-News MOTOGP- Pretemporada 2009

[Francis]

Los mejores momentos de las tres categorias

http://www.moto22.com/2007/03/26-mejore ... jerez-2007

Enlace de Moto22.com

[Francis]

TRAS SU GRAVE ACCIDENTE EN EL CIRCUITO DE JEREZ

Locatelli ya se encuentra internado en un hospital de Bolonia

El piloto italiano Roberto Locatelli, que esta mañana abandonó la clínica gaditana donde se encontraba ingresado desde el accidente sufrido el pasado sábado durante los entrenamientos del GP de España de motociclismo, ya se encuentra en Italia, internado en un hospital de Bolonia (norte). Locatelli, que sufrió un aparatoso accidente en las pruebas de la clase de 250 cc. realizadas en el circuito de Jerez de la Frontera, llegó en avión privado al boloñés aeropuerto Marconi.

Desde allí fue trasladado al Hospital Bellaria, donde ingresó en el departamento de reanimación a la espera de que en los próximos días sea intervenido por el departamento de cirugía maxilofacial de las numerosas fracturas faciales causadas por el accidente.

Fuente: MARCA.COM

[Francis]

QUEJAS DE LA RC212V

Ha comenzado el mundial, y el campeón Nicky Hayden no acaba de encontrar la puesta a punto ideal para estar delante. Marco Melandri no consigue solucionar los problemas de configuración que le da la horquilla delantera. Y solo los pilotos “pequeños” como Pedrosa o “agresivos” como Checa son capaces de hacer andar la nueva Honda. ¿Será cierto eso de que han construido la moto a la medida de Pedrosa? Pues en principio, y viendo el tamaño y las casi inexistentes fibras de la Honda, parece que si, que la moto la han hecho para alguien pequeño.








La otra gran pregunta es ¿Estará Pedrosa a la altura necesaria para desarrollar la moto? Ahí solo podemos especular, porque Pedrosa, a pesar de todo su talento, solo lleva un año en la categoría, y puede que se le escape algo o que simplemente su base técnica esté todavía por completar. Si esto es cierto los japoneses son especialistas en dejar en la estacada a pilotos “teóricos numero 1” para favorecer a quien ellos consideren oportuno. Pero ¿Cambiar a mitad de temporada el tamaño de una moto? ¿Serán capaces de semejante machada si los resultados no les acompañan?

En las fotos podeis comparar los tamaños de los pilotos, y se aprecia bastante la diferencia entre Pedrosa y Elías y el resto, Hayden, Melandri o Checa parecen “muy gordos” sobre la moto.

Vaya inicio de temporada, y eso que solo hemos disfrutado de dos carreras. Se va a hacer muy larga la espera hasta el GP de Turquía.

[Francis]

UNA DE LAS CHICAS DEL PADOCK DEL GP JEREZ

[Francis]

SÓLO FUE SUPERADO POR SU COMPAÑERO DE EQUIPO, MARCO MELANDRI

Elías, segundo mejor tiempo en los entrenamientos de Jerez

Toni Elías (Honda) marcó el segundo mejor tiempo en el segundo y último día de entrenamientos realizados en el circuito de Jerez. Elías, que paró el crono en 1.39:675, sólo fue superado por su compañero de equipo, el italiano Marco Melandri, quien rodó más tiempo sobre el trazado jerezano y pudo cosechar una mejor marca. La prueba fue bastante fructífera para los pilotos que saltaron al circuito porque, dado su estado de humedad por la lluvia caída del lunes, sirvió para probar los neumáticos sobre una superficie desconocida en lo que se lleva de temporada.

Destacaron las ausencias de pilotos como el español Dani Pedrosa (Honda), segundo en el Gran Premio disputado el pasado domingo, y Kenny Roberts (Kr212v), quienes consideraron suficiente el entreno de ayer y no salieron a rodar.

Por su parte, Carlos Checa (Honda), acabó con el cuarto mejor tiempo (1.40:356) por delante de pilotos como Rossi o Nicky Hayden, el actual campeón del mundo de la categoría. Además, Alex Debon (Aprilia), piloto de 250cc, logró el décimosegundo tiempo, en una sesión donde el de Vall d'Uixa se atrevió a competir con los más grandes.

