Revision 40.000 km

[er_adry]

como lo veis?

[Qmando]

como lo veis?

Que motor es el tuyo?

Por que yo al mio se lo cambio yo y no es para nada complicado, ni los filtros ni otra cosa, se desmonta todo bien.

[er_adry]

1.6 110 diesel lo malo es el filtro de aire no porcierto que es el filtro carbonico o algo de eso???
es la de 40.000 asi que seria filtro aire aceite cambio de juntas tapon de aceite cambio aceite total9000 y nada mas no??? y lo de poner el contador a 0 para quitar la llave eso que te da otros 20.000 cuenta atras o k?

[Qmando]

Para poner el contador a 0
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... e+revision

Tienes que cambiar, el filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasoil, filtro de habitaculo(ese que comentas de carbonico), arandela tapon del carter y aceite, creo que con eso vas servido...

[robao]

El filtro de gasoil marca cada 60.000 km.

[er_adry]

filtro gasoil lo dejo entonces para lo de los 60.000 y donde se encuentra el filtro de habitáculo y lo del tapón del carte es la junta del tapón de aceite????

[Qmando]

El filtro de gasoil marca cada 60.000 km.

Yo le puse el de gasoil tambien, por que el coche tiene 2 años, no por los kilometros...

[er_adry]

ah y donde se encuentra el filtro de gasoil y el filtro de habitáculo y lo del tapón del carte es la junta del tapón de aceite????

[bombastus]

ah y donde se encuentra el filtro de gasoil y el filtro de habitáculo y lo del tapón del carte es la junta del tapón de aceite????

El tapón del cárter es un tapón a rosca que está debajo del cárter y que hay que retirar para que salga el aceite por gravedad. Se ajusta al cárter por medio de una junta de cobre que se debe reemplazar por una nueva cada vez que se desenrosca el tapón.

Yo diría que toda la información que buscas la tienes en bricos, por gentileza de los compañeros del foro:

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=24257
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?p=131932
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=32185

E incluso éste, que es del Picasso, pero del que te vale todo menos lo del filtro del habitáculo del final:
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=28906

Saludos

[er_adry]

muy bien esplicado pero parece muy dificil sobre todo el filtro del aire no jejejeje gracias

[bombastus]

Lo del filtro del filtro de aire no lo he hecho todavía, así que no puedo hablar con conocimiento de causa. Seguro que la postura de cambiarlo es incómoda de narices para la espalda, pero creo que utilizando una carraca pequeña, así como quitando el travesaño de plástico que soporta el torpedo y a apartando un poco la pera del gasoil, no debe de ser tan difícil

Igualito que en este vídeo de un peugeot 1.6 HDI
http://www.youtube.com/watch?v=7dcpwJWBTZg

Ahora es cuando aparece por aquí alguien que tenga los cataplines pelaos de cambiar filtros de estos y empieza con lo de ¿ande vas tu piltrafilla...?

[er_adry]

amos a ver si al final lo hago yo o lo hago en un taller jejejeje

[er_adry]

72 euros filtro aire aceite avitaculo y aceite total 9.000 como lo veis y el filtro de gasóleo es aconsejable cambiarlo con 40.000 kilómetros o no? porque vale 36 euros mas bueno pues deciros que el viernes nos liaremos a cambiar filtros y demás alguna sugerencia o algún apunte que deba tomar jejejeje

[DMA]

72 euros esta bien.
Normalmente el filtro de combustible se cambia cada 45-60.000 kms, pero ultimamente las petroleras no se que coño hacen con el gasoil que empeta los filtros mucho antes (y huelen distinto, y traen un porcentaje de biodiesel, etc...) asi que no estaria mal cambiarlo en una de cada 2 revisiones.
Si el filtro de gasoil te vale 36, significa que no es original (el original vale 60€ aprox) y no te lo recomiendo, he visto averias muy gordas provocadas por filtros de gasoil no-originales en los HDI (se descomponen y llenan de celulosa los inyectores, no permiten pasar el caudal requerido, etc...)

[er_adry]

ok entonces espero a los 60 mil y ya cambio el de gasoil le pongo el original no?

[DMA]

no estaria mal cambiarlo en una de cada 2 revisiones.

no esperes a los 60, ponselo cada 35.000-40.000kms mejor. Y el filtro viejo cuando lo quites lo abres rompiendolo con un martillo (o como quieras, pero el metodo va a ser destructivo, jejje) y le echas un vistazo para ver su estado. Si esta muy negro o tiene particulas solidas adheridas, ahí es donde podras ver la calidad del gasoil que repostas...

[C4_turbo]

El filtro del gasoil yo lo cambiaría cada 30.00 km la verdad... eso de 60.000 es una autentica burrada.

Y eso de poner el filtro original es una autentica tontería, en el mercado venden filtros de mejor prestigio y calidad y mas barato.

Y esa chalaura tan grande de que los filtros no originales;

(se descomponen y llenan de celulosa los inyectores, no permiten pasar el caudal requerido, etc...)


