cuanto se pilla??

[poligonero_dpg]

si no cortan.. ¿Qué hacen?

[DjCamero_]

si no cortan.. ¿Qué hacen?

En los diesel estan limitadas electronicamente.
Ademas,el ruido del corte en los gasolina,realmente no es el rido delcorte de inyeccion,sino q ademas se produce tb un corte de encendido al mismo tiempo,y de ahi que se escuche el petardeo y en los diesel no

[murumonte]

yo tengo el 1.6 16v 110 cv gasolina y mi velocidad maxima ha sido 220 km/h .
Digo maxima porque le corte en 5ª marcha y el motor ya no daba mas de si .
Lecorte inyeccion en 5 . decir que el coche hibamos 4 amigos y bien cargaito.
un saludo

[sarmentador]

Es como lso moters con carburador, tampoco corttaban pero yo no e visto ningun 127 por poner un ejemplo a 18.000 vueltas, todos los motores tienen un limite por diseño. Aunque un diesel no cortaria es estupido que pasaria de 5.000 vueltas por ejemplo (ya lo es hacerlo de 4000...)

[poligonero_dpg]

Entonces si están limitados.. ¿No deberían mantener la velocidad en el límite?

[sarmentador]

El mejor ejemplo es el del ciclista que baja una cuesta y van mas rapido los pedales (pistones) que tu velocidad de pedaleo (mezcla de combustible).

PD: os creis muy "guays" por ir a 200km/h?

[david_vigo]

yo mi 1.4 lo puse a 207 en bajada que la verdad pa ser un 1,4 esta bastante bien

[feasder]

Entonces si están limitados.. ¿No deberían mantener la velocidad en el límite?

Lo que le pasa a los diesel es que a medida que se acercan al "corte" el par motor cae en picado, con lo que es practicamente imposible llegar a esas revoluciones en la ultima marcha. Por ejemplo el HDI 110 cv llega a 5.200 RPM, pero en 5ª no es capaz de llegar a esas revoluciones porque el par baja y no es suficiente para venzer el rozamiento aerodinamico.

[poligonero_dpg]

Un diesel si, pero un gasolina que puede dar mas RPM se mantiene...

[saga]

si teneis dudas de lo que coje el coche,ver este video y lo que le cuesta en llano,no creo que coja 200,ni con una vela cuesta abajo.

http://www.youtube.com/watch?v=0HQgbt_mvog&hl=es

[sarmentador]

Yo 180 clavado en una recta plana, puede que con leve subida pero apenas de marcador, todo eso yo solo y a las 7 de la mañana.
Cuesta abajo quizas si que se pueda llegar a mas, pero a esas velocidad el motor poco mas podia haccer

[saga]

de todas formas 188km\h,ya es un logro para un coche que pesa 1256KG en vacio con un 1.4 de motor y 88cv,que a 181,se pierde le carnet de cuajo y los 2 riñones.
Una vez lei a un forero que se habia puesto a esas velocidades y perdio una defensa del coche.

[sarmentador]

193

[saga]

no te fijarias a cuantas vueltas iba a 193?

[DMA]

luego vienen los sustos señores... un poco de responsabilida!!!

[sarmentador]

no te fijarias a cuantas vueltas iba a 193?

Poco mas de 6000, unas 6100, todavia no se habia puesto en rojo, aproveche de repente una buena bajada que habia y hasta lo que dio.

En llano no mas de 183 pero plano plano, a poco que pike para arriba no acelera.

Aunque para algunos no sirva de excusa, sinceramente estaba bastante solo, por lo menos alejado medio kilometro de cualquier coche

[saga]

da igual,si no lo pruebas tu lo hace otro con otro coche,asi que es lo mismo

[arago]

yo lo puse a 203 en una bajada pero se me pusieron x delante i tuve k frenar, d todas formas el coche iba muy revolucionado i tengo entendido k a 210 el coche corta el encendido

[sarmentador]

Iba en una recta que picaba un poco para abajo y iba ya lanzado, vi que de repente habia bastante inclinacion y hay le pise haber, pero era un tramo corto, el coche la verdad no iba muy revolucionado para esa velocidad, le kedaban 600 revoluciones minimo para el corte asi k de 200 pasa... una pena que no en linea recta, lo peor las cifras de consumo, prefiero no pensarlo