Tiempos:

.1. Marco Melandri (ITA/Honda) 1.39.484 (72 vueltas)
.2. Toni Elias (ESP/Honda) 1.39.675 (59v)
.3. Randy de Puniet (FRA/Kawasaki) 1.40.225 (82v)
.4. Carlos Checa (ESP/Honda) 1.40.356 (62v)
.5. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1.41.755 (46v)
.6. Olivier Jacque (FRA/Kawasaki) 1.41.908 (66v)
.7. Makoto Tamada (JPN/Yamaha) 1.42.091 (60v)
.8. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 1.42.348 (42v)
.9. Nicky Hayden (USA/Honda) 1.42.562 (61v)
10. Sylvain Guintoli (FRA/Yamaha) 1.42.736 (54v)
11. Vittoriano Guareschi (ITA/Ducati) 1.44.780 (77v).

[Francis]

AUNQUE TONI ASEGURA QUE VALENTINO ROSSI "VUELVE A SER EL DE ANTES"

Elías: "La regularidad de Dani puede llevarle a ganar el título"

Toni Elías considera que Valentino Rossi, líder en MotoGP tras ganar en Jerez, "vuelve a ser el de antes". Es más, cree que también el año pasado el italiano fue el mejor piloto, "pero tuvo problemas y por eso no ganó el Mundial". "Bueno, y por mis pequeñas ayudas también", precisó el manresano en declaraciones a EFE Radio. "Este año sigue siendo la referencia. Nosotros salíamos en tercera fila, me tocó remontar y no llegué a tiempo. No sé si hubiera llegado a estar con él, pero seguramente con Pedrosa y su compañero sí", afirma.

Elías considera "correcta" su relación con Dani Pedrosa, su compañero en Honda. "No tengo una súper relación con él, pero tampoco nos llevamos mal. Me llevo bien con todos. Y dentro de cada equipo, con dos pilotos, siempre uno intenta estar por delante del otro. Dicen que al primero que tienes que ganar es a tu compañero", comenta.

Quiere hacerlo bien en Turquía

Respecto al circuito de Turquía, que albergará la próxima prueba del Mundial, se declaró partidario: "Es un circuito bastante diferente pero que siempre me ha gustado. Conseguí mi mejor resultado allí en mi primer año de MotoGP. El año pasado el resultado también fue bueno. Lo importante es que tengo el récord del circuito en carrera, y si trabajamos bien, podría ser un buen fin de semana para nosotros".

Elías entiende que se ha ganado con el cambio a 800 c.c. "La moto corre menos, pero nos permite hacer las curvas más rápido. Ganamos más de lo que perdemos, los tiempos son mejores que con las anteriores MotoGP y esto ha hecho que haya más igualdad, más espectáculo, más fiabilidad", dice.

En relación con la marcha del Mundial, Toni piensa que "está todo súper igualado" y añadió: "El fin de semana fue de locos. Los pilotos desde el primero al doce teníamos ritmos de carrera similares, cualquiera se presentaba para ser aspirante a ganar. Cada año, las cosas están más complicadas".

La regularidad mandará

Elías destacó que lo importante es la regularidad, una cualidad que, a su juicio, tiene Pedrosa: "Rossi está muy fuerte y le está poniendo las cosas complicadas, pero Dani lo está haciendo muy bien, está siendo regular. Tiene ya un segundo y un tercero. Lo importante es la regularidad y si continúa así eso te lleva a ganar el campeonato. Veremos cómo va Valentino, cómo sigue él y cómo seguimos el resto".

El piloto de Honda se declaró "alucinado" con el desarrollo de la carrera de 250 c.c. de Jerez: "Estaba en mi 'motorhome' y alucinamos. Fue una de esas carreras que hacen afición. Fue muy bonito, cualquiera de los tres podía ganar. Bautista estuvo fenomenal, ya que era su segunda carrera en la categoría. Dovizioso está más fuerte de lo esperado y Lorenzo sigue machacando".

[Francis]

Neil Hodgson, nuevo probador de Ducati en MotoGp

Neil HodgsonEl campeón del mundo de Superbikes de 2003, Neil Hodgson, ha firmado con Ducati para ser el piloto probador oficial de MotoGp. El británico sustituirá al lesionado Shinichi Itoh, y ya está expectante por probar la Ducati Desmosedici GP7 de 800cc.

