Nuevo Audi A7 S-Line - Pag. 4

[Lewis]

Dios que interior y menudo frontal... está que se sale...

[Alexac4]

Esta vez no dicen nada de una posible versión cabrio. Casi mejor, que se concentren en perfeccionar este prototipo, que se hace de rogar. Además, para cabrio de últimos modelos ya tenemos el A5, que es tremendo.
Por una sola vez y sin que sirva de precedente, me voy a meter con mi marca favorita: espero que esos leds delanteros de la última foto no lleguen a ver la luz. Le quitan categoría y le dan un aire gitanillo totalmente impropio.
Como siempre, es una opinión.
Saludos y gracias Alexac4

De nada niña.

Lo de los leds, yo no lo veo mal. Tendrán que sacar algo distinto, verdad?
Ya es algo aburrido ver a los audis los leds siempre en el mismo sitio. Pero no creo que los pongan ahí.

[Alexac4]

Fotos espía: Audi A7 2011

Afortunadamente esta unidad llevaba las sábanas de turbante cuando fue capturada por los fotógrafos de KGP en Alemania, descubriendo la mitad delantera del perfil mucho mejor de lo que haría cualquier video-teaser inconexo.

Fijándonos en los detalles, resulta evidente que Audi ha terminado suavizando el paragolpes del Sportback Concept, aunque lo demás sigue prácticamente igual que en el prototipo. Presta atención a la caída del techo, las ventanas sin marco, y la posición de los retrovisores laterales, que, estos sí, cambian de posición respecto al concept. El resto permanece aparentemente sin cambios.






Fuente: Autoblog

[elpelao_90]

k trasera tiene este coxe!!
y k linea!! puff
a lo mejor me decis loco pero me recuerda algo al mercedes CLS

[ALEX-VTS180]

la trasera está sacada del A5 sportback, con un portón trasero donde es dificilísimo encontrar la línea de junta con el coche, sobre todo en vista lateral...


Por lo demás... que voy a decir... coche PRECIOSO..

[Gatona]

Pues claro que es precioso. ¿Aún le sorprende a alguien?
A ver cuándo lo vemos entero y acabado.
Saludos.

[Alexac4]

Pues claro que es precioso. ¿Aún le sorprende a alguien?
A ver cuándo lo vemos entero y acabado.
Saludos.

Pues aun queda esperar mas (espero que me equivoque).

[Alexac4]

Audi presentaría el A7 en agosto del año que viene



Hace unos días nos atrevíamos a especular que Audi presentaría el A7 en Detroit o Ginebra basándonos en el rodaje que lleva ya acumulado su próximo gran lanzamiento tras el nuevo A8, pero pecábamos de optimistas. Agosto será la fecha, y Moscú el lugar.

Autocar publica que los anillos más famosos de Ingolstadt descubrirán el A7 con casi toda seguridad en el Salón del Automóvil de la capital rusa, donde podremos ver la mitad que nos falta del coche. No parece un mal sitio conociendo la importancia de Rusia en el planning de Audi, y menos aún si nos fijamos en que ya ha presentado allí varias novedades importantes (incluyendo el RS6 Sedán).

Si Autocar está en lo cierto, el A7 sólo costará "un poco más" que la próxima generación del A6; 2.000 en el mercado británico según sus estimaciones. El 25 de agosto tendremos oportunidad de comprobar esta afirmación.

Fuente: Autoblog

[Gatona]

Es que después de ver el A8 ya no me queda energía para más hoy. Parece que han corregido la línea trasera respecto a las primeras fotos, eso está mejor.
Saludos.

[cuper]

joder q cosa mas bonita dios

[Khael]

·
Como se curran los faros estos tipejos de audi.....

[Julacho]

Pedazo berlinaca!
Deben estar contentos en BMW entre otros

[Alexac4]

Fotos espía reveladoras del Audi A7



Después de verlo totalmente al descubierto (aunque sólo en parte) en la propia fábrica de Audi, hoy tenemos las primeras fotos espía claras que nos presentan al esperado Audi A7.

A pesar de que tiene un gran camuflaje casi psicodélico a lo largo de toda la carrocería, no puede esconder sus líneas maestras de diseño, y mucho menos el frontal. Es ésta parte la que queda más clara, y que no deja esconder que es muy agresivo a la par que innovador. Las ópticas, la inclinación de las mismas y en general el cambio respecto al A8 es más que considerable.

El Audi A7 de producción (que a todo esto, viendo las fotos espía mantiene una fiel línea respecto al Sportback Concept presentado en Detroit) se presentará al mundo a lo largo de los próximos meses, y llegará al mercado también dentro de muy poco, catalogándose como modelo 2011.

Fuente: Motoradictos

[Hakinen]

muy bonito, de momento apunta maneras haber que tal cuando salga con otras llantas y otro color

[Alexac4]

Foto espía: Así es el interior del Audi A7



Para mi gusto deja mucho de desear.

