Enanon's downhill C4! Nuevo proyecto... Toyota AE86

[Enanon]

Weno estuve en una quedada de civics y me cruze con un ex-c4atrero que ahora es un SK xDDDD

ya subire fotillos



el infiltrado!

Y bueno, noticias en performance:

Las ruedas estan KO totalmente. 9 de cada 10 curvas con subviraje. inconducible totalmente. Y sigo sin saber que ha pasado, porque unas ruedas van bien, y las otras dos van tan de putisima pena. Las vuelvo a pasar al tren trasero, pero ahora me da que voy a tener un sobreviraje fortisimo.

Alguien dijo toyo? Ya me jode que las yokohama me hayan salido asi joder.

Ya tengo candidatas, Toyo PROXES T1 Sport. las pedire para navidades y dejo de correr hasta entonces.

[Julacho]

Cuenta cuenta que te ha pasado con las Yoko?
Siempre es interesante conocer novedades, aunque con la mala fama que tienene en agua dudo muchisimo que las monte algun dia

Quien era el forero? Por curiosidad solamente

[Enanon]

las yoko van de puta madre, y estaba muy contento. Un pelin duras para la suspension que llevo ahora (320TW) pero muy satisfecho ya te digo.

El problema es que las cambie de atras a adelante y dejaron de funcionar las de alante. sigo sin saber el porque, derrepente una curva que cogia a 100 sin ir al maximo, la pille a 80 y me sali.

han mejorado algo la respuesta, pero ahora me ha dejado el C4 subvirador a saco, y no se como arreglarlo. es una pena, porque yokohama hace buenisimas ruedas, me habran tocado las raras o vete tu a saber.

el forero era.. .thunder algo, no recuerdo ahora mismo.

[a100rouge]

Seguro que no tienes algún problema de alineación???

O con otras ruedas ha empezado a ir bien de delante??

[Enanon]

es como si se hubiese roto la zona interna del neumatico, porque apoyas con el pie y meneas el coche y se mueven que parecen blandiblu, sin embargo en el tren trasero estan firmes de cojones.

presiones correctas y eso. hace poco una me aparecio en el suelo, no se si por perdida de aire relacinada con esto o porque me la desinflaron (hay unos problemas con unos vecinos, unas multas, denuncias, etc)

[Julacho]

Pues igual al rodar con ellas con baja presion las destrozaste nu poco por dentro
Me da que tendran que volver al eje trasero

[Enanon]

eso fue despues, nunca han tenido bajadas ni subidas de presiones.

Estoy pensando en lanzarme a la piscina y ya que estoy comprar otras llantas de 16 y ponerles las toyo, y dejar estas para circular, ya que van bien para andar normal.

Sugerencias de llantas ligeras y baratas?

y que peguen con mi color de coche? en temas esteticos me pierdo mil

[Enanon]

Martrix:

P.¿ Amortiguador de Gas o aceite... ?

R.: Un amortiguador convierte la energia mecanica a termica, calor,
por tanto cualquier amortiguador de aceite (por muy denso que sea)
disipara peor el calor que el de gas, ademas su reten padece mucho mas
por esos cambios en la temperatura. De ahi la falsa sensacion de que
sean mas comodos los de aceite. No son mas comodos, simplemente se
fatigan antes produciendo esa falsa sensacion de comodidad, Y quien
esta sufriendo esas temperaturas? el reten.

Los amortiguadores de gas van cargados con Nitrogeno gaseoso y aceite
para compensar las diferente necesidades de lubricacion en funcion de
la temperatura.

Cuanto más contínuamente trabaje el amortiguador, más difícil le será
disipar el calor generado y el aceite sufrirá más las consecuencias
del calor NO DISIPADO. El gas añadido minimiza está situación de forma
drástica permitiendo una refrigeración mayor y, por tanto, un
mantenimiento del amortiguadore en condiciones d etrabajo óptimas por
más tiempo.

En los coches de competición, lo que hacemos es añadir incluso, una
botella de gas externa



Bueno el IC ya esta mirado y presentado, ya tengo precios y todo eso. ahora el tiempo decidira, porque estoy mirando de comprarme otro coche que necesita pasta para restaurar...

noticias proximamente!

[Martrix]

Martrix:

P.¿ Amortiguador de Gas o aceite... ?

R.: Un amortiguador convierte la energia mecanica a termica, calor,
por tanto cualquier amortiguador de aceite (por muy denso que sea)
disipara peor el calor que el de gas, ademas su reten padece mucho mas
por esos cambios en la temperatura. De ahi la falsa sensacion de que
sean mas comodos los de aceite. No son mas comodos, simplemente se
fatigan antes produciendo esa falsa sensacion de comodidad, Y quien
esta sufriendo esas temperaturas? el reten.

Los amortiguadores de gas van cargados con Nitrogeno gaseoso y aceite
para compensar las diferente necesidades de lubricacion en funcion de
la temperatura.

Cuanto más contínuamente trabaje el amortiguador, más difícil le será
disipar el calor generado y el aceite sufrirá más las consecuencias
del calor NO DISIPADO. El gas añadido minimiza está situación de forma
drástica permitiendo una refrigeración mayor y, por tanto, un
mantenimiento del amortiguadore en condiciones d etrabajo óptimas por
más tiempo.

En los coches de competición, lo que hacemos es añadir incluso, una
botella de gas externa



Bueno el IC ya esta mirado y presentado, ya tengo precios y todo eso. ahora el tiempo decidira, porque estoy mirando de comprarme otro coche que necesita pasta para restaurar...

noticias proximamente!

Me has aclarado alguna que otra duda que tenia!

