albertomv01 escribió:Arago, llevas razón en todo, pero lo que digo es que hablando, como en todo se entiende la gente, si este chico llega a un taller de barrio de buenas a primeras y dice eso de "hola, quiero mi revisión y la quiero ya" le dirán un amable "vale, te cuesta tanto y lo traes tal día"
Si entras suave y buscas un poco seguro que encuentras un taller bueno y económico con piezas de calidad... incluso, como digo, si tienes un buen taller de confianza, un conocido, amigo, etc. pueden ajustar un poco, pero como bien dices, siempre dentro de la lógica, no se trata de tirar de la cuerda y ahorcar al dueño del taller que también tiene que comer y mantener su negocio, claro está.
exacto, si vas buscando el buen servicio i la calidad el precio te lo ajustan solo ahora si vas buscando lo mas barato piensa k muchas veces aunk no siempre en el precio va la calidad, pero si es conocido i eso seguro k te hace un buen precio.
. Salí de allí con el volante un poquito de lado, se lo dije al chaval, y me dijo, tranquila, en cuanto andes un poco se corrije (ilusa, me lo creí). A la semana, seguía igual, se lo llevé y me hicieron el paralelo, supuestamente bien. A los 5.000 km, reviento la rueda delantera derecha. La cambio, a los 2.000 (7.000 km en total), la delantera izquierda. Llega la grúa, y cuando me enseña la rueda casi me muero, estaba por dentro en los alambres. Con las mismas, me fui a Norauto, con las 2 ruedas en los alambres y las facturas en la mano. Me dijeron que era problema de mi conducción y que no se hacían responsables.