JAJAJAJAJAJAJA ay gente pa to.

[Benni]

hombre segun dice citroen, por pruebas que les hacen a los coches antes de sacarlos al mercado, se recomienda:

- cada 20.000km:
cambio de aceite, filtro de aceite, junta tapon del carter y filtro del polen. ( si es el 90 o 110 hdi)

-cada 30.000km:
cambio de filtro de aceite, aceite, junta del tapon de carter y filtro del polen( en los diesel de 138, 170, 204 y 240cv /gasolinas de 90, 110, 140, 150 thp y 180cv)

-cada 60.000km:
lo que se le cambia en la revision de los 20.000km más, filtro de aire y de gasoil en motorizaciones diesel(todas) en gasolinas cambio de bujias y filtro de combustible( si lo lleva)

-cada 120.000km:
sustituir kit de distribucion, correa de alternador ( en motorizaciones gasolina y los v6 diesel, los diesel de motorizaciones 1.6 hdi de 90 y 110 cv se cambia a los 240.00km)

-cada 160.000km:
sustituir kit distribucion y correa alternador( a los motores antiguos, 2.0 hdi de 90cv y 110cv)

-cada 2 años:
cambio de liquido de frenos, todo el circuito( en taller solo cambian el contenido de la botella con una geringa, o ni lo tocan)

-cada 5 años:
sustituir circuito de anticongelante, que se nota por el color.

segun dice psa....

saludos

[DMA]

El filtro del gasoil yo lo cambiaría cada 30.00 km la verdad... eso de 60.000 es una autentica burrada.

Y eso de poner el filtro original es una autentica tontería, en el mercado venden filtros de mejor prestigio y calidad y mas barato.

Y esa chalaura tan grande de que los filtros no originales;

(se descomponen y llenan de celulosa los inyectores, no permiten pasar el caudal requerido, etc...)


JAJAJAJAJAJAJA ay gente pa to.

mira chavalote, el tono de tu respuesta me lo paso yo por donde dijimos... hablo de lo que se y de lo que no se me callo. y desde luego que hay gente para todo.... tiene que haber de todo para que se note lo bueno, menos mal!!!
No se como andaras de experiencia en esto, pero no me he inventado nada, estoy seguro de que veo mas averias de estos motores que tú, DE AKI A PEKIN Y VOLVER, y si crees que no se de lo que hablo pues ese ya es tu problema.
A TI te voy a aconsejar que le montes filtros baratos piratas de gasoil, que no pasa nada, ni se descomponen.... y ya de paso, llenale el tanque de biodiesel, que no pasa nada....

[rfeal]

Te timaron en el precio del aceite. Eso del 30% de descuento es una falta de respeto al cliente, una mentira y un timo. Por ese precio prácticamente te comprarías el INNEO.

[er_adry]

entonces no puede aguantar un poco mas el filtro de gasoil esk no veas coone que dinera namasque en poducto 76 euro con la mano de obra mia si le pongo ese filtro me va sali caro caro

[bombastus]

72 euros filtro aire aceite avitaculo y aceite total 9.000 como lo veis y el filtro de gasóleo es aconsejable cambiarlo con 40.000 kilómetros o no? porque vale 36 euros mas bueno pues deciros que el viernes nos liaremos a cambiar filtros y demás alguna sugerencia o algún apunte que deba tomar jejejeje

Estoooo... volviendo al tema del hilo, entiendo que esos 72 lereles es comprando tú los filtros y el aceite y haciendo todas las operaciones con tus propias manitas... y tal vez alguna que te eche algún conocido, que nunca viene mal.

No sé donde los habrás pillado, pero en mi humilde opinión recurrir a marcas conocidas (como MANN por ejemplo) es una excelente idea.

También en mi (humilde) opinión, me parece conveniente adelantar los cambios del filtro de gasoil respecto a la periodicidad que indica la marca. Es cierto que están aumentando paulatinamente el contenido en biodiésel del gasoil convencional y como es mejor disolvente es normal que arrastre más porquería por el circuito. Así que si un compañero que está hasta el apéndice nasal de cambiar estos filtros dice que salen hechos una pena, yo le haría caso... más que nada porque el coste de casi cualquier reparación que afecte al circuito de combustible es como para pensárselo.

Por cierto, para filtros de gasoil estos precios de OSCARO no parecen malos:
http://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=9&ID_OSC_TYPES=9633&ID_OSC_LEVELS=1906

Paz y amor.

[er_adry]

nose que marca son los filtros y eso pero se que la tienda donde boy a comprar los productos son de calidad ya que casi todos los talleres de chiclana van a comprar sus productos alli

[er_adry]

pd k filtro le va bien a nuestro c4 de los que estan en la pagina y cual es el mejorcito?

[er_adry]

que buena pagina que marca me recomendais de la pagina y si lo pido hoy o mañana por la mañana estara el viernes mañana????