Preguntas tecnicas para los que saben jajaja

[hefestosc4]

Mi padre me acaba de dejar pillado totalmente, veamos, vamos a pillar el C4 CMP EXCLUSIVE, y me acaba de preguntar mi padre, si en caso de apacar en una cuesta con el morro hacia arriba o hacia abajo, si el coche iendo en manual o en automatico, si queda las marchas engranadas al apagar el coche, por lo de dejar la 1º con el morro del coche cuesta arriba, o en el CMP, no se necesita poner marchas cuando se aparca en cuesta.

Y otra pregunta amigos, como es la rueda de repuesto en el c4, es igual que la ruedas que vienen de serie del coche, es decir si compramos ruedas de 17", la de repuesto será asi??

gracias por adelantado

[Lewis]

Primero en mi opinión lo de poner marcha en las cuestas mas que nada es por seguridad por si se va el coche, siendo una Picasso pesa bastante y en cuesta es más sufrido...

Yo aparco siempre morro abajo y por costumbre suelo dejar marcha atrás metida... pero vamos muchas veces se me pasa y no la pongo, que no es necesario vamos el freno de mano a mi parecer al menos en mi coche agarra bien, no como en otros.

En el CMP no se si será necesario pero tienes una posición de marcha atrás, y otra posición para salir, osea que podrias usar ambos ya aparques morro arriba o abajo...

[Julacho]

Con el CMP al igual que con una caja manual tienes un punto muerto ( N en el caso de esa caja) y por tento tu puedes elegir si dejas puesta uan marcha o solo el freno de mano.

Si el coche te viene con llantas de 17" la de repuesto sera una llanta de acero en 16" con un neumatico Michelin Energy (creo) en 205/5516 (medida equivalente a la 205/50/17 de las llantas), si viene con llantas de 16" la de repuesto sera una de 15"

[PeP]

yo llevo las de 17 y la de repuesto es una de 15

[Julacho]

yo llevo las de 17 y la de repuesto es una de 15

Las de 17" eran de serie o entrban dentro de un pack como extras que añadiste al coche?

[PeP]

de serie por que es el vtr plus

[Julacho]

de serie por que es el vtr plus

Umm creo que el VTR no trae las 17" a no ser que le pongas el pack VTR Plus que seguramente es lo que tu has echo y de ahi que tengas una 15" como repuesto

[Lewis]

de serie por que es el vtr plus

Umm creo que el VTR no trae las 17" a no ser que le pongas el pack VTR Plus que seguramente es lo que tu has echo y de ahi que tengas una 15" como repuesto

Mi coche es un VTR+ sin pack...

Y el coche de David es un VTR+ con pack, las llantas son las mismas todo igual, lo único que nos diferencia en el pack, son retrovisores avatibles electricos, sensores presión de ruedas, y partronic...

La de repuesto es una de acero de 16"

[Julacho]

de serie por que es el vtr plus

Umm creo que el VTR no trae las 17" a no ser que le pongas el pack VTR Plus que seguramente es lo que tu has echo y de ahi que tengas una 15" como repuesto

Mi coche es un VTR+ sin pack...

Y el coche de David es un VTR+ con pack, las llantas son las mismas todo igual, lo único que nos diferencia en el pack, son retrovisores avatibles electricos, sensores presión de ruedas, y partronic...

La de repuesto es una de acero de 16"

Pues entonces la poca logica que el veia al tema ha dejado de existir
Asi que me quedo calladito que estoy mas mono

[Luisiss]

El mio es un VTR+ sin pack, antes de octubre de 2006 creo que eran así todos. En los VTR tenías la opcion de pedir packs de cosas, en el mío creo que se podía pedir navegador y faros de xenon, pero no recuerdo mucho mas. Venía sin retrovisores abatibles ni electricos ni nada, la de repuesto de 15" y sin sensores de parquing ni leches. Luego sacaron que si el pack, lo llamaron collection... y cambiaron las cosas, creo.

[Lewis]

de serie por que es el vtr plus

Umm creo que el VTR no trae las 17" a no ser que le pongas el pack VTR Plus que seguramente es lo que tu has echo y de ahi que tengas una 15" como repuesto

Mi coche es un VTR+ sin pack...

Y el coche de David es un VTR+ con pack, las llantas son las mismas todo igual, lo único que nos diferencia en el pack, son retrovisores avatibles electricos, sensores presión de ruedas, y partronic...

La de repuesto es una de acero de 16"

Pues entonces la poca logica que el veia al tema ha dejado de existir
Asi que me quedo calladito que estoy mas mono

El VTR normal puede venir con las llantas de 16" pero el VTR+ son las llantas de 17" como el VTS la diferencia entre ambos, son los bixenon, la tapiceria, las molduras pintadas y poco más...

[feasder]

Yo tengo un VTS con resolfen y la de repuesto es de 15". Los que traen la de repuesto de 16" seguro son los 2.0 HDI ya que tienen los discos delanteros mas grandes y la llanta de 15" no le cabe.

En cuanto a lo de las marchas en el CMP si vas en automatico seguro que se queda en punto muerto, pero en manual si apagas el motor con la primera metida se quedara puesta.

[rfeal]

Tengo un CMP desde hace unos dos meses. Tienen razón los que dicen que con el cambio CMP actúas como en uno manual en lo que a posiciones se refiere al estacionar.

Si lo dejas aparcado en cuestas, deja la palanca en R (marcha atrás) o A (adelante) en función si es cuesta abajo o cuesta arriba. De esta forma también el cambio ayuda a retener el coche, aparte del freno de mano. En llano no estaría de más dejar una engranada, por lo que pudiera pasar.

No tiene razón Feasder en lo que dice sobre el CMP. La caja queda engranada tanto en R, como en A como en su modalidad manual (M). No queda nunca engranada en posición N. En el resto de posiciones sí.
Saludos.

[charlyman]

hola gente yo tengo c4 coupe 1.6hdi de 110 y es el vtr+ sin pack ni nada y es de diciembre del 2006 los espejos son electricos pero no se abaten y las llantas son de 17" la de repuesto es de acero pero es de medida 195/65/R16.

el mio lo unico q tiene de extra es la pintura metalizada. las llantas venian de serie