntaron por el número de ingenieros de su equipo ("muchos, más de 800"), cuántas mujeres había entre ellos ("bastantes, probablemente más de cien"), o quién era el piloto que veía con mejor futuro ("Kubica").

Fuente: Marca.com
http://www.c4atreros.es/foro/posting.php?mode=reply&t=21169

[javier_madrid]

2009 se abre en Montmeló con la vuelta de Senna.
Bruno, el sobrino de Ayrton y subcampeón de GP2, estará hoy y el miércoles con Honda.

Rafa Payá | 17/11/2008

El 1 de mayo de 1994 a las 18:40, Ayrton Senna dejaba este mundo tras sufrir un accidente en el GP de San Marino cuatro horas antes. En ese momento desapareció un gran mito del deporte y, de paso, la ilusión de una familia por la F-1. A miles de kilómetros, Bruno, sobrino del fallecido tricampeón y un gran talento sobre el kart, dejaba de correr.

"Si creéis que soy bueno esperad a ver a mi sobrino", acostumbraba a decir Ayrton, mientras reconocía haber perdido ya alguna vez frente a Bruno. Sin embargo, la muerte de su tío añadida a la de su padre al año siguiente, en un accidente de motocicleta, hizo decidir a su madre, Viviane, que dejara toda relación con la competición. Así pasaron años, hasta que, en 2003, con la ayuda de Gerhard Berger, gran amigo de Ayrton, regreso tras ver su madre el convencimiento de Bruno por querer emular a su tío.

Tenía veinte años. Hoy, cinco después, se sube por primera a un F-1 en los primeros test de pretemporada, que se celebran en Montmeló desde hoy y hasta el miércoles, el segundo día que estará el brasileño. Será en un Honda, equipo que suministró motores a Ayrton en sus tres mundiales. La escudería japonesa y Toro Rosso parecen tener a Bruno en su agenda y el anuncio de su aterrizaje en la competición parece cuestión de pocos días.

Al margen de Senna, también estará el pentacampeón de rallys, Sebastien Loeb, con Toro Rosso. Otros nombres serán Van der Garde, campeón de las World Series, que estará con Renault; Di Grassi, probador de la marca del rombo que llevará un Honda, y la vuelta de Sato al volante de un Toro Rosso. Los que no estarán serán los primeras espadas: Alonso, Hamilton, Massa... mientras De la Rosa sí llevará el McLaren, a la espera de lo que sucede con Force India. En definitiva, primeras pruebas con todos los equipos menos Toyota en el asfalto catalán.

FUENTE: http://www.as.com

[Francis]

La pretemporada 2009 arranca hoy en el Circuit de Catalunya

Pues sí. Parece que fue ayer cuando todavía estábamos hablando de esa trepidante última vuelta del Gran Premio de Brasil, pero en la Fórmula 1 las cosas van muy rápido, y hoy es el día que los equipos inician el trabajo en pista para empezar a preparar 2009. De momento sólo se verán adaptaciones de los coches de esta temporada con aerodinámica y diversos componentes de 2009, pero seguro que no está nada mal para empezar.

La cita es, como ya viene siendo habitual, en el Circuit de Catalunya, donde prácticamente todas las escuderías (sólo faltará Toyota) estarán hasta el próximo miércoles probando las innovaciones aerodinámicas, los slicks y el tan comentado KERS.

Pasarán por Montmeló pilotos nada habituales en el día a día de la F1. Unos pocos que sólo pretenden disfrutar de la oportunidad, como Sébastien Loeb o Giedo Van Der Garde, y otros tantos que se están jugando un volante, como Bruno Senna o Sebastien Buemi. Y también estarán algunos de los habituales, como el probador por excelencia, Pedro De La Rosa. Os iremos informando de lo que se cuece en el Circuit.

