hdi 110cv - A que revoluciones soleis cambiar??

[kratos]

yo le cambio entre 2600 y 3200,apurando en adelantamientos y cuestas a un maximo de 3800 0 4000,no cambio a menos vueltas excepto qe este en frio(un max de 2500) y el coche me va de lujo,ace mucho menos ruido qe el de un amigo mio qe tiene el mismo y el coche tira muy bien

[robao]

yo le cambio entre 2600 y 3200,apurando en adelantamientos y cuestas a un maximo de 3800 0 4000,no cambio a menos vueltas excepto qe este en frio(un max de 2500) y el coche me va de lujo,ace mucho menos ruido qe el de un amigo mio qe tiene el mismo y el coche tira muy bien

¿Y el consumo como va?

[kratos]

yo le cambio entre 2600 y 3200,apurando en adelantamientos y cuestas a un maximo de 3800 0 4000,no cambio a menos vueltas excepto qe este en frio(un max de 2500) y el coche me va de lujo,ace mucho menos ruido qe el de un amigo mio qe tiene el mismo y el coche tira muy bien

¿Y el consumo como va?

el consmo anda sobre 6,2 normalmente cuando voy por carreteras convencionales e incluso(y esto es solo mi opinion) en autovia consume menos si llego ala 5 cambiando asi las marchas qe si las cambio a 2000-2500,no se si me explico ademas de menor consumo se nota al coche mas suelto,menos forzado espero qe me entendais

[Loboluna]

el consmo anda sobre 6,2 normalmente cuando voy por carreteras convencionales e incluso(y esto es solo mi opinion) en autovia consume menos si llego ala 5 cambiando asi las marchas qe si las cambio a 2000-2500,no se si me explico ademas de menor consumo se nota al coche mas suelto,menos forzado espero qe me entendais

Cambiando a esas revoluciones, ese consumo??
Pues se me hace dificil de creer pero si te marca eso, asi será.

[robao]

el consmo anda sobre 6,2 normalmente cuando voy por carreteras convencionales e incluso(y esto es solo mi opinion) en autovia consume menos si llego ala 5 cambiando asi las marchas qe si las cambio a 2000-2500,no se si me explico ademas de menor consumo se nota al coche mas suelto,menos forzado espero qe me entendais

Pues prueba un dia a hacer los cambios entre 2000 y 2500 y compara los consumos... a ver que pasa...

[noregistrado]

Yo que tengo una conducción tranquila le cambio entre las 2000 y las 2500 rpm y aun no he pasado el coche de las 3200, no me parece seguro para el motor pero lo que si noto es que en 1ª como a thunder al coche le cuesta una barbaridad y aunque quizas sea cosa mia (Que es lo más seguro) desde que le hicieron la actualizacion esa de la centralita....

También creo que sería conveniente pegarle un pisoton de vez en cuando para que no "se amaricone" pero yo al mío no tengo conjones de hacerselo...

[Spa_Triana_c4]

si no a 2000¿? pos en la autopista llendo pa la choza bien q t pikaste jajajaja y eso no era cambiar a 2000 o 2500 jajaja, po yo cambio cuando kiero y no me preocupo x eso q kieres q t diga y si ay q apurar al rojo jajajaj, en serio yo cambio tb alto de vueltas xq le da mas reprix al coche x el tipo de turbo q tienen son de mas nervios jejeje Y TU SABES Q MI COSHESILLO ANDA DELUXE COMO LAS PAPAS DEL MCDONAL JEJEJEJE SALUDOS SEÑORES!!!!

[Spa_Triana_c4]

EL MENSAJE ANTERIOR VA PARA THUNDERLEX jejejej

[des1234]

si no a 2000¿? pos en la autopista llendo pa la choza bien q t pikaste jajajaja y eso no era cambiar a 2000 o 2500 jajaja, po yo cambio cuando kiero y no me preocupo x eso q kieres q t diga y si ay q apurar al rojo jajajaj, en serio yo cambio tb alto de vueltas xq le da mas reprix al coche x el tipo de turbo q tienen son de mas nervios jejeje Y TU SABES Q MI COSHESILLO ANDA DELUXE COMO LAS PAPAS DEL MCDONAL JEJEJEJE SALUDOS SEÑORES!!!!

No es que me picara so CABRONES!! Es que era la primera vez que veia Sevilla, y me llevasteis a BOMBA puta, velocidades de vertigo, y no me quedaba otra que seguiros o perderme...

