Importante Nota Técnica Citroën 1.6 hdi!!!!

[pata]

¡¡¡coñe!!! que caros me vais a salir, mamoncetes... ¿¿¿no os habeis enterado que el sector de las cestas de navidad tambien esta en crisis???... pues como mucho una tableta de turron es lo que os mandare, que el jamon se me escapa del presupuesto...

p.d. el turron sera de marca blanca del carrefour... por supuesto.

pues muchas gracias a todos (sobro todo a somi y firehawk) he aprendido un rato sobre aceites, motor, etc... y tambien que mi coche tiene 4 ruedas...

[CHEVRONCETTE]

Reconduciendo el tema:
Nota técnica de PSA: norma S.A.E.:

Aceite 0W40 (clima frio) prohibido para motores diesel.
Aceite 5W30 (clima frio/templ) prohibido motores diesel CON FAP.
Aceite 5W40 (clima frio/templ) el más recomendable.
Aceite 10W40 (clima templ/caluroso) recomendado
Aceite 15W40 (clima caluroso) recomendado.

En invierno, motor HDI, aconsejable utilizar aceite 5w30 (EXCEPTO si es FAP) o 5W40 en lugar de aceite 10W40 para mejorar el arranque en frio.

No utilizar aceite 5W30 en HDI con filtro de particulas.
Para los gasolina, no hay restricciones a excepcion de:

2.0 16v 180 cv utilizar solamente aceite 5W40.
C1 utilizar solamente 15W40.

Espero que este clarito y os sirva de ayuda.

Saludos a todos.

[pata]

CHEVRONCETTE, muy clarito si señor... aunque te falta el 5W50

[dsigual]

Los que llevamos FAP ahora citroen recomienda usar el Total Quarz INEO.

En la citroen a la que yo voy usan:

El 7000 para 1.6 hdi y el 9000 para los 2.0 hdi.

Pero según recomendaciones ahora.... INEO para los FAP.

El INEO no se utiliza en ninguna citroen, en citroen y mas para los vehiculos con FAP se recomienda el 9000 el 5w40 , el Ineo es un 5w30 y no se les permite ponerlo
Lo aconsejable para los 1.6 HDI es el 9000 y hacer la revision con condicion severa tal y como marca el libro de revisiones

[Firehawk]

¡¡¡coñe!!! que caros me vais a salir, mamoncetes... ¿¿¿no os habeis enterado que el sector de las cestas de navidad tambien esta en crisis???... pues como mucho una tableta de turron es lo que os mandare, que el jamon se me escapa del presupuesto...

p.d. el turron sera de marca blanca del carrefour... por supuesto.

pues muchas gracias a todos (sobro todo a somi y firehawk) he aprendido un rato sobre aceites, motor, etc... y tambien que mi coche tiene 4 ruedas... :lol:

Tiene 5...

[Firehawk]

Reconduciendo el tema:
Nota técnica de PSA: norma S.A.E.:

Aceite 0W40 (clima frio) prohibido para motores diesel.
Aceite 5W30 (clima frio/templ) prohibido motores diesel CON FAP.
Aceite 5W40 (clima frio/templ) el más recomendable.
Aceite 10W40 (clima templ/caluroso) recomendado
Aceite 15W40 (clima caluroso) recomendado.

En invierno, motor HDI, aconsejable utilizar aceite 5w30 (EXCEPTO si es FAP) o 5W40 en lugar de aceite 10W40 para mejorar el arranque en frio.

No utilizar aceite 5W30 en HDI con filtro de particulas.
Para los gasolina, no hay restricciones a excepcion de:

2.0 16v 180 cv utilizar solamente aceite 5W40.
C1 utilizar solamente 15W40.

Espero que este clarito y os sirva de ayuda.

Saludos a todos.

Fuente?. Hay varios errores. El aceite que no se puede utilizar con los filtros de partículas es el 0W30. Para filtros de partículas Citroën recomienda el INEO 5W30 pq cumple la norma C2.

http://www.es.total.com/es/content/NT0000A5E2.pdf

TOTAL QUARTZ INEO ECS es un lubricantes especial para ahorro de carburante de segunda generación:
especialmente desarrollado para los motores diesel, tanto actuales como antiguos. Además es utilizable
en la mayor parte de los motores de gasolina, para verificarlo se debe consultar el libro de mantenimiento
del vehículo.
TOTAL QUARTZ INEO ECS es esencial para el buen funcionamiento del FAP (Filtro de partículas diesel), así como
para los otros sistemas de postratamiento de los gases del escape.
TOTAL QUARTZ INEO ECS cumple con los ciclos de mantenimiento más severos, incluso en las condiciones de
funcionamiento más severas (autopista, circulación urbana intensa...) , en todas las estaciones del año.

La norma SAE está desfasada.