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/11/17- ... -catalunya

[Francis]

Los Fórmula Uno del 2009 ya ruedan en el Circuit

Una nueva era en la Fórmula Uno se ha puesto en marcha esta mañana en el Circuit de Catalunya, donde nueve de las diez escuderías del Mundial han iniciado la pretemporada. Las novedades son muchas y diversas, así que os iremos contando a lo largo del día.



Desde las 9 de la mañana los coches híbridos con los que los equipos han comenzado a preparar desde hoy el Mundial 2009 están rodando sobre el frío asfalto de Montmeló. Y desde primera hora, prácticamente todas las miradas se han centrado en BMW Sauber, que por ahora es el único que está probando con el sistema KERS integrado ya en el coche, además de la aerodinámica 2009.

Al igual que gran parte de los equipos, el BMW Sauber presenta numerosas novedades aerodinámicas, y de hecho podría decirse que además del KERS ya está probando con el nuevo conjunto aerodinámico para el 2009, como puede verse con sus novedosos alerones delantero y trasero. Chistian Klien primero y Robert Kubica después, ya lo han probado esta mañana. Las diferencias con el coche de este año son muy evidentes.

En cuanto al resto de equipos, Williams está rodando con parte del conjunto aerodinámico del 2009, concretamente el alerón trasero, mientras que Ferrari ha puesto dos coches en pista, uno con la aerodinámica del 2009 y otro con la de este año.

Pedro de la Rosa, por su parte, está probando el sistema KERS desarrollado por McLaren Mercedes, además de los dos compuestos de neumáticos slick que Bridgestone ha puesto a disposición de todos los equipos para estos test que han comenzado y hoy y se alargarán hasta el próximo miércoles.

A destacar también que el cinco veces Campeón del Mundo, Sébastien Loeb, ya ha completado sus primeras vueltas con el Red Bull F1 en una sesión que hasta ahora comandan los Toro Rosso de Buemi y Sato.

Tiempos a las 13:00h

1º Sebastien BuemiToro Rosso00:01’21’‘071

2º Takuma Sato Toro Rosso00:01’21’‘107

3º Alex Wurz Honda 00:01’21’‘198

4º Pedro de la Rosa McLaren00:01’21’‘417

5º Gary Paffett McLaren00:01’22’‘371

6º Robert Kubica BMW-Sauber00:01’22’‘899

7º Luca Badoer Ferrari00:01’23’‘515

8º Nico Hulkenberg Williams00:01’23’‘757

9º Nelson Piquet Jr Renault00:01’23’‘809

10º Adrian Sutil Force India00:01’23’‘852

11º Christian Klien BMW-Sauber00:01’23’‘896

12º Sebastien Loeb Red Bull00:01’24’‘044

13º Marc Gené Ferrari00:01’24’‘560

14º Vitantonio Liuzzi Force India00:01’25’‘645

15º Di Grassi Honda 00:01’25’‘972

16º Van der GardeRenault00:01’99’‘999

17º David Coulthard Red Bull00:01’99’‘999

FUENTE: RACINGPASION.COM
http://www.racingpasion.com/2008/11/17- ... el-circuit

[tooexclusive]

Yo ya tenia mono jeje.Pero casi para ver esto,pufffff,que bajon,cosa fea.
Por cierto,encontre una informacion muy simpatica acerca de los neumaticos de la segunda mitad de la temporada,pero no me voy a poner ahora a remover la mierd*.A ver que tal funciona todo este año
FORZA FERRARI

[Francis]

Buena empezamos con las fotikos

SEBASTIAN LOEB

[Francis]

Ahora toca lo mas feo que e visto, comparandolo con el Williams es orendo, y me quedo de momento con el Williams

BMW años 70

[buho]

q aspecto mas retro xD

[Francis]

Y el resto de momento compuestos de neumaticos y entre ellos Williams probando aleron trasero con especificaciones de 2009

[tooexclusive]

Como diria Berto,el de Buenafuente
Desproporcioooooooon

[RULO]

Joder, que cosa mas fea, con ese aleron trasero enano y el delantero mas ancho que el coche.... parece un coche de scalextric antiguo!!!!.