Tras ganar el mundial de Superbikes en 2003 con la firma italiana, Hodgson tuvo un paso fugaz por MotoGp en el equipo satélite Ducati D’Antin. En 2005, dio el salto y se fue a defender a Ducati en el campeonato americano de Superbikes (AMA), donde compitió 2 años.

Después de haberse quedado fuera del campeonato del mundo de Superbikes de 2007, muy a su pesar, Hodgson considera esta una gran oportunidad y ya ha afirmado que “en caso de que alguién se lesione, estaré preparado”. Hodgson está convencido que tal y como funcionan las motos de 800cc, lo hará bien.

“Estoy realmente entusiasmado por conducir una 800cc” ha dicho Hodgson a la revista inglesa Motorcycle News. “Vi el primer Gran Premio , y nunca pensé que tendría la oportunidad de conducir una”. El jefe de Ducati, Livio Suppo ha añadido: “Neil era una opción evidente dada su disponibilidad, lo conocemos muy bien en Ducati y tiene muchísima experiencia”.

[Francis]

"PAPA CAPIREX!!!!"

Loris Capirossi ya es padre. Ingrid, la esposa del piloto del Ducati Marlboro, dio a luz ayer a Ricardo, el primogénito de la pareja.

El pequeño Ricardo nació el 2 de abril, el mismo día que el legendario piloto británico Mike Hailwood, una curiosa coincidencia si se tiene en cuenta además que Loris nació un 4 de abril y su mujer Ingrid un 5 del mismo mes.

`Ingrid y yo nos sentimos muy felices, hemos ganado nuestro Mundial. ¡Ahora vamos a por el otro!´, ha declarado el piloto.

Con el empuje de su nueva paternidad el deseo de Capirossi de conquistar el título mundial no es una empresa imposible, si bien su arranque en esta temporada no ha sido tan explosivo como el de 2006, cuando se adjudicó la carrera inaugural.

Capirossi, que mañana cumplirá 34 años, es uno de los pilotos más expertos del Campeonato del Mundo de MotoGP.
En su palmarés figuran dos títulos mundiales de 125cc, un título mundial de 250cc y el tercer puesto conquistado en la clasificación de pilotos en el pasado Campeonato de MotoGP.

[Francis]

Nakano, a punto de entrar en el club de los 100
En Turquía llegará a las 100 carreras en MotoGP

Shinya Nakano disputará su Gran Premio número 100 en la categoría reina en el Gran Premio de Turquía que se celebrará dentro de 15 días en el circuito de Estambul Park.

Hasta alcanzar este un logro especial, el piloto del Konica Minolta ha sido una presencia casi permanente en la parrilla de los Grandes Premios durante sus siete años en MotoGP.

El piloto japonés se estrenó en competición en la categoría de MotoGP al inicio de la temporada 2001, tras protagonizar el año anterior una gran campaña en 250cc, en la que perdió el título en la última cita del año, a manos de su entonces compañero de equipo Olivier Jacque.

Fue durante su primera campaña en la categoría cuando se perdió su única carrera hasta el momento, en el Gran Premio de la República Checa, debido a las lesiones en la mano que se ocasionó durante los entrenamientos. En 2002, su primera temporada completa en la categoría, pilotó una moto de dos tiempos. La temporada siguiente se puso finalmente a los mandos de una Yamaha 4 Tiempos. Completada esa etapa, fichó en 2004 con la escudería Kawasaki Racing.

Pilotando la característica máquina verde, Nakano alcanzó su mejor resultado hasta la fecha: Fue segundo en el Gran Premio de Holanda del año pasado, rozando una primera victoria que todavía le es esquiva en la cilindrada reina.

El corredor japonés, que tiene actualmente 29 años, pilota desde este curso para el equipo Konica Minolta Honda.

En su visita a Turquía, el próximo 22 de abril, intentará mejorar el octavo puesto obtenido en la carrera del año pasado. Al margen del resultado, al alcanzar su Gran Premio número 100 en MotoGP, Nakano se unirá a un selecto club en el que sólo figuran otros dos japoneses hasta el momento, Norick Abe y Nobuatsu Aoki.