Eso me da la sensación que está extraido de una guía de mantenimiento anticuada. Las gamas de mantenimiento del 2008 no dicen eso. Está todo muy claro y actualizado a lo largo de este hilo.

[Firehawk]

Los que llevamos FAP ahora citroen recomienda usar el Total Quarz INEO.

En la citroen a la que yo voy usan:

El 7000 para 1.6 hdi y el 9000 para los 2.0 hdi.

Pero según recomendaciones ahora.... INEO para los FAP.

El INEO no se utiliza en ninguna citroen, en citroen y mas para los vehiculos con FAP se recomienda el 9000 el 5w40 , el Ineo es un 5w30 y no se les permite ponerlo ERROR
Lo aconsejable para los 1.6 HDI es el 9000 y hacer la revision con condicion severa tal y como marca el libro de revisiones [b]No está mal pero no estoy deacuerdo totalmente.[/b]

[Firehawk]

CHEVRONCETTE, muy clarito si señor... aunque te falta el 5W50

Tú no te has enterado de nada de lo que te he explicado, ¿verdad?

[pata]

CHEVRONCETTE, muy clarito si señor... aunque te falta el 5W50

Tú no te has enterado de nada de lo que te he explicado, ¿verdad?

que si hombre... que ya se que el 5W50 no vale para el HDI... era por rizar el rizo...

[pata]

otra preguntita... voy ha cambiar yo mismo el aceite en estos dias ya que el que tengo puesto es total 7000 A3-B3 y no tenia ni idea que fuera perjudicial... el tema esta en que no se si unicamente vaciar el deposito y llenar con el nuevo o si tambien tendria que cambiar el filtro, en este caso ya tendria que llevarlo a un taller al no saber como se cambia e filtro ni siquiera donde esta. (este filtro tiene 10000kms)

[Firehawk]

Me extraña q en este foro no haya un brico sobre cómo se cambia el filtro de aceite en los 1.6HDi...yo es que no ando demasiado por aquí y no sabría indicarte.

[pata]

me imagino que el filtro estara dentro de ese deposito negro que tiene una especie de tuerca en la parte superior, no?
si no me equivoco habra que aflojar dicha tuerca, sacar el filtro del interior y colocar el nuevo...
intentare hacerlo yo, no creo que sea demasiado complicado y necesito ahorrar pasta que esta la cosa mu' achucha...

[Firehawk]

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=5916

[Somi]

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=5916

Gracias Fire, no llegué a tiempo para poner el enlace

[pata]

si no me equivoco es esto que tiene una especie de tuerca, no??? es que en el enlace que me habeis puesto ya sale desmontado...





pues eso, me imagino que sera quitar, cambiar y volver a colocar...
aparte de eso cambiare la junta del tapon de vaciado, para acceder a este tapon me imagino que tendre que quitar la tapa que protege todo el bajo del motor...
p.d. ya os estais haaciendo una idea de lo poco que se de mecanica

[Somi]

Exacto eso es, y en el hilo que te ha puesto Fire explica muy bien como cambiar el cartucho interior que es el filtro

[robao]

Lo que se ve en la foto no es la carcasa del filtro, se reutiliza!!!


Lo que se cambia unicamente es el cartucho de papel de dentro y tiene posicíón.

Lo digo mas que nada porque no vaya a notar alguién que va muy duro y le clave un destornillador para poder sacarlo, como habia visto alguna vez....

[Firehawk]

Capaces de todo son algunos por ahí a pesar que tiene tuerca para aflojar con flecha indicadora de apriete y afloje...

[Somi]

Lo que se ve en la foto no es la carcasa del filtro, se reutiliza!!!


Lo que se cambia unicamente es el cartucho de papel de dentro y tiene posicíón.

Lo digo mas que nada porque no vaya a notar alguién que va muy duro y le clave un destornillador para poder sacarlo, como habia visto alguna vez....

Yo en el mío le clavo el destornillador y lo saco, que con la llave una vez casi me cargo el radiador

[Firehawk]

Ni me creo una cosa ni la otra...

[Somi]

Ni me creo una cosa ni la otra...

[robao]

Ni me creo una cosa ni la otra...

[Firehawk]

"Luke ... éste es tu aceite SHHHH AHHHH !!! "

[CETRIX]

Doy por hecho que soy muy torpe y no me entero....

El mio es un 1.6 HDI FAP CMP, que aceite le doy de beber...? e 9000, pero con que densidad..?? 5w40??

Los muy listos de citroen me entregaron con el coche una lata de 1 litro del 7000, que he dejado en el C3, mira que si lo hecho...!!!

Tendríamos que tener un resumen por motorizaciones...

[rfeal]

Mi coche tiene unos 600 kms.; es un HDI 110 CV CMP. Deseo saber si puedo comprar el TOTAL 9000 para añadir un poco antes de la revisión de los 20000 por si hiciera falta. Gracias.
PD: Por cierto, desconozco qué aceite le pusieron en la fábrica.