[javier_madrid]

Pedro de la Rosa probará un Force India.
El piloto español estuvo al volante hoy de un McLaren-Mercedes.

EFE | 17/11/2008

El español Pedro de la Rosa, piloto reserva del equipo McLaren-Mercedes, pilotará mañana y pasado en el Circuito de Cataluña uno de los coches de la escudería Force India, informó un portavoz del barcelonés.

De la Rosa, de 37 años, estuvo hoy en Montmeló rodando al volante de un McLaren-Mercedes, pero el martes y el miércoles tendrá la oportunidad de pilotar uno de los monoplazas del equipo en el que tiene esperanzas de competir oficialmente en 2009.

El acuerdo firmado el pasado lunes entre los equipos Force India y McLaren-Mercedes abrió las opciones de De la Rosa de convertirse en titular en la escudería del indio Vijay Mallya. Tal opción es del agrado del piloto español, aunque De la Rosa no quiere hacerse ilusiones.

De la Rosa ya tuvo cerca la opción de regresar a la competición como piloto titular el año pasado, pero no llegó a prosperar el proyecto del equipo Prodrive de entrar en la Fórmula Uno como escudería cliente de McLaren-Mercedes.

También optó a ser compañero de su compatriota Fernando Alonso en McLaren-Mercedes en 2007, pero al final la plaza fue para el británico Lewis Hamilton, recientemente proclamado campeón mundial. Pedro de la Rosa ha iniciado un total de 71 grandes premios de Fórmula Uno, con un segundo puesto en el Gran Premio de Hungría del 2006, al volante de un McLaren-Mercedes, como mejor resultado.

Debutó en la Fórmula Uno en 1999 con el equipo Arrows, en el que estuvo dos años. Después, en 2001 y 2002, compitió con la escudería Jaguar. En McLaren-Mercedes está desde el 2003.

FUENTE: http://www.as.com

[javier_madrid]

El GP de Canadá desaparece definitivamente del calendario 2009.

Ep | 17/11/2008

El Gran Premio de Canadá se quedará definitivamente fuera del calendario del Campeonato del Mundo 2009 de Fórmula 1 tras fracasar las últimas negociaciones para que se pudiera mantener la prueba entre el gobierno canadiense y el patrón de la máxima categoría del automovilismo, Bernie Ecclestone.

Así lo confirmó ayer en una conferencia de prensa el alcalde de Montreal, Gérald Tremblay, y el ministro de turismo, Raymond Bachand, acompañados por el ministro federal Michael Fortier, que ha participado en todo el proceso de negociación para rescatar la prueba que se disputaba en el circuito Gilles Villeneuve.

"A pesar de nuestros esfuerzos y los de la comunidad empresarial, las exigencias irrazonables de la Fórmula 1 exceden nuestra capacidad de pago. Me gustaría dar las gracias a mis colegas de los gobiernos federales y provinciales y a los miembros de la comunidad empresarial que unieron fuerzas en un intento de salvar el gran premio", indicó Tremblay, según recoge 'Autosport'.

Por su parte, Bachand se mostró en la misma línea y aseguró que pese a que han trabajado "muy duro las últimas semanas" para mantener el Gran Premio en Canadá están "lejos de lo que Ecclestone pide". "No habrá Gran Premio de Canadá de F1 en el futuro a menos que Ecclestone cambie de opinión antes del próximo 1 de diciembre", declaró.

De esta manera, el calendario de la próxima temporada constará de 17 pruebas -una menos que la pasada edición- en un año en el que con la ausencia de Montreal, que no estará presente en la Fórmula 1 por primera vez desde 1987, Norteamérica no contará con ningún gran premio, ya que Indianápolis estuvo en 2007 en el Mundial por última vez.

FUENTE: http://www.as.com

[crazy_devil]

Pufff...me puedo explicar alguien porque han hecho el aleron trasero tan pequeño y alto????. No valía con poner menos ala??