[Francis]

Locatelli vuelve a casa tras su grave lesión

Roberto Locatelli (Gilera) se encuentra ya en su domicilio particular después de haber pasado varios días en el Centro Médico Bellaria de Bolonia recuperándose de la lesión que sufrió durante los entrenamientos para el Gran Premio de España. Durante los próximos días, el transalpino estará acompañado por dos fisioterapeutas de la Clínica Mobile y a partir de la próxima semana volverá al hospital para seguir con la rehabilitación.

El piloto italiano sufrió una fractura abierta en el tobillo izquierdo, de la que fue operado en España, otra en la clavícula izquierda y múltiples fracturas faciales y traumatismo torácico al sufrir una grave caída en la segunda sesión de entrenamientos oficiales en Jerez de la Frontera. El ex campeón del mundo de 125 cc en 2000 se cayó en la recta posterior a la curva Crivillé e impactó contra las barreras de protección a 120 kilómetros por hora.

[Francis]

Yamaha quiere a Lorenzo con Rossi para 2008

Lo que hasta ahora eran sólo rumores y especulaciones, es ya una realidad confirmada por Lin Jarvis , jefe de equipo de Yamaha: “Hemos tenido algunas charlas con respecto a su incorporación a Yamaha. Lorenzo es uno de los pilotos interesantes y estamos mirando hacia el futuro. Es nuestra obligación interesarnos por el mercado de pilotos de 250cc”.

El vigente campeón del mundo de 250cc sería una de las atracciones principales en la categoría de MotoGP, y en Yamaha son conscientes que un equipo formado por el siempre agresivo piloto mallorquín y el no menos espectacular Valentino Rossi, haría las delicias de los aficionados. Además, Valentino finaliza contrato a finales de 2008, y es posible que en Yamaha ya se estén planteando el posible relevo de la estrella italiana ante sus recurrentes deseos de probar el salto hacia nuevos retos sobre cuatro ruedas.

Esta confirmación no hace más que poner las bases a un rumor que circulaba hace un tiempo por el paddock, acrecentado por la finalización del contrato de Colin Edwards al término de este año. Además, por todos es sabido que Jorge Lorenzo es uno de los pilotos sobre los que se dirigen muchas de las miradas de los cazatalentos de la categoría reina, y no es la primera vez que se habla sobre su paso a MotoGP.

Otro piloto que está en el punto de mira de Yamaha es Andrea Dovizioso, pero a buen seguro que la pareja Rossi-Lorenzo es mucho más estimulante que una hipotética formación con Dovizioso. ¿Os imagináis cómo sería la celebración de un doblete de estos dos pilotos juntos? Ahora bien, aunque en pista puedan parecer muy compatibles con sus agresivos estilos de pilotaje y forma de entender las carreras, no sé por qué, pero no acabo de ver una sintonía de caracteres fuera de la pista…

[Alex_VTS]

me parece indignante lo q tiene q hacer un piloto (TONI ELIAS), para ganar y/o ponerse delante de un piloto (VALENTINO ROSSI), realmente una maniobra digna de una bandera negra, pesima representacion española para mi gusto.

[arrow_l]

me parece indignante lo q tiene q hacer un piloto (TONI ELIAS), para ganar y/o ponerse delante de un piloto (VALENTINO ROSSI), realmente una maniobra digna de una bandera negra, pesima representacion española para mi gusto.

Cuando Valentino (jerez 2005) saca a Sete no pasa nada, que por cierto, no pasa nada porque es un lance de carrera. Cuando ya le apuran al doctor..... entonces si hay que sacar banderas negras.... Pedrosa y Edwards deberian ir a por O.Jacque y curtirlo mientras está en el hospital no? Y el toque entre Lorenzo y Dovizioso debería terminar en navajazos..... por el amor de dios...

Alguien ha visto maniobras de bandera negra en todas las carreras de hoy? Como decía Faubel; porque la moto no iba si no.. le meto un pepinazo jajajajaja.

Yo creo que aún pican los 5 puntos de Elias del año pasado.