[Enanon]

weno, volvi a trompear! ya era hora, coño

tengo unas ganas locas de cambiar las yokohama, hemos medido y el paso por curva ha caido a 0.8Gs aunque este recuperando poco a poco el agarre delante.

y un cabron me ha dado una hostia estando aparcado, me han deformado el parachoques, un poco por delante de la rueda, y un buen rayon de color rojo...

en fin, el parachoques de mi coche empieza a dar asquete, me voy a ir planteando un cambio

[Lewis]

es como si se hubiese roto la zona interna del neumatico, porque apoyas con el pie y meneas el coche y se mueven que parecen blandiblu, sin embargo en el tren trasero estan firmes de cojones.

presiones correctas y eso. hace poco una me aparecio en el suelo, no se si por perdida de aire relacinada con esto o porque me la desinflaron (hay unos problemas con unos vecinos, unas multas, denuncias, etc)

El forero sería thunderlex (creo que lo escrito bien) que aun anda por aquí entre nosotros!

Lo de las gomasa ver en que acaba la historia, siempre es bueno conocer neumáticos y sensaciones!

[Julacho]

Si vas a cojer unas llantas para tandas yo me iria a por unas de acero, mas baratas y menos dolor en caso de tocarlas

[Enanon]

bueno, fotos del estropicio:



no se ve que esta deformado desde aqui, asi que foto desde arriba:





y bueno en el taller sorpresa, mirar que me han regalado

[Julacho]

Cuanto cabronce te hay suelto
Por cierto como te cuidan en el taller, asi da gusto

[Enanon]

sep, si cuando digo que es mi mecanico de confianza es por algo

ya las he regalado a su vez, el finde las montamos. sera sorpresa cuanto bajen esos muelles, porque no he querido ni preguntarlo

[Martrix]

Cuanto cabronce te hay suelto
Por cierto como te cuidan en el taller, asi da gusto

+1
Ojala hubiera mas talleres de esos!

[Enanon]

Bueno como puse en otro post, mi embrague ha muerto. y al escribir al preparador, esto me han comentado:

Justo ahora estamos desarrollando una solución para sustituir los
bimasas (que es una putada por cierto).

Lo estamos haciendo con los Fiat /Alfa 1.9 JTD pero ahora que nos
comentas, para tu C4 vamos a ponernos con el tema de inmediato para
ver las posibilidades.

asi que a ver que pasa mañana, espero que no vibre mucho con un embrague normal en vez de bimasa.

[Lewis]

El golpe no habrá sido comprobando como culea el c4 no???

Espero que no hayas sido tu...

Y el taller, tengo que pasarme yo por el mio a ver si me regalan algo así... xDD

[Enanon]

El golpe no habrá sido comprobando como culea el c4 no???

que va, llevo sin salir a correr con el desde este verano, solo alguna que otra vez. no me hago nada al control del coche ahora que no me mete morro nunca, y sin confianza es tonteria salir con el.


http://www.youtube.com/watch?v=I_ouwLdiTTY

video que encontre el otro dia de cuando le quitamos la recirculacion del aire sobrante para ver como sonaba. gamberrada que volvimos a poner enseguida no obstante. (y el acelerador ultra corto xDDD)

[Enanon]

Bueno, pues me estoy planteando la venta, o dependo de cuanto me den en el concesionario. SI el conce se lo queda "hecho polvo" lo aguanto un año mas y paso a mantenimiento 0, si el conce o toyota (me paso a los japos) no se lo quedan, lo vendo ahora despues de hacerle la distribucion, que junto al embrague deberia dejarle no necesario de mantenimiento caro en unos años.

ya veremos que hago

estoy pensando en pedir por el 7.500€ con suspen, centralita, frenos chulos, o vender esas piezas a parte y pedir por el menos, dependera del comprador

[lucia861]

Pues vaya ...

[Enanon]

Bueno pues lo que faltaba...

Turbo roto!

el sabado lo arranque por la mañana y notaba un ruido sutil pero que no era normal. hoy le hemos quitado el tubo que va al turbo y las aspas estan con una holgura considerable, fijo que pega en la carcasa.

Asi que no se que hacer joder... 3.000€ en 2 meses duelen demasiado...

pero no se si repararlo y seguir o que... T_T

[Spa_Triana_c4]

buenas tio, siento lo de tu coche, lo del embrague ya me he informado yo y en www.gbsetubal.com preparan el embrague en carbono y kevlar y refuerzan el bimasa y lo calibran tb, tengo q mirar precio pero me han dicho q es la solución a los c4 reprogramados y a los problemas de nuestro embrague... ya que el monomasa (preguntado en sach racing q solo tienen kits ceramicos para nuestro motor) nos daria muchisima vibración. asi que voy a preguntar cuanto sale lo que me comentaron ay en portugal. saludos y ya te comentare

[Martrix]

buenas tio, siento lo de tu coche, lo del embrague ya me he informado yo y en www.gbsetubal.com preparan el embrague en carbono y kevlar y refuerzan el bimasa y lo calibran tb, tengo q mirar precio pero me han dicho q es la solución a los c4 reprogramados y a los problemas de nuestro embrague... ya que el monomasa (preguntado en sach racing q solo tienen kits ceramicos para nuestro motor) nos daria muchisima vibración. asi que voy a preguntar cuanto sale lo que me comentaron ay en portugal. saludos y ya te comentare

A ver que te dicen....

[Enanon]

Bueno, pues el C4 va estupendamente al final

y despues de subir y bajar a bilbao, relleno combustible y tachan!



record de consumo, debido a las obras de la A1 la velocidad media fue de 93km/h y consumo real de 3 con mucho. el ordenador no tiene capacidad para marcar mas de 1.999 porque reduje aun mas el consumo a ver si podia pasar de ahi, pero negativo, o no fui lo suficiente economico