Fuente: Autoblog

[Alexac4]

Se filtran cuatro fotos del Audi A7 24 horas antes de su presentación






Fuente: Autoblog

[Gatona]

Rompe un poco la línea clásica de Audi tan afinado en la trasera, no? Veo que comparte con los últimos VW passat la tendencia al acabado Mercedes. No deja de ser una preciosidad, pero a mí lo que me ha gustado siempre de Audi es la capacidad de innovar manteniendo unos estándares fijos en sus líneas y esta vez creo que no lo han conseguido. Audi sólo tiene que parecerse a Audi, imitable y no imitador.
Saludos y gracias por la info

[Alexac4]

Simplemente y resumiendo, esa trasera no le pega nada a los Audi

[Gatona]

No creo que vaya a tener mucho éxito entre los verdaderos amantes de la marca. Algún snob con pasta se lo agenciará y alguna snob sin pasta como este gato se quedará sin un A5 cabrio.
El interior sí que parece que mantiene la línea Audi: amplio, confortable y bien equipado (tengo que poner esta frase en alguna foto del hilo F.A.)

[Alexac4]

En Alemania seguro que los veras a pares, pero por aquí veras 1 cada cierto tiempo. No se venderá tanto como ellos creen.

[loiss]

Joder, ya podian seguir en su linea en vez de imitar el culo del Mercedes... encima de los Mercedes para mi gusto han elegido copiar el mas feo...

[Alexac4]

Audi A7 Sportback



Video 1

Video 2

Ha pasado casi un año y medio desde que Audi presentó el Sportback Concept en el Salón de Detroit, y aunque realmente no es mucho tiempo, la gestación de esta berlina con vocación de coupé ha sido casi de elefante. Las continuas filtraciones y fotos espía han tenido casi el efecto contrario, abriendo nuestro apetito en lugar de saciándolo, pero por fin, el Audi A7 Sportback es un hecho.

El nuevo sedán de Ingolstadt viene a ocupar el hueco existente entre los A6 y A8, con una carrocería que apunta sin rodeos al Mercedes CLS. Mide 4,97 metros de largo (2,91 m entre ejes), 1,42 m de alto, y 1,91 m de ancho. En otras palabras, más ancho y más bajo que un A6... y sin embargo es un 2+2 puro y duro, sin espacio para un quinto ocupante entre las plazas traseras. Puede recordar por tanto al Porsche Panamera, con el que en cierto modo compite, aunque Audi lo describe como un coche muy rutero, con gran énfasis en el aislamiento acústico y el confort de marcha, primando sobre otras características. También marca distancias con el Porsche por su elevada capacidad de carga, homologada en 535 L ampliables a 1.390 (compara si quieres con los 445/1.265 L del Panamera). Quien quiera más deportividad podrá optar por una versión rebajada en 10 mm, y si buscas la máxima comodidad, opcionalmente habrá una suspensión neumática. Las llantas van de 18 a 20 pulgadas.

El habitáculo, como su carrocería, también lo conocíamos por las filtraciones de los últimos días. Es muy reminiscente del A8 pese a las diferencias de diseño, en parte por el uso de un buen número de elementos compartidos, como el volante, algunos mandos, el navegador GPS y el sistema de sonido Bang & Olufsen opcional, con 15 altavoces y 1.300 vatios de potencia (el Bose de serie seguro que tampoco suena mal). Otros detalles interesantes son el touchpad de la consola central, que permite realizar llamadas "escribiendo" los números con el dedo (otra característica del A8), y el punto de acceso inalámbrico a internet. Dependiendo del MMI escogido (radio, radio plus, navigation, y navigation plus con MMI touch), la pantalla central puede ser de 6,5 u 8 pulgadas.

Hecho el repaso, nos gustaría conocer tu opinión. Los juntaletras de Autoblog no estamos particularmente entusiasmados; la cosa se mueve entre hastío absoluto y tímida bienvenida, sin que realmente ninguno de nosotros perdamos la cabeza por él. ¿Y tú? Mientras dejas que las sensaciones se asienten, te dejamos con la galería y la lista de motores para que te vayas asimilándolo todo, incluido su precio base en Alemania: 51.650 euros.

* 2.8 FSI: 204 CV, 280 Nm; cambio S tronic; tracción quattro; de 0 a 100 en 8,3 segundos, 235 km/h; 8 L/100 km.
* 3.0 TFSI: 300 CV, 440 Nm; cambio S tronic; tracción quattro; de 0 a 100 en 5,6 segundos, 250 km/h; 8,2 L/100 km.
* 3.0 TDI: 245 CV, 500 Nm; cambio S tronic; tracción quattro; de 0 a 100 en 6,5 segundos, 250 km/h; 6,0 L/100 km.
* 3.0 TDI: (no disponible de lanzamiento): 204 CV, 400 Nm; cambio multitronic; tracción delantera; de 0 a 100 en 8,1 segundos, 234 km/h; 5,3 L/100 km.











Fuente: Autoblog

[MaNeL]

Pues sinceramente,no me gusta nada,y el interior se le da un aire al de los BMW...un saludo

[eternalsound]

Ahora vuelvo, voy a tocarme...

[Gatona]

Lo malo es el perfil, la trasera vista en foto tampoco está tan mal. De frontal es que es Audi puro y duro.
Inciso: hoy al levantarme tenía un Audi A6 aparcado delante de mi puerta. Al cabo de un rato se ha ido y ha ocupado su lugar... el butanero. Metáfora de la triste historia de mi vida. Menos mal que Alexa me ha alegrado el día con estas fotos y vídeos, gracias de nuevo