Tais tos locos por allí

[kratos]

el consmo anda sobre 6,2 normalmente cuando voy por carreteras convencionales e incluso(y esto es solo mi opinion) en autovia consume menos si llego ala 5 cambiando asi las marchas qe si las cambio a 2000-2500,no se si me explico ademas de menor consumo se nota al coche mas suelto,menos forzado espero qe me entendais

Pues prueba un dia a hacer los cambios entre 2000 y 2500 y compara los consumos... a ver que pasa...

ya se l qe pasa,pero yo cuando compre un 110cv fue con la idea de sentirlos(no de ir como loco eh!no me malintepreteis)ademas si cambias a 2500 como maximo,qe aces cuando vas por autovia a 120 qe es aproximadamente 2500-2600?le metes la (R)apida jeje el coche esta perfectamente preparado para subrle un poco un saludo

[KrOMaG]

pos le metes la sexta...amm no que no teneis un CMP xDDDD
Weno yo tb suelo cambiar sobre 3000 salvo adelantamientos y el consumo y todo lo demas me va de lujo..el sonido weno nose si es por el cambio pero es el unico fallo que le saco a mi Chevi

[kratos]

el consmo anda sobre 6,2 normalmente cuando voy por carreteras convencionales e incluso(y esto es solo mi opinion) en autovia consume menos si llego ala 5 cambiando asi las marchas qe si las cambio a 2000-2500,no se si me explico ademas de menor consumo se nota al coche mas suelto,menos forzado espero qe me entendais

Cambiando a esas revoluciones, ese consumo??
Pues se me hace dificil de creer pero si te marca eso, asi será.

pues si es tio,lo del consumo es algo relativo,no depende solo de el momento enqe cambias,sino tb de como llegas a esas rpm,yo antes tenia el consumo mas elevado yse debia a qe le aceleraba muy rapido,tiene qe ser un ritmo constante para no exceder el cnsumo(como hacia Indurain)

[josi_loco]

yo le cambio entre las 1800 y las 2000 rpm en conduccion normal y consumo de 4.9L/100 con 84.000km,pero cuando la situacion lo rekiere las 4000 no me las kita nadie!!!!un saludos xicos!!!

[HDI power]

Yo no tengo este motor, tengo el 2.0HDI, pero mi opinion es, como se comento con Somi en otro post, es que nuestros coches incorporan 16v, las 16v se les saca partido a altas revoluciones, por lo que yo pienso es que entre 2600 y 3100RPM vendria siendo un cambio perfecto, ya que aprobechamos el PAR y aprobechamos esas pedazo de valvulas que tenemos.
Salu2

[kratos]

Yo no tengo este motor, tengo el 2.0HDI, pero mi opinion es, como se comento con Somi en otro post, es que nuestros coches incorporan 16v, las 16v se les saca partido a altas revoluciones, por lo que yo pienso es que entre 2600 y 3100RPM vendria siendo un cambio perfecto, ya que aprobechamos el PAR y aprobechamos esas pedazo de valvulas que tenemos.
Salu2

hay esta,perfecto tio ya veo q a parte de tener buen gusto con el coche(el mio tb rojo con aleron negro solo qe las molduras tb pintadas rojas)saes lo qe ablas,un 10 tio

[robao]

Yo no tengo este motor, tengo el 2.0HDI, pero mi opinion es, como se comento con Somi en otro post, es que nuestros coches incorporan 16v, las 16v se les saca partido a altas revoluciones, por lo que yo pienso es que entre 2600 y 3100RPM vendria siendo un cambio perfecto, ya que aprobechamos el PAR y aprobechamos esas pedazo de valvulas que tenemos.
Salu2

El motor 1.6 HDI 16V 110cv da el par máximo entre las 1800 rpm y las 2500 rpm.

Lo de que un motor 16v va mejor solo a altas rpm lo dejaremos para discutir en otro post.

QUE conste que no le digo a nadie la forma en la que tiene que conducir su coche. Solo comento lo que hago yo. No me mal interpreteis.

[Palentino]

yo solo llevo una semana con el y cambio sobre las 2600,alguna vez a pasado de las 3000 pero sin abusar,que hay que despertarlo poco a poco

[jílar]

Acabo de ver este tema y viendo que hay una encuesta con la misma pregunta y desde hace más tiempo, pues seguimos allí
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=5202