[mcoy]

estoy con arrow al igual q con rossi sete le abrio la puerta hoy rossi se ha cerrado buscando a toni, lo q no se pue hacer es intentar cubrir a un piloto q le dan igual la forma de adelantar, se mete y punto, pero las motos son asi si no arriesgas no ganas. un saludo

[Alex_VTS]

primero, relajate, despues, yo le hubiera sacado bandera negra a Valentino Rossi el año pasado en Jerez, la misma q le hubiera sacado hoy a Toni Elias, podrias ir de comentarista de tve

[gil_c4]

Yo ni pincho ni corto en esto pq no me gustan las motos, y ni he visto la carrera, pero joder... creo q tmp es para ponerse asi...
Hay otras maneras de dar opiniones

[Rubenkas]

Yo ni pincho ni corto en esto pq no me gustan las motos, y ni he visto la carrera, pero joder... creo q tmp es para ponerse asi...
Hay otras maneras de dar opiniones

+1

[Alex_VTS]

eso es cierto, pq tu mensaje a ido mas a maldad q el mio, puede q sea fan de rossi, como puedes ver, lo mismo que tu cn los españoles, pero pese a los infortunios de él la temporada pasada, es para levantarse y aplaudirle, mira dnd esta el campeon del mundo ahora jajaja

[gil_c4]

Yo como he dicho no tengo ni puta idea de motociclismo, pero las carreras que he visto, Rossi a sido el rey pilotando su moto con un poderio y una manera magistral...
Mi voto para Rossi! jajajajajja

[Rubenkas]

yo idea tengo menos todavia, pero creo q Rossi es de lo mejorcito que ha dado el motociclismo, como entra cruzado en cada curva, se menea a quien quiere.

Mi voto tb para Rossi!!!

[arrow_l]

Quizas he sido muy radical antes, pero es que me encanta la crítica constructiva y el no dejarse llevar por los colores pase lo que pase. Y lo digo yo que quiero que ganen los españoles aunque sea con pinchos en las ruedas como en ben-hur. Cuando uno lo hace bien, chapó.

Podemos reirnos de Nicky Hayden todo lo que queramos, podemos buscar mil respuestas a la temporada pasada, podemos decir que Rossi hoy por hoy, que lo es, es el mejor. Pero ganó Hayden, no hay mas que rascar, se ponga uno como se ponga es el que sumó MAS puntos. Que si no le rompe la moto a rossi, que si patatin y patatan, es lo que hay...

Alguien ha visto el previo de 250cc? cuando Bautista y Lorenzo comentaban la carrera de jerez? cuando Bautista entra colado a final de recta y le pega un trallazo la moto y casi le da a Lorenzo? Creo que Lorenzo no se ha metido con Bautista, siendo Lorenzo como es ha sabido reconocer que ha sido un trallazo y no era algo aposta.

Alguien ha visto durante todo el fin de semana como Elias cruzaba siempre frenando? vamos a ser relistas y pensar que cuando uno tira de freno delantero y trasero dejando la moto cruzada, a la mínima que sueltas te vas recto, lo digo como motero y como motorista que ha catado el suelo.

Por cierto..... nadie se ha dicho nada de 250cc.... es porque no corre Rossi en esa categoría o porque no hay nada punible?

Para mi las motos no son como el fútbol, que si eres de "X" equipo quieres que gane como sea. Yo digo OLE cuando un piloto gana dando lo que tiene que dar, aunque me joda que no sea el que yo apoyo. Mira que me jodió que le ganara Rossi a Pedrosa en Jerez, pero solo me queda decir OLE ROSSI!!!!! manque me escueza.

Como dijo el mismísimo Rossi al acabar la carrera de Jerez 2005: EL MOTOCILISMO ES UN DEPORTE DE HOMBRES (en referencia a las quejas de Sete).

[Alex_VTS]

no voy a decir ni q tu tengas razon ni q hayden sea campeon del mundo, cada uno piensa como piensa, defiende su forma de pensar, ole a los neumaticos bridgestone, y al tanto con Stoner

[arrow_l]

No quiero tener razon compi, me gusta ser objetivo. Y cuando busco eso, veo las SBK y escuho y leo a Dennis Noyes.

[Alex_VTS]

no kiero decir q tengas razon, tu tienes tu opinion y la defiendes y yo hago lo mismo, ahora quiero q me des tu opinion sobre los comentaristas de las motos, q te parece su imparcialidad

[arrow_l]

Que la cabra tira al monte no?